禹城市禹龙驾校老是考不过科目二怎么办？

一、禹城市禹龙驾校老是考不过科目二怎么办？

考不过科目二科目二有5次预约，10次考试机会，10次考试不合格，需要重新报名，从科目一考试起平时练好车，考试的时候心态放好就可以了！

二、北京公交驾校科目二真有不过的吗？

我虽然不是在北京公交学的车。但是不可否认北京公交驾校是北京数一数二的驾校。科目二在哪个驾校都是有不过的。这正常。

但是我在报名驾校的时候了解过这个驾校。教练都是一对一辅导。只要认真学习。练车的时候教练会对你出现的问题做出指导。你也不用不好意思。没学明白就要主动去问。只要认真练就一定能过的去。

三、腾飞驾校：科目二老是压线要怎么破？

只能加强训练，教练指导下实践中摸索出办法才行，没有什么绝招。某种意义上说，驾驶员就是熟练工。熟能生巧，功到自然成。因此得树立信心，不懈怠，不气馁，稳扎稳打。这样最后一定可以顺利过关拿到驾照。

四、交运驾校：科目三为什么你总考不过？

很多人科目二都是一把过的，科目三总发挥不好，细节太多，一紧张就容易忘记，所有大家要做好这三件事：

养成好习惯

1、上车第一件事就是系安全带，有多重要问问老司机。

2、变道、超车、转弯，靠边停车后开门多观察后视镜，考试过程中，安全是第一位的。

3、不低头换挡，不拖挡。

油离配合要熟练

起步：离合踩到底，松离合到车身抖动，慢加油同时继续慢松离合。

换挡：油门全松，松完后再立马踩死离合，换挡完后稍微慢点松离合(比踩的时候慢点，不用像起步那么慢)，松完离合再慢加油。

停车：打右转向灯，看右后视镜(确保安全)迅速踩离合器到底(如果车速有点快，应该先踩刹车减速。)轻踩刹车(只是减速，不能踩停车)

总之要慢抬离合、轻给油，换挡迅速，做到手脚协调，找好换挡时机，做到速度和档位相匹配。

记住这六个字，眼看、耳听、心记

1、多观察路况，作出提前预判。如遇前方有情况，该鸣喇叭还是停车就要提前作出反应了。

2、不要抢语音播报，同时也要留意周围车辆的鸣笛。

3、平时教练教你的细节，要记住，反复练习，多和学员交流心得，这个比教练更管用。

五、为什么科目二不过约科目三难约？

科目二不过约科三不是难约，而是根本没有资格约科三。

驾驶技能学习是一个循序渐进的过程，不能逾越。科目二就是通常所说的场地驾驶，只有在科目二的学习中熟练掌握了倒车入库，侧方停车，曲线行驶，半坡起步等基本驾驶技能并通过科目二的考试才能进行科目三道路驾驶的学习。基础不牢，地动山摇，熟练掌握科目二才有科目三道路驾驶的安全。

六、为什么有些学员科目三老是考不过？

说实话科目三对我来说真的难考，不怕大家笑话，我考了三次。我的驾照三年才拿到，我考驾照将近花费了8千元。我科目三大概练了六天左右，第二三次考试前一天练一天，说说我三次在哪里失误了呢？

第一次失误，丢了一个路口，没有摆头，加速的时候，挂档方向盘跑偏。没开五分钟就挂了。

第二次考试失误，差一点点就过了，监考人员叫我靠边停车时，车没有停正，这次差不多开出五百米不到，眼看就要过了，车没停好就挂了。

科目三失误的原因很多，依我的经验，有以下方面值得注意:

1.练车次数练得太少，抱着侥幸心理去考试。平时练车没时间，工作忙；有的可能驾校收费不合理，练一天可能要几百元；还有的可能是教练太牛逼，骂这个人，骂那个人，素养差，导致学员没心情练。

2.心里太紧张。我估计心里太紧张还是主要因素，有的人平常练车练得很好，一到考试前一天就手慌脚乱，什么问题都有了。到考试的时候，大脑一片空白，怎么考都不知道了。这类人不管你平常练得多么好，考试就是考不好。因为一上车手脚发抖，平时心理素质差，没怎么参加过公型大活动。就好像有的人一上台发表意见，结结巴巴，连话都说不出来，过度紧张，见不了大场合，你看平时能说会道，胸有成竹，到上考场就不行了。有的人考笔记文化科没问题，一到动手的时候就不行了，有的的确动手能力很差，理论一套一套的，实践了就不行了。这类人平常一定要参加剌激的惊险游戏，像什么摩天轮，滑翔跳伞，要多锻炼胆量。

3.其它原因。平时练的时候，没有注意细节。该打灯的时候没有打灯，该摆头的时候没有摆头，有时候打灯未到位，弯没转完又熄灭了，该减速的时候没有减速，该提速的时候，速度提不起来，档位与速度不匹配高档低速，高速低档。考试考的是细节，学车的时候一定要注意细节，不管你开得多平多稳，假如一个路口漏掉了，又要减分。

总之要考过科目三，平时要多练车，要注意细节，还要记住重点难点，自己的短处多加强练习，。注意好心态，不要太紧张，考前喝一瓶冷矿泉水，压压惊！

七、为什么考科目二不过给钱？

考科目二不及格后补考是要交补考费的，如果说是考生考试不合格后交钱了让该考生通过的，那是不可能的事情，在考驾照考试中每个科目考试都是要考生在科目考试时考试合格才会被驾考系统认可，用作弊手段获得的成绩是不可取的，还会被处罚。

八、为什么科目二上坡老是熄火？

作为一个在科二半坡起步栽了三次。。。终于在这个假期把这个坎迈过去的过来人，我终于可以回答这个问题了！

结合我的挂科经历我来好好说一下为什么会熄火！【（╥﹏╥)真的这过程都是血和泪】

第一次科二，两次都华丽地挂在半坡熄火上，挂了之后依然一脸懵逼，因为练车的时候从来没在半坡上出现过问题，而且练习的时候都是平稳的很随意地松离合也没出现过问题。去签字的时候我一脸懵逼，考场考官跟我说是因为我松离合松得太快，但我当时还自认为松得很慢。 好吧因为当时的情况只有监考的人能看见，所以这个意见我就先记着了，【挂了心情那个难受，做了一晚上噩梦，都梦到在考场开车】又因为假期结束了来不及再报于是就上学了。

寒假，对科二万分抵触，尤其是半坡起步，最后还是硬着头皮去学。期间和教练反反复复地询问半坡起步是怎么回事，教练没有给出实质性答复，最后通过问朋友，在硬件、技术上知道这个和很多因素有关系。

1.不同的车子离合的踩踏的松紧程度不同，意味着你松离合到半联动状态的幅度不同。如果是比较松的，轻抬车子就容易到半联动状态，但是突然换到另一部车子就可能突然不适应容易导致熄火。

2.曾经觉得熄火与离合和刹车配合不当有关系，但是多次科二经历告诉我，解决了离合问题就拥有了世界！教练教我的是根据车身抖动来判断车子是否达到半联动，但是！如果你是经常熄火的那类！我建议这个方法可以换一下！【因为我第一次科二就是根据感受车身抖动松刹车的！结果车身一抖动就抖动得很剧烈，一松刹车我就熄火了！很难过！有木有！】个人感觉感受车身抖动是能做到内心平静，对不同离合适应程度高的人而且车辆性能较为平稳才能百试百灵！

容易熄火的人！就比如我！在半坡刹住的时候！看转速表！指针是不动的，然后慢松离合，达到半联动状态的时候，指针会较大幅度晃动一下，这时候，踩离合的脚不要动！不要动！不要上抬不要下踩！然后松刹车！屡试不爽，我考试每次都用这个方法，才有了通过半坡去体验后面项目的机会！【泪目！】

3.后来因为每次半坡起步练习，教练看我小心翼翼，松离合太慢，他就告诉我，前面可以先松一小部分，再开始慢慢尝试抬到半联动状态，因为前面那段距离都还没有抬到能启动到半联动的位置。（考试的时候如果全程慢松，可能会超时，因为我就试过一次。。因为紧张）【教练通俗易懂的大白话就表达这个意思。。相关术语及汽车相关原理我的了解不太多。。如果表达有误希望指正】

——然后剩下的就是心态问题了

4.不要过于紧张和害怕，脚抖的时候可以掐大腿。如果说第一次科二我输在了没有技术，碰过的车太少车感不好的话，那后来我第二、三次科二在半坡熄火的那部分就全和心态有关了。今年考前加钟，考场的考官跟我说了一句话，真理！技术的问题我可以帮你解决，但是心态这方面就没人帮得了你了。也许正是因为这句话，才让我最后过了吧，第三次科二的第二次机会我才过的，期间一直跟自己说“我可以的，没问题的，别害怕”，要知道之前考科二我因为害怕到脚抖，所以抬到一半又踩下去重新松结果超时，因为反反复复挂半坡所以害怕到松离合快了结果熄火。虽然心态真的很难调整，但是真的不得不能克服！

知乎首答献给那些还在咬牙奋斗克服科二科三的各位！加油！你们都可以的！每个科二或科三挂过很多次的人都不容易！【比如我。。】

九、请问关中驾校为什么最近老是不考科目三？

这关中科目3考试太坑了，考完科目2说等通知靠科目3，一直等了几个月没通知；然后艰难通知一次说明天就要考试3，今天晚上来练车，请问有没有这样的驾校！！

十、科目二三次不过驾校会怎么处理？

考科二挂三次？

很难理解你为什么要考那么多次。但是各地各个驾校处理结果也会有很多不同。

我们驾校如果不幸挂科了，教练会在你下次约考成功后通知你去驾校模拟场地内练车。每次挂科都一样。不过我们驾校很少有科目二挂科的，至少我认识的人当中还没听说过谁科二还能挂科的。

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