三轮摩托科目二考试技巧？

一、三轮摩托科目二考试技巧？

1、在绕杆开始前，要保持心情放松的状态，双腿自然靠住车身。

2、绕桩开始后，要找准进杆的角度，并保持一个合适的速度。如果角度过大或这速度过快，都会导致车身没有足够的转向空间，而导致压到边线。这里应该采取的办法是:选择从边线和标杆的中间位置以一档或者二挡进入都可以，进入后需要油门与离合的正确配合，尽量保持半联动状态。

因为这样可以及时切断动力输出以进行相应的调整。加油时应该做到平缓与柔和相结合，发现车身的位置与自己预期的理想位置不符合时，刹车也不能一下紧急踩死。在这个考试过程中，一切都需要以“慢”为原则。但这个“慢”要做到心中有数，不能“慢”过自己保持平衡的极限。

3、考试时不要求你用几档，只要你在考试时顺利完成各分项不犯规即可（例如中途熄火、溜坡、出线、碰杆等）。建议用一档并把怠速调高至车辆转小弯时不加油门都不会熄火最好，这样你就可以除了在上坡时还是要加油外其它分项中以最慢的行进速度从容不迫的完成场地考试了。

4、在钻杆过程中，从两杆之间的空间转到下一个空间时，需要注意自己和车体的位置，避免碰到标杆。习惯一挡行驶的驾驶员在刚进入时可以适当给油，驶出时则需要减速。利用二挡行驶员可尝试匀速通过。

二、三轮摩托车绕桩技巧科目二？

别紧张，控制好车速，方向别打死，入杆前远离杆这样入弯角度大，不容易车尾撞杆

三、三轮摩托车科目二技巧口诀？

科目二

第一上车调座椅，高低前后要适宜。

第二调好后视镜，后轮地面要看清。

第三系好安全带，听清指挥和命令。

第四看清几号库，找准边线一米五。

第五感应线停车，车库方向别弄错。

第六停车先找库，左右方向别弄糊。

七挂倒档看反镜，过线两圈车别停。

第八反镜看车身，库口过半快回轮；

回完一圈看库角，哪边宽往哪边靠。

九看车身正不正，两侧边线要平行；

平行之后轮回正，方向圈数要弄清；

车正方向不再动，反镜过线把车停。

第十库里停三秒，出库左右考虑好。

十一侧方找距离，三十公分最适宜。

十二曲线最简单，车头紧擦前边线。

十三直角往右靠，内扣对准右边角。

十四坡道别压线，微调方向找准点；

距离三十车调正，右边十分不能扔。

十五调整别太长，赶紧找点看前方。

十六刹车要踩死，防止后溜超三十。

十七起步要果断，一停就起莫留连。

十八熄火不要慌，迅速打车别多想；

扣掉十分别害怕，八十也能把证拿。

科目三

科三两次上下车，细节一定要记得

首次上车共四项，一系三查等下车

（一系：系安全带，三查：检查钥匙、档位，检查是否溜车）

下车顺时绕一圈，摸摸前后感应点

绕完低头打报告，等待人家把手招

不让上车继续转，擅自开门变零蛋

上车一系一检查，大灯开关拨两下

（一系：系安全带，一检查：检查钥匙在没在二档）

除去第八是远光，其余九项全会灯

十项灯光模拟完，等着语音报起步

起步两调两检查，做完之后把火打

（两调：调后视镜、座椅，两检查：检查档杆是否在空档、检查手刹是否拉起）

打火之后共五项，转向鸣笛不要忘

踩着离合挂上档，最后别忘松手刹

等待车身慢慢动，起步才能算完成

上路之后事不多，无非刹车转向灯

路上速度无要求，十五、二十好完成

遇到障碍别惊慌，随时可以把笛鸣

鸣笛如果不奏效，减速停车也都行

左右转弯要警惕，刹车紧跟转向灯

超车变道不一样，操作之时要分清

直线行驶莫压线，掉头只需左转灯

其余项目踩刹车，至少一脚可以多

靠边停车须谨慎，能否过关全看它

记得先开右转向，三十公分内停车

先踩离合后脚刹，切勿空档去滑行

摘档之前拉手刹，熄火钥匙回二档

双手齐把车门开，三秒之后再关上

听完语音报成绩，最后才解安全带

拿起证件坐后座，教练把你拉回来

若是一次没能过，二次机会别错过

最终不管过没过，都要去把字签上

全程记得听语音，过关之后都开心！

四、三轮摩托科目四技巧？

1、整体刷一遍题库：多刷题、多分析、多总结，可以把所有的题目刷上2~3遍。在做题目的过程中，可以快速知道自己哪块知识点不足，有针对性地去学习。

2、错题集一定要刷：做完顺序练习题，就可以发现自己是哪些题目容易出错，然后就把这些做错的题目再一起做一下，多做几次，巩固一下易错知识点。

3、多做模拟考试：前两步都扎扎实实做完后，就可以开始模拟考试，如果能保证平均分数在95分以上，通过科目四基本稳当。

4、考试时不能漏选：真实考试是你答完一道题，点下一道题，系统就会自动给你判断对错，所以一定要擦亮眼睛，分清题目类型。

五、三轮摩托科目二要求？

连续障碍，不能碰杆，碰到杆，或中途熄火。

六、摩托车科目二过关技巧？

绕桩

1、进入第一根桩的之前，尽量贴着边线行驶，只要不压线就行，车轮驶过桩杆就可以打方向，但方向不能打死要留一定的间隙，否则摩托很容易就会停下。

2、驶进第一根桩和第二根桩后，观察第二根桩平行出去的边线位置，车头对准那个点即可回正方向并朝那个方向行驶。

3、贴近边线后开始微调方向，观察车把手位置当把手和桩杆平行即可打方向倾斜过去，后面的桩也以此类推。

坡道定点停车和起步

1、起步前踩下刹车，防止汽车后溜；

2、如果摩托车是熄火状态的，则先捏紧离合退回空挡，启动后再准备起步；

3、摩托车启动后捏紧离合，向前踩一下换挡杆挂入1挡，然后慢慢拧油门给油；

4、稳住油门，观察转速表，挡转速表指针保持4000转左右，慢慢松开离合，直至车身明显抖动；

5、车身抖动也就是半联动状态，此时稳住离合不要动，然后快速松开脚刹并加油起步上坡，车辆平稳起步后在慢慢松完离合。

单边桥

对于单边桥来说，基本是没有什么技巧的，注意以下几点即可：

1、车速不宜太慢，太慢车身容易左右晃，从而导致重心不稳；

2、目光放远看，不要盯着轮胎接触位置，有了宏观视野驾驶才会平稳，如果光盯着车轮看，一旦有偏差，手就会不自觉地左右晃动把手去调整，从而影响结果；

3、上桥后手臂要放松，把手不要握太紧，过度紧张的话，在调整方向时容易用力过猛。

七、摩托车科目二绕桩技巧？

1

钻杆的场地数据：

桩与边线的距离为车宽加30厘米(一般桩与边线相距1米左右) ；

2

桩间距：普通和轻便二轮摩托车为车长加50厘米；正三轮摩托车为车长加40厘米；侧三轮摩托车为车长加80厘米；(2轮一般2.5米到3米)；

3

终止线距最后一根桩杆3倍车长。

4

钻杆要求：

钻5根杆，s型，间距2.5m，两边的白线有1m多点，压线、撞杆、熄火就out，钻完绕圆圈又钻回来。

钻杆技巧：

在钻杆开始前，车手同样需要放松心态和肌肉，双腿自然夹住车体。绕桩开始后，要找准进杆的角度和速度，如果角度过大或这速度过快，都会导致车体没有足够的转向空间而压到限宽线。正确的做法是，选择从边线和标杆的中间位置以一挡或者二挡进入，进入后需要适当进行油离配合，尽量保持半联动状态，这样可以及时切断动力输出进行相应调整。加油要平缓柔和，发现车辆位置与自己预期不符时，刹车也不能一下捏死。总之在这个过程中，一切都以“慢”为准则。但这个“慢”要做到心中有数，不能“慢”过自己保持平衡的极限。

在钻杆过程中，从两杆之间的空间转到下一个空间时，需要注意自己和车体的位置，避免碰到标杆。习惯一挡行驶的驾驶员在刚进入时可以适当给油，驶出时则需要减速。利用二挡行驶员可尝试匀速通过。需要注意的是，在有些驾校规定中，当完成了一去之后，还需掉头，再完成一回，掉头也是有距离限制的，千万不要再阴沟里翻船。

八、d照科目二，正三轮摩托车绕桩技巧？

桩与边线的距离为车宽加30厘米； 桩间距：普通和轻便二轮摩托车为车长加50厘米；正三轮摩托车为车长加40厘米；侧三轮摩托车为车长加80厘米； 终止线距最后一根桩杆3倍车长。 放慢速度，保持好状态，一定能顺利通过！

九、D照科目二，正三轮摩托车绕桩技巧？

选择从边线和标杆的中间位置以一挡或者二挡进入，进入后需要适当进行油离配合，尽量保持半联动状态，这样可以及时切断动力输出进行相应调整。

十、考三轮摩托科目一技巧？

1. 熟悉交通标志和标线。在考试中，有很多题目是根据交通标志和标线来考察考生的。因此，考生需要熟悉各种交通标志和标线的含义，以便在考试中更快准确地做出选择。

2. 注意交通安全意识。考试中很多题目都是考察考生的交通安全意识，例如行车时如何正确使用安全带，如何避免酒驾和疲劳驾驶等。对于这些题目，考生应该认真阅读题目内容，并且根据自己的常识和道德准则来做出选择。

3. 掌握法律法规。考试中还有很多题目是考察考生对于三轮车相关法律法规的掌握情况。因此，考生需要认真学习和掌握相关法律法规，以便在考试中更好地解答相关题目。

4. 多做模拟试题。在考试前，考生可以通过做一些模拟试题来让自己更加熟悉考试流程和题型，并且找到自己的薄弱环节，及时加以弥补。

5. 注意考试时间。科目一考试时间为45分钟，考生需要在规定时间内完成所有题目。因此，考生在考试前需要准备好计时工具，合理安排答题时间。

总之，考取三轮车驾照科目一需要考生具备一定的常识和技巧。考生需要认真学习相关知识，熟悉交通规则和法律法规，并且进行充分的模拟练习，才能在考试中取得好成绩。

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