起步怎么油离配合？

一、起步怎么油离配合？

有一个词开手动的应该都听过：油离配合

起步快或者慢，顺或者挫，都看怎么配合。

所谓配合，就是抬起离合的同时踩下油门。这两个动作是同时进行的。这也就是说你要找到两个动作最佳的配合点。

每台车的离合器行程都是不一样的，每台车的油门响应也是不同的。但是每台车都会有那么一个状态——当离合踏板刚好抬到啮合点的时候发动机转速也刚好达到可以让车轮客服阻力，迅速抓着地面滚动起来。

对于新手来说，必须要牢记的一点是，离合器的结合点虽然在文字表达上是一个“点”，但实际情况是民用离合器的设计都有半联动行程的存在。

所谓半联动行程从离合踏板抬至到车轮可以开始转动的位置开始，到踏板抬至离合器完全结合，在任意油门大小下离合器都不打滑结束。

知晓并理解这一点很重要，因为新手开手挡快速起步的主要难点除了可能熄火，最重要的就是如何准确的掌握，并且顺畅的过度这段半联动行程。

所以我需要再次强调，油离配合最重要的是配合！在真实的驾驶环境下，起步时两个踏板的操作是始终动态的，练习就是去找到恰当的操作节奏。让两个踏板合拍。

不要怕熄火，但也请不要太过火，一开始可以尝试把发动机转速吊到一个位置，比如1000转、1500转、1200转，都可以，然后有节奏的迅速抬起离合器。

如何判断这个“有节奏的迅速”？

基本上就是左脚抬起的时候即不阻碍踏板的自由回位，脚掌也不会脱离踏板让其自由的回弹。

当能够很自如的掌握离合踏板之后，你就能很顺畅并且迅速的起步了。

我们能学会走路，我们能学会骑自行车，我们也都能学会用筷子。那么每个新手都能学会快速且平稳的起步。

祝每个新手都能快快变成老司机，并且能从掌握一点点小技巧中获得一些驾驶乐趣。

二、新手起步油离配合口诀？

1，快。

2，停。

3，慢。三步。

三、标致308油离配合怎样起步？

平路起步和半坡起步

平坦路面起步，离合踩到底，挂1档后离合抬至结合点（308的结合点较为模糊），此时，轻踩油门并稳住，保持转速发动机1500~2000转之间（308怠速时发动机转速为800）。然后，慢松离合到离合完全抬起，能确保起步不熄火。

如果是在新手最惧怕的半坡起步，不使用手刹的情况下，应右脚踩住刹车，左脚离合踩到底，挂1档，慢松离合至车头稍微抬起（此时的前进力已经和斜坡后退的力平衡），右脚迅速从刹车移至油门并踩下，慢松离合，配合掌握好，基本不溜车。

四、半挂车起步怎么油离配合？

半挂车起步应慢松离合稳加油门儿。

五、手动挡快速起步油离配合起步操作？

手动挡汽车换挡没自动挡汽车方便，但是也有自身的优点，开惯了便会驾轻就熟。那手动挡起步换挡怎么操作呢?下面一起来看看手动挡起步换挡技巧。

手动挡起步换挡技巧

1、起步技巧

开车要穿合适的鞋子，拖鞋、女高跟鞋等都不合适，对新手来说布鞋等底薄的鞋最好。

不同于自动挡车，手动挡车起步时，左脚把离合器踩到底，挂一档，右脚虚空着放到油门上方，慢抬离合的同时松手刹同时轻踩油门，踩油门后踩离合器的左脚慢慢完全抬起，车辆平稳起步。

但遇到高坡起步时，左脚离合器要抬到恰到好处，即车辆处于“半联动”状态，这时即使松了手刹，松了刹车，车辆也不会溜车。

然后紧跟上踩油门，慢抬离合器，松手刹，车辆起步。

手动挡起步换挡技巧

2、升档注意

紧接着换二档时，离合器要快踩慢抬，否则车辆闯动，很不平稳。

换三档时离合器仍要快踩慢抬，到四档以后就无关紧要了。

当车辆快到信号灯前时，要提前判断，如果离信号灯还有二三百米，绿灯闪烁，就可以摘个空挡，滑行到路口，等红灯。这样不仅可以省油，还不用急急忙忙的猛踩刹车。

3、不要空挡滑行

在下长而陡的坡道时，千万不要空挡滑行，别以为能省点油，其实省不了多少。空挡时失去了发动机的制动减速功能，万一遇到紧急情况，光靠刹车很难快速减速，有时甚至能导致刹车失灵。

在雨雪天行车，需要特别注意，不仅要放慢车速，还要提前做好判断，特别是到路口，必须提前减速，否则到跟前会刹不住车。谨记的是，减速时要“点刹”，防止车辆侧滑，虽然很多车都有ABS EBD之类的，遇到紧急情况还是靠驾驶员的提前准备和判断。

当我们通过积水较深的路段时，在不知深浅的情况下最好绕行，如果非走不可，那一定记住，挂上低档，踩住油门不要松，一定要跟上油门，不能换挡，轰着油门一气通过。如果换挡，排气管进水就麻烦了。

4、换挡时速

以1。

5升排量的家庭用车在平路上行走为例，最理想的换挡时机大致如下：

1挡起步：约1500rpm

1挡转2挡：20km/h

2挡转3挡：30km/h

3挡转4挡：40km/h

4挡转5挡：50km/h

转入抵挡也是一样，不要等转速过低，车辆几乎没有力气时才减挡，这样会增加引擎负担。

要车辆保持一定的驱动力和速度，减少引擎负担，及早减挡是必要的，特别是上坡、车辆慢速行驶和负重行驶的时候。

一般来说，最佳的减挡时间大致如下：

5挡换4挡：55km/h

4挡换3挡：45km/h

3挡换2挡：35km/h 2挡换1挡：25km/h

。

六、开车起步时的油离配合有什么诀窍吗，怎么老掌握不好呢？

我有发言权，大家都说油离配合，他们有共同点又是同步过程。举个例子来说，“你约了男朋友或者女朋友喝咖啡，假如你先到的，肯定得等他或她到了，一起点咖啡、喝咖啡、浓情默默、沉静在爱的世界里。

离合点也是半联动的点（离合点：一般有4、5毫米距离的样子），离合必须踩到底的，快踩慢抬的动作，慢抬不是一直慢抬，前期是空的，没有离合点，就快点抬，快到离合点时要慢，到离合点要停，轻轻踩油的同时再慢慢抬离合这就是同步的过程直到离合完全抬开，车起步时，就特别稳，发动机转速一般达到2000转时，踩离合挂二档，到离合点轻踩油门同时抬离合，以此类推。

一档、二档减速时（也就是慢档），先踩离合，再踩刹车，紧急情况还是以刹车为主；高档位（3档4档5档）先踩刹车，车速慢下来以后，车没有发生抖动之前，再踩离合，控制刹车。尤其是坡起跟车的过程，你能用离合不用刹车把车控制在静止的状态，你就很厉害了。先分享这些，希望对新手们有所帮助

七、科目二考试怎样配合好左右手配合？

学车的时候手脚不协调，一般出现在百米加减挡的时候。训练的方法，车子不要启动，坐在车里踩离合器换档，换档时眼睛正视前方，注意换档不能看档位，训练几次就可以了。

如何在学车初期，让自己的手、脚配合协调，而不手忙脚乱?不妨试试以下这两招!

1、手要稳

在练车过程中，手的主要作用是控制方向盘，但是也会有其他动作，比如调整座椅和后视镜、系安全带、拉手刹、检查仪表盘等等。

在控制方向的时候， 学员的手部动作一定要稳， 不要太过紧张地握盘， 这样很容易导致方向跑偏。常见的握盘方式有 9：15 和 10：20 两种， 学员应该放松、 自然地掌握方向盘， 这样一方面能准确把握转弯角度， 另一方面也能减少驾驶疲劳。此外，学员遇到突发状况时，千万不要 紧张和慌乱，因为人一紧张手就会就下意识地抓紧，很容易导致方向 跑偏。

2、脚要灵

因为脚部的灵活性不如手，而且脚部至少掌握车辆的两大系统， 制动和动能， 所以在操作的过程中学员应格外注意脚部的灵活。

首先， 一定要记清楚三个踏板的位置，千万不要把油门和刹车弄混，在没有 进行任何操作的时候，要把右脚放到刹车踏板上。然后，要保证脚部 踩踏姿势正确， 即用脚掌踩踏板， 脚跟作为支撑点， 脚掌全部踩下后， 腿部仍有一定程度的弯曲。

最后，学员可以在教练的指导下体会每个 踏板踩下的力度和感觉，特别是离合器半联动的位置，学员尽量能在 不用油门的情况下，通过脚踩离合器控制车速。

八、自动挡车起步正确油离配合方法？

1.

油离配合平稳起步的操作:左脚踩离合到底,挂1挡,慢抬离合,松到车感觉在抖,此时可轻轻给点油门,然后继续抬离合,同时慢慢加油,当离合到半联动时,松手刹,车子就可以平稳的起步了。

2.

挂档时,离合与油门不能同时踩。换档时,油门全松,松完后再立马踩死离合,换挡完后稍微慢点松离合(比踩的时候慢点,不用像起步那么慢),松完离合再踩油门(离合与油门配合时基本双腿是平行操作)。

3.

拐弯时,高档位情况下,先带点刹车降低车速后利用惯性拐弯,或者降低车速此时在换挡。千万不要去踩离合换挡(此时踩离合车速就快,踩离合时行车惯性将出现不安全因素),根据路况,一般情况,刹车不要到底,降低车速在踩离合换挡。紧急情况下,刹车直接到底,不要考虑去换挡了。

4.

换挡要先踩刹车减速再踩离合换挡。停车可以直接踩离合踩刹车。路考靠边停车的时候,如果不是在最右边的车道,建议带刹先变到右边了再踩离合。松离合器一定要慢慢抬起,不能猛地松开,因为瞬时间的抬起,不止会加大对离合器的损害,还会让车出现往前冲一下的现象。

九、摩托车快速起步油离配合技巧？

摩托车快速起步时，油离配合技巧非常重要。首先，确保油门逐渐打开，避免猛踩油门导致车辆失控。同时，要适时离合器的离合点，即在油门逐渐打开的同时，缓慢松开离合器，使发动机和传动系统平稳连接。

此外，要注意保持身体平衡，保持稳定的姿势，以确保起步时的稳定性和控制性。练习和熟悉这些技巧，可以帮助提高起步的效率和安全性。

十、a2科目二考试坡起步可以踩油门么?

不需要踩油门，科二全程用不到油门，只能用离合控制速度，全程离合和刹车配合。因为科二的怠速调的很高，操作得当车子有足够的动力爬坡，出现遛车、熄火都是刹车和离合没有配合好操作不当导致的。

关于坡道起步

1、先踩下离合器踏板，挂低速挡，打开左转向灯并鸣喇叭示意车辆即将起步。

2、踩下加速踏板，提高发动机转速，同时抬离合器踏板至半联动（可以根据发动机声音来判断，在抬起离合器踏板时，如发动机声音变得沉闷，证明离合器处于半联动状态）。

3、慢慢松开驻车制动杆，并徐徐踩下加速踏板，同时继续缓抬离合器踏板。

4、当离合器完全接合后，继续下踏加速踏板，使车辆平稳起步。

扩展资料：

起步操作技巧

1、要控制好车速

坡道定点停车时，在上坡前，车速要略快一点，使汽车稍微带点冲力，不然上不了坡。等后轮上坡后，应立刻将速度降下来，使汽车慢速行驶。否则，如车速过快，一是来不及调整车与边线的相对位置；二是来不及对准参考点停车。

2、要选好参照点

3、动作要协调

坡道起步时，离合器、加速踏板和驻车制动杆要协调配合，放松驻车制动杆的时机很关键，晚了汽车起不了步，发动机会熄火；早了则会往后溜车。这个时机就是离合器踏板抬至半联动时需掌握的技巧：一是听发动机声音；二是感觉车身抖动；三是看转速表指针发抖并向下移动

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