科目二坐姿最标准调法？

一、科目二坐姿最标准调法？

首先上座之后左脚踩刹车，后背靠紧座椅，然后调节座椅，使左脚能够不受影响下踩死刹车。

二、科目二看点坐姿问题？

如果练车时候总是找不准点，背部和头部可以靠在椅背上找点，考试的时候也比较容易把握。

科二考试技巧和流程

进考场：

进入考场将自己档案给门口工作人员，在大厅等待，工作人员念到考生姓名，持身份证录指纹照相。注意：选右手最清晰的指纹，录指纹时，一定将手指平稳放在仪器上，若录入的不清晰，到了考场，电脑读不了，还要重新分车，就会排在最后了;录完指纹后就要观察大屏幕了，出现你的名字，记住你的车号，就马上到考场，不要等到念到你的名字再去。

考试上车前准备：

听到考场上领考工作人员念到你名字，回答到，准备上车。上车时，先调座椅前后，在座位的下面拖拉;椅背，左边按一下，用自己的背倚着调整，调整好就放下;右边把手可以调座位高矮，如果你练车时没有调整，就别调整了;方向盘的高矮也是可以调整的，这个我们教练没有说，考完后听同事说的。调左右后视镜，向下向前调整，要看到车的后轮，系安全带，注意别插反了。准备好后再按手印。

起步：

听到语音提示：开始准备照相时，先打闪光灯，最少保持3秒以上，踩离合、脚刹、拉下手刹，挂一档，松离合。松的时候注意一定要慢慢松，用脚掌平住松脚刹。车开始缓慢行驶，不要着急，这时候你可以深呼吸，调整一下紧张的情绪。

倒车：

一共四个库，一般选最前边两个库的，侧方位就选左边，最后一个库最好选右边。离边线1.5m-1.8m开进去，身体和库线平行，停车。挂倒档，当左后视镜与边线重合时，最好在最外线(线的最前端，提前打比较好调整)，方向盘向右打到底，看右后视镜。当库的右前点与车身夹角较小时，方向盘向左回一点，再向右打到底;当夹角较大时，说明打方向盘的时机稍微晚点了，当车身回正了，方向盘保持不动，车的尾部要顶过一点，再将方向盘回正。只要前轮没有到库内，可以稍大点调整，前轮快要到库线了，就微微调整，不要超过45度角。

注意一点，捷达的车尾是圆的，和桑塔纳不同，车正的时候，看右后视镜，尾部偏右，看左后视镜，尾部偏左，所以说，左右后视镜都要看看。当左后视镜与边道池内侧(边道池里面的线)重合时，停车。挂一档，出库，当雨刷与库前线重合时，立即向左打到底，在行进的过程中，方向盘向右回一点，大约45度，马上再向左打到底。原因：不调整45度，车倒入库的时候比出库时偏右一点，另一个原因是为了更好的让车的前轮压左边线。当车轮压倒左边线时，停车。方向盘保持左打到底不动，挂倒档。入库调整方法同前，只是方向相反。入库停车，出库，从右边出来，后轮完全出来后再调整，进入跑道。注意：不要进入别人的库。

侧方位停车：

左雨刷圆点比着右边线或边道池最内侧向前行驶，身体与右感应杆平行时停车。注意：车头不能出前线。挂倒档，当肩膀快与右边道池重合时，向右打到底，看左后视镜，当看到左车身与边道45度的那个角时(库的右后角)，方向盘回正。再看左后视镜，看到左后轮压倒库内虚线时(库的左边线)，马上向左打到底，车身正后停车。只要车在库内，车身不正也无妨。空挡、拉手刹。打左转向灯，放手刹，挂一档，保持左打到底出库。后轮出来后回正。

半坡起步：

半坡起步其实是最简单的，因为有作弊点。半坡因为在坡道停车原因，你会看见半坡上一个大的深色油点，每个坡上都有。方向盘中心点瞄准油点的最右侧，这样与右边线就会保持在20cm左右，合格是30cm。上坡的时候就不要将离合一松一紧的控制了，在平路上这样控制车速比较慢，但新捷达是1.6的，动力小一点，车会在半路停止。若车速太慢，就慢慢抬一点离合，保持不动。快到停车点时，离合向下点一点控制速度。当前窗玻璃右下角窗花与感应杆重合时，停车;有的人是前窗玻璃右下角与感应干重合。其实差不了太多，根据你控制的速度判断。车速较快，就看窗花点。起步有很多人感觉比较难，其实是你离合控制的不好。起步时，先打左转向灯，再将离合慢慢松。当提到短的声音时，再松一点，当仪表盘指针跳动的比较厉害时，这时候就快到可以起步的火候了，前万不能立刻松脚刹。再松脚刹一点点，你会听到比刚才长一点的声音，车开始抖动，离合千万别动了，平住，控制好，慢慢松脚刹，车子就走了。车走的时候最好向左打一点方向盘，因为有可能你的车是斜的，后轮会压倒边线。下坡时，踩一点刹车，因为，下坡后与S路很近，速度太快，S路不宜控制。

S曲线行驶：

捷达S路是先向左拐弯在右拐弯。在进入S路的时候有一个小的弧线，一定要调整一下。在驾校练得是桑塔纳，看车头和车的边角，划线。但捷达看不到。最好的方法是看后视镜。左拐的时候看左后视镜，右拐的时候看右后视镜。S路右拐时，很多人不会看后视镜，那你就不要一次把方向打满，你可以先向右打一圈后，根据边线再向右打半圈。还有个更直接的方法，就是将头探出窗外，看到车与左边线保持的距离，来调整。原理很简单：路宽一定，车离着左边线的距离多少，你就能分析到车离着右边线的距离。S路出来后，直接是直角拐弯，所以容易不自觉的车就向右边靠，这时你就要小心了，一定要等到后轮从s路全部出来后，再向右靠。

直角拐弯：

捷达是左直角拐弯，桑塔纳是右直角拐弯。很多人说右拐比左拐简单，我个人感觉左直角拐弯比较简单，因为能看到拐弯的角，这样就容易调整车辆。进入直角拐弯时，左雨刷圆点对着右边线内侧行驶。当左边道池与肩膀平行时，立即向左打方向盘到底，同时看左侧拐弯的点。注意车与该点的夹角，当夹角小时，向右打方向调整一下;若角太大就不好调整了。所以早打比晚打一点好些，可以调整，但你也不要早太多了。

报成绩：

若直角拐弯完毕后，电脑开始报考试成绩，当听到：考试成绩审核，电脑报错时不要太担心，80分合格。电脑会报告成绩合格，恭喜你，考试成功。若半路报考试成绩不合格，请重回起点，不要失落，调整好心情，准备立刻再考。记住把剩下没完成的项目都做完，就当练习一下，回到起点的时候，路比较长，你可以做基本练习，做几个深呼吸，调整好心情，好好发挥。

三、科目二坐姿要挺直吗？

科目二考试注意事项，坐姿必须要端正，否则点位找不准！1、做准备——实

科目二最关键的在于找点看点。上车准备工作到不到位，对于点位找的是否准确影响很大。所以上车后的准备工作一定不能遗忘：

座椅调适——保证每次练车的座椅前后、上下位置的是一样的

坐姿固定——不要今天挺直后背，明天就弓着腰开车，每次开车姿势都要一样

后镜调对——后镜位置要根据坐姿和座椅位置来判断，这两项固定了，后镜只要每次按照一样的标准调就可以了

2、压车速——慢

科二场地小，车速慢下来，才能降低压线风险。新规之后，5秒以内的中途停车每次只扣5分。要求放宽，学员大可以在没有时间限制的项目适当放慢车速。

压的住——考试沉住气，不要着急赶项目，别总怕熄火就把离合抬很高。

用的巧——保持离合半联动，小幅度调整离合的深浅，在需要动力的时候，松多一点，在需要精准调整的时候，压深一点。

3、打方向——顺

科二打方向，切忌时快时慢，或者一点点磨。错过了最佳时机，车轮轨迹就有偏离，就容易压线出线。

记牢打方向要领：快，准，回

快——打方向要快，看准点位迅速打过去

准——该打多少，一分不多，一分不少

回——打完方向，记得打了多少，回正多少

4、作总结——勤

每次练完，花个5分钟回忆一下，总结错误经验。等到下一把练车时，重点练习。

每学完一个大项目的时候，除了自己总结经验，也要注意观察其他学员的操作。通过对比，发现自己的不足。

这四点，就是科目二教练最想传授给学员们的。只要实实在在的做好这几点，你会发现考试简单不少，以前总挂的地方也能有所突破~最后祝大家科目二全都一把过！

四、科目二考试科目二镜子怎么调？

1.

科目二镜子最标准的调法就是先调座椅，只有驾驶员以驾驶时的坐姿和视线去调节才是最标准的；否则调整出来的后视镜不仅不适用，看点还会产生误差。

2.

科目二镜子怎么调一般情况下，镜面的影像分别有天空、地面、车身三个部分，这三个部分按一定的比例调节即可。中央后视镜：中央后视镜没有固定的调法，驾驶员可以根据自身需求调整；一般可以调节为自己镜面影像中的右耳际横切在后视镜左侧，这样会比较实用。左后视镜：在左后视镜的镜面影像中，上下调整为地面、天空各占一半，前后调整为，车身占据1/4，确保看到车轮最低点和地面的接触处。右后视镜：在镜面影像中，上下调节为天空占1/4、地面占3/4，前后调节和左后视镜一样，占1/4。

五、怎么调后视镜考科目二

六、科目二怎么调方向？

科目二调方向，直行时，你要车头往哪个方向走就往哪个方向打方向盘，倒车时，你要车尾往哪个方向走就往哪个方向打方向盘

七、坐椅怎么调科目二？

开始考试前调，座椅下方有一个拉杆可以调节。

八、科目二镜子怎么调？

1.

右后视镜：右后视镜最佳调整角度同样是镜面中道路环境占据大部分，由于右后视镜距离驾驶员视线较远，所以为了尽可能看清楚道路环境，可以让道路延伸点位于后视镜上方，另外车身同样是显示1/4即可。

2.

左后视镜：通过电动开关或手动调整，后视镜可以上下左右调节。左后视镜最佳调整角度是镜面中道路环境占大部分，车身只需要显示1/4即可，同时道路延伸点位于后视镜中间。

九、科目二后视镜怎么调？

左后视镜的调整方法。

身体保持端正坐姿，调整左后视镜：左右方向调整时，让车身占据左后视镜镜面的三分之一；上下方向调整时，让车子后门拉手刚好出现在左后视镜镜面的上边沿附近，使自己可以看到车子的左后轮。

右后视镜的调整方法。

同样，保持端正坐姿，在左右方向调整时，让车身占据右后视镜镜面的三分之一；在上下方向调整时，让车子后门拉手刚好出现在左后视镜镜面的上边沿附近。

拓展资料

后视镜属于重要安全件，汽车后视镜反映汽车后方、侧方和下方的情况，使驾驶者可以间接看清楚这些位置的情况，它起着“第二只眼睛”的作用，扩大了驾驶者的视野范围。汽车后视镜属于重要安全件，它的镜面、外形和操纵都颇讲究。后视镜的质量及安装都有相应的行业标准，不能随意。它的镜面、外形都颇有讲究。所以后视镜的质量及安装都有相应的行业标准，不能随意更改。

汽车诞生之初，并没有后视镜一说。很长一段时间内，司机都是通过扭头的方式观察车辆侧方、后方的状况。率先想出用镜子观察汽车周围环境的是一位女性赛车手—多萝西·莱维。在比赛的时候会时不时拿出一面镜子观察车后方情况，但并没有将镜子固定在车内。后来一位赛车手瑞·哈罗恩直接将镜子安装到车上，并拿下冠军。但这位冠军在赛后还埋怨：“那面镜子摇晃的太厉害，根本没法看”。

【参考资料】

来自头条百科：

https://www.baike.com/wiki/%E5%90%8E%E8%A7%86%E9%95%9C/1157279?prd=home_search&search_id=5bu19ftxjbg000&view_id=l7pnwih3qls00

十、小车坐姿怎么调？

小车坐姿调整需要考虑身体的舒适度和正确性，因此应该是适合个人身体条件的。一般来说，正确的小车坐姿应该具备以下要素，即头部稍微向前，肩膀放松自然，两肩下垂，手臂自然放松，背部挺直，腰部略微向前倾，膝盖略微弯曲，足部平放，后背和颈部需要有足够的支撑，整个身体都需要紧贴着椅子。这种坐姿可以减少身体的紧张程度，保护颈椎和腰椎的健康。在调整完小车坐姿后，可以进行一些伸展放松身体的运动，以缓解疲劳。

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