二挡停车起步先踩离合还是刹车？

一、二挡停车起步先踩离合还是刹车？

踩离合。科目二的考试中车辆的油门是没办法踩的，在练习中也是这样，驾校都会选择把油门抵住，使得学员在练习中不会因为踩错而误踩油门，长期以往后，其实学员在科目二就会养成关注刹车和离合器，而忽略掉油门。

在整个科目二这里，控制车速的办法就是离合器，但是如何车速过慢，刹车踩得太快，就容易熄火，所以小议大家尽量应该采用先踩下离合器，使得车辆的受到摩擦力的影响，导致车辆行驶更加缓慢，然后再踩刹车使得车辆停稳。

科目二的练习中

会发现当车速越慢才越容易通过考核，那如果选择先踩刹车，就会造成车辆刹停，车身一窜一窜，造成熄火。

那在科目二坡道定点停车这里，车辆上坡过程中，对于车辆行驶的要求更高，没办法保证车辆在先踩离合器的情况下，车辆不后溜车，那就需要离合和刹车一起踩下，这就要求对于点位的把握更好，这样能够更好的通过坡道项目。在离合和刹车同时快速踩下的时候，会造成人有前冲的状态，要自己注意，不要影响到方向盘，有过学员因为同时踩，造成方向偏移。

二、科目二倒直线先踩离合还是刹车？

1、先踩离合再踩刹车

考试停车，一般而言，先踩离合在踩刹车。当车速较慢，如果先踩刹车，容易导致熄火。

倒车入库及侧方停车

先将离合踩到底，再迅速踩下刹车；由于速度缓慢，既不会出现惯性滑行，也不会出现抖动。

红灯、或交叉路口停车、靠边停车

科三考试准备停车时，由于车辆一般低于40公里，可以先采取发动机制动的方式减速，提前松开油门，然后将离合踩到底，进行降挡；

若减速过早，离停车位置还有一段距离，可以先松开离合，轻踩油门再往前走一些；若十分接近停车位置，则可以慢踩刹车到底，将车停稳。

2、离合刹车同时踩到底

急刹车时，单踩离合，由于惯性车辆仍会前冲，所以一般离合、刹车同时踩到底；在坡道定点停车时，避免后溜，也会离合刹车同时快速踩到底。

3、先踩刹车再踩离合

科三车速较快时，也可先踩刹车，再踩离合停车的情况。如直线行驶时与前车很贴近，结束后想立即停车，学员可轻压刹车，待车速降到特定速度，加上离合（踩到底），准备停车。

三、科目三停车先踩离合还是先踩刹车？

科目三停车的时候先踩离合还是先踩刹车，具体是要看车子运行的速度，如果是低速运行的时候，比如时速只有20~30千米每小时，这种情况想要停车应该是先踩了离合然后再踩刹车，这样做是为了有效的避免发动机熄火的现象。如果是在高速运转的时候要停车，应该是先踩一下刹车，车速降低了之后然后再踩离合器，这样会更安全。

四、科目二为什么要先踩离合再踩刹车？

在科目二中，控制车速通常有两种方法：一种方法是通过踩离合器来控制车速；另一种方法是通过踩刹车来控制车速。对于正在学习科目二的人来说，控制车速的主要途径是踩离合。而踩刹车控制车速只是一种辅助手段。

在科目二中，之所以要通过踩离合来控制车速，有两个原因：其一，控制离合是驾驶技术的基础，这个基础打不好就会影响驾驶技术的提高。因此要反复练习，掌握离合器的控制方法。其二，通过踩离合来控制车速，能有效防止车辆熄火。才学车的人，因为脚下的功夫还不到位，在踩刹车的力度往往把控不准，在车速比较低的时候踩刹车，稍不注意就会把车踩死，导致熄火。

但是，通过踩离合来控制车速并不是绝对的，要结合具体情况，要把踩离合控制车速与踩刹车控制车速结合起来，灵活运用。

五、科目二半坡停车先踩刹车还是离合？

科目二半坡停车，应先将离合踩到底，再迅速踩下刹车。由于科二全程都是一档，速度较慢，因此车辆是不会抖动的。

六、先踩离合再踩刹车与先踩刹车再踩离合的区别？

理由是踩离合再踩刹车制动距离长，但是近期汽车之家等多个汽车媒体反复实验证实先踩离合并不会增驾制动距离，并且再相对先踩刹车制动距离更短，紧急情况下刹车踩死先踩离合不会熄火有助于避险，所以很多新教练都是教先踩离合了！

七、半坡起步停车先踩离合还是踩脚刹？

先踩住刹车，防止溜车，然后踩离合，挂档，慢抬离合器，感觉至半结合状态时，松刹车踩油门，油门与离合器配合好，稳步起步，上坡。

八、开车先踩刹车还是先踩离合？

开车是手动挡的车，车子启动成功后先踩离合，然后挂一档，稍加油门，慢松离合，车子就开始行驶了。

九、科目二不踩离合踩刹车？

首先，很高兴回答你的问题，科目二有五个项目，倒车入库，侧方停车，直角转弯，坡道定点停车与起步，曲线行驶。所有项目都是需要压着离合器，采用半联动控制车速，所以学员要找一双软硬适中的鞋子，以便好感应离合器，因为初始学员很难控制离合器，要不快了，要不慢了导致停车。希望帮到你！

十、大货车刹车先踩刹车还是先踩离合？

应当先踩刹车，当车速降低至接近停止时再踩离合，这是预见性的制动，而且要平稳，养成这种习惯也可以预防意外情况的发生，尤其是在高速紧急减速的时候，正确的做法是先踩刹车同时踩离合。

应当先踩刹车，当车速降低至接近停止时再踩离合，这是预见性的制动，而且要平稳，养成这种习惯也可以以备意外情况的发生，特别是在高速紧急减速的时候，正确的做法是先踩刹车同时踩下离合。

开手动挡车型时，很多人会认为刹车前应该踩离合，切断动力，这样刹车才会更有效，我想着也是大多数教练教学员的普遍方法，而这个方法也确实适合应对考试，但在实际生活中，先离合后刹车却是大忌，特别是在紧急情况下，会增加危险性。

因为当踩下离合器时，发动机转速迅速降到怠速，且气管总真空度降低，真空助力器的辅助力就会大大降低，刹车距离会变长。我们知道，刹车距离的长短往往关乎到最终的伤害程度，刹车距离越短，安全性越高，反之则安全性越低。当然，我们并不是说先离合后刹车就是错的，像路口遇到红灯需要停车，或者最后靠边停车，就可以先踩离合，后踩刹车（同时），因为汽车的速度越低，轮胎和地面的摩擦阻力越大，如果先踩刹车发动机容易熄火。大家还是养成先刹车后离合的行驶习惯为好，毕竟安全始终第一。

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