倒车入库为什么说每个人的点不一样？

一、倒车入库为什么说每个人的点不一样？

很多人在倒车入库时，太注重教练说打的圈数，我考试的时候看见有的学员不看实体车况，直接就是打死方向盘进去，然后发现自己压线的。倒车入库很重要的一点是在于自己会微调方向盘，教练说的打多少是根据一些没练出车感的同学教的，是属于死方法，不是所有人都适用的，只有在车子在一个固定的情况下才适用，好的教练都是说大概是打1圈半，然后根据车子实际情况去微调方向盘，我这里说一个倒车入库的方法，题主可以参考一下。

倒车入库一般是先在右边倒库进去的。

1.倒库开始，别急着打方向盘。一般引车员停好的位置，前车轮是越过线的，教练给我说过一个方法是等车子前轮回来线内大概40CM的时候开始打方向盘1圈半倒库（这个40CM是根据车感测出来了，实际上不可能知道，就大概心里有个数，前轮的位置我们是看不到的）

2.车子开始往库里进去了，看右视镜，当后车轮的中间（灵魂画手）到了线车子还没进去的话，就多打一点进去，车尾完全进去以后，马上回直，最后效果大概是右边车身与线相隔15-30CM。

3.然后开始出库，出库就是当自己的肩膀到了库前的线平衡的时候打一圈出去就可以了，也可以打多一点点

4.然后左倒库就不用说了吧，跟上面一样操作就行了，是一模一样的，不过当然是看左镜了这里

难点：倒车入库的难点是中途不能停车！不能停车！不能停车！

然后就是一定要学会微调方向盘，记住是微调，调多了方向会导致方向往一个位置偏多了，一紧张就调不回来了，所以一定要学会微调方向盘，这个操作很简单的，在练车的时候，根据自己后车轮的位置不断调整就可以了。

题主的问题是太注重自己说的出库时是左边宽，其实没关系的，因为当车子出了库，就完全不一样了，宽不宽全看自己调，你觉得宽，会导致右边压线的话，在进库的时候就多打方向盘调回来嘛，有什么不懂的，可以再问我的。

二、右倒库起点看不准怎么办？

多练！

科目二右倒库最笨最实用方法

1、将车辆驶向倒车入库考试区域，保持车身与库边线大约1.5-1.8米的距离，前车轮越过黄线直至肩膀与黄线重合后停车；

2、踩离合、踩刹车、挂倒挡缓慢倒车，当左后视镜下沿与黄线重合时，向右打死方向盘，继续倒车；

3、看右后视镜，观察车后轮与右库角的距离，如果车后轮距离右库角差不多30厘米（后视镜影像两指宽左右距离），则不需要修正方向，继续向后倒车即可；

4、如果车轮与库角小于30厘米，可以稍微左回半圈方向盘以保持30厘米左右的距离；

5、注意观察后视镜，当车身与库边线平行时快速回正方向盘

6、观察左后视镜，当后视镜下沿与库口横线重合后停车。

三、左右倒库看不准点怎么办？

左右倒车入库找不准点决办法和技巧：

一、准备工作要做好：1、上车后，先调整好座椅的前后位置，靠背也调整到舒适的角度，以保证能自由的转动方向盘和看到车头的引擎盖为最佳。2、调整左右后视镜，使镜中车身出现在镜子约1/3位置，后门把手在镜子上沿露出。

二、右出库带正车头，直线出库。当车头引擎盖刚刚盖住库对面边线时，向右打死方向盘。温馨提示：每个人身高不同，要根据自己情况找准合适的参考点。当车身与左边线平行时，回正方向盘，继续前行，车头跨越感应线。此时车身与左边线距离恰巧在最佳距离以内，这样才能保证后面的入库不会轧线。温馨提示：可反复调整上一步右打死的时间点，确保车身在最佳距离以内。

三、右入库开始缓慢倒车，向左扭头，观察左车窗外感应线的位置，当感应线与车窗下沿的交点到达A点时，向右打死方向盘。温馨提示：A点为第一个关键点，每个人看到的位置会稍有不同，大家可以根据实际情况适当提前或延迟少许。保持方向盘右打死，继续倒车，同时观察右后视镜，这个过程镜中的状态是这样变化的：看不到库角→看到库角→库角与车身的距离逐渐缩小，库角也从上到下不断下沉。温馨提示：当库角与车身距离相当于一支水笔的粗细时，到达第二个关键点，记为B点，此时迅速回正方向盘。继续倒车，右后视镜中的库角也继续下沉，当库角刚好消失时，迅速向右打死方向盘。注意：这是第三个关键点，记为C点。这个关键点不仅考察眼力，更考验反应速度，切记，一定要在库角刚好消失时迅速向右打死方向盘!继续倒车，当车身与库线平行时，回正方向盘。温馨提示：此时，车速要慢，不要看左后视镜，始终观测右后视镜，适时修正车身与库线距离。距离宽了向右稍打方向盘，反之则向左。休正时间不要过长，否则将影响下一步。继续缓慢倒车，迅速扭头看左后视镜，当左后视镜下沿刚好盖住左出库线时，踩刹车，停住。这个位置停车能保证汽车在库中的前后距离刚好合适，每个人可适当修正，但一定要记清修正后的观测点!从外部观察，此时车身前后预留距离刚刚合适，不会扫到前后的红外线。而右边距离应稍稍窄于左侧，在倒进来修正距离时保证右距稍窄一点就可以了。

四、左出库与左入库带正车头，直线出库。当车头引擎盖刚刚盖住库对面边线时，向左打死方向盘。当车身与左出库线平行后，继续前进，直到车头向左倾斜，并且跨过左感应线，这时再踩刹车，停住。温馨提示：整个过程，方向盘都是左打死状态。当车停住后，右手换左手握紧方向盘，右手去将一档换成倒档。换完档，左手仍换回右手握紧方向盘，开始倒车。继续保持方向盘左打死状态，车速放慢，始终观察左后视镜。在镜中看到的情况是：先是看到左库线→左库角→整个库口→车身入库。这时判断车身与左库线是否平行，一旦平行，立即回正方向盘，继续缓慢倒车。当左后视镜下沿刚好盖住左出库线时，踩刹车，停住。这个位置停车能保证汽车在库中的前后距离刚好合适。

四、谁把科目二倒库考完了，或者经验，倒库宽窄不一致，不压线合格吗？

放平心态，争取下次考过，千万不要紧张。我是6月3号科目二第二次考试第二把满分考过的，只要平时练的没问题，考试的不紧张通过率还是很高的。

现在我说说第一次考科二的事情吧，第一次考试之前在驾校练车我是感觉自己一点问题都没有。然后到第一次考试的前两天去考场模拟考试，模拟四次过了三次，一次100两次90，当时也是自信心爆棚。谁特么知道第一次考试两次都是死在左倒库上，都是左倒库车身在拐角处压线，直接不合格。考试结束，给教练发了微信说我没过，教练我都不担心你居然没过，教练说只好等十天之后继续预约，于是有了6月3号的第二次考试。第二次考试第一把还是左倒库车身在拐角处压线，我当时真的是懵逼，而且自己已经开始慌了，感觉开始紧张了，就感觉踩离合的脚开始不受自己的控制，两条腿开始不由自主的抖腿。然后我就慢慢的开回起点，同时调整心态还要想想挂考的原因，在起点呆了五分钟慢慢调整心态。开始第二把考试，第二把稳住速度慢慢来直接满分通过，心态很重要千万不要紧张。

接下来说说我科二的练车经验，大家可以参考一下，（因为没每个教练教的练车点位不一样，大家可以参考）希望可以帮到大家。科目二倒库是最难，右倒库第一个点一般都一样当倒车镜到到达线的上沿时，方向盘向右打死。第二个点是最重要的地方，当你看车身距离压第三条线1/2时（这个根据每次倒库的情况决定可以稍微晚点或者早点），方向盘回半圈，这时要看车身与库角的距离如果车身与库角距离太小了马上要压线了，方向盘立马再向回打90°，一直到车身与线之间出现5-10cm的距离时再向右打死方向盘，当车身与线平行时立马回正方向盘，调整左右宽窄距离时要记住那边宽，方向盘向哪里打。第三点就不再叙述了。

左倒库我挂考都是在左倒库，我是深有体会。左倒库重点在出库，在出库的时候时候一定要出好，控制好领线的位置，控制好车身左右的位置。左倒库第一个点，我们教练说的是在线的上方一手掌的距离。第二个点同右倒库，调整车身也一样只是方向盘是相反的。我左倒库是出车库后车身偏左了，不过也可以调整，当车身偏左以后第一个点就要相对晚一点，得等倒车镜快要到线的上方时候再向左打死，这时车身与库角一般都会压线。第二个点之后就要进行微调，当车身将要压库角的时候，要将方向盘回90°进行调整（要早一点打90°你得能提前预判）接下来同右倒库一样。出库后车身也不能太靠右，车身偏右倒库时第一个点车头容易出线，这个没法调整必死。

侧方，直角，S弯，半坡起步，我觉得这些都没有那么难。因为驾校的场地不一样，还有看的点位不一样，就不过多叙述。

五、倒车入库点位不准重新学可以吗？

倒车入库，平时练车或入车位可以重新倒，但在考试的时候不可以，倒车入库是科目二考试项目之一，考试开始，倒右库，挂倒档，看准自己的点位，打死方向往后倒车，到点该回方方就回，右库入库后开始考左库，同样如此，学员倒车入库记点位很重要，祝大家逢考必过

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