科目二第一次挂了，又要等十天预约后才能去驾校练车，真担心这么长时间会不会忘记了？

一、科目二第一次挂了，又要等十天预约后才能去驾校练车，真担心这么长时间会不会忘记了？

今天我科目二挂了，心情异常的失落，从考场出来 第一个念头：想放弃考取驾照。 第二个念头：即使再考也想再等一年后。 第三个念头：对自己没有信心，害怕即使是再考也难以再通过。 说实话，对这次科目二的考试，我做了充分的准备。 首先，在练车时间的安排上，我把本来就少有的假期活动安排全都放在练车上面，在知道考试时间后专门请了四天的时间练车，练车的总时间超过十天。 其次，当知道了考科目二的时间后，自认为每次练车都非常的认真。因为抱着希望一次性通过考试的心态，将每一次练习都当作一次考试，每次练习的时候都提醒自己，开始考试。 其三，总结每一次的出错的原因，并用手机记录。在每次练习出错的时候，我都会记录下来是在哪里出现的问题，应该怎么避免。 其四，考试前一个小时，将所有以前出现的问题及每一个考试项目中的要点看了不下四遍。心里默念不下十次。 其五，就在考试进行前，都是先将每一个要点及动作都回想了一遍。 就这样我挂了。我不甘心呀！内心煎熬呀！ 原因： 1. 考试官。我一上车，考官开车飞快带我们去考场考试。下车后，考试官冲着我们说：这是考场，不能说话。这些无形中都增加了我们的考试紧张情绪。 2. 考倒车入库时，考官车子不停正。其实，当时我观察车子有问题的。但是，没有人跟教练提出来希望考试官重新停车。于是，车子在起步的时候，镜底都已经看不到线了。车子右边打死后看到角，回半圈后已经很宽了。这时，我再调整右边线，已经非常晚了。 3. 再一次考试，右边的进和左边的出非常的顺利。可是回来的时候，左边有些宽，我见车子已经进入库中，就调整回直。抱着侥幸心理，在还没有到点的时候我就踩了刹车。车头一点点没有进库。 回想整个过程，我真的不知道到底是自己哪里出了问题。 对于考试要点，考试动作我已经在大脑里多次想象，我觉得应该不是动作错误导致的。 对于考试过程中出现的状况，这个是我没有预料到的，但是我也采用了及时的补救方法，但是还是没有通过。 如果我没有努力过，我觉得我不会像今天这般的失落。而恰恰相反的是：当你努力过，却得来的不是自己想要的结果时，内心的那份对自我的否定。 我想发泄的最好方法应该就是把自己的这份心情记录下来吧！ 我现在感觉好多了，比起下午躺在床上想睡觉又睡不着来说，已经平复了许多。 我现在挺好的！做好了面对再一次的考试挑战。

二、考驾照科目二一般需要练多长时间？

1、科目二场内手动挡（C1）培训课时为16小时，自动挡（C2）培训课时为14小时。

2、科目一培训课时为12小时，科目三场外实际道路培训课时为24小时，安全文明驾驶常识培训课时为10小时。

3、规定学时只是基本学时要求，允许增加但不可减少。增加考试内容和项目的，必须相应的增加学时。每个学员课堂和实际操作学习时间每天分别不得超过4学时。

4、新大纲规定，C1证和C2证的总学时分别为62学时和60学时，均比原来的要求少了10多个学时。每学时为60分钟，其中有效教学时间不得低于45分钟。每个学员课堂学习时间和实际操作时间每天均不得超过4学时。

5、在学时安排上，新《大纲》大幅增加了基础操作及实际道路训练比例。例如，小型车（C1）第二阶段的教学中，操纵装置的操作、起步、停车、换挡、变速、倒车等基础训练的操作学时由5学时增加到10学时；

实际道路驾驶操作学时由原来的18学时增加到24学时。这样，小型车培训的总学时虽然减少了（如C1从86学时减少至78学时），但学员可以充分练习将来更常用的操作技能，避免拿到驾照后再“补课”。

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