科二倒车入库教学？

一、科二倒车入库教学？

科目二倒车入库技巧如下：

一、第一把向右打死点

上车后先调整座椅，系安全带，检查后视镜，档位，手刹。

都确认没问题后，挂1挡，松手刹，调正车身，当肩膀与地面控制线重合时停车。

挂倒挡，观察左后视镜下沿，与地面控制线重合时，向右打死方向，这是倒库第一个右打死点。

由于每个人身高和胖瘦不同，看到的点位稍有差距，但是这个点宁可早打，不能晚打，打晚了，车身入库容易压角。

二、30cm边距方向盘如何调整

倒库时，注意观察车身与有入库角30cm边距的问题，一直沿着30cm边距往里倒即可。如果小于30cm回半圈，大于30cm是第一把右打死点打晚了，这是保持方向盘不到，慢慢往里倒。

三、车身入库后如何调整方向

当车身入库后，观察后视镜，车身与边线平行时，即可回正方向，这是从后视镜能看出车身与边线那边宽往那边打，注意调整幅度不宜过大，微调即可。

四、入库后停车点

在调整车身与边线边距时，注意看好左后视镜，当下沿与入库线重合时即可停车，这时右倒库就完成了。

二、科目二挂档怎么挂？

科目二换挡也让不少人烦恼，手动挡需要换挡，但是不少人对离合器的了解不够。经常一换挡就死火，要么就是挂错当，这可直接挂科了，所以今天说说怎么换挡。

1：踩离合（器），松油门

这一步有可能产生冲击。产生冲击的原因是踩离合松油门的顺序不对。如果先松油门后踩离合，由于发动机停止供油而离合器未分离，可能出现“反拖”即发动机制动现象，这会产生“顿挫”冲击感。当档位较高（如四、五档行驶）时，发动机制动作用较轻，不会有多大感觉，但档位较低（如二、三档行驶）时，“顿挫”感就会比较明显。

踩离合松油门的正确操作方法是，踩离合和松油门应同时（或几乎同时）进行。就算要排个先后次序，也应是踩离合在先，松油门在后。注意，松油门的时间不能太滞后，否则，由于踩下离合后相当于卸去了发动机的负荷，而油门又未及时松开的话，发动机转速会迅速升高。这时烧的油算是白费了。

踩离合、松油门后，发动机转速随之开始下降。

2 换挡

这是整个换挡过程中的实质性步骤。正常情况下，由于同步器的作用，一对待啮合的两个齿轮（从赛欧车变速器的实际构造来看，实际上是变速器输出轴上的同步器结合套和待换入档位齿轮上的齿环）在转速未达到同步前是不会接触的，因此不会产生齿轮撞击（同步器的同步原理，虽不是特别复杂，但如不配上一两幅插图什么的，倒还不容易把它说清楚。不过仅就同步原理来说，这对我们并不太重要，不说它也罢）。转速同步后，两齿轮会顺利啮合，所以这一步不会产生什么冲击。

不仅如此，换挡时如操作（施力大小、换入时机）得当，还会产生类似换挡杆被自动吸入到位的感觉，这对驾驶者来说，不啻为一种“快意”。

这里把变速器内待啮合两齿轮转速的同步称为“变速器同步”，以与后面要提到的另一种同步相区别

3：抬离合、加油

这是最容易产生冲击的一个阶段，抬离合的控制非常关键。我认为，抬离合的控制至少包括两个方面，一是抬离合的时机，另一个是抬离合的操作。

抬离合的时机 ：抬离合的时机是指换入新档位后（即上面第二步），何时抬起离合器进入半离合状态。

当踩下离合器将变速器手柄换入新档位时，变速器内待啮合两齿轮的转速是被同步器同步后才顺利啮合的，但是，这并不意味着发动机转速与离合器摩擦片（以下简称离合器片）的转速也同步了，绝大多数场合，两者仍存在较大转速差。于是，我们会很自然地想到，当发动机转速与离合器片转速达到同步时就应是抬离合的理想时机。

三、科目二倒车两步法调整车身？

例如：倒车入库是科目二必考的一项，也是大部分学员觉得很难的一个项目。倒车入库主要考察的是驾驶员对车辆移动时的空间感觉。不少学员在入库时车身不正，那么，该如何修正车身呢?

倒车入库车身调整，我们可以用“平行调整法”：

1、在车子回正方向后，观察后视镜。一般这时候观察右边后视镜，车身与边线如果平行了，直接继续后倒即可。如果车身与边线不平行，就要小幅度修正，直到平行。

2、谨记车尾偏哪边打哪边的原理。注意，在修平行的时候，也要观察左边后视镜下边线与车库前边线的距离，一般镜子下边线与库顶线重合即可停车。虽然小角度修是原则，但是如果车尾偏太多的话，修的时候要适当加大角度，一般是打到12点钟方向，但是偏太多就可以修到2点钟方向。

3、修方向的时候，双手不要离开方向盘，防止乱向。很多考试车由于用久了，方向盘比较松，稍微没扶稳，方向就会有变化。同时，切勿双手交叉打方向，我们之前说的双手不离开方向盘就是为了不乱向，交叉打方向乱向了，车身就会出库。

4、当车身与边线平行时，方向马上回正，到停车点就停车就好了。如果车身还未完全平行，但是已经到停车点了，马上停车就好了，考试的时候并没有要求车身和边线要完全平行!

四、科目二摘挡挂离合顺序？

1、踩离合(器)，松油门;

注：踩离合和松油门应同时(或几乎同时)进行。就算要排个先后次序，也应是踩离合在先，松油门在后。

现象：踩离合、松油门后，发动机转速很自然地随之下降，其变化通过发动机转速表就可一目了然

2.换挡; 注：怠速换档

3.抬离合、加油。

换挡口诀是：先右再左，马上动手，左抬右下跷跷板。

五、科目二倒车入库出库怎样把车身正回正？

1、先观察左侧车窗边框与左侧地面标准线是否平行，大致判断车辆往哪偏了，如果平行说明车头已经摆正。

2、在调整方向移动过程中，可以不断的观察车头与左侧车窗边框的位置来修方向。

3、调整车身的原则是“哪里宽往哪里打”和“打多少回多少”，比方说左边宽了往左打90度方向，当即将达到满意效果时，需要往右打回90度方向。如果达到满意效果再回方向，车身有可能是歪的。

4、车身摆歪调整出库时，一定要控制车速，只有车速慢了才有足够的反应时间和补救空间。并且观察车头左右两角是否有压线，如果即将压线需要提前转向。

5、调整好车身后，当一侧后轮即将达到库角时，可以往左或右打死方向，感觉车身与道路平行的，回正方向驶出考试区域即可

六、倒库挂挡挂错了？

首先，很高兴回答你的问题，科目二有五个项目，倒车入库，侧方停车，直角转弯，坡道定点停车与起步，曲线行驶。倒库最难，因为扣分细节多，要求严格。但是倒库就两个档位，一个是一档前进，左靠前推即可，再一个就是倒挡下压左靠前推。一般不存在挂错档，除非你特别紧张，那需要调整心态。

七、自动挡科目二倒库方向盘打法口诀？

首先要学会看后视镜。否则，无从谈起顺利倒车。

1、当你倒车时，从后视镜中看到，哪边车尾宽（前后比较，不是左右比较），就向哪侧打方向。

2、当你倒车时，向哪侧打方向，车尾就往哪边去。

3、当你看后视镜中，右侧车尾宽，就向右侧打轮，镜子中，会看到车尾逐渐向右甩，直到车体和地上线接近平行时，把方向回正即可。

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