科目三补考补训费合理吗？

一、科目三补考补训费合理吗？

不合理。

这个肯定是不合理的,因为正规驾校收费都是一次性收费,不会中途再让你交钱,所以你可以不交,如果驾校因此扣你资料,你可以到驾校主管部门交通局运管处投诉投诉。

目前仍没有完整的一套“国家规定科目三补考费”收费标准，所以各地方收费情况是不同的，一般科目三的补考费在100-300元区间。驾校收的补考费其实是包含了一定手续费/服务费，如果对费用有疑问建议可以到驾校所在的车管所了解收费情况，对于收费离谱的驾校，可以现场投诉。

二、科目二补考，补训，补训的时间是多久的呢？

补训一般在考试前一天或者看你的时间，驾校随到随练不限时间的

三、科目二复训费不交行吗？

什么复训费呀？

大概是延期费吧！30元一天嘛，合同上有写啊。现在补考一次3个星期，最多630元。一般只收600元的。

四、新手求教科目二没过要收复训费？

这里应该分开说：补考费是车管所收取，经过物价部门核准的一个费用。这个费用车管所执行的很能严格、到位。而驾校如果再收取补考费就属于再次培训的费用。而这个费用就很复杂了，是否合理只能看当初如何签订的培训合同了。~

五、在广州，学车不过科目二，要补考，要求交500元的补训费，合不合理。？

武汉这边科目二补考费是150元，看教练员是不是以你补考要重新练车，而另外加上你的油费，约考费等不正常收费，有点不厚道！

六、驾校补训费是什么？

补考的考试费(俗称补考费)：这个是交给考试中心的，科目一、二、三全部是80元，驾校和教练是不拿这个钱的，大家可以想想，考场让你再来考试一次，肯定要收钱的。

考场的模拟费(只有科目二有)：这个费用就是科目二在考场模拟用的，初考的时候大家也可以在考场训练，那是因为，在车管所报名理论的时候，交了1000元，其中的255元就是科目二考场模拟时的费用。

七、科目三强训费？

驾校科目三强训费应该指的是，科目三考试前一天路考模拟费用，这一般情况下是给教练的。

因为有的教练车安装了模拟考试系统，使用一次收费多少钱不等的，这样提前熟悉下整个科目三考试的流程和路程，从灯光模拟，到现场路考各阶段不同的考试项目，所以经济允许的话还是可以模拟一下的

八、科目二强训顺序？

学车，很多学员都害怕科二训练，毕竟这是个漫长的训练过程，其实，想要又快又好的练科二，只需按照这五步来：

学调整

调整座椅 —— 保证足够视野，能轻松看清前车状况及两边后视镜；方便手脚操作，将刹车踩到底膝盖还能自然弯曲，不要离方向盘太近。

调后视镜 —— 科二考试时，保证车身占两边后视镜1/4左右的情况下，可尽量调低，方便看清车轮及地上标线。

拉直线

练习科二，教练一般都会要求拉直线，即偏离边线后，再将车身拉直与之平行，距离大约30公分左右，包括前进和倒车拉直线。

拉直线主要是为了打好基础，练习如何看点跟点、控制离合、通过后视镜修正车身及避免压线，这些科二通通都用得到。

控方向

控制方向盘，要掌握正确的握姿与打法，左右手分别握方向盘左右两边9点钟和3点钟的方向，这样的握法便于感知打了几圈，该回几圈。

操作时，遵循打多少回多少，快打快回，慢打慢回的原则；转弯时，遵循大弯快打（如直角转弯），小弯慢打（如曲线行驶）；调整时，遵循多打小回，少打快补的原则。

踩离合

科二对离合的控制很关键，坡起抬快了容易熄火，抬多了车速太快容易错过对点时机，所以，踩好离合把车控制在缓慢的速度很重要。

坡起时，离合需比平地抬得更高些，到半联动附近时，动作一定要慢，车身抖动较平地稍微厉害些时要稳住；停车时，离合刹车同时快速踩到底。

抓细节

科二细节虽不比科三那么多，但也是一漏就挂的，所以学员必须要记清每个项目需要看的点位、操作的方法，保证每次练习的稳定发挥。

对于一些习惯，如上车记好安全带，起步、侧方出库、直角转弯要打转向灯，都要做到。

九、科目三考试没过怎么补训？

科三挂科了，要及时地告知教练，以便教练合理安排补训时间。一般科三挂科后，教练会在你第二次约考成功的前二到三天，联系你练车。

十、复训和补训费一样吗？

不一样。

复训费的意思是,学员科目二或者科目三挂科之后,证明有些方面还练得不够,需要在补考之前,先回驾校继续练车,再练熟一些,把之前的薄弱环节以及上次挂科的原因弥补过之后,再去参加考试。 既然回来要继续练车,那就比没有挂科的学员,多练了车,会产生额外的油费,教练工资以及其他教学成本,所以需要收取一定的费用,这就叫复训费。

顶一下

(0)

0%

踩一下

(0)

0%