科目二坡道起步如何做到不熄火？

一、科目二坡道起步如何做到不熄火？

车到达坡道时踩刹车，手刹拉住确保车不会后退，右脚可慢慢松开刹车，左脚将离合踩住，挂一挡，右手握住手刹做好松开的准备，左脚慢慢松开离合至半，右脚放在油门处，慢慢踩油门，不要踩得太深，否则松开刹车后不好控制车速，感觉到车抖动并在向前移动，慢慢加大油门，然后放开手刹，具体操作还是要根据自己平时多练习，多体会，多实践，在关键的时候，一定要控制好自己的心理因素，不要过于紧张，提心吊胆，放松自己，一切就会过的

二、科目二坡道起步技巧图解，不后溜不熄火？

坡道起步是科目二的必考项，字考试过程中，很多学员表示遇到的最大问题就是容易熄火，那坡道起步熄火怎么办呢?下面一起来看看坡道起步熄火解决办法。 　　坡道起步熄火的原因 　　由于离合快到半联动点，而实际没有到半联动点的部位，即使油门没有控制好掉了一点下来，可以及时给油跟上，不会因为油门没控制好而熄火;同时，绝对可以避免到了半联动点，手刹松慢了，手刹把车子憋熄火了这个主要引起熄火的原因。另外，由于离合快到半联动点，而实际没有到半联动点的部位，即使松手刹动作完成的瞬间车子有点后溜，我们可以通过轻抬离合、轻踏油门的配合解决，而且，一般情况下，即使有后溜，后溜的距离绝对不会超过考试要求的30厘米。 坡道起步熄火怎么办 　　坡道起步熄火怎么办 　　坡道起步熄火解决办法一 　　若是起步时离合器踏板抬得太低，还达不到半联动位置，松脚刹车时，车可能会后溜。为了控制后溜的距离(超过20厘米就不合格)，一定要慢慢松脚刹车，当发觉车有后溜苗头时，能及时踩紧刹车，使车停住，再将离合器踏板抬一点，再慢慢松脚刹车，如还有后溜苗头，则重复以上步骤，直到车缓缓前进为止。推荐阅读：驾考坡道起步不熄火溜车技巧 　　坡道起步熄火解决办法二 　　若是起步时离合器踏板抬得太高，已经超过半联动位置，快松脚刹车时，起步太快，可能会熄火。为了避免熄火，一定要慢慢松脚刹车，使车缓慢前进，一般可以避免熄火。 　　坡道起步熄火解决办法三 　　1、挂上一档后首先给油，把油门踩到1500—2000转(看转速表)右脚稳到不动(一定不能再抬油门踏板了!) 　　2、慢抬离合到半联动点时，再往回踩一点点(即快到半联动点，而实际没有到半联动点的部位)左脚就稳到不动，同时快速松手刹，记住，松手刹一定要快。 　　松手刹完成的同时，如果发现车子有要后溜的迹象，再把左脚的离合轻轻松一点就别松了，控制油门保持在1500—2000转，一般车子就会起步了。这样做一般不会造成熄火。 　　上面介绍了坡道起步熄火怎么办的相关内容，下面一起来看看坡道起步评分标准。 　　坡道起步评分标准 　　a)车辆停止后，汽车前保险杠或者摩托车前轴未定于桩杆线上，且前后超出50cm的，不合格; 　　b)起步时间超过规定时间的，不合格; 　　c)车辆停止后，汽车前保险杠或者摩托车前轴未定于桩杆线上，且前后不超出50cm的，扣10分; 　　d)车辆停止后，车身距离路边缘线30cm以上的，扣10分。 　　除以上四条以外，还需符合通用评分标准。 　　以上就是关于坡道起步熄火怎么办以及坡道起步熄火解决办法的全部内容分享，希望对大家有所帮助。

三、科目二坡道定点停车，怎样停车，起步不熄火？

坡道定点停车要注意两点：

一是停车点，不能压线，离线不能超过三十公分，这个停车线是无法看到的，必须要从车窗旁边选一参照物，这是要在模拟考试时选好，怎样的坐恣，从车窗哪点怎么看参照物停车正好在停车点。

二是坡道起步，这一点比较好掌握，就是踩住刹车，慢慢松离合器，一定要慢慢松，松到车子振动很厉害了就松刹车，如果车振很厉害了还不松刹车就熄火了，如果车振动徽小就松刹车，车就后溜了。

四、科目二坡道定点熄火如何从新起步？

科目二：坡道起步主要考察两个内容：熄火和后溜。有学员认为多加练习可以避免熄火的情况发生。可以找个找个坡不大且安全的地方练习，先用右脚踩制动，左脚将离合踩到位，挂1档，将离合抬至半连动时，左脚闷住不放，车有轻微的抖动，右脚松刹车，看车是否下滑。不下滑就算成功一次，这样反复练习，就会提高技术的。但要注意的是尽量少用 2档，如果油跟不上或跟得不是很大，比起1档来说，很容易熄火。　　另一名学员则通过两方面讲解了如何解决熄火的问题。　　其一，若是起步时离合器踏板抬得太低，还达不到半联动位置，松脚刹车时，车可能会后溜。为了控制后溜的距离(超过20厘米就不合格)，一定要慢慢松脚刹车， 当发觉车有后溜苗头时，能及时踩紧刹车，使车停住，再将离合器踏板抬一点，再慢慢松脚刹车，如还有后溜苗头，则重复以上步骤，直到车缓缓前进为止。　　其二，若是起步时离合器踏板抬得太高，已经超过半联动位置，快松脚刹车时，起步太快，可能会熄火。为了避免熄火，一定要慢慢松脚刹车，使车缓慢前进，一般可以避免熄火。　　总结：你记住一点慢，定点停车后，慢慢松理合，千万不要快，松到车感觉有点震动不是很厉害的时候，慢慢松刹车，一定要慢，这时候你就感觉到车有点向上顶，你在慢慢松理合，感觉车忘上走时候你就完全松开刹车，离合还是慢慢的抬起来。多练几下就找到感觉了。开车还是要靠自己找感觉，提交回答

五、坡道定点怎么不熄火

坡道定点怎么不熄火

在驾驶过程中，有一项技巧对于很多司机来说一直都是一个挑战，那就是在坡道上停车不熄火。许多人都曾经在坡道上熄火过，尤其是在交通拥堵的城市中。然而，掌握一些技巧和注意事项，你就能够轻松应对坡道上的停车问题，避免熄火的尴尬。

下面是一些如何在坡道上定点停车而不熄火的建议：

1. 保持正确的离合器操作

在处理坡道停车时，正确的离合器操作非常重要。首先，慢慢松开离合器以获得适当的离合点，并尽量保持车辆在离合点附近。当你需要停车时，进行适当的油门加减操作，以保持车辆在坡道上的平衡。

2. 使用手刹

手刹是在坡道停车时的好朋友。当你需要停车时，拉起手刹，并将其牢牢地锁住。这将有助于保持车辆的稳定性，防止它向下滑动，并减轻你的离合器负担。在重启车辆时，确保在松开手刹之前，离合器已经踩下，以防止车辆突然向前移动。

3. 注意脚下的动作

当你处理坡道停车时，如何控制油门是至关重要的。在起步时，松开刹车前先对油门进行一定的调整，以确保你有足够的动力使车辆启动而不熄火。切记不要猛踩油门，这可能会导致车辆很快加速或熄火。

4. 训练你的反应速度

当你在坡道上停车时，一些技巧需要快速而准确的反应。你需要熟悉车辆的离合点，并对加速和减速的力度有所掌控。这需要通过大量的实践来培养你的反应速度和手眼协调能力，以应对各种坡度和交通状况。

5. 熟悉车辆的特点

每辆车都有不同的特点，包括离合器的反应、发动机的输出和刹车灵敏度等。因此，熟悉你所驾驶的车辆的特点非常重要。通过经验和实践，你将能够更好地理解车辆的性能，并更好地应对坡道上的停车挑战。

6. 找到合适的练习场地

如果你感到缺乏信心，或者想在一个安全的环境中练习坡道停车，找到一个合适的练习场地是非常重要的。这可以是一个空旷的停车场或驾驶学校提供的专门训练场地。在这些场地上，你可以放心地进行反复练习，直到你对坡道停车变得更加自信。

7. 注意安全

无论你何时何地进行坡道停车练习，安全都是第一位的。确保你选择的练习场地没有交通或其他危险因素。此外，始终牢记周围的车辆和行人，遵守交通规则，并保持注意力集中，以确保你和其他道路使用者的安全。

总之，掌握在坡道上定点停车而不熄火的技巧需要经验和实践。随着时间的推移，你将逐渐掌握正确的离合器操作、油门控制和反应速度。记得放松、保持耐心，并始终注意安全。尽管坡道停车对于许多人来说是一个挑战，但通过不断的练习和努力，你将能够轻松应对这一技巧，成为一位娴熟的驾驶员。

六、坡道起步熄火怎么办？

感谢邀请，科目二坡道起步熄火主要的关键点在于半联动位置的查找，元贝驾考小编给您分析一下坡道起步的原因和解决方法及寻找半联动的技巧，希望能帮助到您！

坡起熄火的原因：

1、上抬离合找半联动的过程中，左脚抬的太快、太猛，导致熄火；

2、离合到达半联动，车身开始剧烈抖动，准备起步时，刹车没有及时松开，导致熄火。

坡起熄火的补救方法：

很多学员在科二考试中，出现坡起熄火后，会紧张慌乱。其实大可不必，因为一次熄火只扣10分（溜车距离不能过长），不会直接挂科，学员还是有补救的机会的：

1、当车辆熄火时，立刻紧急制动，然后回空挡、拉手刹（注意：熄火后一定要记得回空挡，如果带挡打火，将直接挂科）；

2、快速平复心态，停顿几秒钟，思考重新起步的操作顺序；

3、重新打火，挂一挡，右脚继续踩住刹车，左脚慢抬离合找半联动点；

4、当车身开始剧烈抖动时，稳住离合不要动，慢慢松开刹车。如果车辆开始往前走，就不要再抬离合；如果车辆静止不动，就多抬一点离合，直到开始向前行驶为止。

寻找半联动的技巧：

一、离合器的工作状态

1、全联动状态

2、不联动状态

3、半联动状态

二 、如何找半联动状态

1、看车头：松离合时，盯住车头，当车头盖晃动，表明半离合状态已经到了。

2、听声音：当发动机声音发出轰隆的响声，并且逐渐有规律时，半联动状态已经达到。

3、感觉震动：坐在座位上，松动离合时，座位感觉明显的震动。

4、脚的感觉：松离合时，脚有被往上顶的感觉。

5、看转速表：松离合的同时观察转速表，转速表明显下降时，就是半联动的位置。

七、科目二考试，坡道定点起步熄火了要怎么打火呀？

我以前考科目二这个项目时，也熄过火，后面考第二次才通过。说点经验给你参考：因为在科二，教练还未教过踩油门的，靠控制离合使车半联动爬坡。到坡道停车时，踩下刹车，不要踩下离合，保持住就好。此时再慢放离合至车抖动，缓松刹车，车就向前走了。不踩死离合，刹车仍然有向前的动力，此时再慢放离合，车容易向前走。你体会一下吧

八、科目二考试上坡起步怎么不熄火不溜坡？

其实无论是起步熄火还是上坡溜车，都是因为油离配合不好造成的。溜车在主要原因还是因为离合器抬的偏低或者是车子本身怠速低的情况你没有给足油就松手刹。而熄火则原因更多些，可能是因为学员溜车后慌忙刹车或者是抬离合，亦或者是起步离合接触点（就是半联动点）过了松手刹的时机造成的。

清楚了原因后，接下来说说正题，到底如何操作可以避免溜车、熄火。

技巧一：可以利用手刹避免。

制动时用手刹起步必须给油！将右手放于手刹，左脚轻抬离合，右脚稍微补点油，左脚再轻抬离合，到半联动状态，保持离合不动，再稍微补点油，然后立马松手刹走人。聪明的你一定也知道起步时动力不足就是还需要加点油！需要强调的还是关注离合接触点，半联动状态保持好。

技巧二：用脚刹避免。

车动力不足溜坡后学员赶忙踩刹车或者松离合就熄火，这种情况还是归咎于学员没有熟悉半联动的感觉，很重要的是“车抖”，车头“上扬”，这时松手刹走车为最佳！

其他小提示：

1.起步过程中避免长时间半联动状态下踩油门。

2.坡道起步给点油。

3.手刹松开要缓慢，刹车踩下要到底。

4.坡道起步给点油。

5.油离配合最要紧，先油门后离合。

九、科目二坡道定点起步，如何不熄火，不溜车？

这个项目主要就是考验放离合的熟练程度我也有过熄火和溜车，为了更方便的过，我选择手刹配合加油，慢放离合的方式过的，我科二满分通过，说一下心得吧第一，这方法教练不教我，我自己学的，你试着让教练教一下你第二，停车的时候手刹是拉起的，在起步时先保持手刹原状态。

第三，打开转向灯准备起步，踩离合，挂挡，慢慢加油和松开离合（这时看转速表，转速表是缓慢上升的，当转速表上升慢且发动机声音大时，表示车子可以动了），慢慢松开手车就走了，车子是不会溜车了，由于加了油，车子也不容易熄火。

第四，这个还是比较危险的，因为如果加油多了，手刹和离合放的不好，车子就会冲上坡，接下来就是快速下坡，这也是为什么教练不教的原因。

第五，如果不敢学，那么用踩刹车，放离合的方法吧。放离合感觉车子震动出现时，放刹车就行，多练几次吧。

十、坡道起步总是熄火怎么办？

估计又有知乎er要告诉你，先踩油门提转速，抑或告诉你慢慢松离合。

讲真，你要听了这些二把刀的话，就算你今后不总是熄火了也迟早整成肛裂。

坡起总熄火对吧？就一个原因：离合不会用。

先回归平路，就练不踩油门起步，你没听错就是全凭离合操控来完成。

但要记住，并不是慢慢松离合，而是抬离合到了半联动位置就保持住。

直到起步成功！

然后再模拟坡起，仍旧在平路上，这次挂二挡。

但不同的是，当你保持半联动以后发现自己没啥把握了，那就可以去踩油门。

当然了，倘若此时你对于仅凭半联动起步仍旧有把握，那你就甭去踩油门。

等你练的可以平稳起步之后，再挂三挡模拟更陡的坡道，基本上三挡起步过关了你就可以先找个小坡检验一下训练成果咯。

所谓的小坡，也要可以形成往后溜车的那种，要不然就跟平路也差不多。

等你脚下动作彻底熟练了，就去试试你心目中总是熄火的那些坡道，但要注意起步阶段一定用手刹打辅助。

你可以预先摁住手刹解锁按钮，等到脚下万事俱备，你的手上只需要完全放开就可以了。

不适应就再多练几遍，这几乎纯粹考验熟练度，没啥技术可言。

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