请教科目二倒车入库考试场地的尺寸大小？

一、请教科目二倒车入库考试场地的尺寸大小？

每个考场的尺寸都不一样，大概有500个平方的样子，到时候你交200块钱模拟一把，就比较稳，不然直接考会找不着路（我科2一把过了，科三就大意了，科三的时候我毛起加油门，毛起冲，结果忘了打转弯灯第一把没过，第二把就开得稳一些，就过了）

二、科目二倒车入库考试技巧？

车开到起始位置，车身离线的距离，车身要压住库右前方的白线，但不要超过。倒车时，应注意线点并打死方向。平时如何练习就是如何考试的，并从倒置镜看好库点。车进库以后一定要车正回正，不要左拐右拐的。

进库以后注意不要倒的太多了，前面的黄线与前车镜平齐的时候就可以停车了，左出库时要注意，看一下左边车身距离库线的大小，适当调整方向盘，在整个过程中不能停车、不能溜车、不能掉档、不能熄火、不能影线。总的来说，只要控制好车速，就很容易倒进去，倒库其实并没有多难。

三、科目二考试，倒车入库技巧？

首先要认真记教练讲的点位，按教练的点位进行倒车时，按点位打方向盘，同时观察左右后视镜距离库角的位置动方向盘，保持车轮距离库角30公分，掌握了这些，倒车入库相当简单。

四、科目二 如何精准 倒车入库？

很多学员都知道，倒车入库最好就是“一把入库”。

但是要知道倒车入库想要一把入库是可遇不可求的，90%以上的学员，一把都入不了库

那么该怎么办呢？

正常情况下，我们领线进入倒车入库项目内，前车轮过控制线停车

接着挂倒挡，开始倒车

等后视镜下沿与控制线齐平时，开始打死方向（右倒库就右打死）

然后，我们就会遇到以下三种情况：

一、标准一把库

标准一把库的特点就是：方向打死后往后倒车，门把手与库角库边缘都是30cm的距离。

第1步 当门把手进库时，车身也快回正时，这个时候，就是不需要调整，继续倒车。

第2步 接着观察后视镜，当车身与库边线形成前宽后窄的时候，回正方向

第3步 然后观察左侧后视镜，当后视镜下沿与库边线重合时，踩停刹车即可。

二、斜插库-以右倒库为例

这种情况非常常见，除了一把倒库之外，还有更常见的“斜插库”——也就是方向打早了会出现这种情况。

第1步 当门把手距离库角小于30cm时，车身还是斜的。

第2步 这时候，我们需要回正方向，继续倒车

第3步 观察右后视镜，当前门把手完全进库，右方向打满

第4步 接着观察左后视镜，当后方左库角出现时，回正方向。微调方向至车身与库边线平行。

第5步 当后视镜下沿与库边线齐平时，停车

三、方向打晚了-以左倒库为例

方向打晚了，就是车身与库角的距离一直大于30cm。

这时候，操作不当，就会压到右侧的库边线。

第1步 核心的做法就是：继续倒车，三角之后再反方向打半圈方向

左倒库：

左边一直很宽，则要等到车身与左边库边线形成三角的时候再向右边打半圈方向

右倒库：

右边一直很宽，则要等到车身与右边库边线形成三角的时候再向左边打半圈方向

第2步 接着观察左后视镜，当车身与库边行形成前宽后窄的视觉效果时，回正方向

第3步 继续观察左后视镜，当后视镜下沿与库边线齐平时，踩刹车即可。

四、总结说明

其实总结下来就是

1）如果当我们到了标准一把库的第1步时，库角与门把手的距离小于30cm的话，这时候，就要回方向，回多少要根据当前的距离来判断，距离越小回得越多

2）如果当我们到了标准一把库的第1步时，库角与门把手的距离很大，大于30cm时，就需要暂时不回方向，继续倒车。当车身与库边行形成三角的时候再回正后往反方向打半圈方向。

以上就是关于倒车入库的三种方法，倒车入库一定不能完全以来一把库的方法，学会微调，才是最好的提高成功率的方法！

END

五、青岛科目二倒车入库考试规则？

1、按规定路线、顺序行驶的

2、车身不得出线的

3、倒库不入的，不合格

4、中途不得停车

5、时间不得超过4分钟

六、科目二考试倒车入库如何点火？

1.

首先上车,将座椅调到舒适位置,观察左右后视镜位置,系上安全带,踩下离合,将变速杆推至空档

2.

向右旋转钥匙到第一档;待车辆自检完毕后,继续向右旋转钥匙点火.

3.

发动机启动后,直接挂档;慢松离合,感觉到车有些轻微抖动时完全松开离合

七、科目二倒车入库的标准

科目二倒车入库的标准

在驾驶考试中，科目二倒车入库是一个关键的考核项目，也是许多考生容易出现问题的一个环节。要想顺利通过这项考试，就必须熟悉并掌握倒车入库的标准动作和要点。本文将从不同角度为大家详细解读科目二倒车入库的标准，希望能对大家有所帮助。

倒车入库的步骤

倒车入库是考试中经常出现的一个项目，也是考察考生驾驶技术和观察判断能力的重要环节。在开始倒车入库之前，考生需要做好以下准备工作：

• 调整好后视镜，确保能够清晰看到后方情况；
• 打开转向灯，提醒他车注意自己的操作意图；
• 观察入库车位的位置和线路，做好心理准备。

当准备就绪后，考生可以开始进行倒车入库的操作。整个过程可以分为以下几个步骤：

1. 从停车点出发，保持车速匀速缓慢，不要过快也不要过慢；
2. 在进入倒车入库区域时，要及时打好方向盘，保持车头与车位之间的角度适中；
3. 开始倒车后，保持车速稳定，同时注意观察左右后方的情况，确保安全；
4. 当车尾快要进入车位时，要适时回正方向盘，以保证车辆能够顺利进入车位；
5. 最后，将车辆停稳后，拉起手刹，关好车门，完成整个倒车入库过程。

倒车入库的标准动作

倒车入库是一个需要技巧和经验的操作，了解并掌握其标准动作可以帮助考生更好地应对考试。下面是倒车入库的标准动作及注意事项：

1. 观察与判断：在进行倒车入库前，首先要观察入库车位的位置和大小，判断车辆与车位之间的距离和角度，以便合理安排操作路径。

2. 方向盘掌握：在倒车入库的过程中，要灵活掌握方向盘，随时调整车头的位置和角度，使车辆能够准确进入车位。

3. 车速控制：倒车入库时，要控制好车速，保持匀速缓慢前进，避免急刹车或者过快导致操作失误。

4. 视线观察：倒车入库过程中，要时刻观察左右后方的情况，保持对车辆周围环境的全面掌握，确保安全操作。

5. 灵活应变：如果在倒车入库的过程中遇到突发情况，要及时做出正确判断和应对措施，保证安全完成操作任务。

倒车入库的要点

除了掌握标准动作外，倒车入库还有一些值得注意的要点，这些要点能够帮助考生更好地完成考试任务：

1. 保持耐心：倒车入库是一个需要耐心和细心的过程，考生要保持冷静，不要因为操作失误而慌乱。

2. 熟练操作：通过多次练习和模拟考试，可以提高倒车入库的熟练程度，提高通过考试的几率。

3. 安全第一：在进行倒车入库时，要始终将安全放在首位，不要为了速度而忽视安全，避免发生交通事故。

4. 注重细节：倒车入库是一个注重细节的操作，考生要注意车头、车尾和车身的位置，确保不会碰撞到其他物体。

5. 自信心：自信是成功的关键，考生要相信自己的能力，相信经过努力和训练一定能够顺利通过考试。

总的来说，倒车入库是驾驶考试中的一个重要环节，考生需要认真对待，多加练习，掌握标准动作和要点，相信只要有足够的准备和信心，就能够顺利通过科目二倒车入库考试。

八、有哪些科目二倒车入库技巧？

倒车入库有三个要点，只要能够稍微了解一下，不要熟能生巧都可以因此过过过！！！特别是有很多人第一次去考科目二时候就挂在倒车入库这一环，你说可惜不可惜。还有许多小伙伴可以说对倒车入库有了阴影，心态崩溃，甚至打算放弃驾考，难道倒车入库真的就是所有人的噩梦？

我可以在此承诺，只要各位小伙伴了解到这些内容，就可以极大地提升科目二考试一遍通过的概率，本帖相当灵验，强烈建议大家先收藏起来，在考前看一遍一定可以给自己定心安性。我马上就会在接下来的时刻从最基础的讲起，直到大家看完本帖，就能够极大增强各位驾考信心，极大增加各位科二通过概率。

开始正题：

本教程所有术语均出自本图^[1]：

第一，我们所能并且应该知道倒车入库的信息媒介^[2]有哪些？

如果你有以下疑惑，请在评论区扣1：

• 平时练车还可以，可一到考试时候就紧张发抖考不过
• 无论车速控制还是点位把握得都非常准妥，但就是在很多不经意的情况下犯错误
• 那人平时练车不咋地，考试时也不太上心，可就是运气好侥幸通过科目二

这些说到底，还是个人对信息媒介的掌握程度不够所所导致的，可以说个人掌握信息媒介于什么程度，入库就会在那些程度上取得大成功。

1. 左右后视镜

后视镜的调节可以说是起到绝对性的作用的，特别是左后视镜，我们需要怎么调节呢？一个标准：就是左后视镜可以看到后车轮，并且左后视镜应该看到车屁股；如果个人不够高，可以带一个坐垫，或者是枕头即可^[3]。

调节过了的后视镜，是可以做到左后视镜能看到、或者推断出后车轮的，以此来分析出车屁股的位置；右后视镜可以参照左后视镜来调节，做到可以看到车屁股以及大致可以分析出后车轮位置即可。

2. 左右车窗线

倒车入库的一项重要技能，那就是需要考虑到车身是否能够与库线大致平行，这一点可以决定打方向盘的后果是否可以让你满意。有很多人是习惯性地感受车身是否与周围平行，而忽略了一个重要的车窗线作为参考。

3. 倒车入库线条与参照

在挂倒档时，我们需要将车退到左后视镜下面的视线，与虚线重合或者快要重合时打方向盘。在倒车入库的各种环节，我们需要明确自己的点位是那些，有很多人对于点位的模糊记忆也是倒车入库挂科的关键所在。

4. 库线

请各位小伙伴参照下图：

5. 车窗外景

基于这些信息的考量，目的是需要纳入这些信息，以便大概知道车在库里面哪些个位置。

一旦了解到车与库相对位置关系之时，我们的脑子里面就需要知道一些容易出现的问题了^[4]，以及应对这些问题所需要的解决方法^[5]。为此强烈建议大家先把赞点起的同时，让我们一起进入第二阶段，我们到底是如何知道车身是在哪个位置的。

第二，诸多信息媒介如何准确运用？

在这里我会拆解倒车入库的诸多要素，让大家一次记下所有倒车入库流程，一旦掌握到这些，我相信各位小伙伴对于倒车入库将会有新的理解。

1. 停车

倒车入库总共只有三个地方需要停车，共停五次车，而这三个停车又可以分为两大类：

1）平行停车（3次）

入库时首次停车：这个需要对准点位的情况下进行停车，有一个较为长的距离可以把车给停平行，大家需要留意一下左车窗线和左后视镜可以看到什么。

左右出倒库^[6]停车：左视镜看到后轮在库角^[7]时，打死方向，即将平行时速度回正（微调），参照车窗线^[8]，后视镜看到或者即将看到实线时停车。

2）倒库停车（2次）

我们挂倒挡倒车时，倒库在哪个边，我们就往那边打死方向^[9]。先看那边方向的后视镜，先看库方向的后轮能不能进，再看另外一边的后轮能不能进。然后是一系列操作进行修方向，看倒库边与车身平行回正倒库停车，车速要缓，以免车屁股超出倒库实线^[10]。

2. 打死方向盘

这里可以分为入倒库时打死方向盘，以及出倒库打死方向盘。

1）入倒库时

我们需要注意的是，达到或者即将达到打死方向盘时候的点位时，再打死方向。倒库在你身体那一边，你就往身体那一边打死方向盘[引:1]。

引1：挂倒挡后，第一次打死方向时往A方向打死

2）出倒库时

记住，也是即将到点位或者到点位时（如左后视镜可以看到后轮^[11]正好到库角时），往需要的方向打死方向盘，不能延后、或者提很前打方向盘，因为这会前轮出界[引:2]或者后轮压库角[引:3]。

引2：此时太慢打方向，右前轮会出车窗线

引3：此时提早太多打方向，一般A后轮会压库角

3. 回正

我们在进倒库时，通过观察左右后视镜的后轮，来判断左右后轮是否可以进倒库，这里有两种特殊情况。

1）A后轮过窄

倒库在哪边，我们就先往那边打方向盘和看那边的后视镜，来观察后轮距离库角位置，观察的这个后轮我定义为A后轮，另一个后轮定义为B后轮。

A后轮是否可以超过库角延伸线^[12]？是我们判断是否过窄的标准，我们需要在倒车时问自己一个问题：按照现在情况，如果车开到库角时能不能进去？

如果不能进去，需要将方向盘回正。使得A后轮超过库角延伸线时，或者过一小会儿，即刻按照原来的方向盘位置打死。

这时再看B车轮可不可以进，如果差不多情况可以进，那么当车身平行时，方向盘速度回正。

2）A后轮过宽

通常这种情况较少^[13]，即你刚看到A车轮时，A后轮已经过了库角延伸线。这个原因是太晚打方向导致的，在此，如果遇见这个情况，请不要回正，请不要回正。此时方向盘回正B后轮入有概率进不了倒库。

这时看车身和A后轮，车身与倒库线平行时，稍微晚一丁丁丁点时，速度回正方向盘，然后观察B后轮，是否能进，这只是补救办法，有可能车后轮进倒库了。

通过这样的操作，可以把一个可能挂的事实，尽量扭转到，有概率通过。

引4：回正方向盘，B后轮进去后一点点，方向盘往左修方向

（以上两点是回正的比较关键的操作，是回正的一个方面应用；回正的另外一方面应用已经在停车那一小节有做描述）

第三，通过对信息媒介的准确运用，让入库真正有理有据

我们关于倒车入库的各种印象，关于如何把车顺利倒进库里的要求，可以说是科二当中一个永恒的话题。可虽然大家对此如此重视，但依旧或多或少有人倒车不进，这是为什么呢？

恐怕我们的关注点错了，我们凭借各种运气和技巧进行倒库操作，可惜在考场上任何一点意外，都有可能打扰到自己对于倒库过程的理解。

以下，我已经总结出所有倒库出错节点，同时也非常期待各位考友能够在评论区进行补充：

1. 左后视镜+A方向技巧

这个技巧只有一句话：挂倒挡时，倒库在你哪一边，那一边就是你的A方向，无论哪个方向

我们首先要做的是：看左后视镜[引:5]

视线左后视镜下方盖住或将要盖住虚线时^[14]：

1）方向盘往A方向打死

2）眼睛看A方向的后视镜

3）透过A后视镜推断或者观察A后轮与库角的关系，进而使用下一技巧

引5：无论那一头开始倒车，都是看左后视镜确定倒车时机^[15]

2. 倒库回正类技巧

我们倒库时，基于考场可能会有陌生或者有些小意外情况，我们可能一次性没能算得那么准：

• “挂倒挡，[#1]
• 盖线往车库方向打死方向盘，[#2]
• 后轮进倒库车平行回正，入倒库成功[#3]“

注：[#1;#2;#3] 为理论倒车入库流程的三个主要步骤

我们在进行实际操作时，需要进行修方向，最好的手法就是方向盘回正，于是新流程变为：

“[#2]--观察A后轮与库角关系--进行适当回正操作--方向盘继续往A方向打死--[#3]“

3. A后轮与库角技巧

详细原理请参照“第二；（4. 回正）”这一章节内容

在此可以提炼：A后轮感觉压不过库角延伸线时，方向盘回正[图片7]，一旦A后轮看起来压过了库角延伸线时，或者过一点点点的小瞬间^[16]，方向盘继续往A方向打死，同时透过B后视镜观察B后轮是否能进倒库[引：6;7]，进而执行[#3]。

引6：B后轮可以进倒库，执行[#3]回正

引7：B后轮不可以进倒库时，代表之前回正多了^[17]、倒库时方向盘打死过晚^[18]；这时需要车速慢，保持原来方向盘不变，B后轮一旦可以进倒库时，需要速度回正，方向盘往B方向打一点，细微调节至车身平行入库^[19]

4. 倒库时修正方向类技巧

#最普遍技巧：通常情况下是不用大修方向，哪怕进去的时候车身有点歪^[20]，只要在倒库停车时，车身不会出线就可行。

#补救类技巧：很多情况下，进倒库时车身实在是太歪了，追求完美主义者需求，特此我将倒车时修方向的原理在此阐明。

这是一个高级技能，我们需要来回观察左右后视镜，参透出我们的车身到底怎么歪了，歪了多少？我们该如何补救？我们需要通过左后视^[21]镜确认车身歪度：

A：底胸尖三角 [引8]

在左后视镜观察到左后轮与倒库线的距离（后面，底）大于前面，在车身与库角处（前面，尖）形成三角尖。“车屁股快压右边倒库线了（后面大于前面）”，我们需要将方向盘尽量往左打（把车屁股拉回一点到左边来^[22]），接下来车身平行时我们需要回正（尽管中间有多次左右微调方向盘）。

引8：底胸尖三角，车屁股与倒库线过宽，后面>前面

B：锥胸面三角 [引9]

通过左后视镜观察左后轮与倒库线过窄，“左后轮快压线了（后面，锥尖）”，而车身与库角还很宽（前面，面底）。构成这个锥胸三角，我们就需要将方向盘尽量往右打，这等于将车屁股往右挪，这样再结合左右后视镜平行回正^[23]技巧就好了。

引9：锥胸面三角，车屁股与倒库线过窄近乎压线，后面<前面

5. 挂倒挡后[#1]，何时打死方向盘[#2]类技巧

想要进入倒库的时候爽歪歪，我就不得不献上最后一个压轴大技巧；可以说掌握了这个技巧，就不会存在理论上倒不进库的可能，大家伙掌声鼓励把赞点起。

引言1：我们很多时候，尽管我们倒库时技巧很熟练，动作也非常标准，可到头来，就是倒不进库，这不怪你，你也无需否定你自己，因为出现了库的偏移。

引言2：有的人技术好，倒车入库也相当熟练，可就偏偏在考场进不了倒库。这个原因就在于Ta的这次倒车行为，从根本上来说根本就不存在入库的可能，这就是库的偏移。库的偏移和Ta挂倒挡后打死方向盘的时机密切相关。

我们在平时练车时一定要把握好倒车时首次打死方向盘的位置，比如可以用左后视镜与虚线的位置关系作为参照，需要准确把握住时机，在这里我直接上结论：

A. 提前打死方向，倒库将会往A方向偏移，出现的现象是：A后轮进不了，哪怕是回正了也进不了或勉强能进

B. 延后打死方向，倒库将会往B方向偏移，出现的现象是：A后轮太宽了，B后轮进不了，哪怕是车身与倒库线平行了也进不了

C. 打死方向盘的时机，可以提前一点点^[24]，或者是时机刚刚好时往A方向打死方向盘，这可以通过回正技巧来修正位置。但绝对不要错过打死方向盘的时机，因为一旦错过太多，那可就不存在倒车入库的可能了。

鸣谢

• 在此感谢驾驶员考训场张sir、周sir同志为我提供的6次答疑服务
• 特别感谢林教练载我调研5个考试训练场地考生练习情况，让我有充足的一手资料
• 非常感谢诸多热心驾考者无保留地接受访谈、分享自身驾考经历以及对此发表感慨以及评论
• 感谢诸位驾考从业人员，对我准备这次回答给予的帮助和技术支持

九、科目二倒车入库怎么修方向？

1、绿色的线为标准的倒库轨迹

2、右倒库时，在基准点提前打死方向盘，倒车进库可能会压右边入库线

3、右倒库时，在基准点滞后打死方向盘，倒车进库可能会压左边入库线

车身与库角的距离小于30cm，快压库角，这时候该怎么办？立即向左回半圈方向，观察右后视镜中，车身与库边线的关系。如果距离越来越窄，继续向左回方向盘，距离越来越宽，可以考虑向右再压回半圈，当车尾安全入库，不动方向盘，观察左右后视镜的车身与边线平行时，回正方向。

右倒库时，方向盘回早了，可能会出现以下情况，如果此时方向盘已经回正，可向右压回半圈方向，待车身与库线平行时，立即回正方向。

右倒库时，车身进库平行时方向回慢了，可能会出现以下情况，此时回正方向后，还需向左压半圈方向，待车身与库线平行时，立即回正方向。

从上面可以看出，早打方向比晚打方向好，早打方向可回一些方向，晚打了方向就没有晚回的余地了。

打方向，宁早勿晚！

入库后，要调整车身，通过后视镜看车身哪边宽，方向就往哪边打方向。

十、科目二倒车入库有哪些技巧？

如果说驾考那个科目最难的话，我认为科目二在所有的科目中，应该是集技术智慧运气与心态与一体，是最难的一个小项，而倒车入库是科目二中最难的一个环节，具调查百分之三十以上的考生都挂在这一个环节，要想顺利完成此关，除了要保持良好的心态和过硬技术外，还应该注意这么几点，一是要调整好座椅，因为每个人身高体重和观察角度不一样，拿到考试车辆以后这是应该做的第一步。二是调整后视镜，这是应该做的第二步，因为每个人身高不一样，驾驶过程中观察角度和点都不一样，一定要把考试车辆后视镜调到和自己平时训练的教练一样位置。三是在未进入考场之前，检查车辆仪表挡位手刹是否放在适当位置，感应一下挡位和离合脚刹的软硬度，以便更好适应考试车辆。四是进入考场之前一定要做深呼吸，平复紧张心情，保持心态的平稳。五是一定要按照技术规范去做动作，要按照平时训练的点位去操作，在操作过程中要注意修正。六考场中一定要平稳控制住离合，防止车辆忽快忽慢，虽然两个环节有时间限制，但是在不超时的情况下一定要慢要稳，这是能否成败的关键。

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