科目三直线行驶双手看点？

一、科目三直线行驶双手看点？

科目三直线行驶看哪里1、眼看远方视线往远处看，当车偏航了，更容易感觉到。可以把目标选定成下个路口的红绿灯，或者远处的车尾，或者远处道路可以看得到的竖直标线，或者远处正对的数目之类。

2、余光顾近一直看远处，肯定自己也不放心，这就要在车身上做文章了。类似曲线行驶用前车角扫着曲线走，这里是用车身上其它位置，来描着地面的标线走，常用的方法有：

①用左边A柱最低处，也就是前玻璃的左下角，描车道左标线。

②用左前车角，或者左边小后视镜，描车道左标线。

③用右前车角，或者右边小后视镜，描右侧路牙石，或者其它类似直线。

二、科目二怎样看点？

科目二主要考察倒车入库、侧方停车、坡道定点停车和直角转弯等技巧。要看点的关键在于掌握各个动作过程中的参照物和车身位置。

例如，在倒车入库时，可以根据左侧后视镜观察边线和车身是否平行，当车身与边线平行且宽度在0.3m左右时，回正方向盘向后倒。

倒车过程中，还需注意观察车库底线和车身的关系，以及车头与前方控制线的距离。此外，个人座椅位置和后视镜的调整也对看点至关重要。总之，科目二看点需要在实际操作中不断练习和摸索，熟悉各个动作要领，熟能生巧。

三、科目二看点口诀？

一、侧方停车

侧方停车在右边，中轴去瞄右边线。

直行慢过右边角，倒车要把右镜看。

盖过右角右打死，前看左线到中间。

左打方向整两圈，再把左后镜子看

后轮压线右打死，等到车身平库线。

停稳车身挂一档，不要忘记左灯闪。

慢抬离合看左角，触到左线回一圈。

线到中间回两圈，车身出库正车完。

二、上坡起步

上坡起步要放松，右线对准雨刷中。

中轴对准白线后，调正车身看右镜。

小于三十公分好，缓缓起步看左镜。

左镜压线踩刹车，拉好手刹别熄火。

踩住脚刹放手刹，抬起左手把灯打。

轻轻抬起离合器，听声变了放脚刹。

车速缓缓向前走，上坡起步完成啦。

三、曲线行驶

车头先把曲线进，左棱右线紧瞄准。

左棱紧贴右线走，要触左线回正身。

左线移到车头中，一圈方向要回稳。

右棱快要触左线，半圈方向要瞄准。

四、倒车入库

倒库出库并不难，系带挂挡左灯闪，

踩住离合放手刹，慢抬离合起步缓。

看好右线调车身，左镜竖缝沿右线。

前边横线齐肩停，挂上倒档离合松。

左镜盖住横线角，向右打死方向好。

看准左镜等库线，夹角30回一圈，

等到车与线平行，回正方向整两圈，

左镜盖住库前角，踩住离合和刹车。

挂上一档要出库，车头触线左打足。

车头盖线车停好，方向不动把车倒。

看准右镜等库线，夹角30回一圈，

等到车与线平行，回正方向整两圈，

左镜盖住库前角，踩住离合和刹车。

挂上一档要出库，车头触线右打足。

车头盖线车停好，调正车身本领高。

五、直角转弯

弯前一档车速慢，摆正车身是关键;

左边三十公分好，不能压线要记牢;

车头接近突起点，左打方向莫迟延;

后视镜中看后轮，打回方向别慌乱。

四、科目三直线行驶怎么看点？

1、首先驾驶员直线行驶时要目视前方注意两旁，必须选定好参照物，保持直线行驶，及时修正方向，时刻注意前方各种交通情况，做到及时发现、及时处理。

　　2、要看远顾近握正方向，驾驶员应随着车速的变化调整目视前方的距离。车速较快，应看得远些;车速较慢，应适当看得近些;并用余光适时注意车辆周围的情况。

　　3、操作方向盘要一手拉动一手推送，用两手操纵转向盘要平稳、自然，双手保持与肩同宽，用力不要太大;

　　4、修正方向时，要早打、少打、有打有回，做到一手拉动一手推送，双手合力操作，保持车辆直线进行。

　　5、最后就是车速的要求了，匀速行驶保持直线，通常情况下，应坚持中速行驶，车速不要超过警戒线，既能保证行车安全，又能节油，而考试时就要按照要求来进行加速或者减速。

五、科目三直线行驶车内看点技巧？

身体坐直，眼看正远前方，余光顾左右两边，尽量在正前方找个点用心感知与胸前某点对上，一直追着正前方点前行。因为越看的远，车身位置变化也感知明显。

手握在3:9的位置，切忌握得太死！轻扶方向盘。发现偏离时一定要修正，不要修正幅度过大，只能在5度范围内，此时最好是一手稳方向。另一手稍推动一点点而已。这里注意到：当感觉车辆已在快要回到正的时候要把方向即时反拉一点，否则又会朝另一边去了。

六、c2科目二直线如何看点位？

1、科目二主要是看点，这就需要固定好座位，并且“调整”好眼睛。人同时睁开两只眼睛的时候很难将近处的物体和远处对准，所以需要闭一只眼睛，确保准确。我个人习惯闭左眼睁右眼，其实都可以。选择一只眼睛以后就不要再换了，尤其不能练习时用左眼看考试时用右眼看。

2、倒桩上车：先调座位，再调后视镜。车体占后视镜4分之一，后门把手顶后视镜上沿 。

3、电子路考(闭左眼睁右眼)：上车调座位摇下玻璃，再调后视镜。右后视镜中后门把手订左上角。左后视镜中可看后轮轮胎

七、科目二看点坐姿问题？

如果练车时候总是找不准点，背部和头部可以靠在椅背上找点，考试的时候也比较容易把握。

科二考试技巧和流程

进考场：

进入考场将自己档案给门口工作人员，在大厅等待，工作人员念到考生姓名，持身份证录指纹照相。注意：选右手最清晰的指纹，录指纹时，一定将手指平稳放在仪器上，若录入的不清晰，到了考场，电脑读不了，还要重新分车，就会排在最后了;录完指纹后就要观察大屏幕了，出现你的名字，记住你的车号，就马上到考场，不要等到念到你的名字再去。

考试上车前准备：

听到考场上领考工作人员念到你名字，回答到，准备上车。上车时，先调座椅前后，在座位的下面拖拉;椅背，左边按一下，用自己的背倚着调整，调整好就放下;右边把手可以调座位高矮，如果你练车时没有调整，就别调整了;方向盘的高矮也是可以调整的，这个我们教练没有说，考完后听同事说的。调左右后视镜，向下向前调整，要看到车的后轮，系安全带，注意别插反了。准备好后再按手印。

起步：

听到语音提示：开始准备照相时，先打闪光灯，最少保持3秒以上，踩离合、脚刹、拉下手刹，挂一档，松离合。松的时候注意一定要慢慢松，用脚掌平住松脚刹。车开始缓慢行驶，不要着急，这时候你可以深呼吸，调整一下紧张的情绪。

倒车：

一共四个库，一般选最前边两个库的，侧方位就选左边，最后一个库最好选右边。离边线1.5m-1.8m开进去，身体和库线平行，停车。挂倒档，当左后视镜与边线重合时，最好在最外线(线的最前端，提前打比较好调整)，方向盘向右打到底，看右后视镜。当库的右前点与车身夹角较小时，方向盘向左回一点，再向右打到底;当夹角较大时，说明打方向盘的时机稍微晚点了，当车身回正了，方向盘保持不动，车的尾部要顶过一点，再将方向盘回正。只要前轮没有到库内，可以稍大点调整，前轮快要到库线了，就微微调整，不要超过45度角。

注意一点，捷达的车尾是圆的，和桑塔纳不同，车正的时候，看右后视镜，尾部偏右，看左后视镜，尾部偏左，所以说，左右后视镜都要看看。当左后视镜与边道池内侧(边道池里面的线)重合时，停车。挂一档，出库，当雨刷与库前线重合时，立即向左打到底，在行进的过程中，方向盘向右回一点，大约45度，马上再向左打到底。原因：不调整45度，车倒入库的时候比出库时偏右一点，另一个原因是为了更好的让车的前轮压左边线。当车轮压倒左边线时，停车。方向盘保持左打到底不动，挂倒档。入库调整方法同前，只是方向相反。入库停车，出库，从右边出来，后轮完全出来后再调整，进入跑道。注意：不要进入别人的库。

侧方位停车：

左雨刷圆点比着右边线或边道池最内侧向前行驶，身体与右感应杆平行时停车。注意：车头不能出前线。挂倒档，当肩膀快与右边道池重合时，向右打到底，看左后视镜，当看到左车身与边道45度的那个角时(库的右后角)，方向盘回正。再看左后视镜，看到左后轮压倒库内虚线时(库的左边线)，马上向左打到底，车身正后停车。只要车在库内，车身不正也无妨。空挡、拉手刹。打左转向灯，放手刹，挂一档，保持左打到底出库。后轮出来后回正。

半坡起步：

半坡起步其实是最简单的，因为有作弊点。半坡因为在坡道停车原因，你会看见半坡上一个大的深色油点，每个坡上都有。方向盘中心点瞄准油点的最右侧，这样与右边线就会保持在20cm左右，合格是30cm。上坡的时候就不要将离合一松一紧的控制了，在平路上这样控制车速比较慢，但新捷达是1.6的，动力小一点，车会在半路停止。若车速太慢，就慢慢抬一点离合，保持不动。快到停车点时，离合向下点一点控制速度。当前窗玻璃右下角窗花与感应杆重合时，停车;有的人是前窗玻璃右下角与感应干重合。其实差不了太多，根据你控制的速度判断。车速较快，就看窗花点。起步有很多人感觉比较难，其实是你离合控制的不好。起步时，先打左转向灯，再将离合慢慢松。当提到短的声音时，再松一点，当仪表盘指针跳动的比较厉害时，这时候就快到可以起步的火候了，前万不能立刻松脚刹。再松脚刹一点点，你会听到比刚才长一点的声音，车开始抖动，离合千万别动了，平住，控制好，慢慢松脚刹，车子就走了。车走的时候最好向左打一点方向盘，因为有可能你的车是斜的，后轮会压倒边线。下坡时，踩一点刹车，因为，下坡后与S路很近，速度太快，S路不宜控制。

S曲线行驶：

捷达S路是先向左拐弯在右拐弯。在进入S路的时候有一个小的弧线，一定要调整一下。在驾校练得是桑塔纳，看车头和车的边角，划线。但捷达看不到。最好的方法是看后视镜。左拐的时候看左后视镜，右拐的时候看右后视镜。S路右拐时，很多人不会看后视镜，那你就不要一次把方向打满，你可以先向右打一圈后，根据边线再向右打半圈。还有个更直接的方法，就是将头探出窗外，看到车与左边线保持的距离，来调整。原理很简单：路宽一定，车离着左边线的距离多少，你就能分析到车离着右边线的距离。S路出来后，直接是直角拐弯，所以容易不自觉的车就向右边靠，这时你就要小心了，一定要等到后轮从s路全部出来后，再向右靠。

直角拐弯：

捷达是左直角拐弯，桑塔纳是右直角拐弯。很多人说右拐比左拐简单，我个人感觉左直角拐弯比较简单，因为能看到拐弯的角，这样就容易调整车辆。进入直角拐弯时，左雨刷圆点对着右边线内侧行驶。当左边道池与肩膀平行时，立即向左打方向盘到底，同时看左侧拐弯的点。注意车与该点的夹角，当夹角小时，向右打方向调整一下;若角太大就不好调整了。所以早打比晚打一点好些，可以调整，但你也不要早太多了。

报成绩：

若直角拐弯完毕后，电脑开始报考试成绩，当听到：考试成绩审核，电脑报错时不要太担心，80分合格。电脑会报告成绩合格，恭喜你，考试成功。若半路报考试成绩不合格，请重回起点，不要失落，调整好心情，准备立刻再考。记住把剩下没完成的项目都做完，就当练习一下，回到起点的时候，路比较长，你可以做基本练习，做几个深呼吸，调整好心情，好好发挥。

八、科目二全程看点教程？

1、倒车入库

考试技巧：

（1）倒车入库起点位置，左侧车身距离边线1.5m至1.8m。

（2）挂倒档，向后倒车。当右后视镜下沿与黄线重合时，向右打死方向。

（3）看右后视镜，注意观察车后轮与右库角的距离。

如果车后轮距离右库角刚好在30cm，那就不需要修正方向，直接继续向后倒车即可。

如果车轮与库角小于30cm的话，可以通过回一点方向盘来保持30cm左右的距离。

（4）继续向后倒车，注意观察后视镜，当车身与库边线平行时，快速回正方向

（5）观察左后视镜，当后视镜下沿与黄线重合时，停车。右库倒库完成。

（6）左库同理。

2、侧方停车

将车辆停至右后方库位，途中不停车，不压线。侧方位停车相对倒车入库，难度系数小很多，基本上能掌握好倒车入库，侧方位停车就没多大的问题。

方法：左右后视镜交替观察的时机及点位，如向右打死方向盘后，立即看左后视镜，看车库右后库角。

3、坡道定点停车和起步

车身距离右侧30cm待接近停车线时离合踩到底踩刹车。

车辆继续行驶时，离合慢慢松开觉得机身轰鸣并感觉到车辆明显抖动，则离合与刹车同时松开。

注：新规改革后，定点停车后一定要拉手刹！

4、曲线行驶

转弯时用左侧后视镜扫线（就是左侧后视镜沿着左边的S弯的线走），然后到第一个弯的中心时方向盘不动，此时会慢慢看不到地上的线，这时候头稍向外倾，用左侧车窗下沿约1/3处扫线，保持扫线位置不动，如果偏前或者偏后就调整方向盘。扫线完毕回正方向盘，行驶几秒后打方向盘出弯。

5、直角转弯

保证车身距离右侧三十公分，待车头距离前线一齐时，左打死保证不压左库脚、不晃线。

九、科目二直角转弯看点？

直角转弯在科目二中算是比较简单的了，想要通过最主要的还是要学会看点，下面给大家分享一下直角转弯的看点方法。

第一步，进入直角转弯前，放慢车速，尽快调整车身与右侧边线的距离。前进过程中，通过右侧后视镜观察车身与右侧边线的距离，做适当调整，车身与右侧距离保持在30cm以内，太宽内，太宽或太窄都会压线；

第二步，调整好距离后，视野转移至驾驶时的前面，当看到发动机盖刚好挡住最前边的黄色线时（三点成一线），此时向左边打满方向盘；

第三步，打完方向盘后，把注意力放在车头，观察后视镜当车身与边线平行时回正方向盘，然后匀速开到下个考试区域即可。

十、科目二最笨看点技巧？

1、驾驶员就是熟练工。熟能生巧，功到自然成。开始看不准点很正常。树立信心，不懈怠，不气馁，稳扎稳打。倒挂档，轻抬离合缓慢倒车，当车辆运行至左后视镜下碰到控制线时，方向盘向左打死。

2、向左打死后看右后视镜，从右后视镜里面看到库角出现时方向回正，如右前门把手已压到线，不要回方向直接倒进去。

3、方向回正后，后退到右前门把手压在右边库线上时，再方向盘向左打死。

4、当看到右底线库角时方向回正。调正车身倒车入库。

6、调正车身后看左后视镜，当左后视镜下沿压在库前边线时停车。

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