科目二领线老是看不准怎么办？

一、科目二领线老是看不准怎么办？

科目二领线领不准可是重要的事情，因为三个项目都需要领线，侧方位停车，直角转弯，坡道定点与起步，都需要。而且只有领好了。才能确保你看的点位更加准确。有的考场有箭头，冲箭头就可以，没有的话就需要自己找一下参照物，比如雨刮器最高点或者车头的三分之一。祝逢考必过

二、科目二s弯道领线方法？

1、以先左后右为例，靠右行驶，到弯道时，左车头碰到曲线右边线时，马上向左打一圈方向，然后控制角度使左车头始终贴着曲线的右边线行驶。

2、当行驶到左转弯向右转弯过渡段，左车头与曲线左边线相碰时，迅速回正方向，直到右车头碰到曲线左边线时，向右打一圈方向，然后控制方向驶右车头一直贴着左边线行驶。

3、当车头正对出口时，回正方向。

三、科目二坡起如何领线对准地上箭头？

上坡起步1、车盖的左经对准上坡时地上画的箭头的左侧往上开，这样确保右边车轮不压黄线，与之隔30厘米左右；2、开到坡上，车头盖过前面地上的三根线后，马上看左侧，等地上的线快接近左侧车门开关后马上踩离合、踩刹车；3、一定记得打灯；4、慢慢松离合至车身抖动，才开始慢慢松刹车；提示：考场的车性能比较好，上坡不要完全松开离合，甚至可以带点刹车。不要一下把离合松得太高，这样容易熄火。二、直角转弯1、车速一定要慢；2、车头快盖住黄线，迅速打方向盘，转弯时离合稍稍抬高一点，确保车子不停。三、曲线行驶1、车速一定要慢，车才进入弯道时，车身左缝对左弯线；2、车身在每个弯道须出去三分之一或一半，迅速打盘子；3、最后出弯道时，方向盘要回一圈，再往确定的路线去行驶。提示：考场的弯道较短，边上有一圈花坛，车进入弯道后，一直要让左边的经对准花坛的边沿，这样才能让车轮不压线。(我们这里是这样的，各地特点可能不一样，自己观察总结)四、大倒库1、停车时一定要看左边车身距离与地面线大至1.5——2米；2、倒车时左后视镜挡住地上的黄线后马上将方向盘往右打死；3、从左右后视镜中看库与后车轮的宽窄来灵活地修方向盘，原则是哪边宽方向盘则往哪边修；4、车身与库快平行时，方向盘马上回正，继续从左右后视镜中看库边线与车轮的宽窄来灵活地修方向盘；5、倒退时看到左前库线被左后视镜挡住，则停车。提示：在进行大倒库时一定要检查左右两边的后视镜是否调好，要从镜中能看到车前门把手正好在镜中间位置为最佳。在后退中，修完方向盘要马上将方向盘朝右或左库的方向打死，这样在车身平行时才能做到准确地将方向盘回正。五、侧方位停车1、车身前进时看车窗雨刷第二节处对准地上的黄线开过去，(右边地上的线离车右轮要很近，但不能压线)看到右边地上的车库角在右后视镜中出现就马上停车；2、倒车，看右后视镜中库角快消失时，赶快将方向盘往右打死；3、看左边后视镜中，库底线出现三分之二时，方向盘往左回正；4、坐直身子看左后轮快压线时，方向盘往左打死；5、看车身左经对准库内侧黄线时马上停车；6、出库时必须先挂前进档再打灯。提示：为了能更好地观察左后视镜中库底的情况，建议在倒车前先将左侧的后视镜调到最高，这样才能更及时地看到左边库底线的出现。其实最大的诀窍就是车速一定要放慢，最好时刻带点刹车，然后保持心态平稳(心态平稳非常重要)！最后，祝大家

四、科目二如何领车？

1、听从工作人员安排，在待考场顺序领取本人学车档案;

2、携带并出示本人身份证，接受监考民警审核;

3、进入考试区域必须关闭手机;

4、进入考试区域不许大声喧哗;

5、法规课本不许带入考场(或放进包内);

6、考试结束后，身份证本人收好保存，将档案交到考场前方《交证窗口》;

7、考试及格的学员在考场出口在工作人员指导下签字后离开考场;

8、考试不及格的学员，即可离开考场，听候所在驾校工作人员通知补考时间。

五、科目二怎么领边线？

左侧雨刮器铆钉位置，与右侧地面边线重合时，右侧车身距离道路边线30公分左右。

考试车辆引擎盖不平时，在右侧引擎盖1/3处的折线，与道路右边线相交时，车身距离边缘线30公分左右。

当看到前门把手位置与边线相切时，车身与边线距离同样30公分左右。

六、领线30公分最佳找点方法科目二？

科目二边距30cm位置可以通过雨刮器凸起的铆钉、右侧车头三分之一处、以及后视镜1-1.5指宽的距离去衡量，具体应用如下：

1、雨刮器凸起铆钉

进行侧方停车、左直角转弯、坡道定点停车都需要车身和道路边线保持30cm左右距离，当雨刮点凸起部分与右侧道路边线重合，此时车身和边线的距离即为30cm左右。

2、右侧车头三分之一处

进行曲线行驶第二弯、右直角转弯时，车身与左侧道路边线保持30cm距离可以通过右侧车头去衡量。将车头分为3等份，右侧车头三分之一处于右侧边线重合，车身和边线的距离即为30cm左右。

3、后视镜1-1.5指宽距离

这个衡量方法通常应用在倒车入库上，在倒车入库的过程中，到了需要观察车后轮与库角的那一步，可以通过后视镜观察车身和库位角是否保持30cm左右距离。从后视镜中看过去，当车身和库位角的距离保持在1-1.5个手指宽度的时候，即为30cm左右。（注意：这里的宽是指手指的粗细，而不是长短）

七、科目二倒库领线可以看前面的虚线吗？

多方位查看判断及时调整安全完成倒车入库。

八、科目二虚拟线用法？

第一种方法：也是我们比较常见的，使车头的三分之一处与右侧边线重合前行。有的学员说三分之一怎么找呢?就是将车三等分，如果刚开始找不到这个点可以自己做个标记，练了几次以后呢把标记去掉，自己慢慢熟悉这个点。

第二种方法：也是比较常用的一种方法，看雨刷器使雨刷器的最高点与边线重合前进。

第三种方法：右侧加强筋对准边线重合前行，也是比较常用的一个方法。

第四种方法：用的不是很多，但还是比较好找的一个点位，就是雨刷器的缺口与边线重合前行。在科目三中靠边停车中也可以用这个方法停车。

第五种方法：这个方法比较适用于普桑，左边刮水器上的螺丝对准白线区域，喷水点对准考试区域偏右的位置。

第六种方法：使仪表盘右上角正好对齐停车标志杆。

第七种方法：这个方法可以说是偷懒一种方法，首先要看自己的考场或者训练场是不是在上坡的时候有黑色车印。只要保持自己的车轮在黑色的车印上面就可以了，或者保持人在白色中间也是可以。

　　科目二考试陷阱须知

　　1、离合器的控制

离合器的控制在科目二练车中有举足轻重的作用，科目二考试要求并没有说让学员把离合器控制成什么样才算合格，但是在考试过程中一直离不开对离合器的控制。

离合器控制不好，对考试车不适应就容易造成起步熄火(会被扣分)，中途停车(直接不合格);考试项目中对离合器操作要求比较高的就是坡道定点停车和起步，离合器松的或多或少都容易出现问题，或者熄火或者溜车，真是“增之一分则太肥、减之一分则太瘦。施之粉则太白、施之朱则太赤”，有的时候真真让学员们摸不着头脑，欲哭无泪啊!

另外，离合器控制不好对考试影响比较大的就是速度控制不住，请往下看。

　　2、车速的控制

同样的，科目二考试也没有对车速有明确的考试要求，考试从来没有说过开多快或者多慢才算合格，但是，要想顺利通过科目二考试，车速的控制绝对是要让你从头控制到尾的。控制好车速，你就有了成功通过科目二考试的坚实的基础，可见，车速的控制对科目二考试有多么的重要。

可怕的是有一部分人认识不到这一点，或者没有把对车速的控制放在心上，等到考试时车速太快手忙脚乱的时候才后悔晚矣!要想控制好车速控制好离合，不是一朝一夕之功，也不是口头上强调一下就能控制好的，需要你长时间的熟练操作才行!

对车速控制要求比较高的项目有倒车入库和侧方停车，因为这两个项目难点都是倒车过程中出现的，如果您在倒车的过程中控制不好速度，你就不容易操作准点位，而且如果你车速过快在倒车中出现问题也将会没有时间进行调整，更容易手忙脚乱而失败。

　　3、对倒车镜调整

调倒车镜是考前的准备工作，这个大家都知道。可是，考试时还是有好多学员忘记或者忽略了调倒车镜。

对倒车镜要求比较高的项目有倒车入库和侧方停车，考试没有要求让大家调倒车镜，但是如果你在准备的时候没有注意看倒车镜或者调倒车镜，等你做倒车入库或者侧方停车时，很可能直接就挂了，甚至把车开到压线都不知道!因为你没调整倒车镜，看不到点，这样去做考试项目跟盲人走夜路一样危险!这都是学员平时练车时只注重练车，不注重调倒车镜造成的。

练车重要，调倒车镜同样也重要!

　　4、对座椅和靠背调整

座椅和靠背调整同上，也是一个考前的准备动作，考前一定要做而且要调整到位。调座椅和靠背影响比较大的项目有倒车入库和侧方停车，另外，对直角转弯和曲线行驶(因为教法不同)也有一定的影响，直接影响到看准点位。

5、心态的控制

考试心态绝对不是影响考试的决定性因素，但是，考试成败绝对会被考试心态所影响。

这里还是提倡学员在驾驶技术上多下功夫，勤学苦练，提高驾驶技术水平，这才是通过科目二考试的根本。因为技术练到家，自然就有信心;考试出现问题，说到底还是你有些考试项目掌握的不牢固，技术不到家，再加上紧张情绪推波助澜，最终才造成考试失败。

九、科目二定点停车线？

定点停车，主要考察的是学员对30公分距离的把握和停车时机的把握；第二个就是起步，主要考察的是学员对离合和踩车的控制。

十、科目二追线教程？

1.理论基础一：

三点一线。就是眼睛、车身某一位置、地面上的标志，把这三个点到一线时便可确定车的位置和进行操作。例如，倒车入库时眼睛看着左边镜子车倒到某个固定的位置，开始向左打两圈方向盘，然后继续在看左边镜子等到车尾距离车库位右边角在20厘米的时候马上向右回两圈，然后在根据位置调整。这三点就是眼睛，镜子。地面标志。　　

2.理论基础二：

平行原理。就是两条平行直线在从后视镜中看有地面标志直线平行时，车身就是平行的。前提下是要调好后视镜，一般在行驶过程中都要保持平行或直线行驶。转向那边就看那边的镜子与地面平行与否，然后进行调整。　　

3.理论基础三：

方法的控制。现在基本上实际操作是对方向的控制其实都是凭感觉在进行操作，没有谁说要到点留几公分这样的，其实经验多了就会自己有感觉什么时候该怎么操作了，所以说的多加练习，也要去了解掌握一些汽车原理。

4.操作小知识一：

一些简单的小常识，从左到右分别是离合器、刹车、油门。换挡时需要离合器与油门的配合，因为发动机和车轮传动轴是通过离合联接的。从低档换到高档时，踩油门加油然后离合器踩到底换挡，换挡只能一档一档的话，不能跨挡，除非特殊情况下，只能跨一档，让后慢慢抬离合器等。

5.操作小知识二：

要记住倒车和前行，打方向是一致的。无论是前行还是倒车，方向盘往左打，车都往左偏，在倒车途中进行调整时也一样，向右边调整，就是向右边打方向盘。明白了上面的这些小理论知识，多加练习多熟悉考场就会知道其中的技巧了的。记一定不要紧张，考试时平时怎么练得就怎么来，但也要记得根据情况来变通。

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