踩离合的时候，脚是悬空还是着地，科目三踩离合脚着地？

一、踩离合的时候，脚是悬空还是着地，科目三踩离合脚着地？

很多新手都问到这样一个问题：

踩下离合器，抬起时，脚跟要不要着地，个人感觉脚跟着地比较容易控制半联动状态，如果悬空不好控制，但是记得学车的时候，驾校教练说脚跟一定要悬空。不知道大家的情况怎样?

其实科目二慢速、匀速是根本，脚跟着垫法最适合，操作时把脚后跟在垫子上滑动控制离合，省力稳定，缺点是科目三不能用，个子矮的和脚短的不能用。

悬空法：适合个子矮的和脚短的，控制离合灵活，但不省力，稳定性稍差，练好了是一样，你自己选择适合的就好，没有规定一定要那种。

二、科目二踩离合脚怎样使劲方便？

科目二练习倒车的学员，都会深有体会，车走起来，经常压不住速度，越走越快。

科二考试全程，脚下都是在踩离合，没有油门啥事儿，只有停的时候用刹车，因此主要的功夫，全在左脚上。

科二考试，要求学员手，脚，眼睛三者协调配合。其中，脚下的功夫，就是大前提。

脚下控制不住速度，车就如脱缰野马，就别提在适当的点位，动手打方向了。

那么脚下达到什么程度才行？很简单，就一句话，要多慢有多慢，中途不能停。

练过科二的学员都有体会，快容易，慢太难。

1、脚下的姿势。

左脚脚跟儿着地，脚呈45度角以上，前脚掌踩离合踏板，至上而下用力。

不要把脚竖起来呈90度角，踏板容易窜到脚心，使不上劲。

抬的时候，尽量脚跟着地，脚掌一点点往起放。

很多学员脚一下子抬起来，就熄火了。

记住抬的时候，脚掌不是完全往上使劲儿，还留一部分力量，往下压。

这样你抬离合就会有分寸。

车走时，脚起伏的幅度非常微小，几乎按毫米计算，这样才能让车稳稳地走下去，要多慢有多慢。

2、练习方法。

含离合，不同于理论教学，懂了就行，一定要大量练习才能掌控。

如果你家有车，无论手动挡还是自动挡，都可以在没人的地方练，手动挡就不用说了，含离合练；自动挡，可以用右脚含着刹车，感觉是一样的，聊胜于无。

如果家里没有车的学员，建议买个气球，吹满了，放在脚下，穿鞋踩。不能踩爆，还要有压力，你踩离合时就是这个力量。

抬的时候气球不能跑了，轻轻抬。这么练经济实惠，效果很好。

含离合的目的，就是要车速稳，不能忽高忽低。

3、起停脚下顺序。

停的时候，左脚离合先踩到底，右脚轻踩刹车。能停下来就行。

这时候，新手容易忘踩离合，或者半含离合。容易熄火。

起车的时候，先抬刹车，再抬离合。

有学员只踩离合，不踩刹车，考场经常有暗坡，不小心就溜车了。

开始练的时候，先走直线，前进时往前看；后退时，看镜子，养成好习惯，为后面打下基础。

脚下控制稳了车速，下一步就是和眼睛，手的配合

三、踩离合脚跟着地好还是离地好？

脚跟应该着地，脚跟离地不好控制。

四、踩离合脚悬空好还是脚跟着地好？

答:踩离合器脚跟着地好。因为，第一，脚跟着地，脚跟作为一个支点，脚掌在踩离合器时相当于杠杆，作用力大小可以支配，下沉的距离心中有数，必要时可以控制半联动状态。

第二，如果踩离合器时脚处于悬空状态，一是用力大小难以精准控制，二是位置不一定准确，容易滑。

五、科目二穿什么鞋子容易踩离器？

1.户外运动鞋，这类鞋得的柔韧性较好，穿起来轻便，户外运动鞋更加注重脚底的舒适度，安全性更高，对于刚学车的人来说轻便且更容易把握。

2.室内运动休闲鞋，不管耐磨性，或者对脚的防护都做的更到位。舒适度虽然不如户外运动鞋，但是穿起来轻松而且灵活。

六、科目二不踩离合踩刹车？

首先，很高兴回答你的问题，科目二有五个项目，倒车入库，侧方停车，直角转弯，坡道定点停车与起步，曲线行驶。所有项目都是需要压着离合器，采用半联动控制车速，所以学员要找一双软硬适中的鞋子，以便好感应离合器，因为初始学员很难控制离合器，要不快了，要不慢了导致停车。希望帮到你！

七、科目二踩离合减速不了？

如果你本身车速比较快，或者说你本来就在高速档行驶，你再压下离合器，那么车速会更加快，因为没有了发动机的牵引，这时就要踩刹车，降低车速，一句话车速的高低主要在于你的制动器（刹车），离合器是在你用低速档行驶时，前方出现状况要求你减速，这时同时踩下离合器和刹车，车减速的同时又不会熄火，汽车正常行驶时，如果要减速应该是先踩刹车，减下速度，如果要求车速降到很低，这时你就要踩下离合器。才不会熄火。

八、科目二皮卡离合怎么踩？

皮卡车科目二应该把左脚轻轻的抬起，感觉车能动的时候稍微保持一下，再逐渐抬起，防止熄火。

九、科目二可以随便踩刹车？

你要是这么做的话分分钟都挂了，科二是不能够停车的，除了倒库可以，其他中途是不能够踩刹车停车的，可以点刹，但是超过两秒都算停车要扣分的。

十、科目二踩脚刹的方法？

1、当你不踩油门的时候脚一定是在刹车上!不要嫌麻烦，一定不能脚闲放油门上!避免紧急时刻下意识的踩踏板。

2、想停就一定能停住

需要刻意练习。抽时间请人陪你练习，在你防备情况下，同车人突然喊：停车!在反复的强化下形成条件反射。避免紧急情况下错踩的可能。

3、停车的过程让乘客舒服，没有顿挫感。　踩刹车不是猛得一脚下去，而是一个由浅入深的过程。生活中慢慢体会反复练习，由浅入深得推刹车，直到车身不摇晃为止。

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