2021山西驾考科目三安排？

一、2021山西驾考科目三安排？

1、考试科目调整：小型自动挡汽车科目二考试取消“坡道定点停车和起步”项目，考试内容由原来的5项改为4项。以此贴近实际驾车的要求，进而减轻考生考试负担。

2、考试预约时间调整：考取小型自动挡汽车驾驶证的，科目三考试预约的时间间隔由科目一考试合格后30日缩短至20日；增驾大中型客货车驾驶证的，科目三预约时间间隔由科目一考试合格后40日缩短至30日。

3、异地分科目考试次数调整：申请小型汽车驾证的，允许申请变更考试地的次数由1次调整为不超过3次，以此满足群众异地考试的需求。

4、优化代办服务：老年人可以通过亲友的“交管12123”手机APP账号，由亲友代办机动车牌证、驾驶证业务；另外，窗口服务为老年人开设绿色通道或专门窗口，为老年人提供免费代办服务。

5、便利退役军人换领驾驶证：推进与军队有关部门建立驾驶证信息互联核查机制，实现信息自动核查、自动比对，避免往返核查，方便退役军人就业、从业、驾车出行。

6、便利出国人员延期换领驾驶证：出国人员因新冠疫情无法回国办理驾驶证期满换证、审验等业务的，可以委托国内人员申请延期办理。2021年年底前未及时办理换证、审验导致被注销的，可以回国后6个月内按正常手续办理换证、审验等手续，从而恢复驾驶资格。

7、减少代办材料：申请人无法及时办理补换领驾驶证业务等交管业务的，可以通过交管12123手机APP委托他人代办，并且无需出具纸质委托证明。

二、盐城驾考科目三有几个考试地点？

盐城科目三一共有6个考试地点。分布于响水县两个，东台一个，市区两个，大丰一个。具体地址见二

二.1、响水县车辆管理所 地址： 盐城市响水县小尖镇徐洪村车辆管理所

　2、环保大道 地址： 江苏省盐城市环保产业园庆丰村四组

　3、盐城陈李线考场(零考) 地址： 江苏省盐城市环保产业园庆丰村四组

　4、盐城大丰双草线科目三考场 地址： 江苏省盐城市大丰区万盈镇康庄大道1号

　5、盐城东台科目三考场 地址： 东台市车管所

6、盐城响水科目三考试场 地址： 江苏省响水县双园路与银海路交叉口

三、盐城驾考-南洋中心科目二总结？

1、第一项为倒车入库，进库------首先先自己找到相应的库进入，车内黑色小条对准第二块板的中心，从左侧看窗外，可以看到白线平行于车身，车轮压到减速带，踩离合器跟刹车，刹车一直踩住，停稳后，开始倒车，当后视镜的底边跟视角里的白线重合的时候，向右打死方向，往后一直倒，慢慢的，控制住速度，太快不容易控制以及调整，当从左侧后视镜看到有三角形区域出现，此时回平方向，保持车轮直的后退，观察左后视镜，当车身红末端顶到库的白线，此过程慢慢的，此时向右打死，后退，控制住速度，当左侧的车身与库平行时，回平方向，控制速度，往后退，此时需要慢，但不要停，压住离合器，如果左边的距离较大，可以方向盘往左边调整，如果右边的距离较大，方向盘往右边调整，退，直到车身的红末端刚要顶到后面的库的白线，完成动作。

2、出库----踩离合挂前进挡，1档，当车头的与白线重合时，向左打死，出库，车轮压到减速带，踩离合器跟刹车，刹车一直踩住，相当于坡道起步，不然车子在不平的地方就会发生后溜的情况，直接考试不及格。开始倒车，看右侧的后视镜，慢慢的控制速度，不适宜速度太快，直接倒，当车身与库平行时，直接向右回平方向，后退即可

3、出库要压到减速带，向右打死，出库，进入曲线行驶，南考场第一个s弯有水泥裂缝，当人的位置跟裂缝平行时，向右打死方向，进入s弯，当车身正时，回平，下面开始s弯的点，进行操作，出库的时候不能压线，快出库时，看右侧后视镜，保证车身与线保持一定的距离，出库

4、直角转弯---此处容易压线，看个人的点，速度可以快点，动作也跟上，应该没什么大的问题

5、坡道停车，一般选3/4号的库进行，压住离合，老k与里面的白线对齐，从右侧后视镜看线有没有压线，压线直接补考。当小黑盒子与杆重合的时候踩住刹车，脚可以一直放在刹车上，等快到成一线的时候立马踩住刹车，不能后溜。后溜得原因是没有踩住刹车就直接放松离合，坡道起步区别于平地起步，必须踩住刹车的同时抬离合器，车身抖动幅度较大的情况下放刹车走

6、侧方位停车在第一个库比较好，容易调整车身与库的30公分的距离。压着离合器向前慢慢行驶，等减速带消失的时候，看右侧后视镜，后轮越过白线的时候，就可以停车了，后倒，当红末端稍微越过后，向右一圈，看左侧后视镜，当红末端稍微越过后，向左打到底，慢慢控制速度，看右侧车身与线的距离，等前方小镜子底座与白线重合时候，踩住刹车，结束

四、漳州驾考科目三怎么考？

漳州小车科目三的考试，目前有两个考场，一个是内场，一个是外场。

临考时抽签，抽到内场，就在内场考，抽到外场，就到外场考。

内外场都是模拟：靠边停车、坡度停车启动、过交叉路口、方向灯应用、急弯处置、加减挡操作、起伏路操作、过桥操作、夜间驾驶等。

不是所有内容都考，根据考官临时指定，一般考两三个项目，靠边停车、过交叉路口、变档是重点。

每一个重点都有一些具体操作规范，就看你理解后操作是否正确。

我那天考的是外场，从官山考场出发到长泰县城，抽的又是夜间驾驶，不过考官挺同情达理的，总共才跑了不到1000米，过了一座桥，一个交叉路口，然后靠边停车，就顺利通过了，靠边停车时，急了点，扣10分。

80分就达标了。

没有什么广播操作，都是交警考官跟车考试，要你怎么操作，就怎么操作。

听说不久，也要实行电脑车考试。

五、苍南正圆驾考科目三？

还可以考，但是之前各项考试都作废，重新考试。根据法规科目二考试是这样的，在驾驶技能准考证明有效期内，科目二和科目三道路驾驶技能考试预约考试的次数不得超过五次。第五次预约考试仍不合格的，已考试合格的其他科目成绩作废。也就是说你第一次考试没合格 以后还有四次的机会预约考试，每次考试当中有一次补考机会。

六、驾考科目三停车步骤？

1、听到指令后，观察路况，选择合适时机减速保持低速进入停车车道；

2、打开右转向灯，3秒之后，向右转动方向盘，缓慢滑入停车点；

3、踩离合、踩刹车、拉手刹、挂空挡、关闭转向灯、松离合刹车、熄火，准备下车；

4、通过左右后视镜观察前后是否有车辆驶来，先迈左脚下车，轻关车门，完成整个靠边停车动作。

七、驾考科目三难吗？

今天刚考过科目三，写一个回答记录一下我的学车经历。

论学习条件，我可能算略差的那种人，左眼弱视、两眼屈光不正，而且我坐车会晕车，本身就对车有阴影。虽然我的视力对正常行驶看路并没有什么影响，但是科目二、科目三这种应试化模式可是有大量“对点”的训练啊！屈光不正导致我看到的点位经常跟教练说的不一样。训练科目三的时候坐别人开的车里时还特别晕（尤其是他们踩刹车和加油门的时候，我们坐在后排的人跟要飞天了似的），轮到我自己训练的时候已经有点神志不清了。

平时训练我表现得并不佳（特别是科目三，我天天被教练指责，感觉越练越差），甚至考前我都是抱着“大不了挂科”的心理去的，结果呢？我在不紧张的状态下，科目二和科目三都一把通过了。。。

所以我现在真正能体会到那句话：考驾照这个东西，你没考过前会觉得很困难，一旦你考过了就觉得也就那么一回事。考驾照自身技术很重要，除此之外也确实存在着一定的时运，这个难度是不好衡量的。

（我能理解大家考不过的心情，如果让我们考过的人再去考一次未必就能考过）

首先，无论是科目二还是科目三，心态绝对绝对绝对是最重要的！

我因为考前就没有想太多不该想的东西，也愿意接受考挂这种局面，所以我考试的过程比平常训练都要放松，平时表现不佳的项目都掌控得很好。我当时科目三第一次机会挂掉了（会车的时候点位没对上去，距离没控制在三十公分，被扣了100分）。当时考官说我车开得还不错，第二次机会我没有紧张反而信心加倍，虽然险些又挂了，但最终还是成功到达了终点。（我们考场有的人第一次挂了后就特别紧张，结果第二次模拟灯光就打挂了，可见心态的重要性）

此外，科目二和科目三侧重点不同，科目二主要的难点在于“时机的把握”

。就比如倒车入库、侧方位停车，很多人并不是在看点上失利，而是很难把控好打方向盘、踩刹车的时机，晚一点、早一点都可能碍事，如果你又不会调整的话，很有可能就犯规了。

而科目三的难点在于“随机应变能力”

，路上有很多突发状况，你根本无法预料你考试的时候路况是怎样的。典型的，我们考场2号线掉头项目的前方就是一条大马路，那边经常有车子行驶过来，而你右边又是一条摩托车道，在这个位置掉头如果不格外留心，很容易被考官踩副刹。其次，对于车感不好的人，直线行驶也会是个难点

（好在最后几天教练对着我专门集中训练了直线行驶，总算找到了点感觉，感谢教练）。相反，很多人都觉得会车、靠边停车很简单，但对于我来说特别困难，每次点位都难以对上去，距离不是大了就是小了，甚至直接压线（我最后选择丢掉靠边停车的那10分，以90分的成绩通过了）

以上是我对科目二和科目三难度的见解，接下来我简单说说我驾考过程积累的一些经验：

科二前面项目有车的时候千万不要驶进去，等它走了你再开进去。

科二一定要记清楚方向盘是往哪边打（有的人倒库搞错了顺序，还有的人两次都往同一个方向倒）

一旦考试途中挂了，千万不要慌！

科二继续进行下一个项目，科三让考官开回原点重新开始。迅速把第一次的失败忘掉，不要纠结！

（可以吸取教训，但不要纠结）

座椅一定要调好，宁可偏前了也不要偏后，因为离合器踩不到底是件很可怕的事。

科三夜间模拟灯光是最简单的一个项目，不要因为粗心而打错！5秒的反应时间绰绰有余了，千万不要抢！

如果前一题打开了某个特殊灯光，下一题的时候思考是否需要先复位。听清楚到底是“会车”还是“超车”。

科三如果前方有障碍物（包括静止或活动的人、车），不管你是怎么想的，只要考官觉得有危险，它会毫不犹豫踩副刹。所以不要给考官踩副刹的机会，你觉得情况不妙就赶紧停车

（我科三就是前面突然窜出两个人，考官已经把脚放在刹车上了，我抢先停了车）

科三进入那种中途不便停车的项目前，请先确保那条道路上没有碍事的车，否则不要贸然驶进去。

绿灯如果快要熄灭了，而你离路口还有一段距离，还是考虑停车了好（有的人想拼这几秒，要么意外闯红灯了，要么在斑马线上突然停车，这都是划不来的）

熄火后我们的心理确实会很紧张，大部分人第一反应是立马点火，这是错误的习惯！！一定要先按停车的步骤归档拉手刹，再去点火

。

起步尽量不要把脚悬空去抬离合器，而要脚跟着地呈一个角度慢慢抬

，半联动状态保持到指针过5后松开。（把脚悬空去找半联动的话，特别容易脚抖熄火）

进入直线行驶前尽量把车弄正，开始直线行驶后眼睛平视远方找车感，你只能极小幅度的去微动方向盘

（极轻微、极轻微、极轻微，重说三！），稍微多动一点车就可能跑偏了。

我们这里转弯、掉头的转向灯是可以提前打的，好处是如果你打错了还可以提前纠正，提前打灯也有利于你后面的操作

1挡上2挡没必要归空，直接别着力往后一拉。2挡与3挡、3挡与4挡间的切换最好经过一次空挡确认，以免挂错

。（我们考场有的人3到4拉得太猛，结果挂错挡了）

如果前面的项目都没有扣分，靠边停车的10分距离分你可以像我一样选择丢掉（之前有很多人刻意去调距离，结果不小心压线挂了，很可惜）

没到考试的最后，千万别得意。记住最后一个项目是“熄火、解安全带、观望下车、关门”

，不是“靠边停车”！（我们考场有人靠边停车后一直在那傻愣着，100分瞬间变0分，你说亏不亏。。）

大家平时训练总是出岔子，可能是因为教练经常在旁边打断你的思路。考试的时候因为你完全是主动的，没有人打扰你，所以可能会发挥得更好（前提是你基本功合格）

训练点到即可，并非练得越多越有把握，要注意训练的方法。

有点略长了，还有很多要点暂时就不说了，写这个回答也是对我自己学车生涯的一个感慨吧。

说实话，如果让我去再去驾校学一次车，我是极其不情愿的（开车是一种享受没错，但练车绝对不是一种享受！大家都懂）。如果让我在科二和科三选一个，我是坚决不去考科三的，科三的突发状况真的让人头大。科二虽然也有它的难点，但起码整个流程比较稳定。练车确实不易，教练也很辛苦，希望未来的考试能更加人性化。

最后，不管有没有人看到这段文字，我都祝福大家能顺利通过考试，加油吧。

八、佛山科目三驾考流程？

1、学员交身份证后上左驾驶位坐好，车门关好。车上报：“考试开始”，学员下车关好门逆时针绕车一周。回到左门上车关好门，观察档位置于空档，将车辆启动。准备做模拟灯光。

2、报：“准备模拟灯光”后，打开大灯开关，灯光放于远光灯位置，开始灯光考试。

3、模拟夜间驾驶结束关闭大灯，调座椅、系安全带，打开左转向灯，按喇叭1秒以上。挂一档，松手刹起步。起步转速大于1500转扣5分，起步不能后溜车。

4、前方路口直行：报科目后点刹车，速度30以下。

5、通过公共汽车站：以实际路况为准，接近公共汽车站点刹车，速度30以下。此考试科目不提示。

6、前方路口左转：报科目后点刹车，打开左转向灯，速度30以下。不打左转向灯扣100。

7、直线行驶：车辆要尽量保持直行，左右摆动幅度不能过大。对车辆行驶的跑偏要早发现早调整，摆动越小越好。

8、掉头：报科目前换入2档，车速20以下，报科目后打开左转向灯，进入环岛行驶，出环岛上桥时进入右侧慢车道，不打左转向灯扣100。

九、驾考科目三考试流程？

现在很多人都报了驾校学车考驾照，本次给大家介绍一下驾考科目三考试流程，以及考试过程中需要注意的事项，快来看看吧。

方法/步骤

1、科三预约成功后，就可以拿着身份证到预约考场参加考试，将身份证交给工作人员，然后等待，叫到后即可参加考试。

2、科目三就是上路考试，相比于科目二简单很多，最需要注意的就是不要压线。

3、上车后的准备工作是考试的重点，一定要记得系安全带，调整座椅，检查后视镜。

4、起步，掉头，路口转弯，加减档操作这些都是考试过程中一定会经历的项目，不要紧张，注意力集中就好。

5、主要的项目就是100米加速和超车，要注意换挡，超车打左转向灯，变更车道观察交通情况。

6、经过特殊路段，比如学校区域，要减速慢行，注意避让学生，确认安全后缓慢通过，考完整场路段后就可以等待结果了。

十、连州驾考科目三攻略？

驾校练车时重点练习加减档操作，直线行驶，靠边停车，模拟考试熟悉考试路线及考试项目位置，尤其是自主变道的地方，考试时注意细节就会顺利通过

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