a3科目二和科目三哪个难？

一、a3科目二和科目三哪个难？

从结果来看，科目三挂的人会更多些，所以总体科目三感觉会更难些，当然这也不能一概而论，也要看个人了，心理条件好的，基本上都一次过。

科目二，科目二的考试项目包括：倒车入库、侧方停车、直角转弯、曲线行驶、坡道定点停车和起步等。科目二是在场地内，而且考试期间只有自己，不会有其他车辆的干扰，不过科目二考试要求连贯性，比如倒车入库，考试中途不能停车，不能压线，任何一项不符合，就算没有通过，要求也是比较严格。

科目三就更加实战了，学院需要在真实的路况条件下完成考试要求的操作，这个时候，就容易出现一些突发事件，因此，科目三会给同学更大的心理压力，因为在正常行驶的车流中，对于考生来说，必然会非常紧张。

我本人科目三一把过，静下心来，平常心对待，相信你也可以一把过，祝亲亲好运！

二、b2科目二和科三哪个难？

科目三，因为要上路，突发状况难以预料，不过主要心态放好，平时多练车，熟练操作，其实还是能顺利通过的

三、教资科目二和科目三哪个难？

两个都是各有难度，相对来说科目三难一些。

科目二各个项目都是有规律可循，平时只要勤加练习，考试时按部就班，找到教练教的各个点，心态放好，那通过是没啥大问题的。而科目三项目多，需要注意的细节也更多，而且在路面跑时候会不定时地出现突发情况，这时候不仅是考技术，还要考心态和运气，不过已经有了科目二打下的基础，想要通过科目三也不是难事。

科目三考试注意事项

第一点，灯光考试要记牢。开车上路一定要将各方面检查到位，比如，安全带，座椅的调整等等，一步一步来，且不可着急，平稳心态后，要深呼吸，回想接下来要做的事情，灯光考试时，一定要听清楚，集中注意力。

第二点：起步时，踩离合，挂档，鸣笛，打转向，拉手刹等等，每一个步骤都要操作到位。

第三点：会车以及路口转弯。“会车”顾名思义就是两车相交，驾车过程中，要保持平稳的速度，避免车速过高，最好不要30公里，两车相交时，要点踩刹车，避免造成脱档现象。而路口转弯时，依旧需要控制速度，并且要注意及时打转向，降档，并且转向打开后，要默默数5个数，不然，过早过晚都可能挂科了。

第四点：变更车道以及掉头。变更车道与转弯时属于同一要求，要注意打转向，且3秒后转动方向盘，渐渐的变道回正。掉头过程中，依旧需要多加注意，转向，点踩刹车等等，依旧不可缺少。

第五点：直线行驶以及超车。道路行车过程中，保持方向盘的平稳度，不可随意摆动，不然，就有可能压线行驶，直行过程中，注意档位更换情况，避免出现一些纰漏。从直线行驶到超车，需要一个灵活的转变，观察后视镜，没有障碍物，确保安全，打转向依旧默默数5秒，进而变换车道。

第六点：靠边停车。听到提示语音后，就可以默默打转向了，车子向前推行一段距离后，缓缓靠边，并且找准30公分的距离，保证车身左右两边距离，缓慢踩刹车。一切稳定后，拉手刹，摘档等等，即可顺利通关。

四、科二和科目三哪个最笨？

从结果来看，科目三挂的人会更多些，所以总体科目三感觉会更难些，当然这也不能一概而论，也要看个人了，心理条件好的，基本上都一次过。 科目二，科目二的考试项目包括：倒车入库、侧方停车、直角转弯、曲线行驶、坡道定点停车和起步等。科目二是在场地内，而且考试期间只有自己，不会有其他车辆的干扰，不过科目二考试要求连贯性，比如倒车入库，考试中途不能停车，不能压线，任何一项不符合，就算没有通过，要求也是比较严格。 科目三就更加实战了，学院需要在真实的路况条件下完成考试要求的操作，这个时候，就容易出现一些突发事件，因此，科目三会给同学更大的心理压力，因为在正常行驶的车流中，对于考生来说，必然会非常紧张。 我本人科目三挂了一次，好在有两次机会，第二次过的，主要是心理的副作用。静下心来，平常心对待，相信你可以一次通过的！祝亲早日拿到本本~

五、科目二和科目三挂科率哪个更高？

从难度上来说科目二更难，但是挂科率科目三更高。

转向灯打错，不打，时间短，忘拉手刹，灯光模拟操作，速度档位不匹配，这些都是实际操作，稍微一紧张就忘了

六、初中数学教资科目二和科目三哪个难？

科目二科目三的难度，并不是同一个衡量标准。如果是教育学相关专业，考生会觉得难度不大，而非教育学专业学生，会觉得比较陌生，但是不论如何，一定要好好复习。真正掌握知识，才能顺利通过。科目三一样的道理，对专业考生来说不难，但是都需要好好复习。

七、初中数学科目二和科目三哪个难？

初中数学教师资格证考试，一般考试科目有三门。科目二是教育知识与能力，对于师范专业学生来说，难度不大，都是日常所学的知识。但是科目三是数学学科知识，对于一些非数学专业的学生来说，可能难度有点大。不管什么难度，只要认真复习，认真钻研，都会取得好成绩。

八、基金从业资格科目二和三哪个难？

因科目二更多投资基础知识，涉及计算分析及应用的内容较多，所以基金从业资格考试科目难度排名顺序：科目一<科目三<科目二

《基金法律法规、职业道德与业务规范》<《私募股权投资基金基础知识》<《证券投资基金基础知识》

科目选择主要依据你的就业方向：

九、c1科目三难还是科二难？

科目二和科目三都是实际操作，不少小伙伴在学车时都会问科二和科三到底哪个更难呢？每个学员都有不同的看法，总结出来就这两种观点：

1、科目二难一点。科二是刚接触车，是从零开始，科三了基本已经有了基础，学的新的东西不多，可能会好过一些。

2、科目三难一点：科目二的考试项目是固定的，没啥变数，科目三是在路上行驶，很容易遇到突发情况。其实，科目二科目三各有其难点。

科目二考试难点：

1、坡道定点停车和起步　考试中因熄火、溜坡被扣分的很多。停车、起步时应防止车辆后滑，正确使用半联动起步法起步：慢抬离合，当车身有抖动感觉时抬脚刹，踩油门。停车、起步时间不能超过30秒。

2、倒车入库　 要求一次性入库。应使用半联动控制车速，心中想清楚车轮行动的轨迹，并参照地上边缘线控制车距。

3、曲线行驶　 任一车轮压道路边缘线都将被扣分。注意保持匀速低速行驶，适当修正方向。

4、直角转弯　任一车轮压道路边缘线都将被扣分。注意在进弯前控制车辆紧贴外边线慢速行驶。

5、侧方停车 要求一次性倒入停车。倒车车尾出线、压线是被扣分最多的细节。倒车未开右转向灯也会被扣分。

科目三考试难点：

1、靠边停车超过30cm 据最新驾考数据显示，靠边停车距离右侧道路边缘线超过30cm是科目三考试中考生挂科最多的项目。

2、速度与档位不匹配 换档贯穿科目三考试的始终，档位与速度要匹配，达到一定的时速后才可切换档位。考生在考试过程中可以用眼睛瞄下转速表，速度够的时候，就立即换挡。

3、直线行驶跑偏 直线行驶是科目三的考试难点，通过率低的原因在于的考生发现车子有偏移时，却不知应如何修正，或者修正幅度过大。

4、模拟夜间驾驶 模拟夜间驾驶主要是考察车灯的正确使用。记住会车时要按规定使用近光灯，通过人行横道或无交通信号灯控制的路口时要交替使用远近光灯示意。

其实，只要你认真训练、努力备考，考试时多注意细节，又有良好的心态，科目二、科目三考试都不难

十、科目二难还是科目三难？

科目二的项目：倒车入库、斜坡停车/起步、直角转弯、侧方位停车、S弯道行驶五大项目，大于等于80分合格。

科目三的项目：上车前绕车准备（系安全带、鸣喇叭、打左转向灯）、起步、靠边停车、加减档位操作、变更车道、直行通过路口、路口左转弯、路口右转弯、通过人行横道线、通过学校区域、通过公共汽车站、会车、掉头、（夜间行驶）。一共14项，大于等于90分合格。

科目二哪个项目最难考呢？个人认为，倒车入库最难。难于把控车尾不压线，车头能刚好进入车库，还要保持两边车身不压线。恰如把一个“会动的蛋糕”装盒子里，不碰到盒子边沿一样，对于新手最容易失分项目之一，就是倒车入库。

科目三哪个比较难操作？个人认为是加减档操作，为什么呢？还是因为考试时紧张，容易忘记，没有在合理的转速（时速）内升/降档，往往容易失分。例如2档一般对应30时速，3档对应40时速，但是很多人考试时可能紧张，就会被扣分了。

然而，科目二中的倒车入库和科目三中的加减档操作都不是最容易挂科的项目。八成的人在科目三中的第一个项目中挂掉，就是绕车准备时，系安全带、鸣喇叭和打转向灯最容易失分，据了解都是因为考试时紧张忘记的，划重点，再说一遍，是紧张忘记的，所以考试时要学会减压放松。

科目三项目太多了，多达14多，考试时非常容易忘记，科目三上车时，经常有人忘记系安全带、忘记鸣喇叭和打转向灯。可能是万事开头难，科目三开头做好了，接下来考试就非常顺利，其实就是这个道理。

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