科目三离合器怎么控制又慢又稳？

一、科目三离合器怎么控制又慢又稳？

控制离合器慢而稳定的方法是通过以下三个步骤：1. 渐进式离合：离合器必须缓慢地离合以允许发动机和变速器之间的动量平稳地转移。在渐进式离合的过程中，逐渐减缓油门，并缓慢地将脚从油门上移开，同时通过左脚控制离合器踏板。2. 观察仪表：当离合器开始离合时，注意仪表盘上的转速计，确保引擎的转速始终保持在适当的水平，以避免熄火或停车。3. 练习和经验：掌握离合器控制技巧需要时间和实践，只有经过反复练习，才能逐渐掌握如何平稳地控制离合器。总之，通过渐进式离合、观察仪表和经验练习，才能够控制离合器慢而稳定。

二、稳过科目三的诀窍？

科目三，即大路考，是大多数人拿驾照的最后一道拦路虎。（虽然还有科目四，但基本不会有太大难度）也有很多人认为过了科目二，科目三根本不是事儿，确实科目三通过率相对较高。但是别忘了，科目二是基础熟悉，点位、操作基本是固定的。

其实，每个扣分点都很详细，如果我们你能熟悉一下，不被扣分，那自然就能顺利通过了。但是，没多少人会去仔细看的，基本都是练习时遇到问题，或者考试遇到了问题再引起重视。那么我们就来针对易犯的错误点，以及考试扣分细节总结一。加上遇到突发状况时沉着冷静，保证你的高通过率就没什么问题了。拿到驾照，直接开车上路也不是问题，而不是会担心在实习期犯错，放个1年，不敢开车！

方法/步骤

1低级错误

没系安全带，车门没关牢、手刹没放没拉……不可思议？不要怀疑，由于过分紧张，或者忘记了步骤，忙着去做其他的或者注意力分散等。不过考官一般会提醒一下，“准备好没？“不要认为这是过场，补救还来得及。 绝密必杀技：注意察言观色，用余光挂着点考试员，目光所及，往往就是你没做好的。

2灯光

上车要检查，一般要求熄火，你要空挡点火，但有时，你着急了，挂了档，或者上一个没摘挡，你一点火，不合格。 白天是灯光模拟，要确认灯光全部关完：比如有时候，雾灯是开着的，你直接开始就不合格了。如果是夜晚，起步要开大灯，还有双闪，否则扣10分。停车后大灯关一组，应急灯，过人行横道（地上有菱形标志）闪灯等。 变道、超车，打灯要超过3秒，不要一打灯就动方向。怎么避免呢？看一下后视镜，头回正看前方后再动方向。 过弯道、靠边停车，灯光关了，要及时补起，否则又是10分。

3超速

通过学校、公交车站、没有信号灯的路口，这些电脑要报，点一脚刹车，快速的，1、2秒就好。特别是人行横道，电脑报，一步留神就过了。 稳当点的，就是除了提速路段，你就保持3档，23—26的速度，给点小油，不脱档就好。

4车子窜动、后溜

要养成习惯，不要你平时练习是平路，考试遇到个斜坡，起步后溜了。一定要刹车、离合踩着，再松手刹（一般没要求手刹起步）。还有起步后，跟油慢点，踩大油门，转速过高是要扣分甚至直接不合格的。 1档到2档、2档到3档，以及减档，松离合要慢些，否则容易有窜动。可能不扣分，但是你让考试员不舒服了，你能舒服吗？给个小建议，左脚可以脚后跟着地慢慢地松离合。

5压实线

变道、超车、直线、吊头、左/右转弯时压路边实线。这种情况要多加练习，方向微微带过去(方向看做一个表盘，也就1/12的样子），车身过一半的样子，又缓缓回正。还有一般直线肯定是路况比较好的地方，要事先修正方向，如果有点偏，就微微（感觉到动就行，提前一点，目光看远点），然后要正。 另外，温馨提示一下，一般是慢车道，你尽量靠中间一些，往左斜，斜来变了道也没关系，75米的样子就好，但是注意不能长时间在中间虚线上骑行。

6档位速度不匹配

一般的我们没什么问题，但是有时候路口转弯后，没及时提速加档，1、2档距离过长也是有的。还有就是一般只有路口、转弯、排队、有紧急情况，会停下来，改1档起步（一定要清楚，你整个3档起步，那就挂了）。 拐弯抹角，有障碍那些要提前减速减档，一般先把速度降到20以下，再减2档。（20以上，只要不脱档，情况解除后，油跟重点，走就是了） 还有就是加速路段，油跟重点，踩到40（但转速不能超过2000），马上松油，踩离合，进4档，块松离合，又跟大油保持。时间够后，踩刹车减速到30以下，（注意要快速，但注意轻重轻的原则，不要让车窜动）减3档。这时候注意不要跟油了，因为往往接着就是公家车站、学校、路口之类的，保持3档不脱档就好。

7其他

此外，还有一些看似十拿九稳，其实比较容易错的。比如吊头压线，没在规定距离内，靠边停车距离大于30cm，超过规定距离等。 这些情况，只有针对练习。说一下小诀窍，吊头时，选择合适地点（尽量宽阔的地方，比如车管所考试点大门），打左转灯，把车斜着，挂1档，可以打死方向，再动。最好不要直接挂1档，活盘子过去，容易压线，或者遇到突发情况。而且为确保不压边线，过不了，可以倒1把嘛! 靠边，如果是快车道，先变道，再打灯靠边（如果是关了，要补起）。先可以离远一些，一定不要扫了边线再拉回来，那就完了。停下来，挂1档，再靠，可以多次，注意要在实线处靠（也就是路口，厂门口、人行道这些不能停车的地方），多找几个点，特别是晚上，要看远些、雨刮器、门把手等，确认好。 当然还有一点分享，实在麻烦，你就瞟一眼电脑，没扣分，你也不管好没好，直接空挡、手刹、熄火、解带，结束就好，扣10分也是OK的嘛，何必整的那么完美，搞得多紧张的！

三、科目二压离合器技巧又慢又稳？

科目二押离合的技巧是一轻抬，二轻压，三慢松，就能保障，她又慢又稳。

四、上黄科目三稳过绝招？

1、变更车道。当学员听到“请变更车道”时，开启转向灯，灯亮3秒之后才能转动方向盘。如果车主正处于单车道，这种时候是不能变更车道的。

2、直线行驶。学员尽量将视野看得远一点，这样才能走得直。开始直线行驶后，方向盘不能再随意转动，也不能压到车道实线。很多人在此项目挂了，因为考试车辆使用率极高，而且都是新手在操作，会出现方向盘角度为正的时候车子并没有跑直线的情况。此时学员应该把视野放到远处，通过微调方向盘来保证直线行驶，而不是固定方向盘不动。

3、减速慢行。当车辆经过人行横道、学校区域、公交车站、直行路口时，学员要轻点刹车踏板，减速慢行。

4、灯光模拟。灯光操作时，双手不能离开方向盘，否则直接不合格。学员应该双手握着方向盘三、九点方向，可以用其它手指变换远近光灯等。如果需要一只手离开去进行灯光操作，另一只手也必须握住方向盘。

5、超车需回头观察。驾驶员在超车时需要回头观察，因为后视镜存在盲区。

6、加减档操作。学员要可以保持左手控制方向盘，右手控制操纵杆的姿势，这样可以接上换挡时间。换挡的时候眼睛不能看档位，在3档以内的档位抬离合要慢且稳。

7、掉头操作。当学员听到掉头指令后，通常在约30米前就要打好转向灯；大约在20米时，轻踩刹车；约10左右时将档位切换至1档，然后进行掉头。注意换完挡后，记得要慢抬离合，以免造成车辆熄火。

8、靠边停车。这已经是最后一步了，如果栽在这里将会非常可惜。当学员听到靠边停车的指令时，记得左右观察有没后方来车，确认安全后打右转向灯，减速减档，3秒后慢慢靠近路边，距离路边实线30cm以内满分，30-50cm扣10分。最后将车子停稳，换空挡拉手刹，解安全带，下车回家。

第一套顺口溜

科三两次上下车，细节一定要记得

首次上车共四项，一系三查等下车

(一系：系安全带，三查：检查钥匙、档位，检查是否溜车)

下车顺时绕一圈，摸摸前后感应点

绕完低头打报告，等待人家把手招

不让上车继续转，擅自开门变零蛋

上车一系一检查，大灯开关拨两下

(一系：系安全带，一检查：检查钥匙在没在二档)

除去第八是远光，其余九项全会灯

十项灯光模拟完，等着语音报起步

起步两调两检查，做完之后把火打

(两调：调后视镜、座椅；)

(两检查：检查档杆是否在空档、检查手刹是否拉起)

打火之后共五项，转向鸣笛不要忘

踩着离合挂上档，最后别忘松手刹

等待车身慢慢动，起步才能算完成

上路之后事不多，无非刹车转向灯

路上速度无要求，十五、二十好完成

遇到障碍别惊慌，随时可以把笛鸣

鸣笛如果不奏效，减速停车也都行

左右转弯要警惕，刹车紧跟转向灯

超车变道不一样，操作之时要分清

直线行驶莫压线，掉头只需左转灯

其余项目踩刹车，至少一脚可以多

靠边停车须谨慎，能否过关全看它

记得先开右转向，三十公分内停车

先踩离合后脚刹，切勿空档去滑行

摘档之前拉手刹，熄火钥匙回二档

双手齐把车门开，三秒之后再关上

听完语音报成绩，最后才解安全带

拿起证件坐后座，教练把你拉回来

若是一次没能过，二次机会别错过

最终不管过没过，都要去把字签上

全程记得听语音，过关之后都开心

第二套顺口溜

01.路考之道很轻松，牢记口诀基本功；

02.镇定自若调心态，按步就班应慢弄。

03.参考先到车右侧，报告考官别心慌；

04.姓名身份表清楚，请示上车中不中。

05.考官叫君上车坐，饶过车前到左方；

06.左手打开左前门，右脚跨置油门空。

07.右手掌好方向盘，左侧身入车体中；

08.调好座位前与后，安全带往身上弄。

09.检查手刹煜空档，油门踏下车应嗡；

10.若然熄火先报告，听令点火档先空。

11.脚踏制动找感觉，了 解是紧还是松；

12.车门是否已关严，再看仪表与灯光。

13.观察周围车与人，没有异常心不慌；

14.报告考官所查事，请示起步再放松。

15.考官叫走先莫慌，左手鸣号拨灯光；

16.左脚压死离合器，右手推档左前方。

17.左手掌好方向盘，左脚离合须慢松；

18.右脚轻踏加油板，起步之时考真功。

19.转速仪表指针降，发动机声不再空；

20.直到车身开始抖，稳住离合手刹松。

21.后无来车稍加油，慢提车速不急冲；

22.前有障碍控离合，一档绕行至路通。

23.慢打方向进车道，后无来车坐道中；

24.离合踏下置空档，踏死离合二档弄。

25.车型相异档不同，不熟排档考不中；

26.一档都在车左前，二档在车左后方。

27.三档以上有分别，各种车型互不通；

28.平时练习多注意，考时排档才不慌。

29.掌好方向提车速，松油加档始显功；

30.踏下离合摘排档，踏死离合置档中。

31.加档进档必须慢，弄响排档多心慌；

32.先把离合踏到底，吃牢排档再慢松。

33.慢抬离合稳加油，车速平稳不乱冲；

34.操作闻声别惊慌，个个动作做灵光。

35.咸速先把车身正，轻扶方向走正中；

36.车速已慢摘离合，闪油要快脚悬空。

37.再次踏死离合器，稍等片刻吃档中；

38.加档减档沉稳事，稳扎稳打见奇功。

39.车行路上万千事，件件应在预料中；

40.路口转弯以灯示，红灯立停绿直通。

41.变道行车看标记，行停头脑应灵光；

42.限速行驶有规定，此时不宜加档冲。

43.若遇弯道先减速，减速减档油全松；

44.减至三档稳住油，弯过再把油门轰。

45.超车道上不减档，减档停车靠边弄；

46.紧急情况不受限，确保安全出万方。

47.弯道快行莫急刹，急刹方向必反弓；

48.猛打猛回是大忌，两者后果似一桩。

49.行近坡顶油减半，判明路情通不通；

50.路则一险不近险，路侧均险走道中。

51.前途不明莫急行，复杂路况别瞎懵；

52.转弯进洞均需慢，超车更要视野空。

53.各种情形道不尽，四十码内走始终；

54.东西南北道不同，本领高强通四方。

55.能行则行莫强行，变道后视打灯光；

56.入道车正灯须闭，依法行车如行风。

57.靠边停车先观察，弯道出口都不中；

58.油军车站和码头，狭道桥梁应畅通。

59.路有人车皆不宜，选好位置打灯光；

60.特殊地形须细辨，安全通畅好地方。

61.若然考官有指令，报告考官先别慌；

62.减速靠右三五十，停正停稳忌急冲。

63.停稳车后拉手刹，再置排档空档中；

64.左脚抬放离合下，右脚油板悬上空。

65.左手关闭转向灯，双手扶于盘则方；

66.报告考官考试完，取带听令离车中。

67.左手打开车前门，确认车左无车通；

68.人车安全左先出，右侧跟出面右方。

69.双手轻轻掩车门，切莫重关若气冲；

70.迅速离去别停留，路考之关君已通

五、科目三皮卡直线稳过绝招？

首先，做好提前准备，摆正车头。

1

在直线行驶前，要摆正车头，使车身正直。

其次，选好参照物，正视前方，别盯着地面。

选择参照物时要注意两点：视线向前，不要盯着地面；选择明显的参照物，如路边的标志牌、路灯等。

第三，扶正并微调方向盘。

2

保持车辆的直线行驶，需要轻轻地扶着方向盘，看着路标路线，眼睛看前方，歪了就稍微轻轻调整一下就行了，切勿大角度转方向盘。

最后，视线要找好参照物，注意观察路况。

3

要想保持直线行驶，参照物就必不可少，可以以左右马路牙子为参照点，方便驾驶员及时修正方向，做出反应。同时也要注意观察周边的情况，防止车辆越线发生事故。

六、离合怎么踩又慢又稳科目三？

1、把脚放到和离合平行的位置上，脚掌可以踩到离合。不需要时，移动脚掌到左边。

2、踩离合总的原则：踩要狠 抬要稳（快踩慢抬）。踩的时候一脚到底，抬的是要缓稳。慢抬离合可防车身抖动。

3、考试规定是不准长时间踩离合。不能连续踩离合时间超过15秒。超过15秒算是空档滑行，就直接算不合格。

4、理论上：减挡先减速，减速先刹车。具体操作先踩离合后踩刹车，这样能保证不熄火。

七、离合器怎么踩得匀速科目三？

科目三考试中正确匀速踩离合器的方法是：

科目三考试中，难点主要在于离合、刹车、油门的紧密配合。在驾考新规中，科目二油门已经取消了，整个科目二考试中全靠离合控制车速，所以很多朋友养成了一个坏习惯，在科目三练车过程中，习惯性的把左脚一直放在离合器上，在转弯或者减速时总是喜欢用离合去控制速度，在实际驾驶过程中，这种做法是非常危险的。

常见问题

1、学员坐姿不正确，导致踩三个踏板的力度控制不到位。

2、踩油门过于紧张，不敢大胆多踩。

3、踩刹车用力过猛，总是在做“急刹车”。

4、踩离合掌握不了松、踩时机。

配合要领

1、起步，需要三者切换操作

学员将座椅和后视镜等调节到位之后，将离合器踩到底挂空挡点火；车辆起步时需要慢抬离合找到半联动位置再松开刹车；车辆起步行驶2米左右的距离之后，将离合器完全松开，轻踩油门，使车辆平稳起步。

2、加速，需要离合和油门的配合

加速之前适当加油门，将速度提高到与高挡位匹配的数值。然后松开油门，踩死离合，加挡、抬离合，再踩油门进行加速。

3、减速，通过特殊区域时需要油离配合

为了防止刹车过猛车辆熄火，可以在达到指定区域之前适当加速，达到指定区域时松开油门、轻踩刹车，通过指定区域后，通过踩油门调整速度。

减挡的时候需要离合、油门的配合。减挡之前，松开油门、踩下离合然后进行换挡，接着抬离合、轻踩油门，保持车辆匀速行驶。

4、停车，需要刹车与离合的配合

路口红灯停车和靠边停车的时候需要离合、刹车的配合。停车的时候一定要先踩离合再踩刹车。而且如果不是紧急刹车的话，可以先减挡减速再停车。

注意事项

1、操作遵循慢抬离合、轻给油门、快速换挡的原则。

2、踩刹车时需要先轻后重，尽量在操作过程中避免急刹车的情况出现。

3、离合和油门不能同时踩下。

4、加挡先加油门，减挡先降车速。

5、当不需要油门操作时，新手学员应该习惯将右脚放在刹车踏板上，以免出现紧急情况时，因为紧张找不到刹车，错踩油门。

八、离合器怎么松踩科目三？

泻药。。。

首先，这教练是干嘛的，车速都控制不好是怎么练到这三个科目的。。。

直角转弯、曲线尽量不要踩离合，进入科目前放开离合器，方向盘打快一点，实在不行就略提前打。每台车的离合器高度都不太一样，但是同车型怠速松离合以后的速度几乎是一致的。

正确的踩离合方式是前脚掌踩离合，脚跟悬空，靠大腿上下来控制。如果觉得太酸痛受不了，踩下去的时候保证离合器在前脚掌的后半部分、脚心之前，抬起到车可以移动时离合器正好在脚尖部分。如果离合器太高，还是无法移动，那就老老实实抬脚跟吧。

第三条，控制车速时稳住离合器，不是反复踩。踩多少合适没有固定值，每台车的离合器都不一样，每个人的脚掌也不一样大。。。教练场地面几乎是水平的，不用踩刹车慢慢松离合，松到车能走了就稳住不要动，车就能非常匀速地移动（部分车型有自动补油功能，会稍稍窜一下，时间很短，不要慌）

PS：要垫垫子这一条，教练车是什么车型，没有抬高座椅的功能吗。。。另，教练说得没错，这几个问题确实挺欠揍的。

科目二半坡起步怎样能不熄火?

科目二有没有什么诀窍控制好离合器？

九、惜福镇科目三直线稳过绝招？

我也曾经在学习驾驶科目三的时候，经历过对直线驾驶的苦恼和不安。但是，在我反复练习和总结的过程中，我找到了一些稳过直线的技巧和绝招。

首先，直线驾驶是需要稳定油门和方向盘的，所以在训练直线驾驶技巧时，需要有一定的速度感和方向控制能力。之后，我就开始了如下的练习方法：

1. 把手放在方向盘的正中央。

2. 快速踩下油门到一定速度，然后保持相同的油门力度。

3. 保持方向盘相对稳定，不要轻易转动。

4. 将视线放在前方，寻找目标方向，如果是通过两道路标之间的间隔，需要时时调整方向以保持直线。

5. 在保持稳定的同时，要保持冷静和集中精神。

这是我在训练过程中慢慢积累起来的一些技巧和经验，希望对你有所帮助。记得，一份耐心、两份努力，相信你一定能够稳过直线，过关驾照。

十、科目三最稳的十个方法？

。怎样稳过科三考试？很简单，教练：请牢记这10个考试技巧。

1、 上车前的准备工作。

上车前要绕车逆时针一周，检查车底是否有异物，如果有石块及时清理，同时注意汽车前后方是否有车，如果有车就等车过去再上车。如果有需要按的按钮千万别漏掉，还要将座椅调到适合自己的位置，上车后第一时间系上安全带。最后，还要将车上需要关闭的灯光按钮关闭，第二项考试就是模拟灯光，如果开始汽车的灯光就有开着的，第二项考试肯定就会出错。

2、灯光模拟考试。

现在的灯光模拟考试都是语音随机播报的，考生提前都知道按钮位置，只要在语音播报结束后，5秒内完成操作即可。

3、起步。

操作步骤：上车→调节座椅→系安全带→调整后视镜→点火→踩离合→挂挡→打转向灯→鸣笛→松手刹→松开离合起步

口诀：一踩离合二挂挡；三转灯四看镜；五放手刹六抬脚。

4、百米加减档。

百米加减档要求：1档加到5档，5档减到2挡。

注意：加减档关键只在于档位与车速的匹配，考试的时候不要低头看档。加档不能越级，减档可以。

5、路口转弯（左转、右转）。

转弯前一定要看后视镜，查看后方路况，然后提前打转向灯且转向灯必须亮3秒以上，最后进行方向盘的操作。

6、过人行道线、学校区域、公交站。

距离人行横道还有4米左右的时候，轻点脚刹，能让电脑感应到就好。操作过程中，一定要左右45度白头，观察左右两侧路况，合理控制车速即可。

7、超车、变更车道。

超车与变更车道操作基本一致，车速保持在30km/h以内，提前打转向3秒以上然后打方向盘。这时候切记不能连续变道2条以上，操作过程中也要通过后视镜观察路况，确保安全。

8、直线行驶。

很多学员认为直线行驶很简单，其实这个项目很容易出现差错。一般直线行驶在120米左右，速度控制在30km/h。这时候只要轻微控制方向盘，不要让车跑偏。如果车速达到35km/h，就松点油。

9、靠边停车。

首先，提前打转向灯并通过后视镜观察路况，然后减速到10km/h左右时放开刹车，这时候要判断30cm的距离，眼睛看车头右侧与白线重合即可。

10、停车。

操作步骤：脚刹、离合都不放→拉手刹、挂空挡→关转向灯并开双闪→松开双脚。

注意：下车后一定要用适当的力度关闭车门。很多考生太过紧张，以为停车后万事大吉，最后忘记关车门挂科，这样就太冤枉了。

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