科目三加减档换挡口诀？

一、科目三加减档换挡口诀？

　换挡口诀是：先右再左，马上动手，左抬右下跷跷板。

　　1.先右后左：

　　无论加档减档，都要根据速度，速度就是由油门刹车控制，具体而言，要加档，先要踩油门加速，要减档，先要踩刹车减速;加速减速完成后，尤其是，车身抖动时要迅速左脚踩离合器，还是上一节所说，要狠。记住一句话，车身抖动必然动力不足，迅速减档，否则必然熄火;

　　2.马上动手：

　　左脚踩离合同时右手去换挡，此时要注意，千万别低头看档位，因为此时你要关注的是你的前方，你只有一只手在方向盘上，必须牢牢抓紧方向盘控制方向，此时右手换挡要迅速;

　　3.左抬右下跷跷板：

　　便是上节所说的离合器控制问题，离合器要缓缓抬，到半联动位置后，右脚油门慢慢跟，油门别踩太大，此时一上一下，犹如踩跷跷板

二、a2科目三加减档口诀？

1、起步用一档。

有的学员忘记挂一档起步，用二挡甚至更高的档位，会发生车头猛地窜出去的现象，极其危险。

2、逐级换挡。

科目三路考是严禁越级换挡的。只能从1-2-3-4-5逐级换挡。如果挂错档位也不用慌张，将档杆摘回空挡位置，立即重新换入正确的档位即可。

3、换挡时要目视前方道路。

有的人记不住每个档位的具体位置，所以喜欢每次换挡的时候低头查看档位。这样的行为在科目三被判为不合格。正确的操作是左手操作方向盘，右手换挡，眼睛目视前方。低头换挡的行为容易造成追尾或者跑偏的情况。

4、换挡结束右手离开操纵杆。

主要是学员对车辆的感知本身就没有老司机熟悉，单手操作比较容易造成跑偏，紧急情况手忙脚乱的现象。同时右手一直在档杆上，可能无意识的摇动档杆会被系统误判为错误换挡行为。

三、b2科目三加减档口诀？

b2科目三加减挡考试口诀：先右再左，马上动手，左抬右下跷跷板。

1、先右后左：

无论加档减档，都要根据速度，速度就是由油门刹车控制，具体而言，要加档，先要踩油门加速，要减档，先要踩刹车减速;加速减速完成后，尤其是，车身抖动时要迅速左脚踩离合器要狠。记住一句话，车身抖动必然动力不足，迅速减档，否则必然熄火。

2、马上动手：

左脚踩离合同时右手去换挡，此时要注意，千万别低头看档位，因为此时要关注的是前方，只有一只手在方向盘上，必须牢牢抓紧方向盘控制方向，此时右手换挡要迅速。

3、左抬右下跷跷板。

便是离合器控制问题，离合器要缓缓抬，到半联动位置后，右脚油门慢慢跟，油门别踩太大，此时一上一下，犹如踩跷跷板。

四、科目三加减档必背十句口诀？

在中国的驾驶科目三考试中，加减档操作是非常重要的一部分。虽然没有固定的十句口诀，但以下是一些描述加减档的常用口诀：

加档口诀：

"起步加一，稳定再加"：起步时先挂一档，待车辆稳定后再加档。

"转速上去挂大档"：加速时，转速上升到适当区间后挂大于当前档位的档位，以保持动力和速度。

减档口诀：

"减速减档，保证安全"：在减速过程中逐步减小档位，确保安全和操控稳定。

"档位过低，发动机受伤害"：避免将档位放得太低，以免给发动机带来负担和损伤。

"起坡、弯道减一档"：在起坡或进入弯道时，提前减一档，以增加动力和操纵性。

档位选择口诀：

"上坡挂低档，省力又稳"：在爬坡时选择一个较低的档位，以提供足够的动力和稳定性。

"长直道挂高档，节油省力"：在长直道上选择高档位，以减少转速和节省燃油。

"档位不过3，减少失误"：尽量保持档位在3档及以下，以降低操作失误和提高控制能力。

这些口诀只是为帮助记忆和理解加减档的一些基本原则，实际驾驶时还需根据具体情况和车辆状况进行操作。而在科目三的考试中，更重要的是理解操作要领、注意安全规范、合理运用档位等方面。建议您在学习期间多与驾校教练交流，并仔细学习相关驾驶手册和规章制度，以确保正确和安全地进行加减档操作。

五、科目三怎样加减档？

科目三需要在车辆行驶中根据路况、车速、道路标志等情况进行加减档，具体方法如下：需要根据路况、车速、道路标志等情况进行加减档在驾驶中，不同的路况、车速和道路标志需要不同的车速和档位，正确的加减档方法可以保证驾驶的安全性和平稳性。首先需要了解自己所驾驶的车辆的档位以及每个档位对应的车速范围，接着根据路况和道路标志适时加减档，如在行驶上坡路段时需要降档，而下坡路段则需要加档；在转弯时需要减速降档以保证车辆平稳通过弯道。此外，驾驶人员需要根据行驶的需要合理选择档位，如高速行驶时需要选择高档，而缓慢行驶时则需要选择低档。总之，正确的加减档方法需要在实际驾驶中不断练习和总结。

六、科目三如何加减档？

1.起步:踩离合器，刹车，松开刹车，挂一档。慢慢松开离合器到半联动，感觉车晃动的时候不要动离合器，直接松开刹车(这个过程中离合器不能动)。这时候车往前走，走出2-3米，你就能感觉到车不再抖了，然后就可以松开剩下的离合器(快速松开)，慢慢加油，10-15的速度，即使超速也不能超过20，换二档。

2.二档挂档后，迅速松开离合器，加油，将车速提高到20-25，松开油门，踩下离合器，挂三档；快速松开离合器，加油，三档加速到35(40以下，最好35)，松开油门，踩下离合器，挂四档；快速抬离合，不加油，挂5档，快速松离合。

3.挂5档，快速松开离合器，然后开始降档；踩离合器->:4档->；松开离合器->:踩离合器->:3档->；松开离合器->:踩离合器->:二档->；此时，必须慢慢松开离合器，以降低发动

七、科三加减档技巧口诀？

科三加减档技巧口诀:

一、起步用一档

在科三考试中起步时需要使用一档起步的，然后慢慢换二挡。

二、逐级变换档，不可越档

在考试过程中档位只能一级一级的来，比如一档到二档、二档到三档、三档到四档这种逐级更换，千万不可以越级加档，这样会直接判断不合格。

三、变更档位要注视前方

在变换档位时一定要注视前方，换挡时要迅速，一旦低头看档位会判不合格。

四、换挡要稳

在变换档位时，在达到一定的车速时，左脚离合器一定要踩到底，才可以变换档位，如果离合器没有踩到底就直接换档，造成空档滑行，直接不合格。

五、灯光超过3s

在提示变更车道和超车时，拨左转向灯时一定要超过3s，否则直接不合格。

六、踩离合，松油门

油门和离合应当合理配合，送离合才能加油，松油门后才能踩离合，否则容易造成发动机空油，转速超2500转/min，直接判不合格。

七、莫要刻意追求30cm内

靠边停车要求离路牙石30cm以内，同时不能碾压到路牙实线，如果压到实线考试不及格。但如果是大于30公分，只是扣10分而已。

八、科目三加减档多少分？

科目三油门和档位不匹配扣10分的呢：

1、减档操作，当速度减慢下来，跌下50迈时可以换四档，跌下40迈换三档，跌下30迈换二档，跌过20迈换一档；

2、升档位必须一个个档位升，减档也必须听指令减档。由于车辆速度表显示会与实际速度有少许差异，理所当然考生操作时还是要比速度表在高壹些或低一点时实行换档；

3、加减档项目是有时间细节要求的，挡位切换太慢或踩离合太长，基本都不合格。考生在考场模拟时，要记住加减档位的流程。那么考试的情况下，考试车进到加减档项现在，考生可以提前把车辆速度加快或减慢接近到换档时的速度，语音提示时，我们可以迅速实行换档。

九、大车科目三如何加减档？

要想顺利完成加减档操作，就必须协调好变速器操纵杆、加速踏板、离合器踏板等三个操作机件。加减档的基本原则为：增档先增速、减档先减速、档位车速要匹配。

考试时候需要注意的操作如下：

油离配合

踏离合器要一脚到底，加速踏板要轻踏缓抬。在车辆行驶中，增档时先增速，然后右脚松开油门，左脚再踏离合器，进行增档操作，增档完成，慢抬离合，完全抬起后，再加油门；减档时先松开加速踏板，轻点刹车，然后左脚踏离合，进行减档操作，减档完成，慢抬离合，完全抬起后，再加油门。

变速器操纵杆的操作方法

掌心贴住球头，五指自然握住球头，不要握太紧。挂挡时以手腕和手臂关节的力量为主，肩关节为辅挂档和摘档，挂档时避免低头看档和强拉硬推。

加减档操作过程中的扣分原因分析及注意事项

考试时要求，1档车速不可高于20km/h；2档车速不可高于30km/h；3档的车速不可低于20km/h，不可高于40km/h；4档车速不可低于30km/h；5档车速不可低于40km/h。这就需要学员能够及时得根据车速来增进挡位。

即便是熟练了油离配合，加减档操作也很流畅，但在考试过程中，依然要保持一个良好的心态，不可过度紧张。

十、武汉科目三加减档规则？

1.起步阶段：低档冷却阶段，初始档位为一档，松离合，抬油门，车辆缓慢前进。

2.加速阶段：将油门踩到底，档位随车速逐渐升高。

3.匀速行驶阶段：当车速达到一定的程度，再将油门踩到底，手动变速器应升换一档。

4.减速阶段：当准备出路口、下坡或准备停车时，应降档，以便更加安全、平稳地驾车。

5.停车档位：停车时应将档位放到空档，既保证安全又节约能源。

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