科目三挡位介绍？

一、科目三挡位介绍？

科目三比起科目二，更加考验挂挡的掌握程度。很多学员不懂科目三挂挡的正确手法，造成行车过程的顿挫，甚至熄火等情况，降低了科目三的考试合格率。车主指南下面为大家介绍科目三挂挡的正确示意图。

科目三正确的换挡手法

1、科目三的起步挡位是1挡，挂挡前用手盖住换挡手柄，然后五指并拢；

2、踩下离合后，轻轻地向左拨动换挡手柄，然后向前推进；

3、换挡的时候先踩下离合，然后将换挡手柄往后拉，回到空挡；

4、再次向左拨动换挡手柄，然后向后拉入2挡，这样就完成换挡了；

5、更换3、4挡的时候，回空挡的步骤都是一样的，只是回的方向不同；并且挂入3、4挡的时候不用向左或向右拨动换挡手柄，直接向前推进或者向后拉即可。

6、其他档位也是以同样的方式操作，只是方向不一样。

驾考科目三加减档技巧

（一）换挡正确的操作姿势

1、每次换挡前，请切忌将离合踏板踩到底。

2、掌心向下自然包住档杆的球头，并用五指握住。熟记1-2-3-4-5-R档的位置。

3、每次换挡时将档杆推至中间位置再移动，而不用蛮力直接拉动，要顺势而推。

（二）换挡需注意的细节

1、起步用一档

有的学员忘记挂一档起步，用二挡甚至更高的档位，会发生车头猛地窜出去的现象，极其危险。

2、逐级换挡

科目三路考是严禁越级换挡的。只能从1-2-3-4-5逐级换挡。如果挂错档位也不用慌张，将档杆摘回空挡位置，立即重新换入正确的档位即可。

3、换挡时要目视前方道路

有的人记不住每个档位的具体位置，所以喜欢每次换挡的时候低头查看档位。这样的行为在科目三被判为不合格。正确的操作是左手操作方向盘，右手换挡，眼睛目视前方。低头换挡的行为容易造成追尾或者跑偏的情况。

4、换挡结束右手离开操纵杆

主要是学员对车辆的感知本身就没有老司机熟悉，单手操作比较容易造成跑偏，紧急情况手忙脚乱的现象。同时右手一直在档杆上，可能无意识的摇动档杆会被系统误判为错误换挡行为

二、科目三自动挡加减挡怎么使用？

科目三加减挡的使用方法为：

首先我们说一下档位分布图。①左上为一档②左下为二挡③中上为三档④中下为四档⑤右上为5档⑥右下为R档（倒档）

下面我开始说一下科目三挂档手法

1. 换挡时切记不能低头看档，一定要熟悉每个档位的位置；换挡时不用太快，无论加档还是减档都要在空挡停留一下再继续，这样做是避免系统感应

2. 档位和速度一定要匹配，如果平时练的熟练，可以通过车身的震动或声音来判断是否需要换档。对应的车速和档位匹配可参考：1档起步；10-15码挂2

使用科目三自动挡加减挡3，. 科目三加减档技巧口诀是：先右后左，马上动手，左抬右下跷跷板。先右后左是右边为油门和刹车，左边为离合踏板。无论加减档，都先从油门或

三、手动挡科目三加减挡操作方法？

科目三的加减档是在日常开车的时候最基础的操作，所以这个科目不仅仅是为了考试，还是在日常的驾驶过程中有一个比较好的安全保障。

1、起步：踩住离合、刹车、松手刹、挂1挡。慢松离合器到半联动，感觉车抖动时，离合器就不要动了，直接松开刹车（这个过程中离合器不能动），此时车向前走，走出2-3米时，就感觉到车不再抖动，就可以把剩余的离合器松掉（迅速松掉），慢慢加油，车速提到10-15，即使超了，也不能超过20，换2挡。

2、挂上2挡后，迅速松离合器，加油，加到车速20-25，松油门，踩离合器，挂3挡；迅速松离合器，加油，3挡加速到35（40以下均可，最好是35），松油门，踩离合器，挂4挡；迅速抬离合，不加油，挂5挡，迅速松掉离合。

3、挂上5挡，迅速松掉离合后，就开始减挡；踩下离合器-->4挡-->松开离合器-->踩下离合器-->3挡-->松开离合器-->踩下离合器-->2挡-->此时必须慢松离合器，以便使发动机转速降下来。 在考试过程中，一定要注意档位和转速的匹配，避免一些失误操作导致考试失败。

四、东营市科目三什么路段用三挡加减挡？

东城驾考中心：二号线在物流港门口调过头之后车稳三挡加减；三号线在池州路路口调过头来之后三挡加减档；四号线在汶河路车掉过头来之后三挡加减档。

五、科目三挡位怎么用？

科目三考试换挡操作如下：

1、起步挡位控制，车辆由静止到启动，挡位就应该保持在一挡上；

2、逐级换挡，路考严禁跳跃式换挡，挡位的更换只能是一挡到二挡、二挡到三挡这种逐级更换；

3、首先换挡要快，换挡的关键点就是速度要快，最快的速度结束踩离合，换挡，踩油门的动作；其次换挡要稳，换挡时离合器一定要踩到底，并且只有达到里一定4、换挡也要目视前方

六、科目三自动挡加减挡操作方法？

科目三自动挡加减挡直接加油门到40至60之间停顿5秒至十秒时间，之后踩刹车减至25左右就可以了。

七、岳阳科目三加减挡跑多少码？

科目三加减挡速度匹配如下:1、1挡:0-20码(行驶时不能超过20码)

;2、2挡:10-30码;3、3挡:20-40码;4、4挡:30-50码;一、加挡操作步骤如下1、当车速达到15-20码时，即可换2挡;2、当车速达到25-30码时，即可换3挡;3、当车速达到35-40码时，即可换4挡;二、减挡操作步骤如下1、四挡退三挡:车速降到30-35码时;2、三挡退二挡:车速降到25码左右时;3、二挡退一挡:车速降到20以下时;根据道路交通状况和车速，合理加减挡，换挡及时、平顺，切勿速度和挡位不匹配导致熄火。

八、科目三加减挡怎么慢抬离合？

离合控制得不好，加减挡的时候容易造成换挡不平顺，所以科目三加减挡离合也是要慢松的。如果换挡后离合松得太快，挡位有可能会回弹；另外，刚切换挡位后，要慢抬离合等发动机的转速上升，否则汽车容易造成抖动。换挡也是需要循序渐进的，切勿急于求成，否则稍有不慎就会导致考试失败。

科目三减档正确方法

1、以4挡为例，4挡车速通常在35码以上，此时轻踩刹车减速；

2、速度降到30码左右时，将离合踩到底，然后挂入3挡；

3、挂入3挡后，慢抬离合至半联动状态，然后再轻点刹车减速，点刹车的力度要比上一个挡位轻；

4、速度降到20-25码的时候，再将离合踩到底，然后挂入二挡，后续再以此类推即可。

科目三加挡也是同理的，只是换挡后的减速改为加速而已，具体步骤如下：

1、以1挡为例，速度达到15码后，将离合踩到底，然后将挡位挂入2挡；

2、挂入2挡后，慢慢将挡位松开，并轻踩油门加速，加速三秒，速度上去后再切换下一挡位。

值得注意的时，换挡时要做到一离合一挡位，不要踩下离合就一直换挡，这样会导致换挡不平稳。

九、科目三越级加减挡有哪些原因？

一、学员做加减档项目时没有提前做准备。

有些学员对于考试线路图不熟悉，没有记准做加减档的具体位置，等听到系统播报“钉”声后才开始加油门升三档，这样操作下来就可能超出加减档考试范围导致挂科。

二、学员做加减档由于紧张忙中出错。

有些学员考试非常紧张，在二档升三档时却挂进一档，三档生四档的时候挂进二档，有些学员四档减三档时挂进了一档，三档减二档时却挂进了四档，这样操作就挂科了。

三、学员做加减档时力度掌握不好。

有些学员在做加减档项目时力度掌握不好，升挡的时候加油不迅速，这样操作下来百米加减档完成不了，有些学员是减档时掌握不好踩刹车力度

十、为什么要加减挡的科目三？

这个是以后开车一定用到呀，难道你一直开①档的车啊，路平一点必须加档的，见到障碍物肯定减速的，科目三加减档算是简单了，很多人在直线行驶不知道考了多少回，驾考求学路上不容易啊，请认真对待每次的驾驶，路上行驶才是每次对你的考验

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