一、踩油门踩几秒可以换挡？

无论是平地起步还是带刹起步，只要车身一前进， 就可以轻踩油门， 在车速提高后轻轻松开离合。也就是说，可以一边踩油门，一边松离合器。如果不太放心，则可以将松离合器的时间退后一到两秒。松开离合器后，车速继续提高，此时可以立刻松开油门，踩下离合器，挂二档。

　　实际驾驶中，加速升挡一般是根据转速，如果当时有急加速的需要或者陡坡起步，可以高转速加挡；如果是减速，那一般是根据车速，不用看转速。比如4挡50km/h的速度，踩刹车到20km/h左右，那这时候转速差不多只有怠速，这时候就得根据速度换挡即可；

　　另外再听听发动机的声音，这样开车才够平顺。急加速或上坡时，可以看车速推迟加挡，这样更安全。比如陡坡起步，注意是陡坡，如果2000转进二挡，是很容易熄火的，可看车速到了25km/h，再进二挡就不会熄火，而这时候的转速应该是3000转的样子了。

　　手动档 换挡一般是先收油门，踩离合器，摘挡换挡。没有踩油门的。过去老车的变速器，没有同步器，降档时，空挡松离合，轰一脚油，使前后两边转速差不多，再踩离合，推档杆入位，不响齿。现在的离合器都有同步器，升档降档都不用轰油门，直接摘、挂。不排除有些车变速器有毛病，需要折腾一番。

二、科目三油门踩重了扣分吗？

科目三油门踩重了不会扣分的，考试时速度与档位匹配就可以，一般路训的时候驾考教练都会告诉学员多少车速对应那个档位的，当然不能刚起步就孟给油，和吓到安全配考员的，行车当中注意电脑语音提示完成考试就可以，祝你顺利通过考试！

三、科目三离合和油门需要轻踩？

油门、离合配合

1、科三起步

学员需先将离合抬至半联动状态，车辆开始前进时慢踩油门，接着慢松离合，油门继续慢踩，车辆才能平稳起步。

2、科三换挡

加挡：学员需先踩油门，将车速提高到挡位范围内，接着松油门，离合踩到底。

减挡：学员需松开油门，轻踩刹车，将车速降低到挡位范围内，离合踩到底。

油门、离合配合注意点

1、三个踏板的位置，从左至右依次是：离合器踏板、刹车踏板、油门踏板。

2、换挡的时候离合器一定要踩死，完成换挡动作后，需要松离合，快抬至半联动位置，再慢慢松开，否则容易熄火。

四、科目三如何避免把油门当刹车踩？

右脚歇下来就放刹车上

新手开车本来就容易紧张，更别说参加考试的时候，脚总是踩在油门上，当紧急情况发生时，是最容易发生错误的。所以一定要养成不踩油门时就将脚移到刹车上的习惯，这能很大程度避免将油门当刹车。千万不要养成不加油时把右脚直接放在驾驶地板上作轻松状的习惯，这样的后果是紧急情况时右脚找不到或找不准刹车，很容易误把油门当刹车

五、科目三到30码油门还踩吗？

科目三老师油门并不需要加多大，车速保持在30Km/h左右就好了，并且在公家站和学校路口这里车速控制在20码以下，匀速行驶。所以千万别有猛踩油门的操作，不然会非常危险，这要求油门一定要踩的巧，尽量保持匀速轻缓，用脚尖轻点就可以了。

六、科目三为什么油门离合不可同时踩？

不可以的

不踩离合若是踩刹车的话

机动车会熄火的

必须要先踩离合然后踩刹车

若是老司机可以同时踩下，但是离合器还是要有一点优先踩下才行的

当然不能一起踩了，你把离合器踩着车子怎么走呢，加油也没用呀，踩离合是把车子的动力分开

七、科目三怎么踩油门

科目三怎么踩油门？

为什么踩油门很重要？

科目三是驾驶员考试的一部分，也是考生需要通过的重要关卡。在科目三考试中，正确而稳定地踩油门是非常重要的一项技能。踩油门正确可以帮助考生控制车辆的速度和动力输出，驾驶过程更加平稳，行驶安全系数也会大大提高。

正确的踩油门方法

要正确地踩油门，首先要保持正确的坐姿和踏板操作方法。下面是一些关于科目三踩油门的技巧：

• 稳定坐姿：坐在驾驶座上时，保持正直的身体姿势，并将脚平放在油门踏板上。
• 掌握油门力度：根据需要，掌握好踩油门的力度。在起步和变速时，需要适当地踩油门增加动力；在减速和刹车时，则需要适当地放松踩油门减缓车速。
• 渐进式施力：踩油门时需要渐进式地施力，避免猛踩或突然松开油门。
• 保持平稳：踩油门时要保持踩得平稳，避免油门踩得太快或太慢，以免对车辆行驶造成不利影响。
• 正确配合离合器：在踩油门的时候，要正确地配合离合器的操作，保持车辆平稳与顺畅的变速。

常见问题与解决方法

在科目三考试中，很多学员都会遇到一些问题，下面是一些常见问题及解决方法：

踩油门过轻或过重

踩油门过轻或过重是踩油门常见的问题之一。这会导致车辆起步不顺利，甚至无法启动。要解决这个问题，考生可以尝试以下方法：

• 适当练习：多进行踩油门的练习，提高对踩油门力度的掌握。
• 观察转速表：通过观察转速表，可以更好地掌握油门力度，从而避免踩得过轻或过重。
• 咨询教练：向驾校教练请教，他们会有更多的经验和技巧来解决这个问题。

油门施力不均匀

油门施力不均匀也是常见的问题之一。这会导致车辆起步时抖动或熄火。要解决这个问题，考生可以尝试以下方法：

• 平稳施力：要保持施力平稳，避免突然踩下或松开油门。
• 配合离合器：在踩油门的同时，要正确配合离合器的操作，保持车辆平稳启动。
• 细心观察：通过观察车辆的反应，不断调整油门施力的力度，逐渐找到最佳的踩油门方式。

总结

科目三考试中的踩油门是一项非常重要的技能，它直接关系到考生的驾驶安全和驾驶水平。正确的踩油门方法可以保证车辆的平稳起步和行驶，提高驾驶的舒适性和稳定性。通过适当的训练和练习，考生可以更好地掌握踩油门的技巧，顺利通过科目三考试。

八、踩离合油门自动往上加？

1.离合器开关脱落或损坏，导致发动机转速突然升高。

解决方法：建议尽快修复。

2.发动机进气真空管路有泄漏，导致发动机转速不升反降。

解决方法：及时到修理厂检查泄漏位置。

3.节气门阀体太脏卡死，导致车速降不下来。

解决方法：拆下所有节流阀体并清洗。 离合器的工作原理如下：

1.内圈固定时，外圈的楔块顺时针旋转，不锁紧，外圈可以自由旋转。

2.当外环逆时针旋转，楔块锁定时，外环不能旋转。节气门的作用是通过控制化油器的节气门开度来控制气缸的填充量和燃油调节器的计量燃油流量，从而决定发动机的输出功率，使发动机产生推力。

九、科目三什么地方太踩油门不踩刹车不踩离合？

在掉头的地方不踩油门、不踩刹车、不踩离合。简称三不踩。

具体操作为，当车辆行驶到掉头路段时，放慢车速并且尽量往边线靠，在道路条件允许的情况下直接向左打满方向，然后松开油门，并且不要去碰刹车和离合，让车辆慢慢完成掉头，当掉头完成，车身已经摆正之后，轻踩油门慢慢提速进档。

如果在掉头的时候踩了刹车、油门或者离合会造成什么样的后果呢？

1、可能有些车主听说过空挡滑行，这不单单是指将挡位挂在空挡上，当车主踩死离合器时也同样是处于空挡的状态，如果此时车辆正进行掉头操作，在考试时肯定是不合格的，而在日常驾驶车辆时也会存在安全隐患，另外还容易造成熄火，比如车主突然完全松开了离合。

2、另外踩油门，油门是实际上控制的是节气门的开度，从而来控制喷油量，进而控制车速。而对于新手来说，对车速和油门的深浅是没有概念的。举个例子，如果在掉头时，还踩着油门，此时路边突然跑出来行人或者隔壁车道来车，很容易会造成油门当刹车，直接一脚油门就往下踩，从而造成撞车，这是非常危险的。

3、最后是刹车，这个很简单，要知道新手并不是老司机，有些人开15km/h都觉得车速过快，一旦出现小状况直接就踩刹车，这就很容易导致在掉头时出现踩死刹车的情况，直接导致车辆熄火。

十、昆山科目三起步踩离合器最多几秒？

科目三考试规定连续踩离合的时间不能超过10秒（部分省市是5秒），也就是换挡前后踩离合的时间不能过长，否则直接挂掉。

除了起步和换挡，没有必要时不能把脚放在离合器踏板上。脚一直放在离合器踏板上，很容易使其长时间处于半离合状态，会造成离合器高温损坏离合器的摩擦片。扩展资料：不能越级加挡，越级加挡会出现“低速高挡”的速度与挡位不匹配的情况，车辆会感觉到车身抖动厉害，严重的时候会熄火。

不能越级加挡，但行驶中不注意可能加错挡，比如1-2挡，换成了1-4挡，加挡的时候要注意。

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