科目三考试起步熄火原因是什么？怎样防止熄火？

一、科目三考试起步熄火原因是什么？怎样防止熄火？

控制好离合器：起步时，控制好离合器是避免熄火的关键。新手对于离合器掌握不好，特别是手动挡的车，离合器一台慢了就容易熄火，因此在起步时，左脚要踩好离合器，当抬到一半时要稳住，然后待车辆移动再慢慢的抬起离合。

2、跟上油门：控制好离合器的同时，跟上油门也很重要。光抬离合器了，车辆移动的慢，不跟上油门也是容易熄火的。因此在抬离合器的时候，轻轻的踩一踩油门，这样车辆能更为顺畅的起步。

3、配合好使用手刹：有时候新手起步时容易溜车，一溜车就发慌，容易熄火。这时候就要配合使用手刹了。当挂档起步之前，拉紧手刹，然后离合抬到一半，松开手刹再跟上油门，这样起步就不会溜车了。

4、避免高挡低速行驶：当正常行驶时，车辆高档低速行驶，慢慢的车辆发动机会抖动，动力跟不上，就很容易熄火的。因此新手要找好换挡的时机，一般40公里是3档，50公里是4档，60公里换5档，以此类推，个人经验。

二、科目三老熄火了，熄火，熄火，熄火咋办啊头秃？

科二半坡起步都从没熄火过，科三起步熄火四次挂了，安全员说我是太紧张，我觉得我完全没紧张，信心满满稳过的状态就是起不了步

三、科目三如何起步不熄火？

如果是手动挡车辆，那么可以这样操作：当考生启动车辆以后，首先把档位挂入1档，然后左脚慢慢释放离合器踏板，当发现车头微微抬起时，用右手把手刹完全释放，此时车辆就可以平稳起步了。

四、科目三桑塔纳离合紧，半联动高，起步老熄火？

科目三半联动起步总是熄火做法： 到半联动就固定住你的左脚，等车速已经很快达到怠速同步的时速（5KM/h）可以完全抬起离合器的。车抖动起来的时候说明已经可以走了，放开手刹依然保持离合器的位置，如果还不走就给点油门。每次走的时候先踩油门提高发动机转速，在抬离合到半联动稳住。 这样快速起步，不妨碍交通。还不走，就在放点离合器后稳住别抬。 如果车速不快，你已经过了半联动了，哪怕非常非常慢，只要是线性的抬离合，就导致熄火。

科目三注意细节：上车前应绕车一周检查车辆外观及安全状况；打开车门前应观察后方交通情况；起步前应开启前照灯；在通过急弯、坡路、拱桥、人行横道或者没有交通信号灯控制的路口时，应交替使用远、近光灯示意；在路口转弯时，不得使用远光灯；在有路灯、照明良好的道路上行驶时，不得使用远光灯。

五、科目三半坡起步永不熄火绝招？

在坡道起步不熄火的方法：

1、正确的做法是在起步前，首先要确保离合和刹车已经踩到底；

2、挂入1挡后慢慢放开离合，当车身开始抖动的比较厉害的时候，左脚稳住离合踏板不动。右脚慢慢松刹车，当车有向前行驶趋势的时候再完全松开刹车。

3、由于实际情况中车子的怠速比较低，当坡道较陡的时候，在松开刹车的那一刻，右脚要尽量迅速地踩下油门，适当地给车子补充动力，否则就会溜车。

六、科目三换挡熄火原因？

科目三考试中，换挡熄火可能的原因比较多，以下是一些可能的因素：

1. 操作不规范：换挡熄火的原因之一是操作不规范，例如没有踩下离合器、油门和刹车，或者动作速度不够快，会导致发动机熄火。

2. 没有减速：当车辆速度过快，而且没有及时减速，直接将挡位从高档位换到低档位，也可能导致熄火。

3. 换挡时间不对：在车辆运行过程中，发动机需要时间来适应新的转速，如果选择不当的时间换挡，也可能导致发动机熄火。

4. 技巧不熟练：在学习驾驶时，如果换档不够熟练，换挡时发动机的扭矩和速度将面临不正确的配对，这可能导致发动机熄火。

换挡熄火在科目三考试中很容易让学员紧张焦虑，在考前多进行习练可以提高技巧和对挡位的熟练程度。同时，在考试中要注意掌握正确的换档技巧，逐渐适应并提高换挡操作步伐的顺畅性，这将大大减少熄火的发生。

七、三轮摩托车科目二起步老熄火？

原则上是松离合和加油门同步进行。但是，新手不好掌握。事实上两个是有先后的，在载重量不同的情况下也有区别。

建议你先熟悉轻载的方法，就是先慢慢的松离合器，到了离合器片接触的时候，你会有感觉，一般就是车会有往前的趋势，这时候你就应该缓加油门，等车明显的往前了，再继续松离合器，继续加油，车就会很平稳的起步了。

如果车是重载，你就要先加一点油，再慢慢的松离合器，感觉车往前走了，再继续加油，继续松离合器。这些说起来容易，但是还是需要实际的练习，只有多练，多体会，才能真正的掌握好。

八、科目三起步怎么不熄火？

这是手动挡科三考试经常会遇到的问题。

手动挡车起步一般分为两种情况，平路起步和坡道起步。

平路起步时，为避免熄火可先抬起刹车踏板，然后安如下程序抬离合器：

试探性地缓缓地上抬离合器踏板，抬到车辆刚刚缓缓起动前进时，（此刻是你找到了半联动位置了）脚要停在这个位置上，不可以再继续抬了，待到车辆缓缓前进3至4米的样子，再继续慢慢完全抬起离合器。

关键词是“试探”2字，试探着上抬找半联动。

同理，坡道起步先缓缓地特别用心地试探性地抬离合器，抬到感觉车身抖动起来，转速表指针上下晃动，此刻停住抬离合器的脚，慢慢地松刹车。

此时，车辆会缓缓上行，待到行驶3至4米左右慢慢完全抬起离合器来。

操控离合器的脚用力是有技巧的，打个比方：

我们小时候在水里玩皮球，用手将皮球按压到水下，一撒手，皮球会被浮力弾出水面来，如果想让皮球缓缓地上浮，手就要往下用力，控制住皮球上浮。

抬离合器也是这道理，抬脚时，脚要往下用力按压着控制着离合器上抬。

科三考试难，难就难在细节，心态，难在每个程序要精致到位。

九、科目三起步怎样不熄火？

科目三起步不熄火的方法：

第一步：踩下离合器，挂1档，右脚放到刹车上。然后松离合器，松到车颤抖动，然后左脚放到那里，不要动。右脚松开刹车；

第二步：车开起来以后，左脚松掉离合器，右脚可以轻微加下油门，换2档。这样就可以了。

十、科目三有点坡的起步怎么起步稳不熄火？

有一部分同学在考上坡起步时，容易在坡道上熄火，其原因一般有以下几条，都会引起熄火：　　

1、松手刹时又松快了离合。　　

2、松手刹时油门踏板也松了一点，油门不够。　　

3、到了半联动点，手刹松慢了，手刹把车子憋熄火了。个人反复体会、操作认为，上述第3条是初学者引起熄火的主要原因。　　考上坡起步要想做到绝不会熄火，有以下诀窍：　　1、挂上一档后首先给油，把油门踩到1500—2000转(看转速表)右脚稳到不动(一定不能再抬油门踏板了!)　　2、慢抬离合到半联动点时(半联动点的判断论坛有详细的贴子，这里不重复)，再往回踩一点点(即快到半联动点，而实际没有到半联动点的部位)左脚就稳到不动，同时快速松手刹，记住，松手刹一定要快。　　松手刹完成的同时，如果发现车子有要后溜的迹象，再把左脚的离合轻轻松一点就别松了，控制油门保持在1500—2000转，一般车子就会起步了。这样做一般不会造成熄火。驾校里的师傅和很多贴子通常要我们到了离合的半联动点就左脚稳到不动，再去送手刹，往往由于初学者送手刹松得过慢、油门没控制好而容易熄火。　　本人这种方法由于离合快到半联动点，而实际没有到半联动点的部位，即使油门没有控制好掉了一点下来，可以及时给油跟上，不会因为油门没控制好而熄火;同时，绝对可以避免到了半联动点，手刹松慢了，手刹把车子憋熄火了这个主要引起熄火的原因。另外，由于离合快到半联动点，而实际没有到半联动点的部位，即使松手刹动作完成的瞬间车子有点后溜，我们可以通过轻抬离合、轻踏油门的配合解决，而且，一般情况下，即使有后溜，后溜的距离绝对不会超过考试要求的30厘米。

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