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2024-03-11 21:17一、科目三考试加减档为什么换挡的时候会车子会抖动，然后直接扣100分？
1、这种情况是因为离合器有点切不开，有磨损了，只有在没有完全切开的情况下你的变速箱接收到了发动机的指令才会抖动。你可以到修理厂检查一下离合器压盘的磨损情况。
2、换挡是“变速杆操作方法”的简称。在长期的驾车过程中，因其名称简洁、直接而被人们流传起来。使用频次非常高。而且操作熟练如何（尤其是手动挡汽车），直接影响着人们驾车的安全。
3、加挡要领。汽车加挡前，应根据道路、交通情况，平稳的踏下加速踏板，逐渐提高车速，这一过程称为“冲车”。当车速适合换入高一级挡位时，立即抬起加速踏板，踏下离合器踏板，将变速杆移入空挡位置；随即迅速抬起离合器踏板并立即再次踏下，同时将变速杆换入高一级挡位，然后边抬离合器踏板，边徐徐踏下加速踏板，使汽车继续平稳行驶。根据情况用同样的方法，换入更高一级的挡位。
4、平顺加挡的关键在于“冲车”大小，“冲车”距离应根据所加挡位的高低而定，挡位越高，“冲车”距离越长。“冲车”时，加速踏板要稳踏、快抬中速。
5、挡位加挡时，在换入高一级挡位后，离合器踏板快抬至半联动位置，应稍停再慢慢抬起，使动力平稳传递，避免换挡后引起车辆“前冲”。
6、加挡时机。汽车行驶中，只要道路条件和交通情况允许，就应及时换入高一级挡位。加挡前，必须先加速“冲车”，以保证加挡后有足够的动力使汽车继续平稳行驶。“冲车”(车速)过小(低)，会造成加挡后动力不足和抖动现象；“冲车”时间过长，发动机长时间高速运转会加剧磨损，经济性下降。因此，“冲车”要适当，加挡要及时，加挡的时机应根据发动机声音、转速、动力的大小来确定。如果加挡后踏下加速踏板，发动机转速下降，动力不足，则说明加挡时机过早。
二、自动档的车为什么会卡在三档，之后就不会变档了，手动也不会变了为什么？
您好， 第一种类型：AT灯亮了后一直这样无论断电或重启一直锁三档，这种情况看故障码没大用，看到的是实际故障发生，但触发故障点不明确。
首先优先考虑电路和变速箱电脑。可先检查变速箱电脑，如果有便利条件最好把同类车的变速箱电脑借过来用下好使就是电脑问题，需要找电工检测维修，维修费用1-2百。第二种类型：自动档变速箱偶尔爆AT灯然后锁三档，3档以上能升降档，如果偶尔出现肯定是接触点问题，优先考虑继电器，管理变速箱链接的继电器（修车的知道）。继电器触发点可能烧出坑造成连电后接触不良亮灯锁档。如果不是如上原因，那就要检查电路了，确定电路没问题就是变速箱，首先外测变速箱电磁阀阻值，阻值没问题也很难保证电磁阀工作正常，打开变速箱底壳后清洗并检查电磁阀，有问题更换，没问题清洗安装，有时候可能是电磁阀弹簧或过热烧毁，过热那就是变速箱内部问题负担过重需要维修变速箱，具体变速箱维修不太了解了。没法啊车老锁三档，锁出经验了，以上就是基本维修之旅，望大家少走弯路。切忌别盲目换件，电脑测出故障码不一定是对应零部件损坏。换了也白花钱，先检查我说的几个地方，确定故障，在维修。
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