详解科目二：专治半坡起步熄火后溜？

一、详解科目二：专治半坡起步熄火后溜？

1坡道起步一定要给油 由于教练车的怠速比正常的汽车高，所以大多数时候，学员在练习半坡起步时不给油也能顺利行驶，不会出现熄火等情况，但考试的时候可不能冒险。如果在上坡的时候不踩点油门，很可能会因为怠速不够，不能带动车辆起动而熄火。 而一旦出现溜车的现象，想不熄火就更加困难，因为发动机此时做的功，不止被用来提供让车辆起步的机械能，还需要克服下滑溜车时的动能。所以出现溜车时，只能先把刹车和离合踩下，把车停住后重新起步。除此之外，在溜车过程中任何企图纠正的措施，基本都是没用的。

2松离合时要缓慢不要操之过急 缓慢松开离合踏板至车辆出现抖动，然后先固定在这个位置，确认车辆是否具备向前的趋势和动力，不要继续将离合踏板抬起，以防熄火。当车辆向前走时，右手才将手刹彻底放下，缓慢加油。离合不要抬的过高，过高而没松手刹，也会熄火。

3避免长时间在半联动状态下踩油门加速 在起步过程中，要避免长时间在半联动状态下踩油门加速。只要车辆被油门带动，就不会后溜了，尽管放心松开离合器踏板。

4脚刹和手刹的作用是一样的 练习的时候，如果在坡上停了下来，而没有拉手刹的话，再起步时，右脚一直踩着刹车，左脚抬离合到接触点，然后保持左脚不动，右脚再离开脚刹的时候立刻踩油走车。不过这个也就是练习时可以用用，用来锻炼油离的配合。在考试的时候，不论什么情况，只要在坡上停车就要拉手刹挂空档。

5其他注意事项 坡道排队时，与前车至少保持3米的安全距离。 坡道停车时拉紧手制动，松手制动时要缓慢。 踩下脚制动时要尽量踩到底，保持有足够的制动力。 利用离合器的半联动状态克服下坡阻力，可有效防止溜车。 坡道起步时尽量挂在低速挡位，低速挡发动机的牵引力大于下坡阻力，可避免溜车现象。

二、科目三坡路起步不熄火不溜车绝招？

在坡道起步不熄火的方法：

1、正确的做法是在起步前，首先要确保离合和刹车已经踩到底；

2、挂入1挡后慢慢放开离合，当车身开始抖动的比较厉害的时候，左脚稳住离合踏板不动。右脚慢慢松刹车，当车有向前行驶趋势的时候再完全松开刹车。

3、由于实际情况中车子的怠速比较低，当坡道较陡的时候，在松开刹车的那一刻，右脚要尽量迅速地踩下油门，适当地给车子补充动力，否则就会溜车。

三、科目二坡道起步技巧图解，不后溜不熄火？

坡道起步是科目二的必考项，字考试过程中，很多学员表示遇到的最大问题就是容易熄火，那坡道起步熄火怎么办呢?下面一起来看看坡道起步熄火解决办法。 　　坡道起步熄火的原因 　　由于离合快到半联动点，而实际没有到半联动点的部位，即使油门没有控制好掉了一点下来，可以及时给油跟上，不会因为油门没控制好而熄火;同时，绝对可以避免到了半联动点，手刹松慢了，手刹把车子憋熄火了这个主要引起熄火的原因。另外，由于离合快到半联动点，而实际没有到半联动点的部位，即使松手刹动作完成的瞬间车子有点后溜，我们可以通过轻抬离合、轻踏油门的配合解决，而且，一般情况下，即使有后溜，后溜的距离绝对不会超过考试要求的30厘米。 坡道起步熄火怎么办 　　坡道起步熄火怎么办 　　坡道起步熄火解决办法一 　　若是起步时离合器踏板抬得太低，还达不到半联动位置，松脚刹车时，车可能会后溜。为了控制后溜的距离(超过20厘米就不合格)，一定要慢慢松脚刹车，当发觉车有后溜苗头时，能及时踩紧刹车，使车停住，再将离合器踏板抬一点，再慢慢松脚刹车，如还有后溜苗头，则重复以上步骤，直到车缓缓前进为止。推荐阅读：驾考坡道起步不熄火溜车技巧 　　坡道起步熄火解决办法二 　　若是起步时离合器踏板抬得太高，已经超过半联动位置，快松脚刹车时，起步太快，可能会熄火。为了避免熄火，一定要慢慢松脚刹车，使车缓慢前进，一般可以避免熄火。 　　坡道起步熄火解决办法三 　　1、挂上一档后首先给油，把油门踩到1500—2000转(看转速表)右脚稳到不动(一定不能再抬油门踏板了!) 　　2、慢抬离合到半联动点时，再往回踩一点点(即快到半联动点，而实际没有到半联动点的部位)左脚就稳到不动，同时快速松手刹，记住，松手刹一定要快。 　　松手刹完成的同时，如果发现车子有要后溜的迹象，再把左脚的离合轻轻松一点就别松了，控制油门保持在1500—2000转，一般车子就会起步了。这样做一般不会造成熄火。 　　上面介绍了坡道起步熄火怎么办的相关内容，下面一起来看看坡道起步评分标准。 　　坡道起步评分标准 　　a)车辆停止后，汽车前保险杠或者摩托车前轴未定于桩杆线上，且前后超出50cm的，不合格; 　　b)起步时间超过规定时间的，不合格; 　　c)车辆停止后，汽车前保险杠或者摩托车前轴未定于桩杆线上，且前后不超出50cm的，扣10分; 　　d)车辆停止后，车身距离路边缘线30cm以上的，扣10分。 　　除以上四条以外，还需符合通用评分标准。 　　以上就是关于坡道起步熄火怎么办以及坡道起步熄火解决办法的全部内容分享，希望对大家有所帮助。

四、科目三怎么起步不会熄火？

科目三是实际道路驾驶技能的考试，起步是关键环节，防止熄火需要掌握以下几点：

1. 正确的踩离合姿势：将右脚前脚掌放在离合器踏板上，脚跟着地，以脚跟为支点，用脚踝的力量踩下或抬起离合。

2. 熟练掌握半联动：在抬离合的过程中，找到一个离合结合的点，称之为半联动。半联动时，发动机和变速箱之间的动力尚未完全传递，可以防止车辆突然向前冲，造成熄火。要达到半联动状态，可以注意听发动机的声音，当声音变得沉闷、转速下降时，说明离合器已经达到了半联动状态。

3. 油离配合：在松离合的同时，缓慢踩下油门，给予车辆前进的动力。右脚控制油门，左脚控制离合，两个踏板相互配合，可以防止起步时熄火。

4. 慢松离合：在达到半联动状态后，缓慢松开离合器踏板，让车辆平稳起步。如果抬离合过快，可能导致车辆突然向前冲，造成熄火。

5. 保持耐心：起步时，保持耐心，不要急于松离合。充分感受半联动状态，熟练掌握油离配合，才能减少起步熄火的情况。

多练习、多感受，熟能生巧，逐步掌握科目三起步的技巧，考试时会更有信心。

五、科目三如何起步不熄火？

如果是手动挡车辆，那么可以这样操作：当考生启动车辆以后，首先把档位挂入1档，然后左脚慢慢释放离合器踏板，当发现车头微微抬起时，用右手把手刹完全释放，此时车辆就可以平稳起步了。

六、如何防止坡道起步熄火和后溜？

踩油门时千万不能猛松抬离合器；离合器要抬得慢，过快易熄火。拉紧手制动，松手制动时要缓慢；踩脚制动时要踩到底，保持有足够制动力；利用离合器半联动状态克服下坡阻力；坡起尽量挂低速挡位，低速挡发动机的牵引力大于下坡阻力。

拓展资料

科目二，又称小路考，是机动车驾驶证考核的一部分，是场地驾驶技能考试科目的简称，小车C1、C2考试项目包括倒车入库、侧方停车、坡道定点停车和起步、直角转弯、曲线行驶五项必考。

大车A1、A2、A3、B1、B2考试项目包括桩考、坡道定点停车和起步、侧方停车、通过单边桥、曲线行驶、直角转弯、通过限宽门、通过连续障碍、起伏路行驶、窄路掉头，以及模拟高速公路、连续急弯山区路、隧道、雨\雾天、湿滑路、紧急情况处置。

七、科目三防溜坡起步技巧？

科目三防止溜坡起步技巧就是，在起步的时候，首先踩着脚刹，那样车不会溜！然后慢慢松离合，当离合松到一定程度（平时练车的时候，车子振动程度我能能感觉到）然后松开脚刹，车子就会往前走了，这样，就能有效的防止溜坡现象的发生！这就是所谓的半联动，半联动在日常开车，也是很实用的！每个学员都应该掌握这个技巧！

八、科目三半坡起步永不熄火绝招？

在坡道起步不熄火的方法：

1、正确的做法是在起步前，首先要确保离合和刹车已经踩到底；

2、挂入1挡后慢慢放开离合，当车身开始抖动的比较厉害的时候，左脚稳住离合踏板不动。右脚慢慢松刹车，当车有向前行驶趋势的时候再完全松开刹车。

3、由于实际情况中车子的怠速比较低，当坡道较陡的时候，在松开刹车的那一刻，右脚要尽量迅速地踩下油门，适当地给车子补充动力，否则就会溜车。

九、科目三考试熄火如何快速起步？

1、当车辆出现熄火时，立刻踩刹车，防止后溜，然后回空挡、拉手刹（注意：熄火后一定要记得回空挡，如果带挡打火，将直接挂科。）

2、快速平复心态，回忆下练习时的场景，思考重新起步的操作顺序，快速做出反应。

3、当车身开始剧烈抖动时，左脚稳住离合踏板不要动，右脚慢慢松开刹车。如果车辆开始往前走，就不要再抬离合；如果车辆静止不动，就多抬一点离合，直到开始向前行驶为止。（注意：离合器要抬得慢，过快易熄火。）

十、半坡起步不熄火不后溜的窍门？

踩油门时千万不能猛松抬离合器；离合器要抬得慢，过快易熄火。拉紧手制动，松手制动时要缓慢；踩脚制动时要踩到底，保持有足够制动力；利用离合器半联动状态克服下坡阻力；坡起尽量挂低速挡位，低速挡发动机的牵引力大于下坡阻力。

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