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2024-10-02 09:53一、武汉科目三考挂了再次预约难吗？
难，科目三考试是中国驾驶员考试的一部分，主要测试候考人的驾驶技巧和规范性驾驶。如果考试不合格，需要重新预约考试。重复预约考试需要一定的时间和精力
二、佛山科目三预约难吗？
现在是电子考试，科目三比科目二预约更快，科目二要等考完科目一10天后才能预约，科目三考完科目二5-6天就可以预约了。
佛山考驾照流程：
1、报名交费，18岁----70岁可以报名。
2、科目一考试，电脑作答学车基础理论考试。
3、科目二考试，内场，主要是倒车入库等。
4、科目三考试，外场考试，包括灯光和路上行驶考试。
5、科目四考试，安全文明驾驶和交通法规考试，电脑作答，电子监考。全部过关就可以顺利拿到驾驶证了
三、科目三难考吗？
科目三不难通过。主要上车前要从车头前走过，开门注意前后会否有车经过， 上车后调整座椅位置，后视镜位置是否时候，扣好安全带，注意引擎是否已经启动了（前一位考生犯错有可能产生车辆熄火）。
上车工作准备好了可以询问考官可否起步。
起步前先挂一档，注意观察三面后视镜情况，会否有从后而上的车辆或行人，车头会否有障碍物。
确定无阻碍后放手杀，缓慢起步。
车辆行进期间注意控制速度，千万不要超速。
反正注意好安全驾驶就好，眼睛要不时留意三面后视镜情况。
反正过程就两分钟左右，几百米路程。
最后是停车。
听到停车指示后，先打右转灯，留意右面和正面后视镜情况，确保无障碍后慢慢靠边停，注意靠边过程中眼睛切勿长时间停留在后视镜上，要时刻留意车头状况，靠边时切记平稳减速，不必降档，绝对不能使用空挡滑行。
另外准备好点钱，一百左右就行，,到时候看情况,先问一下先考的有没有人给钱,如果没人给钱你就不要给了,自己认真考,科三比较简单,态度放端正,对考官尊敬一点.如果有人给的话,你在给吧,在给钱时候特别要注意把车开到没人的时候在给,千万不要刚上车就给。
四、怀化科目三考场会停考吗？
不会停考，驾照和人民的出行生活息息相关
五、怀化科目三考早上考几场？
早上8点到11点。根据怀化市中方县车管所规定显示，科目三的上午考试时间在上午8点到11点，考试前一天的下午，驾考中心会通知学员考试的线路以及车辆编号。
六、科目三电子考难吗？
科三巨紧张，我当时手心直冒汗，后脑勺也出了好多汗，太没底了! 我一紧张就容易忘掉细节，然后还是左右不分!
还好最后一把过了，想想真是庆幸，虽然我基本功教练说了是挺扎实的，但是紧张没辙呀，还好自己不断告诉自己要冷静要冷静，调整紧张的心态。冷静真的很重要!
七、驾考科目三难吗？
今天刚考过科目三，写一个回答记录一下我的学车经历。
论学习条件，我可能算略差的那种人，左眼弱视、两眼屈光不正，而且我坐车会晕车，本身就对车有阴影。虽然我的视力对正常行驶看路并没有什么影响，但是科目二、科目三这种应试化模式可是有大量“对点”的训练啊！屈光不正导致我看到的点位经常跟教练说的不一样。训练科目三的时候坐别人开的车里时还特别晕（尤其是他们踩刹车和加油门的时候，我们坐在后排的人跟要飞天了似的），轮到我自己训练的时候已经有点神志不清了。
平时训练我表现得并不佳（特别是科目三，我天天被教练指责，感觉越练越差），甚至考前我都是抱着“大不了挂科”的心理去的，结果呢？我在不紧张的状态下，科目二和科目三都一把通过了。。。
所以我现在真正能体会到那句话：
考驾照这个东西，你没考过前会觉得很困难，一旦你考过了就觉得也就那么一回事。考驾照自身技术很重要，除此之外也确实存在着一定的时运，这个难度是不好衡量的。
（我能理解大家考不过的心情，如果让我们考过的人再去考一次未必就能考过）首先，
无论是科目二还是科目三，心态绝对绝对绝对是最重要的！
我因为考前就没有想太多不该想的东西，也愿意接受考挂这种局面，所以我考试的过程比平常训练都要放松，平时表现不佳的项目都掌控得很好。我当时科目三第一次机会挂掉了（会车的时候点位没对上去，距离没控制在三十公分，被扣了100分）。当时考官说我车开得还不错，第二次机会我没有紧张反而信心加倍，虽然险些又挂了，但最终还是成功到达了终点。（我们考场有的人第一次挂了后就特别紧张，结果第二次模拟灯光就打挂了，可见心态的重要性）此外，科目二和科目三侧重点不同，
科目二主要的难点在于“时机的把握”
。就比如倒车入库、侧方位停车，很多人并不是在看点上失利，而是很难把控好打方向盘、踩刹车的时机，晚一点、早一点都可能碍事，如果你又不会调整的话，很有可能就犯规了。而
科目三的难点在于“随机应变能力”
，路上有很多突发状况，你根本无法预料你考试的时候路况是怎样的。典型的，我们考场2号线掉头项目的前方就是一条大马路，那边经常有车子行驶过来，而你右边又是一条摩托车道，在这个位置掉头如果不格外留心，很容易被考官踩副刹。其次，对于车感不好的人，直线行驶也会是个难点
（好在最后几天教练对着我专门集中训练了直线行驶，总算找到了点感觉，感谢教练）。相反，很多人都觉得会车、靠边停车很简单，但对于我来说特别困难，每次点位都难以对上去，距离不是大了就是小了，甚至直接压线（我最后选择丢掉靠边停车的那10分，以90分的成绩通过了）以上是我对科目二和科目三难度的见解，接下来我简单说说我驾考过程积累的一些经验：
科二前面项目有车的时候千万不要驶进去，等它走了你再开进去。
科二一定要记清楚方向盘是往哪边打（有的人倒库搞错了顺序，还有的人两次都往同一个方向倒）
一旦考试途中挂了，
千万不要慌！
科二继续进行下一个项目，科三让考官开回原点重新开始。迅速把第一次的失败忘掉，不要纠结！
（可以吸取教训，但不要纠结）座椅一定要调好，宁可偏前了也不要偏后，因为离合器踩不到底是件很可怕的事。
科三夜间模拟灯光是最简单的一个项目，不要因为粗心而打错！5秒的反应时间绰绰有余了，
千万不要抢！
如果前一题打开了某个特殊灯光，下一题的时候思考是否需要先复位。听清楚到底是“会车”还是“超车”。科三如果前方有障碍物（包括静止或活动的人、车），不管你是怎么想的，只要考官觉得有危险，它会毫不犹豫踩副刹。所以
不要给考官踩副刹的机会，你觉得情况不妙就赶紧停车
（我科三就是前面突然窜出两个人，考官已经把脚放在刹车上了，我抢先停了车）科三进入那种中途不便停车的项目前，请先确保那条道路上没有碍事的车，否则不要贸然驶进去。
绿灯如果快要熄灭了，而你离路口还有一段距离，还是考虑停车了好（有的人想拼这几秒，要么意外闯红灯了，要么在斑马线上突然停车，这都是划不来的）
熄火后我们的心理确实会很紧张，大部分人第一反应是立马点火，这是错误的习惯！！一定要
先按停车的步骤归档拉手刹，再去点火
。起步尽量不要把脚悬空去抬离合器，而要
脚跟着地呈一个角度慢慢抬
，半联动状态保持到指针过5后松开。（把脚悬空去找半联动的话，特别容易脚抖熄火）进入直线行驶前尽量把车弄正，开始直线行驶后眼睛平视远方找车感，你只能
极小幅度的去微动方向盘
（极轻微、极轻微、极轻微，重说三！），稍微多动一点车就可能跑偏了。我们这里转弯、掉头的转向灯是可以提前打的，好处是如果你打错了还可以提前纠正，提前打灯也有利于你后面的操作
1挡上2挡没必要归空，直接别着力往后一拉。2挡与3挡、3挡与4挡间的切换
最好经过一次空挡确认，以免挂错
。（我们考场有的人3到4拉得太猛，结果挂错挡了）如果前面的项目都没有扣分，靠边停车的10分距离分你可以像我一样选择丢掉（之前有很多人刻意去调距离，结果不小心压线挂了，很可惜）
没到考试的最后，千万别得意。记住最后一个项目是
“熄火、解安全带、观望下车、关门”
，不是“靠边停车”！（我们考场有人靠边停车后一直在那傻愣着，100分瞬间变0分，你说亏不亏。。）大家平时训练总是出岔子，可能是因为教练经常在旁边打断你的思路。考试的时候因为你完全是主动的，没有人打扰你，所以可能会发挥得更好（前提是你基本功合格）
训练点到即可，并非练得越多越有把握，要注意训练的方法。
有点略长了，还有很多要点暂时就不说了，写这个回答也是对我自己学车生涯的一个感慨吧。
说实话，如果让我去再去驾校学一次车，我是极其不情愿的（开车是一种享受没错，但练车绝对不是一种享受！大家都懂）。如果让我在科二和科三选一个，我是坚决不去考科三的，科三的突发状况真的让人头大。科二虽然也有它的难点，但起码整个流程比较稳定。练车确实不易，教练也很辛苦，希望未来的考试能更加人性化。
最后，不管有没有人看到这段文字，我都祝福大家能顺利通过考试，加油吧。
八、南京驾考科目三难考吗？
只要加大些训练力度，应该说没有什么难的!某种意义上说，驾驶员 就是熟练工。
熟能生巧，功到自然成。因此得树立信心，不懈怠，不气馁，稳扎稳打。这样最后一定可以顺利过关拿到驾照。九、科目三怎么那么难预约？
因为预约科三的排序不是你个人按预约时间，而是按全市在本车管所预约并已通过科一，科二的学员顺序来分先后的，所以会很慢。
个人建议在科目一考试通过十四天后，同时预约科二和科三。然后抓紧时间练车，哪个科目先约到就先考哪一科，如果你的车练的好而且运气好的话就会很快拿到驾照啦。
十、佛山顺德科目三考试预约难吗？
佛山顺德科目三考试预约不难。顺德科目三考试预约只要是用本人自己有效证件和已经准备好的资料是不难的。经过自己上网接要求步骤进行预约，经过相关审核部门审批通过后就可以成功预约上了。这一个过程只不过是等待一两天左右就可以了。
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