起步总是熄火如何解决？

一、起步总是熄火如何解决？

手动挡自己买车开跟驾校的起步最大的区别就是驾校的车你只要离合器抬的慢一点基本上不会熄火的，但是同样的操作放到自己家的车上就是会熄火，因为驾校的车考虑到新手学车，一般教练是会把油门拉线做调整，车子的怠速转速大概1000转左右，所以只抬离合器基本不会熄火。

那对于私家车的起步操作，楼主你应该首先车辆是停稳的状态，先油门往下压一点，看着转速表，大概转速到1200转，这时候油门的脚稳住不要动，慢慢的抬离合器，这样就不会熄火了。主要是起步的时候转速太低，给不了车启动动力所以就憋熄火了，所以人为的提高转速就行了。

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二、科目三怎么起步不会熄火？

科目三是实际道路驾驶技能的考试，起步是关键环节，防止熄火需要掌握以下几点：

1. 正确的踩离合姿势：将右脚前脚掌放在离合器踏板上，脚跟着地，以脚跟为支点，用脚踝的力量踩下或抬起离合。

2. 熟练掌握半联动：在抬离合的过程中，找到一个离合结合的点，称之为半联动。半联动时，发动机和变速箱之间的动力尚未完全传递，可以防止车辆突然向前冲，造成熄火。要达到半联动状态，可以注意听发动机的声音，当声音变得沉闷、转速下降时，说明离合器已经达到了半联动状态。

3. 油离配合：在松离合的同时，缓慢踩下油门，给予车辆前进的动力。右脚控制油门，左脚控制离合，两个踏板相互配合，可以防止起步时熄火。

4. 慢松离合：在达到半联动状态后，缓慢松开离合器踏板，让车辆平稳起步。如果抬离合过快，可能导致车辆突然向前冲，造成熄火。

5. 保持耐心：起步时，保持耐心，不要急于松离合。充分感受半联动状态，熟练掌握油离配合，才能减少起步熄火的情况。

多练习、多感受，熟能生巧，逐步掌握科目三起步的技巧，考试时会更有信心。

三、坡道起步总是熄火怎么办？

估计又有知乎er要告诉你，先踩油门提转速，抑或告诉你慢慢松离合。

讲真，你要听了这些二把刀的话，就算你今后不总是熄火了也迟早整成肛裂。

坡起总熄火对吧？就一个原因：离合不会用。

先回归平路，就练不踩油门起步，你没听错就是全凭离合操控来完成。

但要记住，并不是慢慢松离合，而是抬离合到了半联动位置就保持住。

直到起步成功！

然后再模拟坡起，仍旧在平路上，这次挂二挡。

但不同的是，当你保持半联动以后发现自己没啥把握了，那就可以去踩油门。

当然了，倘若此时你对于仅凭半联动起步仍旧有把握，那你就甭去踩油门。

等你练的可以平稳起步之后，再挂三挡模拟更陡的坡道，基本上三挡起步过关了你就可以先找个小坡检验一下训练成果咯。

所谓的小坡，也要可以形成往后溜车的那种，要不然就跟平路也差不多。

等你脚下动作彻底熟练了，就去试试你心目中总是熄火的那些坡道，但要注意起步阶段一定用手刹打辅助。

你可以预先摁住手刹解锁按钮，等到脚下万事俱备，你的手上只需要完全放开就可以了。

不适应就再多练几遍，这几乎纯粹考验熟练度，没啥技术可言。

四、科目三如何起步不熄火？

如果是手动挡车辆，那么可以这样操作：当考生启动车辆以后，首先把档位挂入1档，然后左脚慢慢释放离合器踏板，当发现车头微微抬起时，用右手把手刹完全释放，此时车辆就可以平稳起步了。

五、科目三停车熄火怎么解决？

科目三停车熄火是考试中常见的错误，解决这个问题有以下几个方法。

首先，要注意踩离合器的力度，在慢慢松开离合器的同时，加油门的力度要适当。如果离合器踩得太快或者松开得太快，容易熄火。所以，要尽量平稳的踩离合器和松开离合器。

其次，要熟练掌握挂档的技巧。在停车时，要提前换到一档或者空挡，这样在起步时可以顺利踩离合器和加油门。同时，在挂档时，要注意换挡顺序，准确找准档位。

此外，要注意发动机转速的控制。停车时，尽量保持一定的转速，避免转速过低导致熄火。可以通过练习加油门的力度和离合器的协调，掌握合理的转速。

最后，要保持心理的放松和自信。科目三考试对考生的心理素质要求较高，紧张和焦虑可能会导致错误的操作。所以，在考试前要做好心理准备，放松心情，保持自信。

总的来说，解决科目三停车熄火问题需要技巧的掌握和经验的积累。通过不断的练习和实践，加上正确的方法和心态，相信可以顺利解决这个问题。

六、科目三起步怎么不熄火？

这是手动挡科三考试经常会遇到的问题。

手动挡车起步一般分为两种情况，平路起步和坡道起步。

平路起步时，为避免熄火可先抬起刹车踏板，然后安如下程序抬离合器：

试探性地缓缓地上抬离合器踏板，抬到车辆刚刚缓缓起动前进时，（此刻是你找到了半联动位置了）脚要停在这个位置上，不可以再继续抬了，待到车辆缓缓前进3至4米的样子，再继续慢慢完全抬起离合器。

关键词是“试探”2字，试探着上抬找半联动。

同理，坡道起步先缓缓地特别用心地试探性地抬离合器，抬到感觉车身抖动起来，转速表指针上下晃动，此刻停住抬离合器的脚，慢慢地松刹车。

此时，车辆会缓缓上行，待到行驶3至4米左右慢慢完全抬起离合器来。

操控离合器的脚用力是有技巧的，打个比方：

我们小时候在水里玩皮球，用手将皮球按压到水下，一撒手，皮球会被浮力弾出水面来，如果想让皮球缓缓地上浮，手就要往下用力，控制住皮球上浮。

抬离合器也是这道理，抬脚时，脚要往下用力按压着控制着离合器上抬。

科三考试难，难就难在细节，心态，难在每个程序要精致到位。

七、科目三半坡起步永不熄火绝招？

在坡道起步不熄火的方法：

1、正确的做法是在起步前，首先要确保离合和刹车已经踩到底；

2、挂入1挡后慢慢放开离合，当车身开始抖动的比较厉害的时候，左脚稳住离合踏板不动。右脚慢慢松刹车，当车有向前行驶趋势的时候再完全松开刹车。

3、由于实际情况中车子的怠速比较低，当坡道较陡的时候，在松开刹车的那一刻，右脚要尽量迅速地踩下油门，适当地给车子补充动力，否则就会溜车。

八、科目三考试熄火如何快速起步？

1、当车辆出现熄火时，立刻踩刹车，防止后溜，然后回空挡、拉手刹（注意：熄火后一定要记得回空挡，如果带挡打火，将直接挂科。）

2、快速平复心态，回忆下练习时的场景，思考重新起步的操作顺序，快速做出反应。

3、当车身开始剧烈抖动时，左脚稳住离合踏板不要动，右脚慢慢松开刹车。如果车辆开始往前走，就不要再抬离合；如果车辆静止不动，就多抬一点离合，直到开始向前行驶为止。（注意：离合器要抬得慢，过快易熄火。）

九、科目三有点坡的起步怎么起步稳不熄火？

有一部分同学在考上坡起步时，容易在坡道上熄火，其原因一般有以下几条，都会引起熄火：　　

1、松手刹时又松快了离合。　　

2、松手刹时油门踏板也松了一点，油门不够。　　

3、到了半联动点，手刹松慢了，手刹把车子憋熄火了。个人反复体会、操作认为，上述第3条是初学者引起熄火的主要原因。　　考上坡起步要想做到绝不会熄火，有以下诀窍：　　1、挂上一档后首先给油，把油门踩到1500—2000转(看转速表)右脚稳到不动(一定不能再抬油门踏板了!)　　2、慢抬离合到半联动点时(半联动点的判断论坛有详细的贴子，这里不重复)，再往回踩一点点(即快到半联动点，而实际没有到半联动点的部位)左脚就稳到不动，同时快速松手刹，记住，松手刹一定要快。　　松手刹完成的同时，如果发现车子有要后溜的迹象，再把左脚的离合轻轻松一点就别松了，控制油门保持在1500—2000转，一般车子就会起步了。这样做一般不会造成熄火。驾校里的师傅和很多贴子通常要我们到了离合的半联动点就左脚稳到不动，再去送手刹，往往由于初学者送手刹松得过慢、油门没控制好而容易熄火。　　本人这种方法由于离合快到半联动点，而实际没有到半联动点的部位，即使油门没有控制好掉了一点下来，可以及时给油跟上，不会因为油门没控制好而熄火;同时，绝对可以避免到了半联动点，手刹松慢了，手刹把车子憋熄火了这个主要引起熄火的原因。另外，由于离合快到半联动点，而实际没有到半联动点的部位，即使松手刹动作完成的瞬间车子有点后溜，我们可以通过轻抬离合、轻踏油门的配合解决，而且，一般情况下，即使有后溜，后溜的距离绝对不会超过考试要求的30厘米。

十、科目三有点坡的起步怎么起步稳，不熄火？

大坡度起步:

拉手刹；踩下离合器，放入一档，右脚加点油，使转速达到1500 rpm，稳定油门，放到总行程的三分之一，然后慢慢松开离合器。注意:转速表下降时，发动机声音会变重，左脚踩住离合器，右脚加点油，抬头看前方；左脚放慢一点，松开刹车。

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