摩托前轮打滑和后轮打滑哪个更容易摔倒？

一、摩托前轮打滑和后轮打滑哪个更容易摔倒？

这个题主要是看人和情况

这个人指的是由大部分摩托车驾驶员的特性

结论就是前轮打滑直接没救

没别的 保持车辆前后轮提供垂直与水平方向支持力是摩托车骑乘的一大要点 那么在轮胎打滑时 是控制动力输出的后轮还是控制转向的话前轮对车身姿态影响大呢

二、上坡前轮打滑？

如果前驱车上坡时出现了打滑现象，那车友们不要踩太多油门，可以升个挡然后缓慢踩油门，这样可以减轻打滑现象。

如果前驱车上一些坡度比较大的坡道，那是会出现打滑现象的， 这是正常的。有些大坡道连四驱的越野车都上不去。

三、加油前轮打滑？

起步猛踩油门出现打滑的原因与汽车的轮胎有非常大的关系，如果汽车的车身稳定系统关闭之后，车轮也会出现打滑的现象。

汽车在急加速的状态下，汽车的轮胎与地面的接触面积不够大，轮胎与地面的摩擦力也就不够，所以说在急加速的状态下会出现打滑的现象。

如果是汽车的后轮出现打滑的现象，汽车就会出现甩尾的现象，在这种状态下，汽车是非常难操控的。

如果汽车的四个轮胎都出现打滑的现象，在刹车的过程中，汽车的轮胎会出现锁死的现象，影响行车安全性。

汽车的轮胎出现打滑的现象，首先要握住汽车的方向盘，踩踏和松开油门踏板的动作要平稳，在这种状态下不要急加速或者是急减速，与前车保持合适的车距，防止紧急刹车导致的车轮打滑。

如果汽车的轮胎出现打滑的现象，在驾驶汽车的过程中要合理的使用刹车，没有配备ABS的车辆尽量要使用点刹的方式，这样既可以保证车轮不处于抱死的现象，同时还可以降低汽车的行驶速度。

四、急加速前轮打滑？

轮胎接触面积不够大，摩擦力不够，动力给的太多的话就会打滑。 防止车轮打滑首先要弄清车辆打滑的原因。从理论上来说是轮胎减少了对路面的附着力，行车偏离了行驶方向而造成的。其原因是司机采取的措施失当所致，比如刹车过猛，加速过急或打方向过快等。

五、前轮半轴打滑？

如果是两轮驱动的汽车，当一个驱动轮失去附着力时，由于差速器的扭矩等量分配原理，另一侧的驱动轮也会失去驱动力，这样就不能驱动汽车。对于有3个差速器、形式最简单的全时驱动系统，因为差速器的等扭矩作用，车辆可能会因为任何一个车轮失去附着力而陷入困境，尤其是对于那些经常通过泥泞等恶劣路况的车辆。当某一个驱动车轮失去与地面的附着力而打滑时，其它车轮仍然具有驱动力从而能够继续驱动汽车前进。

当一侧轮子完全锁止时，发动机的动力会全部输出到另一侧轮子，这样本来是为了转弯，但在烂路上也造成了一定麻烦。

六、科目四车辆前轮打滑怎么办？

前轮侧滑要向反方向打方向盘,后轮测滑向侧滑面打方向盘,就是所谓的前反后正。

在泥泞路上遇到车轮空转打滑需要在驱动轮下铺垫砂石。

泥泞路段行车匀速一次性通过需要用加速踏板。

科目四，又称科目四理论考试、驾驶员理论考试，是机动车驾驶证考核的一部分。公安部123号令实施后，科目三考试分为两项内容，除路考外，又增加了安全文明常识考试，俗称“科目四”，考量“车德”。因为这个考试在科目三之后进行，所以大家都习惯称之为科目四考试。实际在官方说法中没有科目四。

七、前轮打滑和后轮打滑怎么打方向驾考题？

前轮打滑时向哪边滑就向那边打方向，后轮打滑时向哪边滑就向反方向打。

八、汽车慢转弯时前轮打滑？

打滑------汽车行驶过程中，因附着力不能满足运动的要求，导致轮胎与地面间有滑移的运动现象。

转弯时打滑------汽车在转弯时，由于速度过高或地面湿滑等原因，而致向心力提供不足，轮胎与地面间出现滑移。在打滑时，汽车的运动处于失控状态，汽车就像在一个溜冰场上，十分危险！

九、刹车踩到底，前轮胎打滑？

前轮打滑时，一个现象是不管怎样转动方向盘，车头都会直冲。原因通常是拐弯时加速太猛，具体解决办法要看是前轮、后轮驱动的汽车。

1、后轮驱动汽车

第一步：放开油门踏板，不要踩制动器或离合器踏板;

第二步：转动方向盘把前轮回正，前轮与车身方向相同，但不要转动过度.以免后轮打滑;

第三步：前轮附着力恢复后，轻轻踩下油门，转回正确方向行驶。

2、前轮驱动汽车

第一步：缓缓放松油门踏板，不要放开，保持汽车继续行驶。如果骤然减速，可能引致后轮也打滑。不要踩下离合器或制动器，也不要转正方向盘。

第二步：继续缓缓转动方向盘，转入意欲行驶的方向，但不要转得太急或过度。

第三步：汽车行驶方向校正

十、上坡前轮打滑怎么办？

如果前驱车上坡时出现了打滑现象，那车友们不要踩太多油门，可以升个挡然后缓慢踩油门，这样可以减轻打滑现象。如果前驱车上一些坡度比较大的坡道，那是会出现打滑现象的， 这是正常的。有些大坡道连四驱的越野车都上不去。

前驱车上坡打滑如何办

前驱车的发动机是前置的，并且一般的前驱车发动机都是横置的。一般的家用轿车或家用suv的发动机都是前横置的。前轮驱动的传动效率比较高，并且可以扩大车内空间，而且成本也比较低，所以很多家用轿车或suv车型都会采用前置发动机前轮驱动这种形式。

有些车会采用后轮驱动这种驱动方式，前置发动机后轮驱动汽车的发动机一般是纵置的。纵置发动机有一个好处，纵置发动机的变速箱也是纵置的，这样可以将发动机和变速箱尽量向后放，这样可以平衡汽车的前后重量。

一般的前横置发动机汽车都是车头比较重的，但是很多纵置发动机后轮驱动的汽车都是前后差不多重的。如果车头太重，那在快速过弯时会出现转向不足现象，如果车尾太重，那在快速过弯时会出现转向过度现象，这两种现象都是需要尽量避免的。

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