摩托车能加汽油？

一、摩托车能加汽油？

摩托车加95号汽油。但如果是压缩比不太高的车，比如压缩比在9.5:1以下的，加92号汽油就行，没必要加95号的。汽油标号的高低并不代表油质的好坏，而是要与发动机压缩比相适应。

摩托车加需要不同标号的汽油，取决于该车发动机的压缩比，一般发动机压缩比在9.5:1以上的才适合使用95号汽油，压缩比比较低的摩托车，加高号汽油并没有任何用处，对于一般的摩托车来说，用92或95号汽油大多没有什么区别或明显区别，除非压缩比比较高，否则没有必要用高号汽油。

二、摩托车能加石脑油吗？

不能，石脑油又叫轻汽油，是石油的馏分油，也是汽油调合的组分，而汽油是燃料油，是最终的产品。

石脑油并不是石油，而是石油的馏分油，属于化工生产的中间产品或原料，可以用来调合汽油，一般不直接应用于工业或民用消费。而汽油是燃料油，不能用来生产或调合成其他产品。汽油作为终极产品，可以供汽车使用，不能直接生产出来，只能由不同的石油产品或馏份通过合适的比例调合出来的。石脑油是一种无色透明的液体，而汽油属于深颜色并且有味道的液体。

三、那些摩托车能加92？

现在市面上的摩托车包括跨骑、弯梁、踏板基本采用92号汽油。如嘉陵，建设，隆鑫，力帆，豪爵，春风，铃木，本田等品牌的普通摩托都采用92号。

但是宝马，贝纳利等品牌的摩托车发动机的压缩比较高，为了防止发动机出现爆震，会采用抗暴性能更好的95号汽油。汽油标号越高，抗暴性能越好。

四、踏板摩托车能加汽车机油吗？

新大洲本田dio电喷125，加的灰壳全合成sn5-40机油…骑了一周，据说是散热不行，故障灯常亮…-_-b

五、踏板摩托车加能加95号油吗？

踏板摩托车当然是可以添加95号汽油的大阪摩托车，如果添加95号的汽油力量功率会得到进一步的提升，燃烧爆发比会更强，整体使用效果会更好用一些，尤其是寒冷的东北，如果添加95号汽油可以起到更好的启动性能，耗油量能得到进一步的降低，是一款不错的选择汽油型号，希望我的回答能够帮助到你。

六、摩托车机油能随便加吗？

摩托车机油是不能随便加的

摩托车机油当然不能随便加，最好是按说明书中的规定加，加符合标准型号的正品摩托车专用机油，最好不用汽车机油（关于用摩托专用油或是汽车机油很多人都有自己的看法）机油分矿物油和合成油，小排量用矿物油就行，国三的车应该用sj或以上等级的机油，冬季气温低的地区应选用5w甚至0w的防冻机油，加油时应趁热尽量放尽老油，然后加入合适的新油，不能加多，也不能加少，冬天特别冷的时候我就等放完油后等发动机冷却了再加新油，我怕新油温度低，记着加入热车的话不好，机油尽量勤换，加正品，老旧发动机更应该多留意机油量是否因烧机油而骤减等等

七、摩托车能加95油吗？

可以，一般摩托车都是加92的汽油

八、摩托车能加98汽油吗？

可以

如果是新买的摩托车，新车磨合期600公里内还是加92或95好，因为新车发动机离合器档位齿轮等，都是新新的，还没怎么高速高温工作，用95 92号低燃点的汽油，对发动机等的冲击会小一点。

但是磨合到了1000公里时，这时已经快到磨合结束了，发动机、档位齿轮等等磨合到了最后的关键时刻，这时就需要给发动机等施加点高压了（也就是所谓的拉高速），我建议这回加的油，最好是98号。不用担心因为98标号太高燃点太高，就会伤发动机；也不用怕燃点太高，机子汽油就会烧的不充分，现在是夏天诶，温度这么高，烧98号会很充分啦。新车嘛，机器就像是小伙子一样，充满活力的，给它烧98号的，反而能烧出更强劲的动力，在磨合后期，给来发动机离合齿轮等，来次高猛的冲击，促进发动机最后的成长。

磨合后的车子，如果平时跑的路都是比较平坦的好路，交通也比较顺畅，等红灯不多，不用走走停停，时速经常能达到40公里以上的，1万公里内我建议统统加98号油。（电喷车才行，传统化油器车就算了，别加98号，化油器烧不来98号的）

但是如果路太差或经常跑市内，那还是加95或92算了。跑市内烧98号，98号油你肯定烧得不充分，伤机伤钱伤环境。

跑过了1万公里，还是加95 或92号的好，普通摩托车的构造，还是不太适合98号油的。

九、摩托车加翅膀能飞吗？

摩托车加上翅膀不可能让它飞行。摩托车的设计原理是依靠内燃机的动力驱动，在地面上进行行驶。而翅膀是用来创造升力的工具，能够让物体在空中飞行。摩托车本身没有飞行的机制和结构，加上翅膀只会增加重量，而不能产生足够的升力。此外，摩托车的车架、车轮和悬挂系统等也无法适应飞行需要的结构和强度。因此，摩托车加上翅膀是不可能飞行的。

十、摩托车机油加什么能报废？

水、酸、白糖、

一忌多加。

有的车友贪图省事，怕烧机油经常添加麻烦，就一次性加过多的机油，大大超过了曲标尺上的刻度线。这祥做的结果是：发动机油底壳中的机油过多就容易窜入燃烧室，使排气管喷机油冒蓝烟，这不仅会增加发动机对润滑油的耗油量，而且未燃烧的机油还会在活塞顶部及气门座产生大量的积炭，加剧机械零件磨损，甚至造或活塞咬死。同时，机油过多，曲轴就有可能碰到机油，搅到机油，而引起运转阻力，影响动力，还费油。

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