挂挡的摩托车的挂挡方法？

一、挂挡的摩托车的挂挡方法？

摩托车挂挡方法：

1、循环挡：往前踩是一挡，再踩就是二挡，再踩就是三挡，再踩就是四挡，再踩就是空挡，空挡继续往前踩又是一挡，在空挡的时候往后踩是四挡，如此类推并循环；

2、自动离合：一般自动离合的都是循环挡，只是换挡的时候不用捏离合，直接松油门就可以换挡；

3、国际挡：往下踩是一挡，一挡之后往上勾，勾半挡是空挡，勾全挡是二挡，再勾是三挡，再勾是四挡，再勾是五挡，五挡之后往下踩，踩一下是四挡，再踩三挡，再踩二挡，在二挡的时候踩半挡是空挡，踩全挡是1挡。

二、摩托车左脚挂挡还是右脚挂挡？

有档位摩托车的挂档杆，都是安装在发动机左侧的，挂档时当然要用左腿、左脚，骑车时用右腿、右脚无法挂档。

摩托车右边踩的踏板是刹车。

1.摩托车左边踏板一般设置为档位，右边踏板为刹车。

2.摩托车的刹车又分前刹与后刹，其中，右把手前的是前刹，右脚踩的的踏板是后刹。

3.摩托车右踏板刹车制动能力与使用踩下去的力度大小有关。

三、125摩托车挂挡杆断了怎么挂挡？

摩托车一般有2种档位循环档或者国际标准档125一般是5个档循环档可以从一档，向前踩一脚，是2档，再踩是三档。。。直到5档，再踩是空档，再踩又是1档。

标准档是，向前踩一下，是1档。然后向后踩，或者脚尖伸到前面的地下挑起，是2档。然后向后踩或者挑是3档。。。所谓踩1挑4.就是这个道理。空档在1档和2档之间。间隙很小。小心琢磨。

呵呵你可以去看看摩托车发动机左侧，挂挡杆附近，在发动机上，贴有标识。

看看你的车型属于哪种档位。

呵呵。

四、摩托车挂挡原理？

结论：摩托车挂挡是通过离合器离合和变速器齿轮调整来实现的。解释原因：摩托车引擎的输出轴与变速器齿轮相连，当离合器离合时，引擎的动力可以通过离合器传给变速器；而变速器内齿轮传动比例的不同，则可以调节摩托车行驶时的速度和动力。当离合器离开时，引擎的动力不再传递给变速器，从而实现换挡操作。内容延伸：摩托车挂挡需要注意的事项，包括换挡时需要适时的离合判断、避免高转速换挡等。同时，摩托车挂挡还涉及到驾驶技巧的学习，需要不断地进行实践和熟练掌握。

五、摩托车也要挂挡？

有的摩托车是需要正常挂档，有的是采用自动离合，无极变速的原理，所以摩托车是区分型号是否需要挂档主要区别配装的发动机摩托车在挂挡的过程中。和无极变速的发动机是有很大区别的，所以驾驶摩托车是根据摩托车型号来区别是否需要挂档希望的回答能帮助到你

六、摩托车怎样挂挡？

在挂挡之前，先确保你的摩托车已经启动并处于空挡状态。然后，按下离合器，将左脚放在离合器杆上，右脚放在刹车杆上，慢慢地松开离合器，同时给油门，使摩托车缓慢地启动。

在摩托车加速时，需要逐渐将离合器完全松开，同时快速地向上踩挂入下一个更高的挡位。当需要减速时，按下刹车，同时逐渐松开离合器，并将摩托车挂入合适的挡位，以便于缓慢减速和停车。记住，当你需要停车时，必须将摩托车挂入空挡并同时按下刹车。

七、摩托车怎么挂挡？

摩托车现今有两种挡位：循环挡 和 国际挡 。

1.循环挡是拉住离合踩一下是一挡，然后缓慢松离合，拉住离合再踩一下就是二挡，然后缓慢松离合，拉住离合再踩一下就三挡，然后缓慢松离合，拉住离合再踩一下就是四挡，然后缓慢松离合，拉住离合再踩就是空挡了。

2.国际挡是拉住离合踩一下挑一下是一挡，缓慢松离合，拉住离合再挑一下是二挡，缓慢松离合，拉住离合再挑一下是三挡，缓慢松离合，拉住离合再挑一下是四挡，缓慢松离合。

拉住离合踩一下三挡，缓慢松离合，拉住离合再踩一下二挡，缓慢松离合，拉住离合再踩一下一挡，缓慢松离合，拉住离合再踩一下再一挑就是空挡了。

在骑行过程中挂挡： 先将油门稍开大些，让发动机转速上来，然后迅速将油门关死，左手同时捏住离合捏到底，左脚迅速挑/踩挡杆，挑/踩完后脚抬起，回到正常骑行时的状态，再迅速将离合和油门同时松开/加油，这样就完成了挂挡。

在骑行中摘挡/降挡： 先将油门关死，利用惯性向前骑行，左手捏住离合捏到底，左脚迅速踩挡杆，踩完后，同样回到正常骑行时的状态。此时离合可以不松，靠惯性向前滑行，如果速度下降过多，则需要松离合再加油。

有些人习惯在速度较快时捏离合、松油门滑行，这样可以省些燃油；也有人习惯不捏离合，只松油门，这样车速会下降很多，因为发动机参与了制动。

刹车时根据速度而定是否捏离合，要是对前、后刹操作熟练的话，可以捏离合，松油门，单靠刹车系统使车速降低；

如果是急刹车，可以不捏离合（利用发动机的制动效果进行减速），并且前、后刹都投入使用（不要刹死），油门放松，这样会很快将车速降下，但需要将车把扶稳，否则容易侧滑失控。

扩展资料

摩托车优点：价格低、消费低、轻便灵活。

缺点：摩托车是肉包铁，汽车是铁包肉，安全性能欠佳。

一般来说，摩托车与汽车比较，看活动距离而定。如果活动范围是50公里之内，摩托车优势明显。如果活动范围超过50公里，汽车更有优势。

分享

八、摩托车挂挡困难？

摩托车换挡不顺畅的原因；

1.离合器分离不彻底的，离合器是指传递和切断发动机传输给变速箱的动力，有了它，摩托车的换挡过程才会变得顺畅，如果不匹配或者磨合不彻底，那么摩托车就会变得换挡不顺畅，毕竟离合器和档位是一对。

解决方法：到专业的维修店修理离合器。

2.离合器侧齿轮自锁力过大，进出齿轮困难，挂挡的时候不顺畅。

解决方法：自行去维修店找专业人士调节一下离合拉线和挡位止锁。

3.变速器主要由变速鼓，拨叉，主副轴，变速齿轮，五型齿，变速轴等组成，如果以上任何一个部件出现磨损，都会引起换挡困难。

解决方法：去维修店更换损坏的零件即可。

4.处于磨合期内，车内件还未达到协调状态。

解决方法：需要及时去4s店或者是汽修厂进行保养修复。

5、变速箱生锈，离合器不能正常动作。

解决方法：去维修店除去变速箱的锈。

九、摩托车如何挂挡？

以下是摩托车挂档技巧的具体介绍：

正常停车：放松油门利用发动机制动，同时踩刹车，逐渐降档。在车即将停止的时候捏下离合器。

弯道减速：在入弯之前提前放松油门让发动机对车子进行制动，同时点动刹车减速。

紧急刹车：刹车时的步骤是前、后及引擎刹车的三种方式先后施行。

十、摩托车挂挡技巧？

1、摩托车如果是国际档位的，加减档的时候需要先捏紧离合，然后向下踩一下则是一档。

2、摩托车在一档的基础上，如果向上挑一下，那么就会变成二档。

3、至于三档、四档、五档，都是需要在前一档的基础上向上挑一下就可以，如果想要降档，那么就需要往下踩一下。

4、至于空档则是在一档跟两档之间。如果摩托车在一档的基础上想要进入空档，那么只需要用脚将换挡杆向上挑半个档位就可以了。如果是在二档的基础上想要入空档，那么需要将换挡杆向下踩半个档位就可以。

顶一下

(0)

0%

踩一下

(0)

0%