普通摩托车购买

一、普通摩托车购买

在如今快节奏的生活中，普通摩托车成为了越来越多人的交通工具选择。与汽车相比，摩托车具有更加灵活的行驶能力和更经济的价格，尤其适合在城市中短距离通勤。如果你正在考虑购买一辆普通摩托车，本文将为你提供一些有用的购买建议。

确定需求和预算

在购买摩托车之前，首先要明确自己的需求和预算。考虑你会使用摩托车的频率和路线，以及你对摩托车的期望功能和性能。根据个人需求来置定预算，这有助于缩小选择范围并节省时间。

选择合适的车型

摩托车市场上有各种各样的车型，每个型号都有其独特的特点和适用场景。要选择一款适合自己的普通摩托车，可以从以下几个方面考虑：

• 车身类型：摩托车分为踏板车、跑车、街车等多种类型，选择合适的车身类型可以根据个人喜好和实际使用需求来决定。
• 引擎容量：普通摩托车的引擎容量通常在150cc到500cc之间，不同的引擎容量适合不同的用途，如通勤、长途旅行或运动骑行。
• 品牌和口碑：选择知名品牌的摩托车，可以获得更好的品质和售后服务保障。可以通过查看消费者的评价和口碑来了解某个品牌或车型的可靠性和性能。
• 价格和性能比：考虑购买的摩托车价格与性能之间的平衡，以确保你购买到性价比高的车辆。

了解市场信息

在购买摩托车之前，了解市场信息是非常重要的。通过对市场的调查和了解，你可以掌握当前摩托车的价格水平、热门车型、优惠政策等信息。

可以通过以下途径收集市场信息：

• 互联网：利用网络平台的搜索引擎、论坛、汽车网站等，获取有关摩托车的资讯和用户评价。
• 实体店：到摩托车经销商的实体店进行实地考察，了解各个品牌和型号的实际情况。

掌握市场信息有助于你做出明智的购买决策，避免购买过高或过低的价格。

考虑维护和保险

在购买摩托车之前，你还需要考虑维护和保险的问题。摩托车的维护费用和保险费用是摩托车使用成本的一部分，要综合考虑这些费用是否适合你的经济承受能力。

另外，优秀的维修保养团队和良好的售后服务对于摩托车的长期使用非常重要。了解品牌的售后服务和维修保养政策，可以给你带来更好的用户体验。

购买前的试乘试驾

在决定购买某款摩托车之前，一定要进行试乘试驾。试乘试驾可以让你亲身感受车辆的驾驶体验和舒适度，了解操控性、刹车效果和座椅舒适度等方面的表现。

试乘试驾时，你可以留意以下几个方面：

• 座椅舒适度：长时间骑行时，座椅是否舒适，是否符合人体工学。
• 操控性：车辆的操控性表现如何，是否易于操作。
• 刹车效果：检查车辆的刹车系统，确保刹车灵敏度和制动力正常。

试乘试驾是购买摩托车前一个重要的环节，只有通过亲自试驾，你才能真正体验到车辆的性能和舒适度。

选择合适的摩托车经销商

选择合适的摩托车经销商也是购买摩托车的重要环节。可信赖的经销商提供正规的产品和合理的价格，同时能够提供专业的售后服务和技术支持。

选择摩托车经销商时，可以考虑以下几个方面：

• 信誉和口碑：选择有良好信誉和口碑的经销商，可以更好地保证产品质量和售后服务。
• 专业团队：经销商是否有专业的团队负责售前咨询和售后维护。
• 价格和优惠：考虑经销商的价格水平和是否有购车优惠政策。

选择合适的经销商，可以让你在购买摩托车过程中更加放心和满意。

总结

购买普通摩托车是一项需要慎重考虑的决策。通过确定需求和预算、选择合适的车型、了解市场信息、考虑维护和保险、试乘试驾和选择合适的经销商等步骤，可以帮助你购买到满意的摩托车。希望本文提供的购买建议对你有所帮助，祝你找到心仪的普通摩托车！

二、普通摩托车和轻便摩托车？

摩托车泛指燃油的两轮机动车

电动摩托车的说法其实不正确 只是因为有些电动车造型很像摩托车中的踏板车 所以称其“电动摩托车”比较形象

电动自行车也就是那些比较像自行车的电动车了

你说的轻便摩托车是指助力车

采用和摩托车大体一样的设计结构 只是发动机排量在50cc一下 大多是48cc

这种助力车虽然是烧油的 但不属于机动车范畴 不需要驾驶证 甚至不挂牌也没人管你（助力车按要求需要挂蓝牌 50以上的是黄牌）

三、普通摩托车的概念？

如果是性能方面的，那么现阶段的国产摩托车大部分都可以称得上是普通车型，虽然国产摩托车正在从代步工具向玩乐工具转变，但这需要一个过程，并不会因为一两款车型的上市，而迅速改变这种现象。

但如果是做工方面的那么就不好说了，因为有些功能性车型它的做工也是极其普通的，和真正意义上的高品质摩托车，依然会有明显的差距，所以做工的检验标准，比性能的要求还要严格，如此一来所指不同，车型的划分就会有区别。

如果按照以往对摩托车的划分来看，小排量的通路车可以称得上是普通摩托车，因为它们的动力表现非常有限，和这类车型讨论百公里加速显然就会有点扯，因为它们不具备核心竞争力，所以比较常见的100，125，150，200，250cc都可以称之为普通摩托车。

当然这个排量的车型中也会有一些小钢炮，比如阿普利亚GPR150就可以称得上是一款性能型摩托车，我们并不能因为它的排量小就将它称之为普通车型，所以以排量为标准的前提下还要看车型的实际表现。如果继续以性能来划分车型所属，国产的500cc以上中大排量车型绝对是性能的代表，百公里加速，实际动力表现都会比较优秀，所以它们已不再普通。但以做工为要求，那么它们就会显得极其普通，谁要说它们做工一流，堪比进口大贸车型，拥有者肯定会呵呵一笑，要不原价卖给你试试，所以这种状态下性能并不见得就是普通与否的唯一标准。

综上所述，摩托车并不能以简单的普通或者不普通区分，我们一定要根据综合表现来确定它的“成分”，从某种意义上来说普通的摩托车并不一定就普通，即便它普通也没什么，因为符合个人后期的使用需求才会比较重要，明明是一个常规代步，非要选择一款大排量的运动型车型，其实它的性能也发挥不出来，而比较注重车辆的性能表现，却选择了一款高品质的通路车，非要让它展现超常规的性能也不可能，所以一定要结合使用需求选择，普通与否不重要，不同的车型会有不同的用处。

四、普通摩托车年审标准？

一、摩托车需要年检吗?

摩托车使用期在4年以内的，每2年检验1次;超过4年的，每年检验1次。机动车年审时间根据新车入户的时间而定，如机动车行驶证的登记初始日期是2016年6月，那么，车辆年检的时间就是每年6月。

同时，按照新修订的《机动车登记规定》第四十条规定，机动车所有人可以在机动车检验有效期满前三个月内向登记地车辆管理所申请检验合格标志，也就是说如6月参加年审的摩托车，可在4、5、6月前往检测站参加年检。

五、普通摩托车怎么骑？

起步

以跨骑式摩托车为例，具体步骤如下：

1、插入钥匙，转动到“ON”位置上，摩托车的用电系统就会通电；

2、检查仪表上所显示的档位，确保摩托处于空档状态，如果不是空档要先将其降回空档再按下右边把手的“点火”按钮；

3、摩托车启动后，握紧左边把手的离合，然后轻踩换挡杆挂入一档；

4、挂入一档后，踩紧刹车，慢慢松开离合，此时可以感受发动机的抖动状态，如果坐车上能明显感受到摩托车抖动，说明离合达到半联动点，此时可以松开刹车起步；

5、起步过程中，如果车速太慢导致不平稳，可以适当拧动油门给点油，待摩托平稳起步后在慢慢将离合完全松开。

换档

摩托车起步行驶后，是要根据路况和速度切换为不同档位的，挡位对应的速度大致如下：

1、一档对应10km/h以内；

2、二档对应20km/h以内；

3、车速在30km/h以内即可换三挡；

4、车速在50km/h以内换四档；

5、车速在60km/h以内换五档；

6、车速达到60km/h以上使用六档。

各挡位使用途径

1、一档通常同于起步，并不适宜长时间行驶；

2、二档属于低速挡，起步后基本就可以挂入，多用于过水面或下坡；

3、三四五六档根据路况车速使用，档位越高速度越快。

如何换档？

1、首先拉紧离合，使离合器完全切分；

2、松开油门收油到底，升档则向上抬换挡杆，降档则向下踩；

3、升档或降挡完成后松开离合，然后拧油门加油行驶。

停车

停车前要先踩刹车减速，根据速度逐渐将挡位降为空档；

虽然不是空档停车或等车停稳后再逐渐降回空档也可以，但这样容易忘记。如果下次点火时忘记摘回空档，没捏离合打火的话摩托会向前闯动。

六、普通摩托车抬头技巧？

这个简单啊，在行驶中踩住档位猛加油门，然后松开档杆这样前头就抬起来了，低速行驶比较容易些、把分快给我，改天给你做个现场演示

七、普通摩托车的风门怎么调？普通摩托车的风门怎？

普通摩托车的风门调节方式和风门数量因车型不同而略有不同，但普遍的调节方式是通过拆卸油箱左侧的侧盖，然后将空气滤清器内的调节螺丝进行微调整来调节。风门的作用是控制进入发动机内部的空气量，从而影响混合气的浓度和引擎的动力输出，合适的风门调节可以使车辆性能得到优化。需要注意的是，风门调节需要依据车辆的性能和个人需求进行，不宜盲目调整。

八、普通摩托车用什么机油？

可以使用SG级别各大品牌机油产品，如：美孚，bp，嘉实多，壳牌，道达尔，埃索，长城，统一，昆仑等等，10W-40就可以了。

九、摩托车普通轮胎真空胎？

摩托车普通胎改真空胎是可以的，只要拆掉内胎，按真空胎样打汽，再放气再加瓶自补液加气就可以。

十、普通弯梁摩托车多高？

一般在1.1-1.2米左右。弯梁110摩托车的座垫离地高度在750毫米左右，1米65的人坐上双脚度脚尖着地没问题，但要双脚脚掌着地恐怕就不行了，知不过也不会差很多，最好是在当地找个这种车或去专卖店坐上试试，因为即使同样身高的人，腿长也有差异。

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