摩托车容易坏还是踏板摩托车容易坏呢？

一、摩托车容易坏还是踏板摩托车容易坏呢？

回答：踏板摩托车容易坏。发动机制造结构不一样，踏板摩托车的发动机比较复杂，釆用无级调速，皮带传动，零件比较多，制造复杂，而跨骑摩托车的发动机相对简单，采用离合掛档，齿轮变速，高低档位，链条传动有效的将动力传到后轮驱动。所以踏板摩托车的寿命要比跨骑车短。

二、摩托车哪里容易坏？

摩托车发动机虽然是一个整体但可以分为，启动机构，变速机构，传输机构，做功机构。其中比较容易坏的就是传输机构和做功机构。摩托车发动机比较容易坏的零部件有如下几种

1.

活塞环，我将它称之为动力之源虽然只是几个简单的铁圈（可能这样形容不确切因为他是特殊材料制作的）但因为直接参与了做功，它是摩托车异损零部件之一。

1.

2.摩擦片，动力传输与切断的主要零部件如果操作不当很容易坏掉，尤其是弯梁发动机和三轮车发动机摩擦片是非常容易坏的。

3.火化塞，摩托车发动机最容易坏的零部件非他莫属由哪个零部件的故障率是可以高于它呢？

4.小链条，直接参与配气机构的传动所以很容易拉长也是比较容易坏的摩托车发动机零件。

启动机构和变速机构一般不容易坏，但如果操作不当就会出现打齿一般维修也比较麻烦。虽然说摩托车发动机有这么多易损零件但只要你足够爱护和保养你的车辆一般情况下是不会出现这些故障的。

三、摩托车大灯容易坏？

一般摩托车磁电机的供电能力有限，多在几十瓦左右。

四、摩托车容易坏吗？

不容易坏。摩托车与其他交通工具一样，也有可能出现故障。摩托车的零部件和机械构造复杂，如果日常保养不当，就容易出现故障。常见的故障包括电瓶没电、轮胎漏气、油路堵塞、机油不足、刹车系统失灵等等。

此外，如果驾驶员骑车不当，如超速、急加速、急刹车等，也容易导致摩托车的故障和损坏。因此，日常保养和正确的驾驶操作都是保证摩托车不容易坏的重要因素。

五、摩托车齿轮容易坏吗？

回答：摩托车齿轮只要不断机油和及时更换机油，齿轮是不会容易坏的。驾驶摩托车不要经常拖档，这对齿轮损坏是有影响的，要正确驾驶摩托车，发动机机油过了磨合期每2千公里换一次，发动机里的齿轮是靠机油来润滑和冷却的。所以要经常换机油。

六、摩托车暖气容易坏不？

不易损坏。

是专利产品。摩托车暖气是一项节能、环保产品，它利用摩托车发动机做功排出的高温、高压的废气，利用它的高温对摩托车的暖气片加热，利用它的高压促使高温废气在暖气片内的快速流转，从而使摩托车暖气片能快速升温，并且在寒冷的冬季保持60摄氏度以上的高温。

专利产品是指适合民众使用的具有专利权利要求所记载的全部技术特征的实用产品。

七、摩托车abs容易坏吗？

不容易坏，摩托车ABS的寿命约为30小时，但ABS每次制动最多能在6秒内工作。ABS的工作原理:制动时，ABS可以根据来自各个轮速传感器的速度信号，快速判断车轮的抱死状态，并关闭开始抱死的车轮上的常开输入电磁阀，使制动力保持不变。如果车轮继续抱死，打开常闭输出电磁阀，该车轮上的制动压力由于通过制动液储液罐的管路而迅速下移，从而防止车轮因制动力过大而完全抱死。

八、摩托车ecu容易坏吗？

不容易。质量过硬的电喷系统倒是不怕，怕就怕以次充好，就像开环系统，比化油器还耗油，毛病还多。

电喷摩托车的的好处

首先就是摩托车的启动方便，因为在冬天的时候，摩托车最常见的一个问题就是不好打火，因为天气的原因，所以也给我们的生活带来了很大的麻烦。

但是电喷摩托车就不一样了，因为电喷摩托车的性能大幅度提高，所以就算是在天气比较寒冷的情况下，也可以轻轻松松的点火成功。

九、踏板摩托车容易坏吗？

看什么品牌的踏板了，如果是三五千元的山寨踏板，当然容易坏了。

十、电喷摩托车容易坏吗？

电喷摩托车不容易坏，电喷摩托车现在的技术成熟、性能稳定、更加智能。

电喷摩托车它只是供油系统和传统车型不一样，而摩托车电喷系统发展至今，其实已经相当成熟，比如本田的PGM-FI已经到了第五代，即便是其它电喷系统，因为有技术的参照也是相当的成熟，所以它们后期出现故障的几率还是比较小的。

它的性能稳定，有了技术的支持产品的稳定性就有了保障，虽然说电喷系统相关配套元件会更多，但因为它并不是一个新鲜事物，所以它的稳定性还是靠得住的。

电喷系统是一套拥有自学习能力的智能精准供油系统，在机件不损坏的前提下，它可以根据车辆当前状态进行自我调整，而这样的能力就会降低，后期使用中出现故障的几率。

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