摩托车怎样急刹车？

一、摩托车怎样急刹车？

　　松油门---踩后刹---握前刹.　　先松油门，摆直车身，以前刹为主后刹为辅，先刹后刹，再前刹，配合发动机制动，一定不要一下刹死不放，要让车轮能小幅转动，不要让车轮滑动而是要滚动。具体要结合路况车况。　　基本技巧：　　

1、高速的时候前轮刹车的力度一定要大于后轮的力度。　　

2、高速的时候前轮刹车的力度一定不能使前轮抱死。　　

3、上坡刹车时，前轮的刹车力度可以适当的大些。　　

4、下坡刹车时，后轮的刹车力度可以适当的大些。　　

5、紧急刹车时，刹车的力度是稍微小于抱死的力度。　　

6、湿滑的路面刹车时，后轮要先于前轮刹车。

二、男装摩托车怎样刹车？

男装摩托车可以用档位做刹车。如果不是紧急刹车，而只是减速，这样做是可以的，但注意节奏要慢，不要一下降到过低的档位，不然会打坏变速箱齿轮的。如果是紧急刹车，收油和刹车并用，这样效果最好。

只有两种档位，一是循环档，一是国际档。循环档相对简单，从空档到一、二、三、四、五、空档反复循环，国际档是空档在一档和二档之间，即挂一档要由空档向下踩，挂二档要向上抬，其他三档、四档和五档也一样向上抬，到五档后就再抬不动了，如果需要减档再向下踩，空档与一档和二档之间只有半档间隙。

一般而言高速刹车是：

（1）第一时间迅速收油门（用发动机的反制动力协助降低车速） 中力度使用前后刹车采用一点一松的手法，避免大力刹车产生抱死而发生侧滑）

（2）车速此时迅速下降到50以下 油门放开（继续产生反制动力） 加大力度使用前后刹车

（3）车速较低后 捏起离合（避免发动机在车速偏低的情况下重新产生牵引力） 同时直接用刹车刹死

三、怎样让摩托车刹车失灵？

发现刹车失灵后.1打开双闪灯.警告前后车辆和路人.

2松油门.车速下降后降挡.车速小于10迈后挂高速挡把火憋灭.车速高的时候直接降挡不但会使车损坏.更有可能因为车速的突然下降导致车失控.

四、怎样清洗摩托车刹车泵？

1、把刹车片拆掉使劲压上泵就可以把下泵的活塞给顶出来

2、再把手柄拆下来上泵柱塞靠1个卡簧固定限位，只要把卡簧取下就可以用钢丝钳把柱塞拉出来

3、下来就用自来水使劲冲洗，完了用气泵吹干，把所有东西放在干净的刹车油里浸泡

4、再吹干再浸

5、然后按照拆卸的反顺序装配，加油排空气

6、最后把外部残留的油用洗洁精兑水洗净用自来水冲下就OK了．

7、记得管子内壁也要用自来水冲洗，吹干，并用刹车油过1到2遍.

五、摩托车刹车泵怎样清洗？

把刹车片拆掉使劲压上泵就可以把下泵的活塞给顶出来，再把手柄拆下来上泵柱塞靠１个卡簧固定限位，只要把卡簧取下就可以用钢丝钳把柱塞拉出来，下来就用自来水使劲冲洗，完了用气泵吹干，把所有东西放在干净的刹车油里浸泡，再吹干再浸，然后按照拆卸的反顺序装配，加油排空气，最后把外部残留的油用洗洁精兑水洗净用自来水冲下就ＯＫ了．记得管子内壁也要用自来水冲洗，吹干，并用刹车油过１到２遍.

六、摩托车刹车液怎样换？

1、先把刹车把上的油杯盖打开，再把下泵上的排气口有个螺丝松开，不要完全松开，能漏出制动液就可以了，一般8mm开口扳手就可以。

2、把下面的排气口螺丝拧松后，并且看到有黑色的祸不清纯的制动液从排气口流出来时，往上面的油杯里慢慢加新的制动液，一次别加太多（切记不要等到油杯里的制动液都漏光了再加，那样会进很多空气，后期排空气很麻烦）记住上面加下面让排气口排除脏制动液，直到排除的制动液是干净的颜色就可以先把排气口螺丝拧紧。

3、排空气。如果空气不是进入很多的话，可以变观察油杯边不停地握刹把刹车，开始可以看到边刹车会有气泡从油杯底部往上冒，到后来一直看不到冒气泡就算把空气排静了。

七、摩托车挂着挡怎样刹车？

先松油门，摆直车身，以前刹为主后刹为辅，先刹后刹，内再前刹，配合发动机制动，一容定不要一下刹死不放，要让车轮能小幅转动，不要让车轮滑动而是要滚动。具体要结合路况车况。

基本技巧：

1、高速的时候前轮刹车的力度一定要大于后轮的力度。

2、高速的时候前轮刹车的力度一定不能使前轮抱死。

3、上坡刹车时，前轮的刹车力度可以适当的大些。

4、下坡刹车时，后轮的刹车力度可以适当的大些。

5、紧急刹车时，刹车的力度是稍微小于抱死的力度。

6、湿滑的路面刹车时，后轮要先于前轮刹车。

八、摩托车怎样调后轮刹车？

调整摩托车后轮刹车的方法如下：

首先，将摩托车放在平坦的地面上，并将车架支撑好，以确保安全。

然后，松开后轮刹车的调整螺丝，通常位于刹车蹄片的上方或侧面。

接着，踩下刹车踏板，使刹车蹄片与刹车盘接触。

在刹车蹄片与刹车盘接触的状态下，旋转后轮，观察刹车蹄片与刹车盘之间的间隙。如果间隙过大或过小，需要进行调整。

调整后轮刹车的间隙，可以通过旋转调整螺丝来实现。如果间隙过大，需要逆时针旋转调整螺丝，使刹车蹄片更加靠近刹车盘；如果间隙过小，需要顺时针旋转调整螺丝，使刹车蹄片与刹车盘之间的间隙增大。

调整完成后，松开刹车踏板，并再次旋转后轮，检查刹车蹄片与刹车盘之间的间隙是否合适。

最后，测试后轮刹车的效果，确保刹车灵敏度和制动效果正常。

需要注意的是，在进行后轮刹车调整时，应该谨慎操作，避免过度调整或调整不当导致安全问题。如果您不确定如何进行调整，建议您咨询专业的摩托车维修人员或经销商。

九、摩托车刹车泵怎样修理？

1.主缸内有异物或制动液不干净，就会导致制动软或无制动、偶尔无制动。需清理制动液

　　2.缸体偏磨，随着制动总泵的使用时间及制动总泵与制动踏板的配合，可能会导致主缸偏磨致使主皮圈严重磨损，导致刹车失效。需更换制动总泵

　　一般制动有问题时先不要断定是制动总泵的问题，首先排除制动系统中是否有空气。判断时在制动总泵的出油孔拧上丝堵（堵住出油孔不让出油），踩制动踏板踩下踏板行程的1/3时，就踩不动了说明制动主缸没有问题。

十、摩托车怎样才能做到平稳刹车？

键盘车神来答。我默认你问的是怎么在直线水平路面平稳把车刹停，而不是循迹刹车一类的。以下是教科书版本的刹车方法：

首先控制好视线，刹车全程别盯着地上看，自然平视无障碍的地方，来回扫描。

右手一根或者两根手指，前5%刹车轻捏，给轮胎充足的时间变形，给悬挂时间来压缩。感觉到制动力后可以加重捏，控制好力度，刹车距离。

右脚也一样，前5%刹车轻点，感觉到制动力和可以加重。

刹车时由于车辆中心前移，所以前刹在最初的5%后要逐渐加重，后刹要逐渐减轻。

刹车过程中注意适时降档补油。

车快要刹停时后刹应该已经减轻的差不多了。档位也降到一档，离合器捏紧。前刹快速降低刹车力度，最后5%慢慢减少，以免减震暴力回弹，导致倒车。

车辆停稳后右脚踩住后刹，左脚着地，平视前方。

顶一下

(0)

0%

踩一下

(0)

0%