摩托车多大排量可上牌？

一、摩托车多大排量可上牌？

目前国内允许摩托车的最大排量为大于250cc即可。

理论上只要有合格证的国产摩托车都能上牌，按规定只要是车重超过40KG或最大车速超过20KM/小时的动车车均属于机动车，都得挂牌后才能上路。但如果是发票，厂家出厂合格证这些等不齐全，不管摩托车多大排量，都不能上牌。再就是若是进口车辆，除了必要的证明还要提供其相关的进口海关证明。摩托车不允许私人改装，避免安全隐患。

二、摩托车多大排量不能上牌？

如果是量产国内有售的都可以，除非概念车。

三、长春摩托车多大排量可上牌？

排量最大多大的摩托车不需需要上牌 不需要驾照车属于机，再小的排量也挂牌，驾驶须持有驾驶证才能驾驶。

排量低于50CC的属于助力摩托车，挂蓝牌照。

F本驾驶证。E本驾驶证。D本驾驶证都可以骑行。

等于大于50CC排量的摩托车挂黄牌照。E本驾驶证。D本驾驶证都可以驾驶。

三轮摩托车挂黄牌。D本驾驶证。

哪

四、多大排量的摩托车不用上牌？

中国并没有规定摩托车不给上牌照的排量限制。

摩托中的黄牌照是二轮摩托车，蓝牌照是轻便摩托车，绿色牌照是燃油助力车。

排量在36cc以下新规定30cc以下为燃油助力车，排气量36cc（不含）以上，50cc（含）以下为轻便摩托上蓝牌；排放量50cc以上的二轮摩托车上黄牌；白色牌照的是警用摩托车，黑色牌照（较少见）是领事馆牌照。

五、兴义摩托车多大排量不用上牌？

排量50cc以下上轻便摩托车牌，需要f驾照，50cc-250cc上两轮摩托车牌，需要e驾照，3轮摩托要d驾照，250cc以上不能上牌。

要求：厂家出厂合格证不齐全，不管摩托车多大排量，都不能上牌，若是进口车辆，除了必要的证明，还要提供其相关的进口海关证明，摩托车不允许私人改装，避免安全隐患。

六、多大排量的摩托车不能上牌啊？

没有这个规定。摩托车必须挂牌，驾驶员必须持有驾驶证才能驾驶。 排量低于50CC的属于助力摩托车，挂蓝牌照。F本驾驶证。E本驾驶证。D本驾驶证都可以骑行。 等于大于50CC排量的摩托车挂黄牌照。E本驾驶证。D本驾驶证都可以驾驶。 三轮摩托车挂黄牌。D本驾驶证。

七、厦门多大排量的摩托车可以上牌？

150CC以下，包括150CC，岛内不能上牌

八、多大的大排量摩托车不用上牌照？

所有的摩托车都需要上牌照和考驾驶证，不需要牌照和驾驶证的摩托车是没有的。按规定，发动机排量在50CC以上（含50CC）的摩托车要上黄牌，考E或D证才能驾驶，发动机排量在50CC以下（不含50CC）的摩托车属于轻便摩托车（即有些人说的“助力车”），要上蓝色轻便摩托车牌照，并考F以上驾驶证（E或D也可以）才能上路，所谓“助力车”不用牌照和驾驶证是没有依据的，只是有些卖车虚假宣传。实际上所谓的50CC以下其实就是50CC甚至更大的发动机虚标的，也有的地方要求一律上黄牌，考E证才能上路。不过全国各地情况也不完全一样，有些地方有当地政策，准许50CC以下的轻便摩托车不上牌，也不用考驾驶证，但这只是少数地方，具体可以咨询当地交管部门，以当地政策为准。

九、上海摩托车排量上牌要求？

沪a蓝牌可以上不超过250cc排量的轻便摩托车

上海蓝A车牌是摩托车。车牌有两种，一种是黄色的，格式是上海a，最早用的是数字，后来换成了字母。最后四个数字都是数字。

排量在50CC以上的按规定挂黄色车牌，分为上海A、上海B、上海C，其中上海C禁止进入浦西内环路以内区域，即不允许进入市区，黄色车牌只允许一人通行。

另一个是蓝色，蓝色背景上有白色字符，格式是上海a，第一个数字是早期编号的，然后用字母代替。后四位都是数字，但现在新卡都是上海C开头，比如上海CUC123。

排量在50CC以下的要求挂蓝色牌照，也就是助力车牌照，分为上海A、上海C、上海D、上海E，没有上海b。

十、摩托车什么排量不上牌照？

国家没有对排量有任何规定，只是200cc以上，能拿到许可证的非常少。1800排量的本田金翼是可以的，但是你想，走私可能就几万元，谁会去花30多万，就为了它有合法的身份呢？ 　　有这三样东西，就可以上牌照： 　　1、购车单位或个人的身份证明； 　　2、摩托车专用机打发票，或机动车专用机打发票加盖摩托车销售专用发票。自2006年8月起，机动车销售一律机打，有购车人姓名、身份证号、车型识别、车架号、发动机号，手写无效； 　　3、机动车（摩托车）合格证，进口车用海关货物进口证明或罚没证明书 加 商检证明书代替。 　　我国没有规定，摩托车多大排量就不能上牌照，只要满足摩托车相关国家标准尺寸就可以，但其实可以看出来，最难的就是进口证明，尤其是商检证明上。 　　有些进口车型，因为进口量比较大，也已经做了相关的申报，所以在发改委、公安部、交通部、质检总局等联合发布的产品名录上的，有进口证明后，可以直接发商检证明。如果不在上面的，摩托车要由国家检验检疫部门按照相关国家标准和程序进行检测。有的检测数据可是要在实验室里面跑3000甚至5000公里以上的啊，还有安全性的测试，所以这样的检测费用非常的高，这钱一般是厂家和中国总代理共同出。但是一般的普通摩托车，就想都不要想了，这个成本会非常高。

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