下坡滑行怎么操作？

一、下坡滑行怎么操作？

下坡不建议空挡滑行，必须要带挡，用发动机来控制车辆速度

二、下坡滑行怎么上挡?

1、下坡前应试验制动的性能是否良好，如有故障，应在排除故障之后再下坡，下坡路段慎用制动；

2、下坡之前先降低车速，使车辆以缓慢的速度进入下坡道；

3、下坡前换入适当的档位，一般应选择二或三档，严禁在进入下坡路段后再换档；

4、下坡路段严禁空档滑行，必须挂入适当的档位，利用发动机的牵制作用降低车辆滑行的速度；

5、下坡路段不可猛打方向盘，因下坡路段惯性大，速度快和方向盘使用不当很易造成翻车；

6、与前车距离应保持在50米以上；如果坡太长，车的惯性很大，还应适当增大车间距离；

7、如果下坡之后又是上坡，在接近坡底时，就要做好冲坡的准备，及时松开制动踏板，适时换入高速档。

三、摩托车下坡能捏离合滑行吗？

摩托车下坡时不可以捏离合，以下是相关内容的介绍：

1、危险：

骑摩托车下坡时，根据坡度大小及长度来使用相应的挡位和速度，要充分利用发动机制动，同时配合脚刹控制车速，而不要捏离合，否则会造成车子自由滑行，这时依赖刹车会很危险。

2、离合用处：

离合只在换挡以及停车用，尽量不要空挡滑行，要配合发动机制动和刹车早做减速的效果。

3、上下坡：

上坡提前冲坡，下坡小油门或收油利用发动机制动减速，就是不能握离合滑行和空挡滑行。

4、失控：

如果捏离合会脱离发动机的“牵阻作用”，车速就会加快，这对于不熟练者来说甚至会“失控

四、踏板摩托车下坡为什么不能滑行？

摩托车包括汽车下坡都不能自由滑行，所谓滑行主要有三种情况，一是发动机熄火滑行，二是带挡捏离合或踩离合滑行，三是挂空挡滑行，这都是很危险或对车有损失的做法，车下坡滑行车速会越来越快，容易失控，或者不断刹车减速容易让刹车片发热失效刹车失灵，对于自动变速箱的车空挡滑行还会损坏变速箱，正确的做法是挂低档位让发动机反拖辅助刹车降速下坡。

五、摩托车下坡时，拉离合滑行对摩托车有哪些损害？

全拉离合就是溜车，如果速度过快，离合弹的又快档位低，对发动机来说转速瞬间过高，有一点影响。如果档位太高弹离合，可能转速不够导致熄火。

另外不要全拉离合空挡滑行，开手动挡汽车骑摩托都这样，没有发动机的制动力，光靠刹车是不行的，因为长时间下坡刹车会导致刹车过热，刹车就会变软，很危险。另外如果过弯中使用刹车，尤其后刹，可能导致侧滑摔倒，所以下坡就低档，半离合或者不放离合利用发动机制动，刹车辅助制动。

这些科一已经说明了。不要空挡滑行。

六、电动车下坡滑行慢？

1、第一是电动车加人本很重，加上胎压不足，阻力大。

2、第二个是检查下前后刹车，精度不够会蹭碟、蹭鼓，看看开一段距离后不要捏闸，立刻下来摸摸轮毂烫不烫，烫的话就是这问题。要么调整下碟刹，要么长时间磨合。

3，可能是电动车有它的限速器，如果说超过了这一个速度，它就会控制电机减速。可以打开车前面线束盖，找到一根白色的特别细的线，剪断就可以。

七、下坡空挡滑行怎么降速？

下坡绝对不能空档滑行，如果在山区公路上那就更危险了。因为下坡空档滑行，你是靠刹车来控制速度的，长时间的刹车不仅过度磨损刹车片，而且刹车的可靠性会大打折扣，非常危险。下坡带档滑行，应根据车速来选择档位。

如果需减速，则挂低挡；如果需加速，则挂高挡。而且挂挡的速度要快。如果坡度较陡，不但要挂低挡，而且还要刹车来控制速度。记住：下坡第一要素是安全，第二要素才是节油和磨损。更何况下坡带档滑行未必不节油和对车有害。

八、带档滑行下坡对摩托车有损害吗？

带档滑行下坡对摩托车没有损害，而且有效利用发动机怠速时节气门开度是发动机转速降低，克制摩托车下坡速度过快，降低制动片的磨损，延长了制动片的行驶里程。

九、不是循环挡的摩托车下坡怎样空挡滑行？

1、摩托车下坡时不宜换空档，原因：空挡下坡和滑行都是不安全的，尤其是下陡坡容易造成刹车皮过热碳化，容易失灵，最好带档下坡。

2、摩托车下坡时操作的正确方法：

下坡时用“挡位+刹车”控制车速，可以有效利用发动机阻力来协助制动，减少后刹的制动力，避免诸如后轮辋轮毂部变色、零部件异常磨损等故障的发生，即使考虑油耗微量增加产生的费用，总体维修使用费用还是降低了很多，也符合相关法律规定，是《使用说明书》上介绍的正确操作方法。

十、小牛电动车下坡不滑行？

首先电动自行车下坡不滑行是因为使用了刹车。进入坡道前先刹车减速，刹车时多用后刹，少用前刹。因为如果速度过快，使用前刹刹得太猛，下坡有可能会导致空翻。

坡道不是很陡的话，一般使用后刹去减速即可，如果坡道较陡则可以轻握前刹，辅助减速。

进入坡道后，身体向后倾些许，使重心后移，这样可以让我们上肢放松，下肢夹紧坐垫，缓缓下坡即可。

顶一下

(0)

0%

踩一下

(0)

0%