踏板摩托车加油门熄火，可能有哪些原因？

一、踏板摩托车加油门熄火，可能有哪些原因？

先确定你的摩托车属于什么供油方式，目前主要分化油器和电喷两种

如果是化油器的话如果怠速稳定，但是加油门就熄火的话，优先考虑空滤的问题，另外可以清洗下化油器内部。

如果是电喷，得用专门的故障诊断仪进行故障码读取再根据具体情况进行维修。

二、踏板摩托车不加油门会熄火？

摩托发动机低转速时扭矩小，所以容易熄火。

建议起步方法：

1、确认摩托车挂空挡，然后点火。

2、拉起离合器，挂一档。

3、拧动油门，提高发动机转速大概到三千转左右（根据载重不同，适当控制转速，载重大需要适当提高发动机转速）。

4、慢慢松开离合器，使离合器处于半联动状态，待摩托车达到一定启动速度后松开离合器同时减小油门使发动机转速处于合理区间。起步完成。

三、踏板摩托车一加油门就熄火问题？

踏板摩托车加油门就熄火的原因及解决办法有以下4点：

1、怠速过低：由于混合气太稀无法点火，导致加油口门突然增大时摩托车熄火。此时可以适当调整怠速。如果摩托车正常怠速，这个原因就差不多消除了。启动怠速调的过低，可通过调节油门线上的调节螺母慢慢增加怠速。

2、冷车启动前阻风门开关未关闭。

3、化油器供油问题。

4、传动系统后部分离合

四、风帆90踏板摩托车加油熄火的原因？

问题1：这是不够空气的问题。请拆开空气滤清器看看是否很多灰尘。如果空气滤清器不脏的话，就调化油器里有颗螺丝调空气混合的，逆时针方向调节就行了，一周或一周半就可以了，调多了车没力的

问题2：火花塞的套头过流不够，导致不够电去烧油。是较简单的问题，稍有经验的都能检查得出毛病

五、踏板电喷摩托车启动了加油门就熄火？

1、怠速太低，导致在加油门时候由于进气量突然增大混合气过稀无法点燃造成熄火。这时候可以适当调节怠速。如果您的摩托车怠速正常的话可几乎以排除这个原因。

2、冷车启动前阻风门开关打开，热车后忘记关闭，这样加油门时也会造成发动机熄火。如果您的摩托车阻风门开关没开也可以排除这种情况。

3、化油器供油问题，比如汽油滤芯堵塞、浮子室开关损坏等造成供油不畅，当加油门时化油器浮子室内汽油液面降低但是后续供油跟不上造成熄火。这种故障一般在加油门时会有短暂转速提升，然后熄火。如果您加油门瞬间就熄火应该不是这个问题。

4、传动系统后部分离合器故障导致转速提升后离合器瞬间卡死从而导致阻力瞬间增大造成发动机熄火。

六、踏板车加油发闷直接熄火？

1、怠速太低，导致在加油门时候由于进气量突然增大混合气过稀无法点燃造成熄火。这时候可以适当调节怠速。如果您的摩托车怠速正常的话可几乎以排除这个原因。

2、冷车启动前阻风门开关打开，热车后忘记关闭，这样加油门时也会造成发动机熄火。如果您的摩托车阻风门开关没开也可以排除这种情况。

3、化油器供油问题，比如汽油滤芯堵塞、浮子室开关损坏等造成供油不畅，当加油门时化油器浮子室内汽油液面降低但是后续供油跟不上造成熄火。这种故障一般在加油门时会有短暂转速提升，然后熄火。如果您加油门瞬间就熄火应该不是这个问题。

4、传动系统后部分离合器故障导致转速提升后离合器瞬间卡死从而导致阻力瞬间增大造成发动机熄火。

七、踏板车一加油就熄火？

原因：1、怠速太低：导致在加油门时候由于进气量突然增大混合气过稀无法点燃造成熄火。这时候可以适当调节怠速。如果您的摩托车怠速正常几乎排除这个原因。

2、冷车启动前阻风门开关未关闭：这样加油门时也会造成发动机熄火。如果您的摩托车阻风门开关没开也可以排除这种情况。3、化油器供油问题：比如汽油滤芯堵塞、浮子室开关损坏等造成供油不畅，当加油门时化油器浮子室内汽油液面降低但是后续供油跟不上造成熄火。这种故障一般在加油门时会有短暂转速提升然后熄火。

八、踏板车加油门无力熄火？

供油不畅，油路问题，有气阻。

九、踏板摩托车怠速正常，加油就熄火，无法行驶？

　　化油器在刚刚启动的怠速期间，化油器中只有怠速量孔可以向缸头输送可燃混合气，以稳定怠速为主，这是主量孔被油针所堵塞。　　当骑行开始时，加大油门的同时进气量瞬间加大，使缸头内的混合气过于稀薄，短时间内令发动机的可燃混合气的无法连续燃烧，导致提不起速度的症状。　　当油针上移后主量孔开始工作，方可逐渐使混合气恢复至正常状态，就不再会出现提不起速度的症状了。　　处理方法:两种　　

1.整车使用前，打开加浓热车3--5分钟，关闭加浓，然后正常骑行。（适用于跨骑车或弯梁车）　　

2.将化油器油阵锁片下调一格即可。（适用于踏板车）

十、踏板摩托车加油门就熄火是什么原因？

换过化油器后易熄火，检查一下化油器油面是否过低，化油器电控风门接线是否没有插好，造成热车混合气浓而熄火，检查化油器混合比是否正确，油箱开关与化油器及发动机进气管之间的各胶管是否插接正确完好，吸气管有没有老化漏气情况，空气滤芯是否堵塞，换过化油器后出现的这种问题，多与化油器本身质量或安装不当有关。

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