比亚迪三档不好摘？

一、比亚迪三档不好摘？

汽车不能摘挡的解决方法：

检查离合器，离合器压盘损坏，无法分离就会难以摘挡，需要维修或更换压盘。其次挡杆拉线断裂，挡杆的响应无法传递到变速箱执行机构上，也就难以摘挡，需要更换挡杆拉线。

汽车挡位摘不下来还需要检查离合器踏板自由行程是否过大，并进行调整。检查分离杠杆高度是否一致、是否过低。在车下拨动分离拨叉，使分离轴承前端轻轻地靠在分离杠杆内端面上，转动离合器一周进行查看。如果分离杠杆的内端能同时和分离轴承接触不上，说明分离杠杆的高度不一致，应进行调整

二、档线不好挂档也不好摘档的原因？

1、档线不好挂档也不好摘档的原因是离合器方面：变速箱一轴生锈、离合器从动盘无法正常运动、回位不良、从而使挡位无法按照正常的轨迹进挡，离合器的故障使得离合器分离行程不够，进而造成离合器分离不彻底而无法入挡，遇到这样的情况，建议到修理厂去调整分离行程；

2、变速箱方面：变速箱油需要更换了，就和发动机油一样，变速箱油也就是变速箱里的齿轮油，在一定程度上变速箱的齿轮油是需要定期更换的，如不及时更换，就会导致其润滑效果大大降低，这样就会使得挂档的阻力大大上升从而使档位很生涩，冷车挂挡通常也会让车的挡位感觉很生涩，毕竟在气温较冷的情况下，变速箱内的齿轮油的粘合度还不能达到最佳状态，润滑效果自然也就不会很好，所以就会导致挂挡的时候有顿挫感；

3、其他原因：换挡拉杆磨损、分离拨叉轴工作性能差、离合器行程过小分离不彻底、变速箱油粘度过大、同步器磨损过大等情况。

三、三轮摩托车摘档不好摘怎么回事？

操作三轮摩托车摘档不好摘的原因是：

1.摩托车换档过程虽然说相对比较简单，但一定要合理操作，如果操作不当就会出现加减挡困难。换挡过程一定要将离合器全部分离，并且还需要关闭油门降低发动机转速，这样才可以进行正常的换档。

2、分离不畅，如果离合器分离不畅就会造成摩托车换挡困难，摩托离合器分离不畅的主要原因有，自由行程过大，离合器大小鼓损坏，离合器摇臂过度磨损，分离轴承损坏等。

3、机械故障，摩托车的变速器虽然结构很简单，但如果出现间隙过大，就会造成换档困难，而间隙过大的主要部位有变速杆，五型齿，变速鼓，拨叉等。

四、摩托车怎么摘档？

方法/步骤

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/3先把钥匙插上。

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/3钥匙向右拧到最右。此时，摩托车就开锁成功。可以开始让发动机工作了

3

/3让发动机开始工作：一：有些老款的摩托车，需要使用右脚踩那个杠才可以开始工作。二：新款摩托车就有一键电子点火功能，只需要按一下，发动机就响起来了。

方法/步骤2

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/2由于有了前面的准备工作，接下来就可以进行换挡操作了。

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/2左手，捏住离合器把手。左脚踩一下前离合操作杠，这就是进一个档位。此时，左手不要完全松开，不要会熄火。你可以慢慢松开一点点，你就会发现车子居然会动了。

方法/步骤3

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/2左手，捏住离合器把手。左脚踩一下后离合操作杠，这就是退一个档位。此时，左手不要完全松开，不要会熄火。你可以慢慢松开一点点，你就会发现车子居然会动了。

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/2一般摩托车会有四到五个档位，一二档适合爬坡。三四档适合一般道路行驶，五档适合道路平顺的路面行驶，速度极快。

五、科鲁兹3档4档不好摘为什么？

这个有两个方面的原因，第一就是离合器不行了，导致分离不彻底，所以挂不上档，但一般这种情况是所有的档都不好挂的，你这个可能就是第二种问题了，那就是变速箱的问题了，去修车的地方修一下吧，也不是很贵的

六、摩托车摘挡不好摘怎么回事？

摩托车挂上档后摘不下来，有可能是发动机内部变速系统有故障了，先检查外部的换档杆、换档轴等是否有问题，如果外部没有异常，先打开发动机右盖检查换档臂、变速鼓定位装置等是否损坏，如果发动机右盖内也看不出问题，可能就要拆发动机中箱检修变速鼓、拔叉、齿轮、卡簧、垫片等是否损坏了

七、怎么摘档？

我知道你的意思,你是不是不了解档位的构造啊? 你应该先了解档位的结构和分布,其实很简单,是一个"王"字横过来,一共有6个档位,左上的是1档,也就是起步档,左下的是2档,中间上面的是3档,下面的是4档,右上的是5档,右下的是倒车档,最中间还有一个空挡.你明白了这个分布规律,摘档就没有问题了. 具体方法是这样的:车子停着的时候是放空挡的,也就是档杆在中间,起步时应该挂1档,将档杆横着向左拨,再向上推,就是1档. 加油跑起来后,应该加到2档,此时用手握紧档杆,用力靠左,往下拉,就是2档. 2档加油跑起来后,就要挂3档了,用手握住档杆,轻轻往上一推就可以了,不要用力,否则就容易挂到1档去了. 如果路面比较空,那么3档的速度还是不够,这时候你就要挂4档,4档是最简单的,只要轻轻往下一拨就好了. 向你刚学,5档不建议你挂. 至于减档,可以直接从4档减至1档,你感到困难的应该是这里,其实你知道档位的分布后是很容易的,就按照你说的,停车前是4档,你想减到3档的话很简单,将档杆轻轻往上推就可以了. 4档减2档,你可以分两步,第一步,先往上推,挂到中间的空挡,然后再往左拨,再向下,就是2档了,因为2档就在4档的左边. 4档减1档,同样方法,先往上推挂空挡,然后向左拨,再往上推,就是1档,因为1档在4档的左上方位置. 4减3,往上,4减2,上左下,4减1,上左上,你自己可以先在停下的车子里挂着看看,等熟练了再在路上挂,很简单的,你应该没有问题.

八、柴油车挂档不好摘咋回事？

　　这种现象的原因大都是由于离合器拉线或者离合器拨叉断了，或者是离合器分泵漏油造成的。　　汽车换挡建议：1档起步，转速不要超过2000转；2档在20-40公里使用；3档在40-60公里使用；4档在60-75公里使用；5档在75公里以上使用；其实手动挡换挡考虑的因素有很多，比如发动机转速、行驶需要（超车、正常行驶还是下坡）。

九、摩托车，车热了后二挡摘一档不好摘，请问什么原因？

摩托车热车后不易换档一般是有离合器分离不彻底引起的。

十、摩托车自动离合器摘挡不好摘？

检查怠速是否过高，换档杆角度是否不合适，摘档时机是否不当，自动离合摩托车换挡需要车速、换档时间等配合好。

如果这些都没有问题，可以调整离合器螺丝试试，这个螺丝绝大多数在发动机右盖上，有的是在右盖上一个小盖子里面，基本调整方法是先松开锁紧螺母，把调整螺丝顺时针拧一圈，再逆时针拧到拧不动（不要太用力），再顺时针拧八分之一到四分之一圈，最后拧紧锁紧螺母，这个建议由专业修理人员来调，需要结合一定维修经验并根据实际车况进行，另外检查机油是否有问题或加太多了。

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