摩托车挂挡技巧？

一、摩托车挂挡技巧？

1、摩托车如果是国际档位的，加减档的时候需要先捏紧离合，然后向下踩一下则是一档。

2、摩托车在一档的基础上，如果向上挑一下，那么就会变成二档。

3、至于三档、四档、五档，都是需要在前一档的基础上向上挑一下就可以，如果想要降档，那么就需要往下踩一下。

4、至于空档则是在一档跟两档之间。如果摩托车在一档的基础上想要进入空档，那么只需要用脚将换挡杆向上挑半个档位就可以了。如果是在二档的基础上想要入空档，那么需要将换挡杆向下踩半个档位就可以。

二、摩托车挂挡技巧口诀？

技巧口诀是：松开油门 → 捏紧离合 → 挂档 → 松开离合 → 加油 → 完成换挡。

挂挡的摩托车的挂挡技巧：

挂挡要由低速挡开始，机车行驶后再根据路况等实际情况换高位挡、减挡。

变档的同时不要给油，在从低速往高速变的时候，需要提速，使速度和将要变的档位相匹配，当速度上来后迅速捏离合，同时换档，然后再迅速松离合。

换档的关键就是油门和离合的配合时间，是要逐渐熟练的。

三、宝马摩托车挂挡技巧

1、左脚深踩离合器，右手挂挡；

2、手动挡的车辆挂入一挡，在挂一挡的同时右脚放到油门踏板上，紧接着左脚慢慢松离合器；

3、当离合器松到半联动的点上，油门逐渐深踩，此时已经输出动力，同时松掉手刹；

4、自动挡的车辆只需要用右脚踩住制动踏板，右手挂入D挡或其他行驶挡，解除手刹或电子制动，右脚再移动到油门踏板上，慢慢给油即可。

四、125摩托车挂挡技巧口诀？

目前，摩托车档位分为“国际档”和“循环档”两种模式，不同类型档位，挂档技巧会有所差异。

国际档挂档技巧口诀捏紧离合再换挡，向下一踩为一档；二档操作略不同，档杆需要网上挑；后续升档也如此，挑杆操作都一样；降档操作更简单，捏紧离合踩档杆；每踩一下降一档，降到空档需技巧。

五、空挡挂挡技巧？

从任意挡摘回空挡，是按原来挡位的逆向，挂任何的可动挡（非空挡）都是从空挡挂过去的，所以要回到空挡就是上一动作的逆向，即可回到空挡；直接进行踩离合器进行挂挡就可以挂入空挡；

自动挡的空挡在“N”标识处，车辆的变速杆不放在前进和后退的任何一个挡位；

六、锐志挂挡技巧？

1、手动挡

手动档车正确起步方法：

1、踩下离合器踏板，将变速杆挂进一档。

2、按喇叭，放松手刹。

3、放松离合器踏板，同时逐渐、平稳地踩下油门踏板，当离合器压盘与被动盘开始接触时，离合器踏板应在这个位置上稍停一下，等汽车开始平稳地前进时再继续慢慢地放松离合器踏板。

汽车起步时，放松离合器踏板有“快”、“停”、“慢”三个过程。而做到平稳起步的关键，又在于掌握好“停”的时机，以及此时与油门踏板的密切配合。

开时松离合器踏板时，动作要快一些。当听到发动机声音有所下降，车身稍有抖动现象时（说明离合器摩擦与被动盘已开始结合），应将离合器踏板在这个位置上稍停一下，同时逐渐平稳地踩下油门踏板，使汽车平稳起步。

档位介绍：

1挡：正常起步或者爬很陡的坡时使用。使用该档位，车速一般在10公里每小时以下;

2挡：起步后加速的过度挡，或者低速前进或者爬陡坡时使用，车速一般在20公里以下。

3挡：前进挡，一般车速在20公里至40公里时使用，在市区行驶常使用该档位。

4挡：40公里以上到80公里，都可以使用该挡。

5挡：60公里以上就可以使用该挡，车辆高速运行时使用。

N挡是空挡，停车怠速运行时使用，比如等红绿灯时，挂到N挡并拉上手刹。

R挡是倒车档，倒车时使用。

七、三轮摩托车挂挡技巧口诀？

1、加档。起步前捏离合踩一脚到一档，加油慢放离合，只要离合完全送掉就可以进二挡了。在路况好，人少，需要匀速经济驾驶的时候选择高档低转，只要不拖档，尽量用高档，保持发动机以较低的转速工作，这样可以省油同时也省机器。堵车，需要穿车，尽量保持高转速，一是发出更大的声音让前面的车注意到你，二是发动机在高转时的动力会更好，随时可以加速。压弯，入弯前就做好减速降档（后面说降档），弯中不要升降档（操作不当会导致后轮失去抓地力而摔车），保持油门，出弯后再升档。

2、降档。提前预判需要减速时，可以利用发动机制动来减速。捏离合，减一档，补油，马上松离合。发动机转速下来后再重复。这个动作跟汽车跟趾一个道理。需要通过练习掌握补油的程度，练好后每次减档补油松离合后你不会感觉到车有拉扯感或者往前冲一下。如果感到有拉扯感说明补油不够，往前冲是补多了油。降档补油这个动作在激烈驾驶和压弯时时必备的，特别是骑大排，后轮抓地力大，不正确的降档会对曲轴、离合器造成冲击，时间长了容易损坏。而在路面湿滑时很容易造成后轮打滑。

八、巡航车挂挡技巧？

开桑塔纳听发动机声音就可以了，跟摩托车一样，声音轰响就升档，低扭不错，桑塔纳用不着高转速。

至于平时开其他的车，特别是比较新的手动挡车，因为发动机声音比较小，很难通过听声音判断应否升档。

那么同样，起步就是一档，根据车子动力的大小合适地踩油门，让车有有点加速的力度，接着二挡，直接踩到你想要达到的速度（一般都是60km/h以下，放心，很少会有人想起步就直接达到100km/h的，等你变成老鸟了再用二挡破百不迟），然后三挡，这就可以了。

通常前三挡在中度和重度拥堵的城市里开足够用了。

如果到了城市快速路和其他比较通畅的道路上，60km/h-80km/h左右到可以用4档或5档巡航（不管你的车有没有定速巡航功能）。

转速和车速只是换挡的参考。

换挡的依据就是对扭矩的需求，扭矩富余，那么升档；扭矩不足，那么降档。扭矩是什么，简单说就是动力，你踩下油门会有让你满意的加速度的那个力道，所以平时要自己积累对动力的感觉，什么样是富余（比如踩油门轰响，速度却无什么提升），什么样是不足（比如踩油门好久，车子没有相应力气，甚至抖动）。

九、半挂车挂挡技巧？

半挂车挂档技巧硬，尽量一次挂灯。

十、伊兰特挂挡技巧？

首先了解自动挡各档位的功能，P挡是停车档，R挡是倒车挡，N挡是空挡，D挡是前进挡。

踩住刹车打着火，然后把挡位从P挡换成D挡，松开手刹（电子手刹）给油起步。提醒一下，停车时，踩住刹车，然后把挡位从P换到N，拉紧手刹，再把挡位从N换到P挡，熄火。

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