怎么驾驶大排量摩托车？

一、怎么驾驶大排量摩托车？

一、起步要平。

作为高功率，大扭矩的超级跑车，如果你还当他是小功率车，而像往常一样过快的松开离合而不掌握好油门，那车就会像脱缰的野马，说不定会尥你一蹄子——轻则甩尾，重则抬头，最终导致人仰车翻。要知道，大排车都是很重的，万一被砸到，哼哼......

初次驾驶大排，起步平稳性直接影响驾驶者的驾驶心理。初次驾驶者必须要合理的控制油门与离合器的配合。根据我日常的驾驶经验，要求起步时分离离合器，怠速状态下挂入一档，略微加油把引擎的转速控制在2000转/分范围内（R1可以略高）慢慢的平稳放松离合器。

这时你会感觉到车辆有往前冲的趋势。这时你无须加油，但是仍要轻柔的平稳的慢松离合器，这时车辆就会在你的掌控之中平稳起步了。

此时操作车辆值得注意的是；大排量摩托车起步时出现因转速过低而熄火的几率很小，对于初骑者来说，油门与离合器的配合至关重要，否则要么是转速过高，要么是离合器放松的过快，结果都不可预料。

总之一句话，初次驾驶大排，有心理准备，知道它的不同，一般可以顺利过渡。

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二、加速要缓。

骑行中的加速对于生疏的驾驶者来说也是很重要的。因为大排量摩托车生性猛烈，加速凛冽，爆发力强，很多驾驶者都以骑中小排量的驾驶风格来操纵他，这样是不可取的。大排量大排量摩托车在运动中的稳定性对于油门的反应是特别敏感的，很多初次接触的人很不适应，特别是一些骑两冲程跑车的朋友，喜欢一上车起步就急加油门也不换档，然后又急收油，这样的驾驶方法对于操控大排极其危险。

因为高功率，大扭矩的摩托车急加油的时候后轮在一瞬间会由于高速旋转失去抓地力，从而产生空转导致后轮左右摇摆，加之车身本来就重，很容易造成车轮打横，心情紧张，结果难控制。

急收油的时候，引擎的转速已经降下来了，而后轮依然还有高速时产生的惯性推动着他飞速前进，很容易因为控制不好平衡发生摔车。因此驾驶大排量摩托车加速是一定要柔和，减速时最好用刹车来辅助

二、怎样驾驶大排量摩托车？

你好，驾驶大排量摩托车需要掌握以下技巧：

1. 熟练掌握摩托车的操纵技巧，包括起步、变速、刹车和转弯等。

2. 注意车速控制，避免超速行驶，特别是在城市道路和人口密集区域。

3. 遵守交通规则，避免闯红灯、逆行、超车等违法行为。

4. 特别注意摩托车的重心和稳定性，在高速行驶时要保持车身平衡，避免车身晃动。

5. 注意路面状况，避免行驶在湿滑或不平整的路面上，避免急刹车和急转弯。

6. 穿戴安全装备，包括头盔、手套、骑行靴等，确保自身安全。

7. 经常保养摩托车，包括更换机油、检查车轮、制动系统等，保证车辆的良好状态。

8. 注意疲劳驾驶，避免长时间连续驾驶。

三、摩托车安全驾驶教程？

1、驾驶姿势

好的驾驶姿势能帮助我们更好是控制摩托车，驾驶摩托前先坐在摩托车上，双脚夹紧油箱，然后用最舒服的姿势去扶摩托车把，保持自身重心和摩托车融为一体。这样一来，驾驶时就不会因为摩托车晃动而改变机动车的重心，从而使驾驶更加稳定，并且也不会太过疲劳。                      2、握把姿势

对于握把姿势上而言有很多种，其中比较灵活和安全的一种就是四指刹车。也就是说，握把手的时候，右手虎口位置卡着油门，其余四个手指搭在刹车上，左手也是如此。

这样一样油门的活动范围会得到一定的限制，避免出现油门一不小心给大的情况，减少窜车、翘头的几率。至于刹车和离合，四指操作力度也就最大，并且更灵活。                                                         3、后视镜调节

后视镜调节方面，能从后视镜中看到自己的肩膀或胳膊，然后能看到后面道路即可，这样一来观察后面的路况也就更全面。

四、摩托车驾驶教程？

以下是摩托车驾驶的基本教程：1. 身体姿势：让身体自然地坐在座椅上，两只脚跟着地或能够轻松着地，保持身体平衡。2. 转动油门：手握油门加速，手松油门减速，需注意操作的力度和角度，以保持车速平稳。3. 制动：脚踏板控制电控制动器的使用，手刹则是通过手柄来控制刹车。4. 转弯：将身体重心从车身内侧转向车身外侧，与车身一起倾斜，此时应保持松紧度适中的状态，并通过操作油门和制动来控制转弯轨迹和速度。

5. 上坡下坡：向上爬坡时，要使用较高的骑行速度以及适当的油门，使摩托车能够快速上坡；向下时，则需要注意制动的平衡并采取适当的急速倾斜，以保持稳定。最后，作为初学者，应该选择车辆配置稳定、升降机功率适当、方向灵活的中小排量摩托车作为起点，并坚持规律性的练习，以便成为一名擅长驾驶摩托车的优秀骑手。

五、大排量摩托车驾驶技巧？

大排量摩托车的驾驶技巧需要具备较高技术水平 因为相对于普通摩托车，大排量摩托车拥有更高的功率和速度，对驾驶技术的要求也更高，需要掌握更好的平衡感和控制能力，并且需要做好防抱死的措施以及熟练掌握手刹和刹车的用法此外，驾驶人员还需要合理安排速度，注意车辆稳定性和路面情况,并且时刻保持警觉，避免对自己和他人的安全造成潜在威胁

六、摩托车驾驶技术教程？

首先应该打开点火开关，电喷车型应该让其完成自检，然后确认车辆档位状态最好在空档进行车辆启动，但为了安全起见最好捏紧离合器把手再启动，启动时最好不要加油门，车辆启动完成后应该让其预热一下。

车辆预热完成后，就可以进行起步了摩托车的起步相对来说还是比较容易的，只要找到离合器的接入点，控制住油门转把，就会很容易实现。它的操作其实也比较简单，首先应该捏住离合器把手，然后挂入一挡，顺便观察一下路况，慢慢松离合当感觉到车辆颤抖时就可以稳住离合器，慢慢给油其次放离合，车辆就可以顺利的起步了。

起步成功后就是摩托车的换挡，摩托车换挡相对也比较容易，首先松油门儿，然后拉离合，迅速换入二档，放离合加油门，根据车速重复以上动作，就可以顺利的实现车辆的换挡。一般情况下20km/h换入二档,35km/h换入三档,50km/h换入四档，65km/换入五档，75km/h六档,而发动机转速可以参考车速，因为这两个速度正常状态下都是对等的。

通过以上的操作摩托车已经正常的跑起来了，那么这时候想降速该怎么办呢？其实也很简单第一步关闭油门儿让发动机怠速运转，然后适度使用前刹车，并配合后刹车让车辆降速，参考加速过程中档位的增加，可以根据车速依次降档。

摩托车降速过程中就会涉及到一个争论比较大的话题，那么到底是应该先使用前刹车还是先使用后刹车呢？如果是小排量摩托车匀速状态下完全可以使用前后刹车并进降速，如果是大排量摩托车急刹状态下，肯定是前七后三有ABS车辆也是如此。

而车辆下坡状态下车速完全可以利用发动机牵引力，配合刹车进行降速，而挡位的递减可以根据当前时速进行调整。

那么介绍完了摩托车加速和降速，摩托车应该如何停车呢?其实摩托车的停车相比起步要简单的多，只要捏住离合器把手，松开油门，缓慢操作刹车选择地点停车就可以，停车之后将档位移至空档车辆就可以熄火了。但值得注意的是停车过程中离合器手柄一定要捏紧，完全可以再挡停车没必要一味的在行驶过程中去找空档，而刹车也一定要前后刹配合使用，这样就可以实现车辆的平稳停车。以上就是摩托车比较简单的骑行驾驶技巧介绍。

七、多大排量摩托车不要驾驶证？

50CC排量以下的不要驾驶证。摩托车属于机动车，按规定要求办驾驶证和行驶证，还要上牌照。这是因为排量大的摩托车速度快，可带来很大的交通隐患，必须进行严格管理。但是排量在50CC以下的摩托车速度慢，带来的隐患低，因此没有严格管理。

八、摩托车多大排量不要驾驶证？

答发动机排量在50CC以下的不要驾驶证

，要上蓝色轻便摩托车牌照，考F以上驾证才能合法上路。发动机排量在50CC以上的摩托车，要上黄牌和考E以上驾驶证才能合法上路。不用牌照和驾驶证的摩托车是没有的，除非是场地赛车等不上公路行驶的车，有些人说的“助力车”不用上牌是不正确的，除非是当地的地方规定，但也只限于当地行驶，有的地方对50CC以下的轻便摩托车要求可以不用上牌。

九、多大排量的摩托车不用驾驶证？

按照摩托车驾驶证的相关规定，发动机排量在50cc以下（不包括50cc）的，不需要办理驾驶证。但实际上，这种摩托车几乎是没有的，即使是所谓的轻便摩托车，它们的发动机排量只有48cc（实际上就是用50cc的发动机虚标的），也是需要考取F及以上驾驶证才能驾驶的。

而48cc/50cc的发动机动机已经很弱了，排量再小的更跑不动了。所以不需要驾驶证的摩托车是没有的，即使是超标电动车，即电动摩托车，也是需要有驾驶证的。

十、大排量摩托车驾驶证怎么考？

大排量摩托车驾驶证的考试程序会因地区而有所不同，以下是一般的考试步骤：

1. 学习摩托车驾驶理论知识：包括交通规则、骑行技巧、安全知识等。这些知识可通过报名参加驾校的理论课程或自学准备。

2. 报名参加培训班或驾校课程：在一些地区，考取大排量摩托车驾照需要先参加培训班或驾校课程，获得培训证明。

3. 大排量摩托车驾照考试：考试包括理论考试和实际驾驶考试。

- 理论考试：考试内容通常为选择题和判断题，考察交通规则和安全知识。理论考试合格后方可进入实际驾驶考试。

- 实际驾驶考试：通常包括摩托车起步、换挡、转弯、制动等技术动作的考察。考试时需要按照考官的指示行驶，展示对车辆操控的能力。

4. 领取驾驶证：通过理论和实际驾驶考试后，可以前往当地的车辆管理所或交警部门领取大排量摩托车驾驶证。

请注意，在具体的考试过程中会有一些地区或国家的特殊要求，建议咨询当地的交通管理部门或驾校以获取准确信息，并确保遵守相关法规和规定。

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