摩托车换档时？

一、摩托车换档时？

（1）换挡操作规则

适时、准确、果断、迅速，切忌拖沓；先加速后加挡，先减速后减挡。

（2）增挡的操作方法

第1步：稍加油门。在换挡（加挡）前先转动油门把油门开大些，通过加一定量的油，使发动机备足适量的动力，以保障加挡过程中车速不致降低。

第2步：关闭油门。在稍许加油之后迅速把油门关掉，即用右手将油门转把向前下方一转到底。

第3步：迅速握紧离合器握把。几乎在关闭油门的同时，用左手4个手指（拇指仍握在转向把上不动）握紧离合器握把一握到底，尽快地把离合器脱开，为换挡做好准备。

第4步：踩下脚变速踏杆。左手握住离合器握把后，立即用左脚脚掌或脚后跟踩一下脚变速踏杆后踏杆，换到高速挡位。蹬的力量要恰到好处，动作要干净利落，切忌拖泥带水，更不可连续蹬踏。

第5步：均匀地放松离合器握把。左脚后跟踏下变速后踏杆后，左手立即松开离合器握把，及时平稳地接合已脱开的离合器，使发动机动力迅速传到后传动器上，为提高车辆行驶速度做好准备。

第6步：加大油门。当左手放开离合器握把之后，右手将油门转把及时地向下后方转动，使关闭着的油门打开，开度要适中，不可过大或过猛。

（3）减挡的操作方法

第1步：握紧离合器握把，同时关小油门。

第2步：踏下脚变速踏杆前踏杆。用左脚尖踩下变速踏杆前踏杆，使变速器由高速挡位变换到低速挡位。

第3步：加大油门，放松离合器握把。

（4）换挡时的注意事项

①变换挡位时，要根据不同挡位的速度关系，掌握好换挡的时机。若换入高一级挡位时，车辆产生颤抖现象，甚至要熄火，这时应握紧离合器握把，把挡位降低，待车速提高以后再重新换入高一级挡位。若车辆换入低挡感觉有向后拖的现象，主要是车速高、挡位低而没有把车速降下来就减挡造成的，这不但消耗燃料也容易损坏机件。车速和挡位合适，就不会发生冲闯和熄火现象。

② 摩托车的换挡，应按顺序依次进行，不能跳过某一挡位越级换挡。不要用力过猛硬踩变速器踏杆（猛拉变速杆），更不允许用脚使劲踹。

③ 换挡操作时，两眼应始终保持平视前方，不得低着头看、左顾右盼或分散注意力。

④各挡最高行驶速度应控制在规定的速度以内，见表2-1。摩托车大部分采用的是风冷却，1、2挡时的驱动力大而速度慢，所以发动机温度上升较快，燃料消耗也较多，如果长时间用1挡行驶对发动机损害较大。因此，用1、2挡的时间不宜过长。

表2-1 摩托车行驶速度与挡位关系

二、摩托车档位顺序？

摩托车换挡：松开油门 → 捏紧离合 → 挂档 → 松开离合 → 加油 → 完成换挡。

对于一些自动离合（本田幼兽，也叫弯梁）和电子档（honda dn1 手自一体的）的车子是另外一码事。

目前我所接触过的两轮摩托车档位有六种，我们现在默认初始是空挡：

第一，循环档：往前踩是一档，再踩就是二档，再踩就是三档，再踩就是四档，再踩就是空挡，空挡继续往前踩又是一档了，如此循环。而在空挡的时候往后踩则是四档，如此类推并循环（有五个档位的车子也如此类推）。

第二，国际档：往下踩是一档，一档之后就踩不下去的了，得往上勾，勾半档是空挡，勾全档是二档，再勾是三档，再勾是四档，再勾是五档，五档之后就勾不动了，得往下踩，踩一下是四档，再踩三档，再踩二档，在二档的时候，踩半档是空挡，踩全档是1档。

第三，自动离合：一般自动离合的都是循环档，只是换挡的时候不用捏离合（也没有离合让你捏），直接松油门就可以换挡了。

第四，老式二档：这种车子现在几乎看不到了，它是二冲程的，只有空挡、一档、二档，这个你稍微知道就行了，在这里不说了对你也没用。

第五，倒档：其实这就是在国际档上面加了一个倒档，这种档位一般出现在重机车身上，空挡的时候往下踩半档是一档，往下踩全档是倒档，其他的国际档是一个样的了。

第六，电子档：这个说白了也就是电子挂档，挂上了之后就跟自动波一样的了。

当你的驾驶技术达到一定的程度后，其实换挡的时候捏不捏离合都不要紧，在松开油门的同时马上换挡，然后马上加大油门，这三步一气呵成，很简单的。

三、摩托车档位怎么前后踩？

跨骑（男士）摩托车换档方式有循环档和国际档两种，而换档也分为增档和减档，不同的档位排序和增、减档，往前踩和往后踩是有区别的。

对于循环档的摩托车来说，增档时是往前踩，减档时就是往后踩了，而从最高档换到空档也是往前踩，但对于国际档的车就要复杂一些了，比如从空档挂入一档时是往前踩，但要再换到二档时，就要用脚尖往上挑，或是往后踩了，而从高档位减档时是往前踩，到了一档换空档时又是往上挑或往后踩，所以具体的操作方式，还要看档位以及换档杆的形式而定。

四、摩托车多少转速换挡？

摩托车的换挡转速可以因不同车型和发动机类型而有所不同，一般来说需要根据具体车辆的使用说明来确定。  

通常情况下，摩托车换挡时的转速取决于以下几个因素：  

1. 发动机类型：两冲程发动机和四冲程发动机的转速范围不同。两冲程发动机一般转速较高，所以换挡时转速要相对较高。而四冲程发动机则通常在中高转速时进行换挡。  

2. 发动机性能：不同车型的发动机性能存在差异，有些发动机转速范围宽，换挡时转速可以相对较高，而有些发动机则在中低转速时换挡。  

3. 骑手个人习惯：有些骑手喜欢在高转速下换档，以获取更强的动力输出，而有些骑手则偏好在中转速范围内进行换挡。  

综上所述，请您参考您所乘坐摩托车的用户手册或咨询专业的摩托车维修技师，以了解您所骑乘的摩托车的具体换挡建议。

五、摩托车多少速度换挡？

简单的说一下1挡:0～15码2挡:10～303挡:25～504挡:45以上换挡听发动机声音，发动机转速上去了就可以加挡了，减挡的时候略微松点油门紧跟着减挡更好操作。换挡向前冲是因为你油门没控制好，稍微小点油门慢慢加上去。

六、摩托车多少转换挡？

摩托车的速度和档位是有相应比例的。一般一档到二档时，只要达到2000转就可以。二档倒三档时可以是3000转，也可以是4000转。三档倒四档时一般要求在4000块左右。如果低速换挡可能会把摩托车发动机憋灭。一般在3000至4000转时换挡机会最佳。

七、摩托车什么时候换挡？

摩托车换挡需要根据实际情况进行判断，一般需要根据以下几个因素来确定换挡时机：

1. 转速：当转速达到发动机的最大功率时，需要及时换挡，以保证发动机的最佳工作状态。

2. 速度：当车速逐渐增加时，需要适时换挡，以保持稳定的车速和加速度。

3. 路况：当遇到上坡、下坡、弯道、路况不良等情况时，需要根据实际情况选择合适的挡位，以确保行驶安全。

4. 车况：当摩托车发生异常情况，如发动机噪音异常、异味等时，需要及时换挡或停车检修。

因此，摩托车换挡需要根据实际情况进行判断，保持适当的转速和车速，以确保行驶安全和发动机的最佳工作状态。

八、摩托什么时候升降挡？

1 摩托车升降挡的时机取决于路况、车速和发动机转速等因素。2 当车速较低或者需要更大的扭矩时，需要降低挡位，以提高发动机的输出力。当车速较高或需要更快的加速时，需要升高挡位，以减少发动机的转速并提高车速。3 在上坡或者路面较为崎岖的情况下，需要及时降低挡位，以增加扭矩和牵引力，帮助摩托车克服路面阻力。在平坦路面上，需要根据车速和转速的变化及时升降挡位，以保持发动机的最佳工作状态。4 摩托车升降挡需要根据实际情况进行灵活调整，以保证车辆的安全和稳定性。需要掌握好换挡的时机和方法，避免因操作不当导致车辆失控或者发动机故障。

九、机车什么时候换挡？

1. 机车在行驶过程中需要根据速度和转速来进行换挡。2. 机车换挡的原因是为了保持发动机在适当的转速范围内工作，以提供最佳的动力和燃油效率。3. 换挡的时机通常是在发动机转速达到最大扭矩输出点时，或者在达到最高速度时。具体的换挡时机还会受到驾驶者的驾驶习惯和道路条件的影响。

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