武汉越野摩托车哪个场地最好玩？

一、武汉越野摩托车哪个场地最好玩？

在武汉，越野摩托车场地最好玩的要数“光谷沙漠越野俱乐部”了。这个场地位于武汉光谷地区，占地面积广阔，有着各种各样的越野障碍设施，包括山丘、石头、沙漠等，让骑手们可以享受到极具挑战性的驾驶体验。此外，场地还提供专业的教练和租借设备，适合各种水平的骑手前来挑战。总之，如果你想在武汉体验刺激的越野摩托车运动，光谷沙漠越野俱乐部是一个不容错过的好去处。

二、摩托车场地训练技巧？

先要练习正确启动发动机,再练习油门、离合器、变速换挡动作的配合,以达到能平稳起步。

车把不来回摆动,向所指定的目标行驶,并能平稳停车。

要初步掌握变换挡位的操作过程,熟悉转弯动作,正确地动用转向灯,可以向任意方向转弯。 平时驾驶时,主要依靠控制速度,来减速停车。

三、摩托车赛场场地标准尺寸？

赛道路线长度原则在3.5-10公里之间；根据场地形状，在规划上要求时速不能超过200公里；起跑区必须设在长度至少为250米直道上，起跑线与第一个弯道间的距离至少为200米；弯道的转向角度不少于45度且半径不小于300米；跑道宽度不得小于10米，最大宽度为15米，起跑处最小宽度为12米，起跑后这一宽度至少要保持250米。

公路赛事的赛道可以是永久性的，也可以是临时性的。

四、摩托车科目三考场标准尺寸？

考不同类型的摩托车驾照，绕桩场地尺寸会有所差异。另外，驾考标准不是全国统一的，不同地区之间考试场地尺寸也会有所偏差。对于绕桩而言，常见的尺寸有以下几种：

二轮摩托车

1、桩与桩之间的距离为2.3米，桩到边线的距离为1.1米；

2、桩与桩之间的距离为摩托车车长加50厘米，桩与边线距离为车宽加30厘米；

3、桩与桩之间的距离为车长的1.5倍，桩和边线的距离是1米。

三轮摩托车

1、正三轮桩与桩之间的距离为车长加40厘米，桩与边线距离为车宽加30厘米；

2、侧三轮桩与桩之间的距离为车长加80厘米，桩与边线距离为车宽加30厘米。

以上为多地的绕桩场地标准，可见标准都各不相同，具体如何，得咨询当地车管所。

五、15亩摩托车越野场地需要多大？

15亩的摩托车越野场地大约需要6.07万平方米的面积。这个面积可以根据场地的设计和布局来进行调整，但是一般来说，一个标准的越野场地需要有宽敞的平坦区域、陡峭的爬坡、障碍物等，以满足摩托车越野运动的需要。同时，也需要考虑到越野场地的安全性和环保性，应该选择适当的地形和地貌，合理设计排水系统和道路规划，以保证场地的可持续性和用户的安全。

六、场地自行车摩托车是干什么的？

场地自行车摩托车是用于在封闭的场地内进行训练和比赛的工具。它们具有特殊的设计和性能，以适应高强度的运动要求。场地自行车摩托车通常用于场地自行车赛事，如场地自行车竞速、场地自行车追逐赛等。它们具有轻巧的车身、高效的传动系统和优秀的操控性能，能够在短距离内迅速加速和转向。这些车辆不仅能够提供运动员进行高强度训练的平台，还能够为观众带来刺激和激动的比赛体验。

七、交警考摩托车的场地在其他地方吗？

摩托车考试场地和小汽车考核场地不一样，不在一个地方

需进行摩托车安全学习的，请携带身份证的正反复印件、驾驶证、一张一寸白底彩照，到新驾驶人学习基地参加学习。

需报考摩托车驾驶证的朋友，请先到位于新华路曙光路口的交警三大队新业务大厅报名，再按预约的时间到新摩托车考场参加考试。

八、越野摩托场地建设标准？

01 场地的检查与批准：

场地可设永久性的，也可以是临时性的。所有越野/超级越野摩托车竞赛的场必须经中国摩托运动协会的检查和批准。合格后由中国摩托运动协会颁发一次性或年度性场地使用许可证。年度场地使用许可证有效期为2年。

检查时，申请单位应向中国摩托运动协会提供1：500的场地尺寸示意图，并附上赛道、裁判位置、停车区、等待区、出发区、救护区、计时计分台、控制台、广播台等详细说明。

检查应在比赛前1个月进行，检查人员赴赛场的交通、食宿费费由申请单位提供，并交付场地验收费人民币2万元。检查合格后，中国摩托运动协会将颁发场地赛道使用许可证。

02 场地的规格：

02.01 越野赛：

02.01.01 地质：赛道的地质最好是自然的松土、沙土，赛道不能通过深水地段，不能有硬石。混凝土、石砖路面禁止使用。

02.01.02 长：以赛道中心线为准，最短不小于1750米，最长不超过3000米。

02.01.03 二轮摩托车竞赛的赛道宽度不能小于5米，三轮摩托车竞赛的赛道宽度不小于6米。赛道不允许被障碍物遮挡。

02.01.04 垂直空间:赛道和赛道上方的障碍物垂直空间不小于3米。

02.01.05 速度:赛道设计平均时速不超过55公里/小时,不包括直道区允许的最高时速。

02.01.06 观众及车手安全：赛道边缘应有由易弯曲材料制作的标志物并用彩带相连，在距离彩带不少于3米的处，设观众隔离带，以保证观众安全，并有利于工作车通行。赛道与赛道之间距离不得小于3米，并在危险地段设置草捆或轮胎等缓冲材料。

02.01.07 障碍：禁止连跳（二个或二个以上）。2组障碍顶点之间距离不得小于30米。连续跳是指一次起跳后再连续作第二次或第三次跳跃动作。1米以下高的障碍不视为障碍。禁止设置1米以下高度的连续障碍（2个以上）。

02.01.08 发车区:发车区必须安装发车架,发车架应满足30名二轮竞赛摩托车、15名三轮竞赛摩托车同时比赛 。发车架二轮竞赛摩托车每辆车宽度为1米,三轮竞赛摩托车每辆车宽度为2米。在距发车架最后端直线距离3米处,设置一障碍物,防止参赛运动员的车辆严重后移 。发车直线距离为80米---125米，发车架区域宽度为40米，并逐渐收拢至第一弯道（或第一障碍），该区不设跳跃障碍。

02.01.09 发车架：发车架立起垂直高度为500毫米,与地平线成80度夹角,前后锁定,发车架必须是逐个分开、不折叠的独立降落型。

02.01.10 等待区：在发车区后应设有一个面积不小于50平方米有防雨设施的相对封闭的运动员等待区，以便赛前核实参赛人数、进行技术检查和运动员作赛前准备。

02.01.11 停车区：赛场应设有停放运动员竞赛车辆的停车区,停车区有直达等待区的通道,设有洗车和防火器材。在停车区应有封闭的试车路线，以便运动员加油和调试车辆。

03 超级越野赛（只限二轮竞赛摩托车比赛）：

03.01 地质：同02.01.01。

03.02 长:室内赛道长度不小于300米,室外赛道长度不小于500米。

03.03 宽：赛道宽度不小于5米，障碍的着地点应比起跳点至少宽1米。

03.04 垂直空间：同02.01.04。

03.05 观众及车手安全：同02.01.06。

03.06 发车区：发车区的发车架最小宽度为15米，发车架每个车位的宽度为1米。发车直线距离为30米---80米，宽度为20米，该区不设跳跃障碍。

03.07 等待区：同02.01.10

03.08 停车区：同02.01.11

03.09 夜晚比赛:比赛如在夜晚进行,必须使用100勒克司灯光照明,并有两套供电系统。

04 场地相关设施：

04.01 计时、计圈台：在赛道适宜的地方设立计时、计圈台，以便计时、计圈裁判能观察赛道全部情况，并有电源、桌椅等。

04.02 控制台：在赛道适宜的地方设立计时台，以便路线裁判长观察全部路线情况。

04.03 医疗室：所有的竞赛必须设立医疗室，由医务主管负责。

04.04 维修区；在场地适宜的地方设置维修区，以便竞赛期间竞赛车辆的维修。

04.05 竞赛成绩公告栏。

04.06 新闻中心：有工作人员接待媒体记者，并在此发放竞赛资料，应配有直拨电话和传真机。

04.07 在场地适宜的地方设置广播台,并有播音、扩音设备。

04.08 观察区:在场地适宜的地方设置观察区,以便教练员、机械师和新闻媒体的工作。

04.09 主席台：在场地适宜的位置设置主席台，并配有播音、扩音设备、桌椅。

04.10 颁奖区：在主席台附近设置颁奖区，该区应是封闭的，配有颁奖背景和颁奖台、香槟酒、花环。

04.11 厕所：在场地适宜的地方设置男、女公用厕所。

04.12 油库：在距场地距离适宜、安全的地方设置油库，并有专人负责，配有消防器材。

04.13 会议室：场地内设有一间会议室，供仲裁委员会使用。

05 本标准未尽事宜由中国摩协进一步补充。

06 本标准自2003年1月1日起执行。

07 本标准修改解释权属中国摩协。

九、摩托车驾照桩考场地标准？

钻杆的场地数据:

　　(1)桩与边线的距离为车宽加30厘米(一般桩与边线相距1米左右) ;

　　(2)桩间距：普通和轻便二轮摩托车为车长加50厘米;正三轮摩托车为车长加40厘米;侧三轮摩托车为车长加80厘米;(2轮一般2.5米到3米)

　　(3)终止线距最后一根桩杆3倍车长。钻杆的场地数据:

　　(1)桩与边线的距离为车宽加30厘米(一般桩与边线相距1米左右) ;

　　(2)桩间距：普通和轻便二轮摩托车为车长加50厘米;正三轮摩托车为车长加40厘米;侧三轮摩托车为车长加80厘米;(2轮一般2.5米到3米)

　　(3)终止线距最后一根桩杆3倍车长。

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