摩托车过减速带很颠什么原因？

一、摩托车过减速带很颠什么原因？

. 摩托车前减震的问题，减震缺油. 或一侧减震缺油都会上下颠簸或跑偏。多数颠簸的车很多不是减震问题，但是也有。

2. 摩托车化油器堵塞造成颠簸问题最普遍，摩托车在骑慢的时候一样的油门车速有时快有时慢，有点像在很不平的路上颠簸. 一样的油门行驶速度也不均匀，车一纵一纵的，经常耸车。 可能是以下原因；汽油含水或杂质多；化油器雾化不好 ；摩托车放很久没骑，造成化油器内部氧化；油箱长时间没清洗，里面沉淀物太多，造成油路不畅。建议化油器和油箱彻底清洗干净。清洗之后车就不会颠簸了。如果是起步和低速时抖动明显，有可能是传动皮带轮的问题，可以支起主支架，把后刹车刹死，然后轰油门，轰一阵油门再试试，如果故障减轻或消失，就是皮带轮的问题了，可以拆开传动箱，检查皮带轮蹄块是否磨损不匀，或是有蹄块的弹簧损坏，如果没有明显损坏，可以清理一下灰尘，并且平板锉把蹄块轻轻打磨一下，基本可以解决问题，如果皮带轮磨损较大也可以换一个新的。

如果是车轮、减震等有故障，一般在速度快的时候会更明显，而不会只有低速时才抖，而皮带轮出现问题往往发生在低速和起步时，高速时蹄块压得较紧，反而不会出现问题。

二、摩托车减震太颠怎么调？

1.

先要找到减震器的具体位置,是在摩托车前轮位置,一般是在车架跟前轮的连接处。

2.

找到了之后需要先把减震器给拆开,拆开前可以在减震器上面喷一点清水适当的清洗一下,这样对于后面的调整会比较有好处。

3.

然后找一个六角的螺母直接插到减震器的调节孔里面,按照逆时针的转动减震器,听到咔的一声,就代表是调整了一次。

4.

一般逆时针调整是可以将减震器调的越来越软,如果是顺时针方向转动减震器。

三、踏板摩托车GY6150高速震动就是特别颠簸的感觉？

如果只是异响，初步判断有以下原因，电启动超越离合器锁紧螺丝松动，无级变速前离心式离合器离心滚珠磨损严重或锁紧螺丝松动。如果加油起步震动大，那基本是前后离心式离合器故障。

鉴于你的车行驶里程不短，且没有进行过维护，从动离合器蹄块很可能出现不灵活故障，需要拆下保养。

另外您的车每900公里左右更换一次机油，这点不可取。

如果你的机油是美孚SG级及以上价格，建议3000公里更换一次为宜，即节约成本避免造成不必要的浪费，也减少费油处理造成的环境污染也节约人类资源。当然3000公里更换一次其中也要经常检查是否缺油。

行驶5W公里的路程的踏板车对机油肯定有损耗

四、越野摩托车走颠簸路减震怎么调？

直接调，将减震器从车架上拆卸下来,并对外观进行清洗,以避免异物进入减震器内部造成漏油现象;将减震器顶端的螺帽拆卸,拿出内部的弹簧,并对减震器内部进行反复清洗,直到干净为止;

五、五羊本田ncr125减震硬怎么办？

首先，骑行者可以尝试调整摩托车减震器的压缩和回弹力度。这可以通过调整减震器上的调节旋钮来完成。一般来说，减震器的压缩力度越大，它能够吸收的冲击力就越强，但同时也会使骑行者感到更加颠簸。回弹力度则控制了减震器在回弹时的速度，如果减震器回弹太快，骑行者也会感到颠簸。因此，骑行者可以根据自己的需求尝试调整减震器的压缩和回弹力度，来达到更舒适的骑行体验。

其次，骑行者还可以考虑更换减震器。有些摩托车减震器的品质可能不太好，或者已经使用了很长时间，导致它们无法有效地减轻路面颠簸。在这种情况下，更换减震器可能是一种更好的解决方案。骑行者可以选择更高品质的减震器，以确保它们能够有效地减轻路面颠簸。

最后，骑行者还可以考虑更换摩托车轮胎。有些轮胎的质量不太好，或者已经磨损了很多，导致它们不能有效地吸收路面颠簸。在这种情况下，更换更高质量的轮胎可能会改善摩托车的减震性能。

六、有人知道“摩托车减震器太硬”是什么意思吗？

摩托车减震器太软的表现是车辆高速不稳，车把晃感觉抓地能力不好。减震器太硬颠簸路车身严重跳动，异响大。自己判断下吧。

七、摩托车后减震硬的疑问？

看情况如果经常跑乡下土路或者山道习惯带一个人的话那减震硬最好不过了，因为山路坑包多减震硬可以压得住如果是经常在市区那还是软点好那样会更舒服减少城市道路的细微颠簸

八、摩托车剧烈“颠簸”是怎么回事？

请检查后轮的筒式避震有无漏油或失效，如果不是后避震的问题，就是变速箱内绞链的毛病，才跑300公里的新车，肯定是出厂时的毛病，赶紧到买车的地方要求免费维修，如果是大毛病，就索赔换新车。

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