踏板车如何原地甩尾？求大婶求教？

一、踏板车如何原地甩尾？求大婶求教？

侧身-捏住前刹-先慢慢加油门 - 猛加油门。

二、劲隆125摩托车后面一直甩尾，有什么解决的办法？

是刹车甩尾还是行走甩尾？

杀车甩尾有以下原因：车架受过撞击，变形，坐姿不正，刹车太急，产生抱死。解决方法是校正车架，坐姿到不用太在意，骑久了都会累的！

刹车呢尽量的做到有频率的点刹，这样可以大大的简小车子打横，甩尾。特别是雨天！

行走甩尾可能是后轮轴承坏了有间隙了，后轮胎压不足也会甩尾的！

三、什么车甩尾？

汽车甩尾，摩托车甩尾，通常情况下出现汽车甩尾可以出现在汽车的停车场之上，当汽车急速的停在那个停车位上面的时候，可能就会出现一些甩尾的现象，至于摩托车甩尾的现象，可能是在摩托车的赛场之上或者是紧急停靠的时候，就会出现一些甩尾的现象

四、摩托车人家说急刹前7，后3，是前面百分之10，拉百分之7力吗。后面也这样吗?还是一共10分力分配？

一共10分力，前刹7分，后刹3分。原因很简单，一辆自行车你把后刹刹死，使劲还是能退动，如果你把前刹刹死基本上是推不动的。所以摩托车后刹刹死后很容易甩尾，前刹刹死横容易翻车。所以要前面刹多点但又绝对不能刹死，后刹这时基本上就是辅助刹车。视路面情况小雨地滑前3后7。遵守交规，切勿超速，安全骑行。

五、摩托赛车怎么做急刹时后轮不会甩尾？

摆正车身再刹车。弯道是不适合刹车的，不过如果真的需要刹车，那就得在摩托车快要出弯且摆正车身之后尽可能轻的刹车。

如果骑士在出弯时突然看到前方有危险，那么第一件事应该是尽快将车子摆正再刹车减速，避免摩托车发生侧滑。

引擎制动主要作用在后轮，如果你需要更多的后轮制动力，那就使用引擎制动，这种方法可以达到更有效的制动效果。相对于退档方式来说，引擎制动更加简单、平顺，不过骑士们还是要多加练习才行。

摇晃是前轮每秒 8-10 次的快速摆动。当您的摩托车前部开始不受控制地摇晃时，称为“摇晃”。这通常是因为前轮胎或悬架存在问题。

在较高的速度下，这个问题会变得更加严重，并且由于无法控制的波浪运动导致摩托车从其摇晃的前半部分向后摇晃，因此难以控制您的摩托车。

摇晃通常发生在 50-60 km/h的速度范围内，通常与前轮旋转同步，并且可能因前轮不平衡或不圆而引起。如果某些摩托车的骑手在此速度范围内将双手从车把上移开用来调整头盔或面罩，则会感到车辆的晃动。在大多数情况下，将手放回手把上会产生阻尼效果而会导致这种情况消失。摆动阻尼将会随速度增加。

2.摆动（weave）

摇晃(wobble)是前转向质量绕转向轴的摆动，而摆动(weave) 则是后转向质量（摩托车和骑车者的主要部分）围绕转向轴的摆动。这是一种更为复杂的不稳定形式，因为在不同的可能运动自由度之间存在更多的交叉耦合。当以 70 公里/小时及以上的速度高速骑行时，从后到前发生无法控制的抖动时，它是“摇摆”，通常被认为比摇摆更危险。是后轮每秒 2-3 次的较慢的左右摆动。

所有摩托车都有一个摆动的临界值，但在设计时要注意将该临界值置于摩托车的最高速度之上。尽管如此，增加额外的装备、负载的变化、轮胎的磨损或轴的松动都可以降低这一临界值，使车辆的摆动成为可能。摆动是很危险的现象，严重时会发生所谓的“死亡摇摆”而导致车辆失控发生事故

六、电摩刹车甩尾怎么避免？

只要把刹车重新调整为前后同时，或前刹车略先即可解决。

甩尾的原因：

（1）行驶中使后轮与地面间有负速度差(后轮速度相对低)

（2）任何情况下使后轮与地面间有正速度差(后轮速度相对高)

（3）行驶中减小后轮与地面之间的正压力。

七、我的踏板摩托车方向甩动厉害？

龙头甩有以下几点原因:一. 轮胎气不足 打足气就好了二. 前轮钢圈轴承坏了 换两个轴承就好了三.方向轴承松动了 把龙头罩壳拆掉 方向柱上的大螺丝收紧 但是不能太紧 要留点间隙 然后并紧螺冒就好了四.避震器坏了 换副避震器就OK了

八、摩托车刹后轮会甩尾是什么原因？

摩托车刹后轮会甩尾的原因主要是因为刹车时刹车力过大，导致后轮失去牵引力而失控。当骑手松开刹车时，后轮迅速恢复牵引力，造成了甩尾现象。

此外，路面湿滑或者有沙石等杂物也会影响后轮的牵引力，增加了甩尾的风险。

为避免这种情况的发生，骑手应该在刹车时适当减速，避免刹车力过大，同时在湿滑路面要减缓车速，保持稳定的驾驶姿态。

九、摩托车的甩子是什么？

在摩托车术语中，"甩子"一词通常指的是一种技术动作，也称为"飘移"或"甩尾"。这指的是骑手通过控制摩托车的重心和方向，使后轮失去抓地力，然后迅速通过踩刹车或加速等操作，使摩托车尾部滑动或横向偏移。这种技巧通常用于转弯时增加转弯半径、调整姿态、以及在比赛或表演中展示技巧和控制能力。尽管甩子是一种很棒的视觉效果，但在实际驾驶中使用时需要特别小心，以避免危险和意外。

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