学汽车驾驶什么最难学？

一、学汽车驾驶什么最难学？

科目三

考驾照4个科目，每一个科目都有一定的难度，具体难度大小是因人而异的。科目一和科目四只考理论知识，所以对于年轻人来说，科目一和科目四是最简单的，而科目二跟科目三要考实际操作，尤其是科目三，上路行驶会让很多年轻人非常紧张。

对于中年人来说，情况则完全相反，中年人已经远离学校很多年，想要再学习理论知识是非常困难的，并且中年人普遍生活压力比较大，他们忙于工作，根本就没有时间来学习科目一科目二。

所以科目一跟科目四不通过的通常都是年龄比较大的人。很多中年人在考驾照之前就已经接触过汽车，因此上路行驶就很简单，所以科目二科目三的实际操作对于他们来说更容易通过。

二、中飞院学汽车驾驶吗？

中飞院是中国民航飞行学院的简称，不是学汽车驾驶的，而是学飞机驾驶的。

三、学汽车自动驾驶大学应报什么专业？

一个实体产品不像APP store应用那样只需要程序员，这种系统都需要多专业的知识组合。

汽车自动驾驶系统的话， 自动化、控制工程、仪器仪表、机电一体化、软件什么的都要用到，可能还需要交通工程的人员。你可以先读一个自控或者机电仪类的本科，再去找做这个类型研究的导师读研。

四、经常骑车对学汽车驾驶有帮助吗？

从理论上看，是可以的，都是车子，掌握好方向，加油门就可以跑了，但是要注意的是，汽车是和一般的车不一样的，内部结构复杂，操作肯定是不一样的，不然怎么会有驾驶证之分呢，摩托车有摩托车的驾驶证，汽车有汽车的驾驶证（汽车驾驶证还分C证，B1证，B2证等等）。

五、学电动汽车的驾驶证跟机动汽车的驾驶证一样吗？

驾驶电动汽车（新能源）和汽油车驾驶证要求一样。C1可以驾驶新能源小型汽车，A本可以驾驶新能源大型汽车。驾驶证只对车型有分级规定，对发动机没有限制。比如可以开小车的C1照，手动、全动、新能源、汽油发动机都可准驾。

驾驶新能源汽车和汽油车驾驶证要求一样。C1可以驾驶新能源小型汽车，A本可以驾驶新能源大型汽车。

驾驶证只对车型有分级规定，对发动机没有限制。比如可以开小车的C1照，手动、全动、新能源、汽油发动机都可准驾。

驾驶证可申请车型申请人可以申请与所持境外机动车驾驶证准驾车型对应的机动车驾驶证；但申请人因年龄、身高等申请条件不符合对应准驾车型申请条件的，应降级申请符合申请条件的准驾车型。

申请规定在户籍地居住的，应当在户籍地提出申请；在暂住地居住的，可以在暂住地提出申请；现役军人（含武警），应当在居住地提出申请；境外人员，应当在居留地提出申请。

一、如果是国家承认的电动新能源汽车，也是按照车型进行登记注册，那么需要驾驶人取得相应的（B类驾驶证或者C类驾驶证）。

二、现在有部分电动车称为老年代步车，这种车国家是不予注册登记的，部分城市不容许上路，但是一部分城市对此类车没有管制，同时也不要求驾驶证。

六、自己租车学驾驶？

可以但是国家规定，要想考驾照必须要经过训练就是说必须去驾校，在家自己练好了，再去就行了，反正驾驶要的是技术是不是只要掌握就行了

七、学汽车驾驶证能直接考取A本吗？

首先，不能直接考取A本，其次，A本分A1、A2、A3，其三，分别考取A2、A1的条件：　　A2：申请增加牵引车准驾车型的，已取得驾驶中型客车或者大型货车准驾车型资格三年以上，并在申请前最近连续两个记分周期内没有满分记录；或者取得驾驶大型客车准驾车型资格一年以上，并在申请前最近一个记分周期内没有满分记录。　　A1：申请增加大型客车准驾车型的，已取得驾驶中型客车或者大型货车准驾车型资格五年以上，并在申请前最近连续三个记分周期内没有满分记录；或者取得驾驶牵引车准驾车型资格二年以上，并在申请前最近一个记分周期内没有满分记录。

八、汽车驾驶模拟器学车有用吗？

在各种方面都能给体验者一种逼真的驾驶体验，所以很多学车的人都选择了驾8汽车驾驶模拟器作为自己学习驾驶技术的方式。

九、学修车也可以学驾驶吗？

修车的可以学驾驶吗？当然可以了，任何行业只要岁数不超还有别的相关规定，都可以学习驾驶技术。

尤其是修车师傅不会开车怎么能行，那样就好像纸上谈兵，连汽车都不会开，你觉得你能学好修车吗？首先，你会开车，你才知道一下部件的作用，一些机械原理，在修汽车来如虎添翼，有点异响会什么小毛病，你的试驾一下吧！不然只考描述不太准确。

就像美食家一定懂得做饭的前后顺序，太才能评论的经经有味，如果不会做饭，能说是美食家吗？

十、无人驾驶汽车？

作为一名汽车攻城狮，站在用户的角度最关心下面五个问题：

Answer1:安全。每一项新技术都不可避免的在前期会存在不完善的地方，尤其是汽车这类交通工具，那么技术本身的安全性能更为关注；

Answer2:周期。实验室技术与商用化之间存在不少的差距，可靠性、体验性、舒适性等都还需进行提升，什么时候能进入寻常百姓家，比较关心；

Answer3:成本（价格）。无人驾驶技术要进行传统车更新升级，最大限度的进行普及，那么其价格不可能大大超出人们预期，否者就会成为壕和发烧友的奢侈品（EV技术遇到的瓶颈之一就有它）；

Answer4:适用范围。在中国目前的发展水平下，各省市地理环境存在区别（如重庆道路坡多、弯儿多、行人路况复杂）、道路水平存在差异（存在大量的乡村公路），无人驾驶技术到底能做到什么样的适用范围；

Answer5:用户体验。这项技术听着确实很炫，让车子自动导航驾驶，避免了疲劳、酒驾、违反其交通规则等弊端，但其仅仅实现代替人类去操作用户体验还是不够惊喜，未来是否会结合车载网讲汽车打造成为一个移动的生活工作平台（这一点是对无人驾驶的延伸）。

顶一下

(0)

0%

踩一下

(0)

0%