小排量汽车起步技巧？

一、小排量汽车起步技巧？

手动挡起步技巧

　第一步轻踩油门，让转速稍微起来一点点，就好比赛车手在比赛时马上要出发轰油门一样，注意控制好这个度，不能太大；然后慢抬离合，其中最重要的一定就要从踩死到完全放开的整个过程都要匀速慢慢的抬，而这就需要车主们好好练练了

二、涡轮增压汽车起步驾驶技巧？

涡轮增压车刚起步时，油温低，涡轮增压器无法得到充分润滑。此时不能急踩油门踏板。先怠速运转三分钟，这样可以迅速提高油温，改善流动性能，使涡轮增压器得到充分润滑，然后再提高发动机转速开始行驶。

2.汽车熄火前，最好把发动机空转3分钟左右(怠速3分钟左右)，主要是让涡轮散热。当发动机工作时，一部分机油供给涡轮增压器转子轴承进行润滑和冷却。运转中的发动机突然停止后，机油压力降到零，机油润滑就会中断，涡轮增压器内部的热量无法被机油带走。此时，涡轮增压器涡轮部分的高温会转移到中间，轴承支撑壳内的热量无法迅速带走，而涡轮增压器转子在惯性作用下仍在高速旋转，会造成涡轮增压器轴与轴套之间的“咬死”，损坏轴承和轴。

3.最后，常用的油要严格按照用户手册上标注的型号使用。建议车主在这方面加大一些投入，为自己的车辆更换全合成机油。这种油具有良好的抗氧化性、抗磨性、耐高温性、较好的润滑性和散热性。

三、汽车半坡联动起步技巧？

现在的自动挡汽车，一般都有上坡辅助起动，只要挂上D档，先松开手刹，再松开脚刹，及时自然采在油门踏板上加油，车就能正常起步了。汽车半坡联动起步主要针对的是手动挡的汽车，具体起步技巧如下：

第一步、不要先松开手刹，右脚跟采下脚刹，右脚尖轻采油门踏板，左脚采下离合器，汽车点火。

第二步、左脚缓慢的放离合器，直至发动机声音开始变沉，感觉汽车有种要起步的感觉时稳住离合器不要动。这时要接着做下一步的动作，右脚跟迅速离开脚刹，右脚尖轻采油门踏板加油，同时左脚在现在的位置上继续缓慢放开离合器，同步右手放开手刹，右脚继续加油，汽车就能正常半坡起步了。

四、手动挡汽车起步技巧:如何正确起步？

手动挡开车十余年，到现在也算是个老司机吧。第一次开手动挡车时也是感觉手动挡起步困难，经常发生发动机熄火现象，但是我经常询问周边手动挡老司机，逐渐掌握了一些技巧，从未因为起步而被困扰，在此分享给大家，希望对各位有所帮助。

手动挡起步，先踩离合器挂一档，然后松手刹，缓慢松离合器至半联动，同时控制车辆油门深度。

手动挡开车起步最重要的就是油门和离合器配合。现在常用的起步方法有两种，一种是油门离合器配合起步，这种比较困难，也是被大多数老司机所采用的起步技巧；另一种是油门和离合器分开操作，先松离合器，再踩油门，这种被大多数新司机所采用的。

油离配合起步

对于第一种油门离合器配合起步。最重要的就是掌握离合器半联动点，对于我们的车辆，离合器半联动点应该非常熟悉，形成肌肉记忆，只要是脚松开离合器以后，就可以找到半联动点。这样车辆起步时，先松离合至半联动点，同时踩油门，控制发动机转速在1000rpm左右，离合器半联动点停0.5s左右，踩油门，缓慢松离合器，车辆平稳快速起步，如果想让车辆起步快一点，半联动时，深踩一下油门，发动机转速迅速上升至2000rpm左右，起步基本上没有一点儿问题。

难点分析：该方法对于部分车主找不到半联动点，如果离合器松的过浅，踩油门时，发动机转速容易快速上升，如果离合器松的过深，车辆速度较低，发动机速度也过低，很容易造成熄火现象。

先离合后油门起步

对于第二种方法，先松离合器，然后踩油门，这种操作油门和离合器分开进行。我们先松离合器至半联动点，车辆缓慢移动，缓慢全部松开离合器，发动机和变速器彻底结合，然后深踩油门，车辆快速完成起步。这种方法比较简单，大部分新手都比较喜欢这种方法。

难点分析：这种方法几乎没有难点，只要是手动挡驾照，几乎都可以开。

手动挡开车技巧非常多，如果大家感兴趣，可以关注“汽车概况”。

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五、手动挡汽车起步技巧手动挡汽车如何正确起步？

手动挡汽车起步技巧：

1. 踩下离合器踏板：踩下离合器踏板，将离合器分离发动机和变速器，使发动机不与轮子直接相连。

2. 踩下刹车踏板：用右脚踩刹车踏板，同时踩下离合器踏板，这样车辆就会停稳，准备起步。

3. 挂一档：将变速杆从空挡位置移到一档位置。这时，左手握住方向盘，右手也要握稳变速杆。

4. 松开刹车踏板：慢慢松开刹车踏板，让车辆开始缓慢前行，此时车速还很慢，不用急躁。

5. 释放离合器踏板：当车辆缓慢前行的时候，慢慢抬起离合器踏板。这时发动机和轮子会逐渐连接，车辆加速。

6. 踩油门：当离合器完全放开，车速较快时，需要使用右脚踩油门，加速前行。

需要注意的是，在起步过程中，需要掌握油门和离合器的关系，避免在启动时熄火或发生猛烈颠簸。同时，刹车和离合器的操作也要有节奏和协调，防止车辆行驶不稳。 

六、开车起步技巧？

1、先练习抬离合，感觉到结合点，即汽车将要动的时候，也称半离合状态时，停止上抬稳住。然后慢慢松离合，这时汽车就能平稳起步了；2、上面步骤熟练以后，在练习离合和油门的配合。既抬离合到半离合状态时稳住，慢慢松离合的同时，稍加油门，汽车平稳起步。3、注意事项。（1）抬离合的前半程，即离合的自由行程阶段，上抬的速度可以快点。（2）在结合点，即半离合状态，一定要停顿一下。（3）在半离合到完全离合的过程，松离合的速度要慢点，要稳。

七、坡道起步技巧？

坡道起步，也就是驾考中的科二考试坡道定点与起步！如何履线（车身与右边线距离把握）大同小异！就是停车后起步很关键！停车的时候离合支住不动，只点脚刹，然后拉手刹，松手刹，松脚刹，车就往前走了！

八、上坡起步技巧？

1.上坡开车的技巧是，起步时需要先踩刹车和离合，松开刹车挂一档，继续踩刹车，完全松开刹车。然后慢慢踩油门，提高发动机转速。感觉车速上来跑半米到一米后，慢慢松开离合器，直到完全松开。

2.自动起步时，只要拉紧手刹，慢慢抬离合到啮合点，离合马上就稳了。手刹放下，车就不会“下坡”了。汽车上坡起步时，由于阻力更大，离合比平路稳定3-4秒。放下手刹时，千万不要马上松开离合器，要马上加油。在车慢慢跑了几米后，慢慢抬起离合器，这样才能保证车在坡道上平稳起步，不熄火。敢于欢呼。起步上坡，放下手刹，马上加油，让发动机转速达到1500转左右。只有这样，汽车才能开足马力上坡起步，不会晃动。

3.汽车在爬陡坡时，一定要根据坡的情况选择合适的档位行驶，让发动机保持足够的动力。快速降档，不要用力过猛，可能会造成失速。如果错过换挡时机，可以逃课降档。如果不能换挡或发动机熄火，应立即用行车制动和驻车制动停车，然后再起动。

4.坡度太陡，车辆动力不足，难以通过时，卸下一些货物，或者让其他乘客抱着三角木，在山坡上后轮旁随车行走。当车辆停下来时，迅速在车轮后垫上三角木，顶住轮胎，防止车辆倒溜。如果车辆打滑失控，应将车尾转向山边，使车尾紧靠岩石，车辆应停下来。注意此时方向盘不能转错，以免发生意外。在雪、冰、泥等湿滑的斜坡上行驶时。如果前车在爬坡，后车要选择合适的地方停车，等前车通过后再爬坡。

九、上坡起步和下坡起步技巧？

坡路起步　　　　坡道起步有两种方法：一是用手刹，二是不用手刹。

　　用手刹：拉起手刹，挂一档，慢抬离合器踏板，到半联动时（发动机声音变沉，车身抖动），稍加油门，此时车微微向前起动，继续加油门并慢抬离合器踏板到完全结合，车辆则稳稳起步。此法不易熄火，也不易后溜。

　　不用手刹：右脚用力踩住刹车，左脚慢抬离合器踏板到半联动时（发动机声音变沉，车身抖动），迅速把右脚移到油门并稍用力踩下，以提高发动机转速，同时左脚继续慢抬离合器踏板到完全结合，车辆也稳稳起步。

　　用手刹的方法，主要是针对新手或者坡道比较陡的时候；不用手刹的方法，主要在坡道比较平缓的时候，或者老手开车。

十、自动档汽车上坡起步驾驶技巧？

自动挡汽车最适合新手驾驶一起动和起步在起动开自动档汽车发动机时必须将选挡操纵手柄置于挡位或挡位并拉紧手制动或踩下制动踏板开自动档汽车起步时应先踩下制动踏板挂挡后松开手制动然后平稳地抬起制动踏板待汽车缓慢起步后再逐渐踩下油门踏板新手开自动档汽车驾驶技巧提醒注意发动机起动后汽车起步前不要踩油门踏板挂挡时不要松开制动踏板起步后油门踏板不要踩得过急过猛应缓慢地踩下二平路行驶行驶时可将选挡手柄置于挡位根据油门大小和车速高低来自动变换挡位不是只要挡起步一直加大节气门开度就可以升入高速挡新手开自动档汽车驾驶技巧建议正确的操作是在车速达到一定值后做到收油门提前升挡踩油门提前降挡三坡道行驶一般的小坡道可在挡位下用油门踏板和制动踏板来控制汽车的上下坡速度如遇较长的陡坡新手开自动档汽车驾驶技巧强调应将选挡操纵手柄从挡位移至挡位或挡位视坡度而定这样可以避免在挡位上坡时因高挡位的动力不足而造成自动变速器循环跳挡不断地减挡加挡加剧自动变速器换挡执行元件的磨损而下坡时在挡位或挡位下则可以利用发动机的怠速牵制作用来控制好车速四泥泞路面此时应将选挡操纵手柄从挡位移至挡位或挡位对于有驾驶模式选择键的自动变速器还可按道路情况变换驾驶模式然后以手动换入适当的挡位行驶五超车当需要超车时迅速将节气门的开度增大这时自动变速器会自动降低一个挡位汽车的动力性增强可获得强烈的加速效果待加速达到要求后应立即松开油门踏板自动变速器又自动升入高挡以避免发动机的转速过高和对高挡换挡执行元件造成过大的冲击行驶中若非紧急超车等情况新手开自动档汽车驾驶技巧建议尽量不要将油门踏板迅速踩到底因为这样做自动变速器会进行强制低挡控制即自动变速器立即强制换入低挡容易使发动机转速过高造成自动变速器中摩擦片磨损加剧和自动变速器油温过高另外装有自动变速器的汽车不可使用挡位滑行不然不仅容易使自动变速器油温过高而影响其使用寿命而且还会造成高速旋转的齿轮得不到充分润滑而烧蚀六换挡行驶中用选挡操纵手柄选挡时不要踩下油门踏板挂上挡位后也不要立即猛踩油门踏板否则会使自动变速器中的离合器制动器受损切忌在车速很高的情况下从挡位换人挡位或挡位否则会引起发动机强烈的制动作用使低挡换挡执行元件受到较剧烈的摩擦而损坏因此新手开自动档汽车驾驶技巧提醒应在车速下降以后再从高挡位换入低挡位另外在换入低挡位后不要猛踩油门踏板否则容易使发动机的转速过高造成自动变速器中的摩擦片磨损加剧和自动变速器油温过高七倒车需要倒车时应在汽车完全停稳后再将选挡操纵手柄移至挡位否则会损坏自动变速器中的换挡执行元件或停车锁止机构如果是在平坦的路面上倒车松开制动踏板和手制动后以发动机的怠速缓慢倒车即可无需踩油门踏板如果倒车中要越过台阶或其他障碍物应缓慢踩下油门踏板并在越过障碍物后及时制动八停车新手开自动档汽车驾驶技巧提醒如果停车时间很短可在挡位下踩住制动踏板停车这样松开制动踏板可立即起步但要注意制动踏板不能有松动否则汽车将出现蠕动可能碰上前面的汽车停车时间稍长可在挡位下踩住制动踏板的同时拉紧手制动若时间较长最好将选挡操纵手柄置于挡位并拉紧手制动后松开制动踏板以免造成自动变速器油温过高和因制动时间过长而使制动灯消耗过多的蓄电池电能此外新手开自动档汽车驾驶技巧建议不要让发动机在挡位下长时间怠速运转否则会使自动变速器油因循环不畅而导致温度升高因此如不想让发动机熄火最好在这期间踩几次加速踏板使油能循环流动通过冷却器使油温下降汽车停下后应踩住制动踏板将选挡操纵手柄置于挡位并拉紧手制动然后关闭点火开关使发动机熄火

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