汽车前轮后轮互换需要定位吗？

一、汽车前轮后轮互换需要定位吗？

车辆前后轮互换一般不需要进行定位，但在以下情况下需要做轮胎定位：1. 对于前后轮胎尺寸不一样或品牌不同的车辆。因为如果前后轮胎的参数不同，会导致转向系统与车身原有设计不同，进而影响悬架系统，使车辆不稳定甚至出现偏航。

2. 如车辆在紧急情况下遇到撞击，例如被猛击或轮胎爆胎时，车轮的摆动或者撞击现象可能会导致轮胎偏位，进而影响车辆行驶稳定性。

3. 当车辆的悬挂系统或底盘发生改动时。例如，增加了运动式避震器或更换了更硬的悬挂配件等。这些改动都可能导致车轮与车身原有设计不同，需要进行轮胎定位，以保证车辆行驶稳定。

总之，在车辆前后轮轮胎互换时，如果以上任何一种情况发生，建议您尽早到正规的汽车保养服务机构进行车轮定位，以确保行车安全和稳定性。

二、汽车换了前轮后要不要做定位？

更换轮胎，或者补胎，只要轮胎脱离了轮毂，然后重新装上，就必须做动平衡。如果不做动平衡，会引起车辆在某个车速下轮胎的明显跳动。

但换轮胎与补胎，是不需要做四轮定位的。只有车辆遇到方向跑偏、轮胎严重偏磨、吃胎才需要做四轮定位。四轮定位与换轮胎无关。

三、汽车前轮定位角是什么意思？

汽车前轮定位角是指调整汽车转向车轮和转向节主销间的角度至规定的安装角度的作业。该角度又称前轮定位角，包括主销内倾角、主销后倾角、前轮外倾角及前轮前束角四个定位角！

前轮驱动的设计最早出现在1928年英国产的阿尔维斯牌〔Alvis〕汽车上。第一批较为成功的前轮驱动车包括1931年德国产DKW F1，1934年法国雪铁龙的Traction Avant 和英国BSA的三轮汽车。这些车都采用中置引擎、前轮驱动布局，即变速箱位于发动机的前方。

四、什么叫前轮定位？

　　前轮定位定义：　　转向车轮、转向节和前轴三者与车架的安装位置关系称为转向车轮定位，也称前轮定位。　　前轮定位作用：　　包括主销后倾、主销内倾、前轮外倾和前轮前束四个参数。　　

1、主销后倾的作用是：提高汽车直线行驶的稳定性，即当转向轮在行驶中遇到障碍物而发生偏向时，车轮能自动回正。　　

2、主销内倾的作用是：使转向轻便，并使车轮有自动回正的作用。　　

3、前轮外倾的作用是：提高车轮工作的安全性和转向操纵轻便性，同时与拱形路面相适应。　　

4、前轮前束的作用是：减小或消除在行驶中因前轮外倾而使前轮前端向外张开的不利因素。

五、前轮定位的参数？

前轮定位包括以下参数：

1. **主销后倾角**：从车辆前后方向观察轮胎，主销轴线向车身内侧倾斜的角度。

2. **主销内倾角**：从车辆前后方向观察轮胎，主销轴线与垂直线之间的角度。

3. **前轮外倾角**：从车辆前后方向观察轮胎，轮胎并非垂直安装，而是稍微倾斜呈现“八”字形张开的角度。

4. **前轮前束**：左右前轮分别向内收的角度，用于校正由前轮外倾角引起的车轮向外转动。

这些参数的设定和调整对于保证车辆的稳定性和行驶安全至关重要。在车辆使用过程中，这些参数可能会因为磨损、负载、道路状况等因素而发生变化，因此需要定期进行前轮定位的调整和保养。

六、什么是前轮定位/转向轮定位？

　　前轮定位定义： 　　转向车轮、转向节和前轴三者与车架的安装位置关系称为转向车轮定位，也称前轮定位。 　　前轮定位作用： 　　包括主销后倾、主销内倾、前轮外倾和前轮前束四个参数。 　　

1、主销后倾的作用是：提高汽车直线行驶的稳定性，即当转向轮在行驶中遇到障碍物而发生偏向时，车轮能自动回正。 　　

2、主销内倾的作用是：使转向轻便，并使车轮有自动回正的作用。 　　

3、前轮外倾的作用是：提高车轮工作的安全性和转向操纵轻便性，同时与拱形路面相适应。 　　

4、前轮前束的作用是：减小或消除在行驶中因前轮外倾而使前轮前端向外张开的不利因素。

七、如何进行汽车前轮定位检测与调整？

利用侧滑试验台检查、调校前轮定位时，必须首先检查轮胎气压，使之符合规定：轮胎粘有油污、水渍或轮胎花纹沟槽内嵌有小石子时，一定要清除干净。

①检查前应拔掉侧滑板的锁止销，接通电源。

②使汽车以低速（低于l.lm/S，即4km/h)垂直地驶向试验台，使被测车轮从滑动板上通过。

③待被测车轮从滑动板上完全通过时，看指示仪表，读取最大值，并注意方向。

④测量结束后，把滑动板锁止，切断电源。技术标准规定四轮以上汽车转向轮的侧滑量，每行驶1km不得超过5m。若车轮向内侧滑量超过5m/km,则表明前束值过大；若车轮向外侧滑量超过5m/km，则表明前束值过小，应予以调整。

八、四轮定位前轮后移？

做四轮定位。既然已经能明显地看出来轮已经后移,说明悬挂、前束已经改变

1.

试车看方向是否跑偏;

2.

方向盘回正后肉眼看两前轮是否有明显偏差;

3.

松开拉杆球头锁止螺母;

4.

用粉笔在两前轮画上记号(左9点钟,右3点钟方向位置)

九、前轮定位的作用原理？

汽车转向轮的设计要保证汽车在向前行驶时有自动保持直线前行的性能，在驾驶员转动方向盘转向后，汽车方向有自动回位的能力。为此汽车的前转向轮设计有几个角度，现分述如下。

1、 主销后倾角

前轮转向节主的销的轴线并不与地面垂直，而是上端向后倾斜，与垂线成一个角度，叫主销后倾角。主销延长线与地面的接点，和前轮接地中心点保持一个距离，此距离叫作“拖距”。与自行车前叉子的角度是同一个作用。当汽车直线向前行驶时，若前轮受到地面干扰，而偏离直线行驶方向时，由于主销后倾角的作用，地面对车轮形成一个干扰力矩相反的稳定力矩，此稳定力矩使前轮回复到向前直线行驶位置。

2、主销内倾角

转向主销上端向内倾斜角。此角度叫主销内倾角。当前轮转向时，前轮接地中心点以主销轴线为中心转动，实际上是连车轮及汽车前部向上抬高了。而汽车的重力又力图使车轮回到以前的位置，使转向轮有保持汽车一直向前行驶的稳定性。

主销内倾角和主销后倾角共同使汽车方向盘在转向后有自动回正的能力。

3、前轮外倾角

将前轮向外倾斜的角度叫前轮倾角。其作用为：使前轮外轴承和轴承固定螺母的负荷减少；在车辆满负荷时，因前桥变形，车轮与地面垂直，使车轮适应中间高两侧低的路面等等。

4、前轮前束

由于前轮有外倾角，前轮在自由滚动时，有向外滚动的趋势。为抵销这一趋势，需要使两前轮的外缘前面的距离小于后面的距离，叫作前束。

必须注意，前轮前束与前轮外倾是同时存在的。其数值的大小的互相匹配的。前轮存在外倾角则必须有前束。若外倾角为0，则前束为0；前轮外倾角为负值，则前束值亦是负值（前大后小）。其作用是车辆行驶时，防止车轮有“侧滑”的现象，侧滑既增加油耗，又增加轮胎磨损。

5、前轮定位角

前轮定位角即上述几个角度的统称，其基本概念如上所述。但由于现代汽车采用了各种新技术，使前轮定位角出现变化。如，轮胎采用子午线、低气压扁平宽断面结构，使轮胎在行驶中受外力作用变形较大；有的车采用管路对角线制动系统；有的采用前轮驱动等。有些车使前轮定位角变成负值。其数值的变化，也是在上述基本原理的基础上变化的

十、前轮定位包括哪些内容？

前轮定位就是汽车的每个车轮、转向节和车桥与车架的安装应保持一定的相对位置。转向轮定位参数有：主销后倾、主销内倾、前轮外倾、前轮前束4个参数。通常车轮定位主要是指前轮定位，现在也有许多车辆需要进行四轮定位。作用是保持汽车直线行驶的稳定性，保证汽车转弯时转向轻便，且使转向轮自动回正，减少轮胎的磨损等。

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