汽车快速起步俗称叫什么？

一、汽车快速起步俗称叫什么？

汽车快速起步俗称推背，表示汽车在起步时油门被迅速加大，汽油短时间内燃烧以提高起步速度，此时有一种被从后面推动的感觉，所以称推背。

二、汽车一挡，怎么快速起步？

挂上一档以后，你有两种选择，第一种大油门，快放离合器，车可以一瞬间就穿出去，但是对车损害很大，第二种也是正常的起步方式，挂上一档，轻加油门，慢放离合器，车缓缓就会向前走了

三、手动挡汽车如何快速起步？

手动挡起步一点儿也不慢，只是大多数人没有掌握手动挡起步方法，那些认为手动挡起步慢的车主，看一看旁边的出租车司机起步，那是甩了大多数人一条街，如果各车主不知道手动挡如何快速起步，就多去打几辆出租车，和司机好好唠唠，就知道手动挡怎么起步啦，不过“汽车概况”已经帮大家和出租车司机交谈过啦，我们只需要好好读读本篇文章就可以啦。

手动挡起步有两种方法，一种是油门和离合器同时控制，另一种方法就是先松离合器至完全结合，然后在踩油门，对于新手来讲，建议使用第二种方法控制，这种方法容易控制，但是对于老司机，建议选用第一种方法控制，因为油离配合起步，手动挡车响应快速，可以满足大多数老司机要求。

油离配合迅速果断，有技巧

开手动挡车，起步时油离配合，一定要先掌握自己车辆的半联动点，每次起步，左脚松离合至半离合点，这几乎形成肌肉记忆，松离合器至半联动时间几乎毫厘之间，掌握的越熟练，操作时间也就越短。

离合器松至半联动期间，右脚也别闲着，轻轻踩油门，离合由半联动点缓慢松开，油门用力踩，发动机转速迅速上升，大约达到1500rpm左右，起步游离配合过程1s左右就完成啦，离合器松开之后，不要不舍得踩油门，发动机转速达到2000rpm换挡，此时的起步速度绝对赶超旁边车辆。

等红绿灯时，注意红绿灯时间点

如果大家仔细观察，一些老司机在红灯还没有结束的时候，就已经开车手动挡油离配合，当道红灯转化为绿灯，车辆腾一下子穿出去，这个加速相信无人能及。

学会正确判断红绿灯方法，一般情况，在另外一个红绿灯绿灯闪烁转化为黄灯时，我们就可以开始准备游离配合，车辆有一点缓慢前进，但是没关系，等到红灯转换为绿灯，离合器也开始从半联动至全松开，此时手动挡起步相对于自动挡迅速很多。毕竟手动档离合器已经控制发动机和变速器锁止，中间没有离合器打滑导致的能量损失，单纯踩油门可以迅速提升发动机转速，进而提升车辆速度。

以上是手动挡快速起步最主要的两个步骤，希望大家仔细解读，如果有任何不明白的问题，可以关注并咨询“汽车概况”。

四、汽车等红绿灯时怎么快速起步？

汽车等红绿灯时快速起步方法：

1、看到倒计时秒表还剩10秒时，踩离合挂一档。

2、倒计时表还剩几秒时，轻抬离合至车抖，离合不动，静等转为绿灯，快速放下手刹，加油门起步。

3、5-10米内迅速提速，从一档挂入二档、然后三四档。另外，等红绿灯时应注意观察前方、倒车镜，及左右方的路况，保证安全的条件下早做准备，操作有条不紊。特别是新手，后面按喇叭催促也不能慌乱，起步慢点没问题，千万注意避让行人，特别是闯红灯的自行车和行走缓慢的老人，宁让三分不争一秒。

五、宝来快速起步？

1.平稳起步温和升档：当没开空调制冷时，半联动离合微带油门起步，缓慢地微加油门将转速升至2000～2200转时，踩下离合踏板迅速换入2档后立即松开离合器，非常平顺(平顺得不跟油门也不会挫车)；以同样的方法换3、4、5档。

2.快速起步与提速：一档起步当离合器踏板完全松开后，较快较猛地踩下油门，迅速将转速升至3000～3500转；松开油门同时迅速踩下离合器踏板，快速将档位拉入二档；快速松开离合器的同时（甚至提前0.5秒，以弥补电子油门的迟滞性）将油门较猛地踩下，当转速升至3000转时，在以同样方法换3、4、5档。

3.重载换档：开空调制冷且设定温度与车内外温度差10度以上时（制热没影响），或满载负重时，或上坡时，想要较快地起步与提速，就必须参照上述方法在2500～3500转换档。

至于究竟是2500～3500转内的多少转换档最平顺，关键要看你踩油门的强弱快慢程度：油门快而猛，就须3000转及以上换档；油门较慢而温，就2500转多点换档，你只需多摸索几次即可搞定了。

这是因为换档离合平顺结合的转速约在1700转左右，当快速提速后车体获得的惯性动能尚不足，因而在松开油门换档之际，车体立即失却动力牵引，使得转速跌落较快，若此前的转速不够高，则换档后离合器松开时就会因主动摩擦片转速低于从动片转速而发生挫车。而当缓慢提速后，车体惯性动能已经较具备，换档后转速下降少，就不需要此前较高的转速。

当然，你若想提速更快，则要在3500～4500转换2、3、4、5档了。

请记住：一档起步以后较猛加油，是在离合器完全松开后进行的！

如此操作不仅能将宝来的优良加速性与操控性能淋漓尽致的表现出来，而且更重要的是能较有效地自动清除积碳，从而省去了因经常在市区行驶而需要定期做积碳清除“手术”的麻烦！

至于油耗，当以60～90km/h跑10公里以上后，会降低在7.5～8左右。冷车时的油耗是很高的，所以每次用车应当在10公里以上。

可能有人会说：这样操作是否费离合、费油、磨损大？是否适合新手学习？

不！应当在新手时就学会并逐渐得心应手运用自如，以从一开始就摒弃我国一些老司机的“温柔”驾车陋习。

高转速快离快合换档，远比低转速半联动换档更有利于减少离合器的磨损，从而能更明显地延长其使用寿命；

高转速换档能使车在最适宜的扭矩动力下运行（反之，低转速提前换档使得拖档超荷运行，燃烧不完全，磨损更大），且能减少和自动清楚积碳，从而让车轻松运转，所以对发动机及整车磨损更小；

高转速换档，能使缸内燃烧更完全，做功更有用，因而更能节省燃油——当然，换档的瞬间油耗是高点儿，但很快即会下降。

所以，对宝来、奥迪、宝马等配置高速电喷发动机的车来说，高转速换档并保持中高转速正常行驶，是最佳最爱车的操控方式

六、平路快速起步技巧？

松离合的同时加油门。。 如果技术过关还可以在半联动上加油。。。

跟半坡起步一个要领。。 半联动在某些特定场合是很有用的

比如你的车平时最快能跑190，在半联动上狂加油 可能就能过200

不过一路下来离合片就完了，这个技术在地下飙车的时候用的非常多

如果仅仅是起步就问题不大了

七、货车怎样快速起步？

要让货车快速起步，首先需要确保发动机处于最佳状态，检查机油、冷却液和空气滤清器的状态是否良好。

其次，需要注意离合器的使用，将离合器缓慢地松开，同时给油门加油，使发动机转速逐渐提高，车辆也能逐渐加速。

最后，要注意路况和货物的重量，选择合适的档位和加速度，避免过度加速造成安全隐患。

八、快速起步怎么操作？

快速起步:

1.开车起步前调整好座椅，做到这一点很重要，这样以来就能确保脚能比较结实而舒服的踩离合、刹车和油门。

2.起步时挂上一档，离合器要踩到底，右脚放到油门上准备好。

3.开始起步时，左脚的离合慢慢的抬到将近一半，当感到车辆有抖动的意思就及时松开手刹，然后轻轻点一下油门，车想往前移动时慢慢松开离合，然后再加上一点油门即成功起步了。

4.在坡道起步，起步时踩住离合和刹车，手刹可用可不用了。离合抬到一半时松开刹车，这时车辆处于半离合状态，车不会后溜了，同时加上油门，慢慢松开离合，起步成功。

九、汽车几档起步？

一般汽车的档位是五个前进档和一个倒档，分别是一档、二档、三档、四档、五档。起步一般是一档起步。与自动挡不同的是，手动档需要在挂档位时踩离合。技巧点：

第一步：踩离合（器），松油门这一步有可能产生冲击。产生冲击的原因是踩离合松油门的顺序不对。如果先松油门后踩离合，由于发动机停止供油而离合器未分离，可能出现“反拖”即发动机制动现象。

这会产生“顿挫”冲击感。

当挡位较高（如四、五挡行驶）时，发动机制动作用较轻，不会有多大感觉，但挡位较低（如二、三挡行驶）时，“顿挫”感就会比较明显。

踩离合松油门的正确操作方法是，踩离合和松油门应同时（或几乎同时）进行。

就算要排个先后次序，也应是踩离合在先，松油门在后。

注意，松油门的时间不能太滞后，否则，由于踩下离合后相当于卸去了发动机的负荷，而油门又未及时松开的话，发动机转速会迅速升高。

这时烧的油算是白费了。

踩离合、松油门后，发动机转速随之开始下降。

第二步：换挡这是整个换挡过程中的实质性步骤。

正常情况下，由于同步器的作用，一对待啮合的两个齿轮（从赛欧车变速器的实际构造来看。

实际上是变速器输出轴上的同步器结合套和待换入挡位齿轮上的齿环）在转速未达到同步前是不会接触。因此不会产生齿轮撞击。

转速同步后，两齿轮会顺利啮合，所以这一步不会产生什么冲击。

不仅如此，换挡时如操作（施力大孝换入时机）得当，还会产生类似换挡杆被自动吸入到位的感觉，这对驾驶者来说，不啻为一种“快意”。

这里把变速器内待啮合两齿轮转速的同步称为“变速器同步”，以与后面要提到的另一种同步相区别。

第三步：抬离合、加油这是最容易产生冲击的一个阶段，抬离合的控制非常关键。我认为，抬离合的控制至少包括两个方面，一是抬离合的时机，另一个是抬离合的操作。抬离合的时机抬离合的时机是指换入新挡位后（即上面第二步），何时抬起离合器进入半离合状态。

当踩下离合器将变速器手柄换入新挡位时，变速器内待啮合两齿轮的转速是被同步器同步后才顺利啮合的，但是，这并不意味着发动机转速与离合器摩擦片（以下简称离合器片）的转速也同步了。

绝大多数场合，两者仍存在较大转速差。

于是，我们会很自然地想到，当发动机转速与离合器片转速达到同步时就应是抬离合的理想时机。

十、4.2米如何快速起步？

4米2厢式货车和正常的汽车一样起步即可。先踩离合器，挂一档，然后放离合器，起步即可。开车时需要注意视线盲区，拐弯需要提前看后视镜。

4米2厢式货车一般的核载是1.5-2.5吨，大部分的4.2米货车搭载的都是485.490的发动机，很少有4100以上的发动机，马力上够使，但是变速箱和后桥差速器都扛不住超载的，最重要的是小货车基本都是采用油压制动的，超载会严重影响制动效果，危害安全。

厢式货车:一类具有独立的封闭结构车厢，或与驾驶室联成一体的整体式封闭结构车厢，主要用于载运货物的商用车。

厢式货车可选：后开门、左右开门、全封闭、半封闭、仓栅。具有机动灵活、操作方便，工作高效、运输量大，充分利用空间及安全、可靠等优点。广泛适用于运输各类货物，各大工厂、超市、个人均适用。它是全天候的，既可以在市际各种公路上，也可在城市市区内完成运输任务。

常见的厢式货车车型有单排厢式微型车，软蓬厢式、侧开厢式中型车，集装箱式大型车等。

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