汽车手动挡位？

一、汽车手动挡位？

手动挡的挡位什么意思

手动挡的挡位，一般分为1挡、2挡、3挡、4挡、5挡、R挡。其中1~5挡都是前进挡，R为倒挡。

一挡：为起步挡。也就是说汽车在怠速状态下，要挂1挡起步。1挡对应的速度区间为0KM~15KM。上坡下坡时，也要用一挡，靠发动机的牵引力控制车速。

二挡：基本上挂完一挡起完步了，就可以接着挂二挡了。速度区间为：10KM~25KM。

三挡：二挡挂完，稍微给点油，就可以接着挂三挡了。当挂上三挡了，车子才算是开始正常的速度行驶。速度区间为：20KM~45KM。

四挡：一般在城市道路行驶，四挡就是最高的挡位了。速度区间：40KM~60KM。

五挡：当车速到达一定速度以后，就可以挂上五挡保持高速行驶。速度区间：60KM就可以挂五挡。

随着科技的进步，现在的手动挡挡位并不是固定的了。以前的话，只有固定的五个挡位和一个倒挡。现在有很多手动挡会有6挡，R挡需要往下按一下才能挂上。这里只对绝大部分的手动挡进行说明。

一般的手动挡，一挡在左上，二挡在左下，三挡在中间的上部，四挡在中间的下部，五挡在右上，R挡在右下。中间部位为空挡，也就是平时停车或等红灯时需要挂的挡。R挡为倒挡，要倒车的时候，挂R挡就可以了。剩下的1~5挡，是按着速度的从低到高，有相对应的速度区间。举个例子，如果挡位是在5挡上，但是车速到了20KM/h。此时因为车速与挡位的不匹配，就会导致熄火。

手动挡的车怎么开

手动挡汽车开车非常容易，踩离合、挂一档、松手刹、抬离合、半联动状态给油，汽车就正常起步了。在考试时需要先轰油门，发动机转速上来以后才能起步，但是在平时行车就不需要这样做了，老司机都是离合和油门一起的，这边离合刚抬起来，后面油门就跟上了。

每一位司机都说手动挡汽车起步快，但是对于新手来说并没有觉得，其实手动挡汽车起步快一个是司机的驾驶经验比较足，挡位离合配合的好，第二个原因是有些手动挡司机喜欢使用二挡起步，对于新手司机来说这两种起步方法都是不可能做到的。

开自动挡汽车的坏处只有一点，操作难度比较大，容易熄火。好处就多了，驾驶乐趣丰富，换挡掌握在自己的手里，安全性比自动挡汽车要高，最后油耗低保养便宜这些都是手动挡汽车的优点。

二、手动挡汽车挡位介绍？

手动挡介绍如下：

1。一档：一档是起步档，是汽车从停止到起步所用的第一档。起步档的另一层意思是刚刚起步。

2.二档：二档是主动档。指汽车低速行驶的档位。

3.三档：三档是加速档。从这个档位开始，你可以用油门加速，让车速有一定程度的提高。

4.四档：四档是中高速驱动档。在基本的城市道路中，这个挡位只能在除高架以外的最高级别使用，一般根据车速不同保持在60-70左右时使用。

5.五档：五档是高档。只有高架桥、高速公路等。需要使用，一般速度在80以上。

6.r档：倒档，倒车时用

三、汽车手动挡位介绍？

汽车手动挡档位通常由数字和字母组成，数字1-5对应的速度依次增高，字母N表示空挡、字母R表示倒挡。手动挡档位切换是也是依次从低到高，减档时档位依次从高到低，换当前松开油门，一定要将离合踩到底，换挡所匹配的速度也要对应，最新手来说，一档对应速度为10km/h，二挡对应速度20km/h，以此类推。

四、手动挡汽车挂挡要回位吗？

手动挡的车换挡时，需要先回到空挡，这样可以大大降低变速箱档位的负荷，达到减少变速箱磨损的效果。

现在的汽车升档或降档不需要回到空挡，属于连续换挡。这种说法本身就是错误的。车主只是有一种错觉，以为不用升档或降档就可以直接升档或降档，但实际上不管升档或降档，挡位都会回到空挡。

不是所有的档位都要回到空档。比如从1挡换到2挡，踩下离合器，然后顺手往下推，直接把挡位换到2挡，这是老司机的做法。但是在学开车的时候，和下推是一样的，只是在下推的过程中，实际上已经挂到空挡了。教练会要求学员用右手握住档位，身体向左下倾，中间停顿0.5s左右再继续下拉，从而挂入2档。

如果需要将档位从2档换到3档，那么车主需要用手将档位轻轻向上推，千万不要紧紧握住档位来换挡。这时候档位会自然回到空挡，然后向上推换到3挡，短暂停顿。同样，3挡升至4挡，4挡升至5挡或降挡，也可以很方便地将挡位轻轻推向升/降挡的方向，不需要用蛮力换挡。一旦使用蛮力，很容易挂错挡，尤其是2挡换到3挡的时候，很多人会跃进5挡。

手动换挡一定要回到空档吗？换档杆1、3、5以上，2、4、R以下的车，具体情况如下:切换前进档和倒档时，回到空档位置；从2档换到3档、3档换到4档、4档换到5档时，变速杆会经过空档位置，但理论上不需要回到空档位置。

一般情况下，变速杆基本都是不经过空挡就下拉到二档的。如果变速杆上方有R，1，3，5，下方有2，4:当切换前进档和倒档时，回到空档位置；当二档换到三档时，变速杆会经过空档位置，但理论上不需要回到空档位置；2档1档，4档3档，5档4档基本不经过空档。一般可以直接切换。不过为了爱车，建议换挡时，离合器要踩到底，换到空挡时，稍作停顿就可以切入下一档。

五、手动挡挡位介绍？

手动挡汽车各个档位的介绍：

　　P :停车挡，停车选用

　　R：倒车档，倒车时选用

　　N：空挡，发动机启动时选用

　　D：前进挡，一般汽车行驶时选用

　　S：同2挡，只在1——2挡之间升降

　　L：低速档，多用于爬坡，下坡。路况较差时选用

　　OD：超速档

建议：

1档起步，转速不要超过2000转；

2档在20-40公里使用；

3档在40-60公里使用；

4档在60-75公里使用；

5档在75公里以上使用；

其实手动挡换挡考虑的因素有很多，比如发动机转速、行驶需要（超车、正常行驶还是下坡）。

一般家用车发动机的建议工况如下：

在1500转以下时建议降档；

在

转时比较省油（根据发动机不同稍有区别），发动机的扭矩适中、噪音也相对比较小，适合正常行驶；

在

转时发动机扭矩比较适合超车、上陡坡，但此时发动机油耗上升、噪音变大；

3500转以上为不建议长时间工作区间，转速在此区间下发动机油耗极大，噪音也非常大（少部分高转速发动机除外），一般只在拉发动机（偶尔将发动机转速提高至4000转以上可以延缓整个进气道积碳）或高速超车时进入此种工况。

个人开车有个人的习惯，以上经验是按照稳健型司机的开车方法总结的，而且开车是个熟练活，你开的时间长了自然也就知道该怎么开了。

一定切记：十次事故九次快，应外一次还超载！

六、有哪些汽车手动挡在仪表上有挡位显示？

普通车只有的是升挡降挡提示，有个数字和小箭头显示。但这并不是实际变速箱上的档位，因为没有档位传感器，OBD也无法读取当前档位。只是给出提示档位。

本人唯一开过带档位传感器的纯手动车型是定制的桑塔纳教练车。设计的时候就有，连电子杆探头和考试电脑一起出厂就装好了。

七、汽车手动挡位布怎样换？

汽车手动挡换挡位布首先要拆卸档杆头，大部分的手动挡车型档杆头都是拧上去,可能还有一两个固定螺丝，拆掉固定螺丝逆时针旋转档杆头就能够拆下来。

也有一些车型是用一字刀在防尘套和档杆头连接处将防尘套撬下去,使档杆头与防尘套分离,然后逆时针旋转档杆头拆下来。

再安装新的固定螺栓，因为这里更换的不是原厂档杆头,所以要安装附带的固定螺栓，将固定螺栓套在档杆上顺时针拧紧。

再将新的档杆头拧上去就大功告成了

八、汽车手动挡位的自动复位功能？

自动复位按钮开关是一种自动复位开关，它包括底壳和按钮。

在底壳上固定有触点脚和支架脚，静触点固定在触点脚上、金属弹性翘板的端部固定有与静触点相对应的动触点，并以支架脚为支撑点；

按钮下方的弹簧座底部的钢球与金属弹性翘板相抵压，使金属弹性翘板绕支撑点转动，使动、静触点开、合，金属弹性翘板的翘起端装有由复位支架和复位弹簧组成的复位机构。

复位弹簧顶部与按钮内壁相顶，组成二档单边自动复位、三档单边复位或三档双边自动复位开关。

从按钮复位方法上来说有单边复位、双边复位、多边复位和垂直复位。

扩展资料：

结构原理：

按钮开关一般是采用积水式结构，由按钮帽、复位弹簧、静触头、动触头和外壳等组成，通常做成复合式，有一对常闭触头和常开触头，有的产品可通过多个元件的串联增加触头对数。还有一种自持式按钮，按下后即可自动保持闭合位置，断电后才能打开。

在按钮未按下时，动触头与上面的静触头是接通的，这对触头称为常闭触头。此时，动触头与下面的静触头是断开的，这对触头称为常开触头：按下按钮，常闭触头断开，常开触头闭合；松开按钮，在复位弹簧的作用下恢复原来的工作状态。

九、传祺汽车手动挡挡位讲解？

手动变速器车型配置的挡位为：

“R、1、2、3、4、5、6”。行车换挡时，将离合器踏板踩到底，将换挡杆挂入“1、2、3、4、5、6”挡位。车辆行驶过程中，不要将手放在换挡杆上，以免换挡拨叉过早磨损。

gs4手动模式更换挡位：挂入D挡后通过方向盘的换挡拨片进行加减挡位。当车辆刹车或减速时，变速器是会自动减挡，驾驶员并不需要手动减挡，除非遇上需要强行减挡的情况（比如提速超车等）。

十、手动挡汽车的挡位要如何选择？

貌似没有什么正确标准。

第一阶段：2000转换挡。

第二阶段：1500 ~2500，甚至极端时候4000才换挡，看你要干什么。

第三阶段：听发动机声音换挡。

最后：不知道自己什么时候换的档。

一档起步，车子走顺后，大概就10m这样子吧，转速无所谓，反正一档最好不要超过2500转就行了，因为一档扭力很大，一档高转速对车子负荷挺大的，一档车子走顺了2000转内就换二档。二档2500转-2800转之间换三档，三档2800转换四档，四档2800转换五档。

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