一、各品牌鱼钩的优缺点?
一、伊势尼鱼钩
特点:钩身粗、钩门宽、钩柄短、钩尖内弯、有倒刺的无倒刺的皆有
对象鱼:主要针对草鱼、鲤鱼、青鱼等大体型鱼
优势:草鱼、鲤鱼嘴巴的上唇都很薄,如果不吃的足够深,很容易脱钩,而伊势尼钩的钩柄短,鱼容易吃到嘴巴里去,钩门宽、钩身粗,钩尖又带有内弯,一旦钩中,鱼很难脱钩。
劣势:由于伊势尼钩钩底较宽,根据杠竿原理的经验,它的载荷能力随着钩底的加宽而减小。所以,相对而言,在钩条一样粗的情况下,伊势尼钩形不如伊豆钩形的载荷大,所以伊势尼鱼钩钩身都比较粗。
二、各品牌汽车维修排行?
汽车维修十大品牌排行由发现美排行榜结合大数据分析评选,每月更新一次,前十名分别是CHIEF车仆、广汇汽车、Harsons华胜、车工坊、AIYIXING爱义行、有壹手快修、协润汽车划痕修复专家、车骑王子AuToPrince、爱车王国、靓佳福汽车养护。
三、各品牌汽车专属语录?
以下是一些来自不同品牌汽车的经典语录:
1. 法拉利(Ferrari): "无法解释的快感" - "The inexplicable pleasure"
2. 宝马(BMW): "驾驶的乐趣,一切为了驾驶" - "The joy of driving, everything for driving"
3. 梅赛德斯-奔驰(Mercedes-Benz): "最好或无" - "The best or nothing"
4. 兰博基尼(Lamborghini): "无与伦比的工艺与技术" - "Uncompromising craftsmanship and technology"
5. 奥迪(Audi): "进取心,设计,技术" - "Vorsprung durch Technik" (Advancement through Technology)
6. 大众(Volkswagen): "车主是我们的家庭" - "Das Auto" (The car)
7. 斯巴鲁(Subaru): "为了世界上最美好的事物" - "Confidence in Motion"
8. 日产(Nissan): "创新,挑战,激情" - "Innovation that excites"
9. 福特(Ford): "驾驭你的未来" - "Go Further"
10. 路虎(Land Rover): "不仅仅是汽车,是一种生活方式" - "Above and Beyond"
这些经典语录代表了品牌的核心价值和品牌口号,在汽车行业中很有代表性。
四、各品牌汽车外形特点?
这个问题不太专业,现在各品牌的产品线很多,各车型肯定有不同特点,只能说各个品牌有自己的专属标志吧,比如宝马的双肾,奥迪的大嘴,也就是个家族印记,和外形也没什么关系。总体来说,外形应该是按用途来分,跑车要流线,豪华车要低调,概念车要个性,suv要大,紧凑要小,低档车要丑,呵呵。
五、各品牌汽车充电通用吗?
新能源汽车的充电器车型不同不可互用,这和手机充电器的原理是一样的,主要是看电压和电流是否一致,一般同一个品牌的充电器通用的可能性大一些,但是在使用的时候仍需要检查电压和电流是否匹配,很多用户都觉得只要能插上能亮灯就是可以通用了,其实这样子很容易充坏蓄电池。
六、各品牌汽车用油的区别?
在解答这个问题前,我们先来了解下国际上常用的润滑油等级标准,帮助大家理解不同车系如何选择润滑油。
基本清楚了润滑油常用的等级评判标准,我们就可以更好地理解不同车系更适合什么样的润滑油了。
01
德系发动机
德系车选机油应该这三点
第一,要选择5W40粘度的机油,涡轮发动机使用全合成机油。
第二,德系车普遍发动机内部工作压力大,温度高,对润滑油的要求高,因此推荐使用符合ACEA标准的机油,大众车是典型的德系车代表,大众系列的所有发动机,比较常见的1.4T、1.8T、2.0T、1.6L、2.0L等等,选择机油至少应符合VW 502 00标准与ACEA(欧洲汽车制造商协会)A3/B4标准的机油。
宝马系列发动机符合LONGLIFE 01或04以上认证的0W30/5W30/0W40/5W40。奔驰系列发动机符合MB229.1229.3229.5以上认证的0W40/5W40。
第三,要选择HTHS高温剪切粘度高于3.5的机油,这样才能保证机油在高温高剪切力下的油膜厚度与强度。德系车爱“烧机油”大部分原因是用了不合适的机油导致的。
02
法系发动机
标志、雪铁龙等,不挑机油,一般的5W40/0W40城市用车低粘度5W30或0W30也可以,总体说来,车况良好,一般普遍使用黏度为40的机油,包括0W40、5W40、10W40,也有要求5W30的。
如果喜欢飙车转速经常超过4500转应该在原厂发动机油黏度要求上增加一个级别。
如果车况不佳,已经行驶了较高里程,且平时保养较差,机油消耗量大(不烧机油),在选择机油黏度时建议在原车要求的黏度值基础上增加一个粘度。
03
日系、韩系发动机
日韩系车的发动机设计比较精密,对润滑油的要求没有德系车那么严格,一般偏向于低粘度机油,满足API标准的SM、SN以上级别就可以,粘度上选择0W20或者5W30即可。
丰田、本田、现代、起亚(轿车类)粘度要选偏稀的一类,流动性能好节省燃油增强动力,SUV类根据车辆手册及实际使用情况用油匹配。
04
美系发动机
美系车和日系车差不多,适合使用低粘度机油,粘度5W30、5W40、0W40都可以。包装上印有ACEA A3/B4、A5/B5或者ILSAC GF-5等级字样的机油,同样适用于美系车。
如果是通用旗下车型,可以认准“dexos”的标识,同样是低粘度机油,通过了美国通用dexos认证,毫无疑问非常适合通用旗下的车型。
雪佛兰、别克,在车况良好的条件下,可常年使用黏度为30的机油,包括0W30、5W30。
05
国产系发动机
奇瑞、长城、比亚迪、中华、吉利等车型,使用高粘度欧规5W30/0W30可以,但用5W40或0W40最保险,外部采购三菱等发动机用30粘度即可。
国产车技术偏向日美一系,如哈弗、奇瑞、众泰、东风等自主品牌,因此一般符合API或GF标准的润滑油都适用,粘度要求也一样。
# 温馨提示
除了以上内容,还需要考虑的因素有:根据负荷和转速,发动机磨损状况选择,使用区域温度情况、个人驾驶习惯等因素综合考虑后,为您的爱车选择合适的机油。
七、各汽车品牌经典标语?
桑塔纳汽车:上海桑塔纳,汽车新潮流拥有桑塔纳走遍天下都不怕!
沃尔沃(VOLVO)汽车:关爱生命、享受生活!
丰田汽车:车到山前必有路,有路必有丰田车!
上海大众帕萨特领驭:志·在掌握!
宝马7系:生活艺术唯你独尊!
奥迪100汽车:走中国路,乘一汽奥迪 !
奔驰汽车:时代,驾驭未来 !
八、各品牌汽车四驱名字?
大众途锐 丰田霸道 日产途乐 斯巴鲁傲虎
九、国产各品牌运动鞋优缺点?
李宁(Li-Ning):李宁是一款国内知名的运动品牌,其运动鞋款式多样,舒适度高,质量好,价格相对较低。缺点是设计风格较为保守,缺乏创新性。
安踏(ANTA):安踏是一家国内知名运动品牌,其运动鞋款式多样,质量好,舒适度高,价格相对较低。缺点是设计风格较为普通,缺乏独特性。
特步(Xtep):特步是一款国内知名运动品牌,其运动鞋款式多样,舒适度高,质量好,价格相对较低。缺点是设计风格较为年轻化,适合年轻人穿着。
361度:361度是一款国内知名运动品牌,其运动鞋款式多样,舒适度高,质量好,价格相对较低。缺点是设计风格较为普通,缺乏独特性。
中国乔丹(China Qiaodan):中国乔丹是一款国内知名运动品牌,其运动鞋款式多样,舒适度高,质量好,价格相对较低。缺点是设计风格较为普通,缺乏独特性。
双星(Double Star):双星是一款国内知名运动品牌,其运动鞋款式多样,舒适度高,质量好,价格相对较低。缺点是设计风格较为普通,缺乏独特性。
回力(WARRIOR):回力是一款国内知名运动品牌,其运动鞋款式多样,舒适度高,质量好,价格相对较低。缺点是设计风格较为普通,缺乏独特性。
鸿星尔克(ERKE):鸿星尔克是一款国内知名运动品牌,其运动鞋款式多样,舒适度高,质量好,价格相对较低。缺点是设计风格较为普通,缺乏独特性。
总的来说,每个品牌都有自己的优缺点。在选择运动鞋时,可以根据自己的需求和喜好来选择适合自己的品牌和款式。同时也可以关注一些品牌的独特特点和优势,以便更好地做出选择。
十、汽车品牌各档次怎么区分?
此排名左右↔有先后顺序,只包含广为人知的品牌,底下有详细解说,让我们先睹为快:S1:布加迪,帕加尼,柯尼塞格S2:劳斯莱斯,法拉利,兰博基尼,迈凯伦,宾利,阿斯顿马丁A1:保时捷,奔驰,玛莎拉蒂,宝马,奥迪A2:路虎,雷克萨斯,特斯拉,捷豹,莲花,凯迪拉克,沃尔沃,阿尔法罗密欧,英菲尼迪A3:讴歌,MINI,DSB1:大众,福特,JEEP,丰田,本田,日产B2:斯巴鲁,斯柯达,别克,马自达,雪佛兰B3:雪铁龙,标致,现代,起亚,smartB4:三菱,铃木,菲亚特C1:吉利,比亚迪,荣威,奇瑞C2:宝骏,长城哈佛C3:其余
更新于:2018-02-10
纵观知友们的观后建议,大致于3个品牌的排名略有偏颇,分别为:
建议1:法拉利应在S1,且排名第一
建议2:路虎应在A1,且排名位列BBA之前
建议3:别克应在B1,且不输于大众两田
我思考了很久,就这三点统一发表一下个人看法,并各举反例:
看法1:提这条建议的知友醉心于各种车身的技术以及最重要的,速度。我需要澄清的是,此排名不是纽北的圈速座次,造价、用料、售价的认可度都颇为重要。假如认可法拉利第一,那我同样无法忽视LFA,这样看的话Huarache甚至都可能强于Aventador,因为更快,是不?(补充:以上观点主要阐述劳斯莱斯在法拉利之前的原因。布加迪和柯尼塞格,各方面秒杀法拉利,如果不认同,请自行翻阅资料,建议详细了解一下Chiron)
看法2:提到路虎,必谈揽胜。揽胜帮路虎拔高了不少品牌高度,这是一辆好车。然而即便是揽胜面对G甚至G AMG乃至X6M这样的对手,也未必占尽优势,再来看平价市场的揽胜极光、发现神行,他们与同级别的BBA毫无优势可言,价格也低人一等,科技、做工、动力都很难抗衡,况且SUV还并非BBA的长项。
看法3:别克哪天不优惠3万了,我们再来探讨可否?车企不是慈善家,买家也不傻。B1都是巨头,途锐、GT、SRT8、埃尔法、GTR、途乐象征着B1不输于A级车企的硬实力,别克的品牌还需通用自己重塑。
以下正文:------------S档:S档存在的意义就是你买不起,但有人却能买得起,于是买的人就和周围人划分了档次。所谓S级,即指那些普通人努力也未必有实力消费的产品。
S1:布加迪,帕加尼,柯尼塞格S2:劳斯莱斯,法拉利,兰博基尼,迈凯伦,宾利,阿斯顿马丁
S1还有好多,比如上海车展的Icona,美国的布加迪杀手Shelby等等,但不是产量太低就是范围太小知名度不高,不计入表单。S2争议不大,宾利也许略可上浮,但也一定位于法拉利之下,不如就保持超跑三小强的顺序吧。------------
A档:A档是一二线城市随处可见的豪华品牌,其中产品跨度非常之大,上有一些产品力不输S档的车型,下也有买菜车贴标的伪豪华车,不管怎样,他们和“豪华”始终脱不开关系。
A1:保时捷,奔驰,玛莎拉蒂,宝马,奥迪A2:路虎,雷克萨斯,特斯拉,捷豹,莲花,凯迪拉克,沃尔沃,阿尔法罗密欧,英菲尼迪A3:讴歌,MINI,DS
BBA占据A1意料之中,下及A级车市场上至AMG,M,RS高端性能车乃至超跑市场通吃,是豪华品牌中毫无争议的赢家。其中保时捷和玛莎拉蒂由赛车市场转型而来,前者依旧着重性能,后者则过度到GT跑车,近些年又做起高端轿车。然而总裁哪都做不过S AMG,跑车也不过尔尔,未得法拉利真传,即使MC和R8也差不止一个级别,品质堪忧,内饰伪豪华,将其列在奔驰之后并不冤。
由路虎领军的A2紧随A1的步伐,他们各自特点鲜明,才得以在豪华市场分一杯羹。路虎:越野+豪华雷克萨斯:混动+质量特斯拉:电动+马斯克(x)捷豹:运动+豪华莲花:轻量化+跑车凯迪拉克:大沃尔沃:安全阿尔法罗密欧:信仰英菲尼迪:欢迎补充
路虎大哥在中国特别吊,我也不知道为啥,实际上也就是A2的水平。产品线最完整的雷克萨斯位居第二,剩下基本以全球价格排序。
A3没什么好说的,DS成功以维修费用入围。------------
B档:B档进入家用级的范畴,以合资品牌为主,正是花钱少办事多的代表。相比华而不实的A档来说,会过日子的老百姓更青睐于B档车型。
B1:大众,福特,JEEP,丰田,本田,日产B2:斯巴鲁,斯柯达,别克,马自达,雪佛兰B3:雪铁龙,标致,现代,起亚,smartB4:三菱,铃木,菲亚特
B级相当的不好排,B1相对还好,而对于没有深厚底蕴或者说在当下没有很好卖点的品牌而言,每推出一个经典车型都足以重塑品牌形象。
大众神车不用说,福特丰田老牌三强,全球销量说明一切,质量过关产品力强。JEEP号称平民路虎,凭借越野在年轻人里也获得一些口碑,在B级里难得竖起鲜明品牌特质。本田日产各有特色,前者动力出色,混动也处于业界领先,红头神话不用多说;后者有GTR,途乐坐镇,产品也十分齐全。
B2斯巴鲁是美国市场反响最好的车型之一,水平对置兼顾操控和省油,如果它能哪怕多在意一点点中国市场,就有冲击B1的势头。剩下4位各有特色,斯柯达是冒牌大众,马自达操控一流,雪佛兰不仅有大黄蜂坐镇,旗下还有克尔维特。然而它同时也是把中国市场做烂的典型代表。不知是为了给大哥别克让路还是为了眼前的利益,雪佛兰出了赛欧这款利润微薄的A0级车,依靠AMT的变速箱以及几乎国产车般的价格将赛欧卖出了难以置信的数量,使得雪佛兰和赛欧几乎画上了等号,从此和任何高端词汇无缘。
B3无需多言,法系和韩系真是难兄难弟。smart有特色,然而不能改变其低端车型的身份。
B4在中国已经走向陌路,将要或早已被国产车型取代。
C档:C档是正在起步的国产车,我们在技术上尚处于摸索阶段,品牌价值虽未建立,却已在市场销量上渐成气候。
C1:吉利,比亚迪,荣威,奇瑞C2:宝骏,长城哈佛C3:其余
吉利是我最看好的国产品牌,接连收购沃尔沃和宝腾,野心很大,想做豪华想做安全想学技术还想做轻量化,非常值得期待。比亚迪的电动不用多说,荣威也找到了自己造车的路,摆脱了国产车“一穷二白”的背景,傍上了互联网的概念。
宝骏和哈佛是走量中的杰出代表,五菱宏光,560,730,310个个爆款,哈弗H6更是无敌,在众多国产品牌中赢得了曝光率。


- 相关评论
- 我要评论
-