汽车脚刹和手刹区别？

一、汽车脚刹和手刹区别？

1 、原理不同。传统手刹的原理十分简单，由制动杆、拉索、制动机构和回位弹簧组成，作用于传动轴或者后轮制动，达到稳定车辆的目的。脚刹和手刹本质上是一样的，但脚刹在原理一样的基础上弥补了手刹比较费力的缺点，而操作也非常简单，左脚将踏板踩到底便可完成驻车，再踩一下松开即可释放。

2、便捷性不同。传统手刹比较费力，虽然对一般人来说并不是什么大问题，但对部分女车主来说可能就有些难度了。脚的力气比手大，脚刹对于力气小的女生来说踩会比拉更好使力。

3、特点不同。因为手刹的结构比较简单，所以成本也相对较低，维修起来也会更加方便，但缺点就是长期使用下可能会使拉索变形，用着用着就会加大手刹行程。脚刹替代了手刹，座椅间的空间不再被占用，也不会再影响整体美观了。

二、手刹和脚刹有什么区别？

一块用反而适得其反，会增加刹车距离，而且严重的会出现甩尾失控。手刹的工作原理一根钢线刹住后轮，如果紧急刹车用手刹就会出现后轮抱死车辆失控，因为abs是不介入的，而且速度很快的话会把钢线拉断。再来说说脚刹，脚刹都是液压刹车，这意味制动力决对够用，而且脚刹的是四个轮子，所以也就没必要画蛇添足了，紧急刹车把脚刹踩到底好了(●°u°●) 」

三、手刹和脚刹区别？

最重要的区别，一个是行驶中的制动，一个是停车后的制动。手刹用手拉，松手还制动。脚刹，踩，制动，松开，制动解除。

四、脚刹和手刹区别？

手刹是一种铺路辅助刹车，和脚刹原理不同。手刹的制动原理是用一根钢丝绳将后闸瓦连接起来，从而达到很好地制动汽车的目的。无液压系统的手刹结构简单，故障少。但是手刹长期使用会导致钢丝拉长的现象，因为这种变形是不可恢复的，所以长期使用后性能会下降，手刹的行程会增大。

而脚刹是汽车的主刹车。液压系统增加制动力，轻便省力。是平时驾驶过程中最常见的刹车装置，脚刹只有在发动机工作时才起作用，这也是很多人熄火后踩不到刹车的关键原因。

五、手刹和脚刹的区别？

① 脚刹是四轮制动

脚刹的专业名称是行车制动器(后面直接说脚刹),他可以控制4个轮子。早期的刹车系统会把这个制动力分配到前后轮上,前轮分配70%的制动力,后轮只分配30%的制动力。

但这样会有一个问题,一个轮子爆胎了,那分配过去的制动力不就没用了么,刹车就会变困难。所以后来的汽车上出现EBD(电子制动力分配装置),在汽车制动的瞬间,行车电脑会收集四个轮胎的受力差距,然后高速计算出合适的制动力。之后调整制动装置,使其按照设定的程序,给四个轮胎分别施加不同的力,达到制动力与摩擦力(牵引力)的匹配,以保证车辆的平稳和安全。

② 手刹是后轮制动

手刹专业名称是驻车制动器(后面直接说手刹),一般只对后轮进行制动。绝大部分轻型轿车,手刹都以杠杆原理拉动刹车拉线(电子手刹就是把这个拉线变成了电信号而已),使后轮制动蹄片或制动钳锁死(这个像是那老虎钳夹贴片,夹越紧,刹车效果越好)。

轻中型卡车及越野车,手刹都是通过机械方式,将传动轴上的制动鼓锁死,以达到制动目的。(这个制动鼓很像是膨胀螺丝的感觉,都是从内部卡住外部的)重型卡车和大型客车,后轮制动气室多带有弹簧储能制动,行车时压缩空气顶起弹簧,驻车时,司机只要操作一个阀开关,把气放掉,弹簧就会锁死后轮。所以手刹是制动后轮的。

六、脚刹和手刹的区别？

功能和用途不一样。

机动车的脚刹使用非常频繁，主要用于行驶过程中的刹车或者减速，是用脚来操作的。手刹在停车以后才能用到，主要是防止车辆溜车，保障停车安全，大部分是用手来操作的。

七、汽车的脚刹车和手刹车的区别？

汽车的脚刹和手刹都属于汽车的制动器。但是在汽车的脚刹车和手刹车是有区别的。她们的区别是：

1、脚刹是刹车时四个轮子同时刹车，手刹只是对后轮起作用的。

2、手刹是辅助制动器，而脚刹是我们正常用的刹车制动器。

3、正常行驶需要减速用脚刹，而不能用手刹，正常停车时需要用到手刹。

八、货车脚刹和手刹的区别？

传统手刹的原理十分简单，由制动杆、拉索、制动机构和回位弹簧组成，作用于传动轴或者后轮制动，达到稳定车辆的目的。脚刹和手刹本质上是一样的，但脚刹在原理一样的基础上弥补了手刹比较费力的缺点，而操作也非常简单，左脚将踏板踩到底便可完成驻车，再踩一下松开即可释放。

2、便捷性不同

传统手刹比较费力，虽然对一般人来说并不是什么大问题，但对部分女车主来说可能就有些难度了。脚的力气比手大，脚刹对于力气小的女生来说踩会比拉更好使力。

3、特点不同

因为手刹的结构比较简单，所以成本也相对较低，维修起来也会更加方便，但缺点就是长期使用下可能会使拉索变形，用着用着就会加大手刹行程。脚刹替代了手刹，座椅间的空间不再被占用，也不会再影响整体美观了。

注意事项

除这两种制动外，还有电子手刹。与传统的手动机械驻车制动系统相比，电子驻车制动系统具有以下优点：

1、车厢内取消了驻车制动手柄，为整车内饰造型的设计提供了更大的发挥空间。

2、停车制动由一个按键替代了驾驶者的用力拉驻车制动手柄，简单省力，降低了驾驶者尤其是女性驾驶者的操作强度。

3、随着汽车电子驻车控制技术的不断发展，该系统不仅能够实现静态驻车、静态释放（关闭）、自动释放（关闭）等基本功能，还增加了自动驻车和动态驻车等辅助功能。

九、脚刹手刹区别？

答：区别是。首先脚刹与手刹的基本性质相同，目的都是将正在运行当中的车辆平稳安全停住。

其次脚刹车与手刹车的基本功能相同，只是脚刹车按装于车辆驾驶员脚部位置，刹车踏板与油门相阾。而手刹车按装在车辆驾驶员右手臂位置，方便灵活操作。最后脚刹车优先于手刹车，根据科学证实，人的大脑支配手脚的速度是脚部快于手部。

十、脚刹手刹的区别？

作用的轮胎不同：脚刹是四轮制动，手刹是后轮制动。

原理不同：脚刹是通过制动总泵分配油到各个轮的制动分泵，再推动制动片磨擦制动盘，达到减速或停车的目的。手刹采用钢丝拉线连接到后制动蹄上，以对车子进行制动。

制动力大小不同：脚刹制动力大且有安全配置，手刹制动力小且没有安全配置。

使用场景不同：脚刹在行驶中制动或者降速。

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