汽车掉头转弯打方向盘的时机？

一、汽车掉头转弯打方向盘的时机？

打灯进入待转道，转向交通灯绿灯的情况下，车头稍过路口打方向盘（不能超过路口二分一，要多观察左右镜，打方向盘速度与车速要同步），车速要控制在20以下，开始调整要观察后方是否有车追上，对向是不是有车（需礼让对向），安全的情况下并入车道及时回转方向盘

二、新手怎样把握转弯时机？

把握汽车的转弯时机的方法如下：

1)汽车转弯时,必须减速、鸣号、靠右行驶,注意内外轮差和车辆占地宽度的增加。减速行驶有利于降低离心力,减小车辆侧滑和横翻的可能,减小制动距离、避免车辆失稳。但减速应在进入弯道之前开始,进放弯道后尽可能不要使用制动来减速,因为制动时容易产生侧滑。由于弯道存在视线盲区、转弯前应鸣号,并先靠右行,以免会车时出现事故。转弯前后及时关拨转向信号灯开关。

2)转弯时应根据路面宽窄、弯道的半径、交通情况,选用合适的时机和车速,注意方向盘转速与车速的配合,尽量避免在转弯过程中急刹车和换档。

3)转向不能过急,但转向回正要迅速。这样,可以减小离心力的作用。

4)在冰雪、泥泞路面上转弯,除了低速之外,要绝对禁止使用制动。

5)不要在弯道争抢行、超车和停放。

6)右转弯时,右边和弯前的情况不容易看清楚,因此,必须加倍小心。驾驶时,待车辆进入弯道后,再把车辆完全驶向右方,不要过早右,否则右后轮容易掉入边沟,或者车辆被迫驶向路中,影响会车。

7)左转弯时,如果视线良好,前方无来车,在交通情况良好的平路上,可以适当偏左侧行驶。这样,可以利用路面内侧,起到增大道路横坡度,从而降低离心力的作用。

8)车辆的重心高度和总质量是影响汽车弯道行驶时侧滑、横翻的重要因素之一。因此,汽车的装载要符合规定,不准超长、超高、超重、重心偏高和偏载。

9)进入停车场停车,首先,要目测车位的宽度、后面有没有障碍物,两侧是不是有车停放,长度是否符合自身车型。晚上看不清时最好下来观察一下准确位置后再倒。

10)倒车时尽量选择从左侧倒入(在条件许可的情况下)。左侧便于倒车人观察,在倒车过程中,要先看后面,然后再注意两侧的后视镜。右侧的横向距离要比左侧大些。因为前轮的转弯半径比后轮转弯半径大,倒车时车头会向外甩,不注意这点右侧很容易刮擦。倒车中速度以怠速为主,及时修正车身。每辆车的参照点不一样,打方向的时机就不一样,这里就不一概而论。

11)有时会沿路肩直线停车,经常要倒入已停好的两车之间的位置。这种倒车难度大,最好有人在一旁指挥着。倒入时要注意与相邻车的横向距离。从后视镜中看到车尾快到路肩时迅速把方向打足,等车身一正就赶快回方向,倒车时别忘了与后面的车距。把握不好车距就下来看一下再倒。在倒车过程中打方向的速度要快,以便短时间里把车身放正。有时一次前进、倒退可能放不正车身,需要反复多次才会把车停好。

三、直角转弯打死方向盘怎么看时机？

每个教练教的都不一样吧，而且驾校的车型也不尽相同，所以最好是按照自己教练说的来操作。

简单说一下我们教练的方法吧：

直角转弯是最简单也是最困难的一项，说简单是因为记住两点就行，一是提前打转向灯（看具体的场地，左转弯打左灯，右转弯打右灯），二是当车内前门把手与直角的横线平齐时，迅速打死方向盘（左转弯向左打死，右转弯向右打死），当车身将要回正时，及时回正方向盘。

困难的地方是控制好边距，车轮压线不合格，车身扫线不合格，我考试的时候第一次第一把就是直角转弯压线，不合格。第二把我就按教练说的，将车身拉直，方向盘中间的竖线对准地面上“直角转弯”的转字左半边，我全神贯注去对准，真的对的很准，结果忘了打转向灯……还好最后80分涉险过关。

PS：由于车型不同，车内门把手的位置也不尽相同，当你左手握住方向盘9点位置时，门把手大概与你的左手手腕平齐。

四、科三掉头左右转弯时机？

答：其实科目三左转弯，右转弯，掉头的时机主要看当时的交通情况，比如前方要左转弯，要提前减速，踩刹车，看前方是红灯还是绿灯？

红灯就要停车等待，如果是绿灯就可以左转弯，同时，有行人要礼让行人，如果遇到交通复杂，就必须要停车等待。掉头也是一样。右转弯的话，如果前面是黄灯，不影响行人交通通行的情况下，可以右转弯，转弯提前减速。

五、科目三右转弯最佳时机？

当车辆行驶出一半停车线时，就要开始转动方向盘，车头对准车道时快速回正方向盘即可。科目三右转弯打方向盘的时候，要求比左转弯时的反应要更快一些，因为车道之间的距离较短。

科目三转弯时注意事项：1、听到语音指示后，左右扭头观察后视镜，确认道路交通情况；2、轻点刹车，一定要让系统感觉到有刹车的操作，不要太大力刹车，否则车速很慢的情况下，很容易把车踩死熄火；3、打转向灯，保持三秒；4、转弯前或转弯后，如果有必要变更车道的，一定要寻找最合适的时机变更车道，千万不能突然改变，又不打转向灯，而且影响其他车道车辆行驶。

转弯打方向原则，缓弯是早打，慢打，早回，慢回。急弯是晚打，快打，早回，快回。转弯时要注意右边不要刮擦或后轮驶出路面，注意好内轮差。如果路边有障碍物，应该要在人和障碍物差不多平行的时候开始打方向。转弯以后在车子将直未直之时，开始回方向。一定不要等车子完全直了以后再回方向，从打方向到车子回正有一个较长的过程。

六、新手该如何掌握直角转弯时打方向的时机？

联系上图方向盘 分解以下口诀：

1、左手握在九十点，右手握在三四点；

2、拇指放在内上侧，严禁猛推和猛拉；

3、左手为主右为辅，上下打盘角度同；

4、弯前松油带轻刹，弯中回盘在加油；

5、眼看远方顾近处，预见性可保安全。

具体操作方法为：左手握在9点位置，右手握在3-4点位置，大手握在方向盘里侧，其它4指握在方向盘外侧。

七、车辆转弯打方向的时机和角度？

左转弯路窄时车头右角与路边相切时打方向;左转弯路宽时可以稍提前打。右转弯路窄时车头左角与路边相切时打方向;右转弯路宽时可以稍提前打。或者看车头角咬着边线就行了，就是一路开，那个车头都是咬着路边线的，就是说当你的车咬不住时你要开始打方向了，一个字“咬”。

发夹弯

发夹弯也叫手肘弯或者U型弯，在一般的市区驾驶中很少见到，不过在一些山区旅游景点上却常常能见到。这种弯对于新手来说有很大的挑战难度，很多时候连老手也不一定能把握得好过弯的角度和弧线。

过发夹弯的技巧无非有两种，最常规的技巧是内外内过弯法。

在入弯之前把车辆往变道外侧稍打方向盘，在入弯时贴近变道内侧，而出弯时则再次往弯道外侧稍打方向盘。

另外一个方法就是慢进快出;意思是在入弯前减速换低挡，然后贴近弯道内侧入弯，出弯后迅速加油提速离开。

无论是哪个方法，在这里都需要注意打方向盘一定要快且连贯。别一点一点地慢慢挪方向盘，否则除了弯转不过来之外，出了弯后想要回直也不记得要回多少圈。

八、科目三左右转弯位置和时机？

科目三考试中，当考生听见车载电脑报出“前方请选择合适地点掉头”的语音提示后，先打左转向灯，头偏看左后视镜；

车要到掉头位置时，你可以先点刹车降低车速到10公里以下，马上降档位，一般是从三档降为二档或者一档（最好是一档，可以停车），掉头是可以停车的；也可以左脚踩死离合器踏板，右脚慢慢点刹，降低车速，最后直接从三档降为一档，用一档掉头；为什么要用一档掉头？

因为掉头过程中如果对方车道有来车，就可以随时准备停车，方便一档起步！避免在考试过程中因紧张忘记换成一档，从而造成熄火扣分！

另外当你所处的座位位置过了掉头处的前端，就可以向左打死方向盘了！掉头过来，要进入慢车道（即右边车道），回正方向，然后加油加档，走起！完成掉头操作！

九、如何掌握转弯时打方向盘的时机？

把握汽车的转弯时机的方法如下：

1)汽车转弯时,必须减速、鸣号、靠右行驶,注意内外轮差和车辆占地宽度的增加。减速行驶有利于降低离心力,减小车辆侧滑和横翻的可能,减小制动距离、避免车辆失稳。但减速应在进入弯道之前开始,进放弯道后尽可能不要使用制动来减速,因为制动时容易产生侧滑。由于弯道存在视线盲区、转弯前应鸣号,并先靠右行,以免会车时出现事故。转弯前后及时关拨转向信号灯开关。

2)转弯时应根据路面宽窄、弯道的半径、交通情况,选用合适的时机和车速,注意方向盘转速与车速的配合,尽量避免在转弯过程中急刹车和换档。

3)转向不能过急,但转向回正要迅速。这样,可以减小离心力的作用。

4)在冰雪、泥泞路面上转弯,除了低速之外,要绝对禁止使用制动。

5)不要在弯道争抢行、超车和停放。

6)右转弯时,右边和弯前的情况不容易看清楚,因此,必须加倍小心。驾驶时,待车辆进入弯道后,再把车辆完全驶向右方,不要过早右,否则右后轮容易掉入边沟,或者车辆被迫驶向路中,影响会车。

7)左转弯时,如果视线良好,前方无来车,在交通情况良好的平路上,可以适当偏左侧行驶。这样,可以利用路面内侧,起到增大道路横坡度,从而降低离心力的作用。

8)车辆的重心高度和总质量是影响汽车弯道行驶时侧滑、横翻的重要因素之一。因此,汽车的装载要符合规定,不准超长、超高、超重、重心偏高和偏载。

9)进入停车场停车,首先,要目测车位的宽度、后面有没有障碍物,两侧是不是有车停放,长度是否符合自身车型。晚上看不清时最好下来观察一下准确位置后再倒。

10)倒车时尽量选择从左侧倒入(在条件许可的情况下)。左侧便于倒车人观察,在倒车过程中,要先看后面,然后再注意两侧的后视镜。右侧的横向距离要比左侧大些。因为前轮的转弯半径比后轮转弯半径大,倒车时车头会向外甩,不注意这点右侧很容易刮擦。倒车中速度以怠速为主,及时修正车身。每辆车的参照点不一样,打方向的时机就不一样,这里就不一概而论。

11)有时会沿路肩直线停车,经常要倒入已停好的两车之间的位置。这种倒车难度大,最好有人在一旁指挥着。倒入时要注意与相邻车的横向距离。从后视镜中看到车尾快到路肩时迅速把方向打足,等车身一正就赶快回方向,倒车时别忘了与后面的车距。把握不好车距就下来看一下再倒。在倒车过程中打方向的速度要快,以便短时间里把车身放正。有时一次前进、倒退可能放不正车身,需要反复多次才会把车停好。

十、汽车转弯技巧？

1、控制车速

进入弯道提前踩刹车减速，控制在30km/h以下的安全速度，速度慢了才安全，即便拐错了也能补救。

2、注意观察

在拐弯过程中，一定要利用余光观察左右后视镜来车情况，判断后方有没有车或侧后方有没有行人再拐弯，因为车辆存在一定盲区，正是有些司机没有注意到这些点，酿成事故。

3、方向控制

拐小急弯要尽可能打死方向，如路口右转弯或这左掉头。如果拐的是大弯，打方向的幅度可以小一些。

4、留意死角

一般车身的一半通过后才拐弯，这样能避免碰到墙边死角，或者压到马路石基，导致车辆刮擦受损，因此转弯过程中观察后视镜同样重要。

5、提前打灯

根据驾校科目规定，转弯要提前开启相应转向灯3秒或以上，确认安全后才能转弯。

6、不要超车

在进行拐弯过程中，不能超越前方车辆，否则处以20-200元罚款，还有可能扣3分处理。

7、注意照明

进入弯道前应提前关闭远光灯，避免让照射到前方车辆或对向来车，遇到照明不亮的路面，应控制车速并鸣笛示意，让对方车辆有准备。

8、拐弯幅度

车身越长的，拐弯幅度越大，比如开大货车、平板车，拐弯要尽可能靠外弯行驶，这样才有可能通过。最好先提前预判能否通过，否则车体太长的只能另找线路绕行。

9、文明礼让

特别是山体弯道对向会车时，内侧车辆一定要礼让外车，毕竟外侧车辆有掉落的风险，同时内侧车辆尽可能靠山体行驶，给予对方更多转弯余地。

10、坡道转弯

手动挡车在坡道转弯前，一定要挂入低速挡以获得足够的动力，快进入坡顶提前鸣笛慢行。尽量一次性拐弯，避免出现倒车后溜的情况。

11、注意标志

虽然有些路口可以拐弯，但是有时间段限制，通常在白天时间会限制一些“泥头货车”进入城区，哪个时间段禁止左/右转的，就不能转弯。

12、不踩离合

为了保证拐弯有足够的动力，拐弯时不能踩离合让车辆滑行，并且滑行以后再放离合是很容易熄火。

13、不踩油门

目前大部分家用车都是前驱车，这种车最大特点是转向不足，简单来说就是要打大方向才能让车子往指定方向行驶，甚至当我们打死方向也不往想要方向行驶，如果这时还踩油门加速，有滑移的风险。

14、左右车距

如进行科目二S曲线行驶，可以保持车辆在曲线道路中央行驶，当左侧A柱与挡风玻璃下沿的夹角，与左侧道路边线重合，说明车辆在道路中间位置。

15、后轮位置

拐弯时，由于车辆外侧转弯半径会比内侧转弯半径大，外侧前轮能通过的，外侧后轮也能通过。

16、倒车拐弯

在倒车入库、侧方停车中常常用到倒车拐弯技巧，打向的原则是“哪边宽往哪边打”，也就是说观察后视镜镜像，哪边(如右边)的后轮离道路边线距离较宽，方向盘就往哪边(往右)打。

17、突发处理

比如遇到拐弯爆胎时，一定要双手稳住方向，速度较快的不要马上踩刹车，应尽可能控制车辆在车道上行驶，当速度慢下来再轻踩刹车让车辆靠边停车，开启危险报警灯，同时放置警示牌。

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