汽车各档位的极限速度,哪个档位最高？

一、汽车各档位的极限速度,哪个档位最高？

汽车的每个挡位的极限速度到底是多少

汽车的速度是随着转速和档位的共同增加而提升的，正常行驶，1.6-1.8升排量车，一般1档是起步到10-15即上2档，到25-30左右上3档，40以上4档，60以上5档，基本是在1500-2000的转速范围内加档，期间如果减速，转速低于1000-1200可以考虑降档了，否则就容易拖挡对发动机不好。爬坡和超车时，则推迟一些再加档，可到2000-3000范围内，确保动力的输出强劲。

二、手动挡汽车为什么档位与速度要匹配？

形象比喻最好理解：

你就把车当成一头老黄牛。

顾名思义，牛想跑得快得怎么样？得让牛使劲。牛跑起来之后该怎么样？可以不使那么大劲了，使一点力气+惯性跑就行了，牛跑得快也省劲了。

一档劲最大，二档其次，以此类推，档越高劲越小，这对应的叫【低速低档】【高速高档】

为什么？

你想啊，你车停在那一动不动，几吨的东西，让它从0到动起来，是不是需要很大劲？所以起步我们用一档，爬坡我们用一档，用牛最大的劲使车动起来。

车子动了，有惯性了开始向前滑着走，此时我们就不需要那么大劲，换到2档继续提速，以此类推，固定速度对应固定档位。速度越快，档越高。

为什么进阶的说【降档超车】和【入弯前降档】，还是这个道理。

想超车，你想快速超过别人，你得迅速提速吧。想迅速提速怎么办？得让牛使劲啊，低档牛使的劲大，所以超车时先降档，猛踩油门，完成超车，挂回高档，这是超车降档的道理。2档比3档劲大，3比4劲大，但是可别1档超车233333。

入弯前降档也是这个道理，先减速，然后降低档位，这样车保持最大的牵引力，便于你过完弯的任何操作，你过完弯想迅速加速，此时低档劲大，一脚油门速度就上去了。同时低档过弯也安全，低档发动机牵引力最大，你就理解成一头牛牵着你保护你，不易使你方向失控

三、为什么汽车的速度与档位要匹配？

速度与档位相应时，汽车的运行性能处于最佳状态，燃料油的热效率最高。如果速度与档位不相适应，出现高速抵档，低速高档等现象，不仅会增加油耗，而且会给发动机和变速器带来损坏，对车辆造成不可逆的损害，所以汽车在行驶过程中必须保持档位和速度相匹配。

四、1.4排量的汽车每个档位的速度？

1.4排量的汽车每个档位的时速：一档大概在15-25码左右

二档可以加到25-35左右

三档可以加到35-55左右

四档可以加到55-65左右

五档可以加到65以上

换挡的间隙：一档1800转

二档以上都在2500转换挡最好！我知道的就这么多了，希望能对你有所帮助。

五、汽车的转速、速度、档位是个什么关系？

转速是发动机转速，相当于自行车中你脚踏板蹬的圈数。

速度就是整车的速度，这个不需要解释。车速和轮胎的转速直接相关。

档位就是轮子的转速和发动机转速的比例，相当于自行车花盘和飞轮的转速比。花盘转一圈，飞轮转N圈。变速自行车的档位就是调节脚踏板和车轮的转速比，汽车也是一样，只不过是通过变速箱齿轮实现的。

六、速度与档位的原理？

速度与档位是汽车传动系统中的重要概念，表示发动机输出功率和车轮转速的传递比。一般来说，车速越快，则发动机输出功率和车轮转速的传递比越高。而档位则表示传动系统的齿轮比，即向车轮传递动力的机械倍数。以下是速度与档位的原理：

1. 发动机输出功率与转速的关系：发动机输出功率（P）与转速（n）之间的关系是一个双曲线函数，即发动机功率曲线。在低转速区，功率较低，随着转速增加，功率逐渐升高，直到达到最大功率点；在最大功率点后，功率开始下降。因此，为了保证发动机输出功率的最大化，需要在适当的转速范围内工作。

2. 档位与齿轮比的关系：档位是汽车传动系统中用于改变齿轮比的机构。齿轮比是发动机输出转矩与车轮扭矩之比，在不同的速度范围内需要不同的齿轮比来适应发动机输出功率和路面阻力等因素的变化。一般来说，低速档位齿轮比较低，起步时能提供较大的牵引力，但车速较低；高速档位齿轮比较高，适合高速行驶，但加速能力较弱。

3. 速度与档位的关系：车速与档位之间的关系由发动机输出功率和齿轮比共同决定。在低速区，需要选择低档位以提供足够的动力；在高速区，需要选择高档位以降低发动机转速和降低油耗。因此，选择合适的档位可以使车辆在不同的速度条件下实现最佳的性能和燃油经济性。

需要注意的是，车速与档位的匹配不仅受发动机输出功率和齿轮比的影响，还受到路面状态、车辆质量和气象条件等多种因素的影响，因此需要根据实际情况进行调整和选择。

七、各个档位的速度范围？

手动档汽车相对于自动档汽车来说能适应更多的情况，但手动档的汽车驾驶技术要求比自动档要高，绝大多数新手初次上路所驾车型与学车时开的车不同，因此对档位很陌生。此外什么手动档的各个档位适配的速度也是不一样的。我们以5速的手动档为例。

1档：正常起步或者爬很陡的坡时使用，车速一般在10每km/h；

2档：起步后加速的过度档，或者低速前进使用，车速一般在20km/h；

3档：时速在20-40km/h使用该档位，在市区行驶常使用该档位；

4档：时速40-60km/h时使用该档位；

5档：时速60Km/hy就可以使用该档位；

驾驶手动档的车，最重要的就是要掌握换档的时机，当发动机转速在2000转左右换档，先减油门然后再踩下离合器，这样离合器就不会被强制脱开，然后换档。进档顺序一定要是一档--二档--三档--四档--五档，不推荐跳档，减档顺序按车速，根据自己车子的情况，一般发动机转速低于1500转左右就要减档。

八、每个档位的速度范围？

各档与车速参考匹配区间:一档:允许行驶范围0-20km/h，换二档时机15-20km/h二档:允许范围10-30km/h，换三档时间25-30km/h。

一档:允许行驶范围0-20km/h，换二档时间15-20km/h。

二档:允许范围10-30km/h，换三档时间25-30km/h。

三档:允许行驶里程20-40km/h，换四档时间35-40 km/h。

四档:允许行驶里程30-40km/h，换五档时间45-50 km/h。

在驾驶手动挡汽车的过程中，最重要的是把握好汽车换挡的时机。当发动机转速在2000转左右时，换挡。换挡时，当汽车达到一定行驶速度时，松开油门踏板再踩下离合器，这样离合器就不会被强行脱开。

换挡顺序一定要从一档到五档，降档顺序要根据车速来进行。不要跳档，否则会对汽车的发动机和变速箱造成一定的影响。

与自动挡汽车相比，手动挡汽车更能适应各种情况，但手动挡汽车的驾驶技术比自动挡汽车高得多，汽车必须根据汽车的行驶速度换挡，操作正确规范。

九、请问下科三各档位对应哪个速度档位不扣分？

逢5加档，逢0减档。加档先加油，踩到底离合，换档，减档先慢松油门，减速，踩离合到底，换档。建议去快手视频看看

十、自动挡汽车怎么看档位速度？

D1、D2、D3指的是变速箱的低档模式。在行驶中可以直接挂D1、D2、D3档而无需刹车，但是在车速高、发动机转速高的时候不要这样做。

以5速自动挡为例，在普通前进挡位D模式下，变速箱前进挡位会在1-5之间跳动，而在D3上，变速箱只会在1-3之间跳动，而不会升到4-5这样的高档位。

在D1档时，变速箱只会在1档上，而不会升到2档及以上。

在下山或者下长距离的斜坡时，把档位挂在D1、D2、D3低档上，可以限制汽车的档位自动的只在低档上，可以使得汽车在下坡时使用发动机动力进行制动，驾驶员不必要长时间踩刹车导致刹车片过热而发生危险。

它用在严重交通堵塞的情况和斜度较大的斜坡上最能发挥功用。

上斜坡或下斜坡时，可充分利用汽车发动机的扭力。

一般自动挡车辆变速箱的挡位有P，R，N，D，S：

①P停车档。

汽车在停放时，选档杆必需扳入P位。

②R倒车档。

③N空档。

N位相当于空档，可在起动时、人不离车停车时或在拖车时使用。

④D前进档。

正常行驶时将选档杆放在D位，汽车可在各前进挡位之间自动换档。D档是最常用档位。

⑤S挡是汽车的运动模式（"S是"Sport"的缩写）S挡运动模式下，变速箱可以自由换挡，但换挡时机会延迟，使发动机在高转速上保持较长时间，使汽车在较长时间内低档位高转速行进，进而获得较大的扭力输出和加速度。

汽车在行进过程中，直接将档把推入"S”档位即可，通常应用于爬坡和快速超车速时。

顶一下

(0)

0%

踩一下

(0)

0%